如何提高打包帶生產(chǎn)線的產(chǎn)能性能?
打包帶生產(chǎn)線產(chǎn)能性能與產(chǎn)品質(zhì)量之間的關(guān)系是怎樣的?
不同類型打包帶生產(chǎn)線(如 PP 與 PET)的產(chǎn)能有何差異?
哪些因素會(huì)對(duì)打包帶生產(chǎn)線的產(chǎn)能產(chǎn)生影響?
打包帶生產(chǎn)線的產(chǎn)能一般如何衡量?
塑鋼打包帶生產(chǎn)中的收卷工藝對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量有什么影響?其原理如何?
塑鋼打包帶生產(chǎn)中的冷卻環(huán)節(jié)有什么重要意義?其原理是怎樣的?
在塑鋼打包帶生產(chǎn)中,拉伸工藝是如何影響其性能的?原理是什么?
塑鋼打包帶的擠出工藝在生產(chǎn)原理中起到什么關(guān)鍵作用?
塑鋼打包帶是由哪些主要材料構(gòu)成的?其在生產(chǎn)原理中如何相互作用
絞車的潤(rùn)滑1、減速器采用冬用齒輪油或飽和氣缸油潤(rùn)滑,其油面應(yīng)保證蝸桿全部浸入油中。減速器使用一年換一次油。2、主軸軸承及減速器輸出軸端的軸承應(yīng)定期更換或補(bǔ)充4號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂,兩年換一次油。3、在每次開車前應(yīng)給開式齒輪加注潤(rùn)滑油。4、其余需要潤(rùn)滑部位應(yīng)在每次開車前加油潤(rùn)滑,特別是減速器輸出軸上兩個(gè)齒輪間的止推環(huán)和活動(dòng)齒輪的軸套應(yīng)加注潤(rùn)滑油。折疊絞車的試運(yùn)轉(zhuǎn)絞車安裝完畢經(jīng)檢查和調(diào)整確認(rèn)無(wú)誤后可對(duì)各潤(rùn)滑部位加油潤(rùn)滑,進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn),纏繞后進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),逐漸加載至額定負(fù)荷。在標(biāo)準(zhǔn)電壓下,電流不超過額定值,電機(jī)、減速器以及其它部位均不發(fā)熱。認(rèn)準(zhǔn)四川昆侖石油設(shè)備制造有限公司,再也不怕購(gòu)買不到好的修井機(jī)!哈薩克XJ550修井機(jī)維修公司
修井機(jī)安裝在特殊汽車底盤上用于維修故障油、氣、水井的成套設(shè)備。主要用途為:起下作業(yè),如對(duì)發(fā)生故障或損壞的油管、抽油桿、抽油泵等井下設(shè)備和工具起出、修理更換,再下入井內(nèi),以及進(jìn)行抽汲、撈砂、機(jī)械清蠟等;與循環(huán)系統(tǒng)配套實(shí)現(xiàn)井內(nèi)的循環(huán)作業(yè),如沖砂、熱洗、循環(huán)壓井及擠水泥等;旋轉(zhuǎn)作業(yè),如鉆砂堵、鉆水泥塞、擴(kuò)孔、側(cè)鉆、套管整形及修補(bǔ)套管等。安裝在特殊汽車底盤上用于維修故障油、氣、水井的成套設(shè)備。主要用途為:起下作業(yè),如對(duì)發(fā)生故障或損壞的 油管、 抽油桿、抽油泵等井下設(shè)備和工具起出、修理更換,再下入井內(nèi),以及進(jìn)行 抽汲、撈砂、 機(jī)械清蠟等;與 循環(huán)系統(tǒng)配套實(shí)現(xiàn)井內(nèi)的循環(huán)作業(yè),如 沖砂、 熱洗、循環(huán)壓井及 擠水泥等;旋轉(zhuǎn)作業(yè),如鉆 砂堵、鉆 水泥塞、擴(kuò)孔、 側(cè)鉆、 套管整形及修補(bǔ)套管等。修井機(jī)主要由底盤系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、 絞車系統(tǒng)、 井架系統(tǒng)、控制系統(tǒng)(液氣電)和附件系統(tǒng)等六大部分組成。哈薩克XJ550修井機(jī)維修公司買修井機(jī)就找四川昆侖石油設(shè)備制造有限公司!
新型無(wú)極繩絞車折疊概述無(wú)極繩運(yùn)輸絞車是礦山輔助運(yùn)輸設(shè)備的一種,利用鋼絲繩循環(huán)往復(fù)工作,實(shí)現(xiàn)井下工作設(shè)備的運(yùn)輸功能。因其安裝方便、操作簡(jiǎn)單、投資少、費(fèi)用低、運(yùn)輸距離長(zhǎng)及運(yùn)輸連續(xù)性等優(yōu)勢(shì),在煤礦生產(chǎn)中,作為主運(yùn)輸或輔助運(yùn)輸設(shè)備占有較大的比例,起著十分重要的作用。但是,目前煤礦上使用的無(wú)極繩絞車大部分還處于五六十年代的水平,牽引力小,功能簡(jiǎn)單,功率小,效率低。盡管一些煤礦對(duì)其進(jìn)行了技術(shù)改造,但仍然滿足不了當(dāng)前礦井發(fā)展和生產(chǎn)的需要。在此情況下,設(shè)計(jì)出了新型高效的無(wú)極繩絞車產(chǎn)品。絞車結(jié)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、電液制動(dòng)器、變速器、手動(dòng)制動(dòng)閘、滾筒裝置和底座等部分組成。底座是由槽鋼焊接而成。電動(dòng)機(jī)、變速器和滾筒裝置通過螺栓聯(lián)接固定在底座上。左右2個(gè)手動(dòng)制動(dòng)閘的制動(dòng)鋼帶分別抱著制動(dòng)輪和內(nèi)齒輪,閘把和閘座焊接在底座上。工作時(shí),電動(dòng)機(jī)通過聯(lián)軸器把動(dòng)力傳遞給變速器,變速器的輸出齒輪與滾筒上的大齒圈進(jìn)行嚙合,帶動(dòng)滾筒的運(yùn)轉(zhuǎn)。
增加了手動(dòng)制動(dòng)功能,其安全性和可靠性也得到了很大的提高。制動(dòng)裝置布置在變速器的中間環(huán)節(jié),制動(dòng)輪和行星傳動(dòng)的內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)速相對(duì)比較高,與制動(dòng)輪和滾筒為一體的制動(dòng)裝置相比,所需要的制動(dòng)力大為減少,這個(gè)具體的減少量與***一級(jí)齒輪嚙合的傳動(dòng)比有關(guān),同時(shí)制動(dòng)輪直徑也變小。如此便可以用較小的制動(dòng)力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)功能,增強(qiáng)了運(yùn)行安全性和可靠性。同時(shí)由于制動(dòng)力變小,制動(dòng)閘帶受力也變小,磨損減少,壽命延長(zhǎng)。制動(dòng)閘手把裝置位于絞車尾段,操作簡(jiǎn)單方便。滾筒結(jié)構(gòu)布置對(duì)稱,由一對(duì)調(diào)心滾子軸承支承在滾筒軸上,支承效果好,支承剛度高,運(yùn)行平穩(wěn)。而且滾筒主軸是心軸,不承受動(dòng)載荷,使得對(duì)軸的強(qiáng)度和剛度要求大為降低,如此可以減少工藝環(huán)節(jié),節(jié)約材料,降低成本。來四川昆侖石油設(shè)備制造有限公司,購(gòu)買讓您滿意的修井機(jī)!
操作指南折疊啟動(dòng)前(1)檢查油底殼內(nèi)的機(jī)油量,水箱水位燃料油量;柴油濾清器的三通閥,應(yīng)處于通路位置。(2)用手搖機(jī)油泵泵油,使油壓表的指示達(dá)到O.lMPa以上,同時(shí)盤車2-3圈。(3)活動(dòng)油門操縱裝置并控制在怠速位置。(4)壓下油壓低自動(dòng)停車裝置的板桿,使拔叉與齒條上檔塊脫開。(5)檢查啟動(dòng)電路或氣路系統(tǒng)是否符合要求。(6)***周圍障礙物,合上電源開關(guān),準(zhǔn)備啟動(dòng)。(1)用啟動(dòng)按鈕時(shí),應(yīng)速按速放,連續(xù)按下時(shí)間一般為3-5s,**長(zhǎng)不超過lOs,如反復(fù)三次至五次啟動(dòng)不著,應(yīng)檢查原因排除故障后啟動(dòng),嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間使馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn),以免燒壞馬達(dá),更不允許車帶車啟動(dòng)。(2)柴油機(jī)發(fā)動(dòng)以后,應(yīng)穩(wěn)定在600r/min的轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn),注意油壓,排氣煙色是否正常,聽各缸爆發(fā)是否均勻,有無(wú)異響,同時(shí),用手摸各缸排氣支管的溫度,確定各缸是否工作,并打開1-2個(gè)缸頭罩檢查搖臂上油情況。(3)啟動(dòng)后(怠速時(shí)間不宜過長(zhǎng))情況正常,則應(yīng)逐漸升高轉(zhuǎn)運(yùn)到900r/min左右,進(jìn)行預(yù)溫、待油、水溫度達(dá)到450C以上時(shí),然后再將轉(zhuǎn)速升高到1300-1400r/min以上,方可加負(fù)荷。嚴(yán)禁猛轟油門使轉(zhuǎn)速突然升高。(4)預(yù)溫過程中,應(yīng)檢查水箱冷卻液量是否充足,有無(wú)油花。油底殼機(jī)油面是否在規(guī)定范圍內(nèi),水泵工作是否正常。認(rèn)準(zhǔn)四川昆侖石油設(shè)備制造有限公司,再也不怕購(gòu)定制不到好的修井機(jī)!埃及XJ550修井機(jī)
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故障處理故障原因及處理方法1.柴油機(jī)起動(dòng)困難(1)檢查燃油供給系統(tǒng)看是否管路堵塞。(2)電瓶電壓低,應(yīng)充電。(3)空氣濾清器堵塞,應(yīng)清洗或更換濾芯。(4)氣溫低,柴油結(jié)蠟,應(yīng)更換低溫柴油。2.柴油機(jī)無(wú)力(1)按***條檢查處理。(2)廢氣蝸輪增壓器接頭漏氣或損壞。(3)其它原因請(qǐng)專業(yè)人員檢查修理。3.轉(zhuǎn)速不穩(wěn)(1)按第二條進(jìn)行檢查處理。(2)調(diào)速器需要潤(rùn)滑。(3)負(fù)荷高低變化大或離合器皮帶裝置。(4)其它原因請(qǐng)專業(yè)人員檢查修理。4.柴油機(jī)溫度過高(1)冷卻水不夠,加夠水。(2)散熱器堵塞。(3)水泵有問題。(4)冷卻系統(tǒng)結(jié)垢嚴(yán)重或堵塞。(5)風(fēng)扇皮帶打滑,調(diào)整或更換皮帶。5.變速箱過熱(1)潤(rùn)滑油太少,加足。(2)散熱器堵塞,疏通。(3)離合器打滑或減速機(jī)控制閥打開。(4)其它原因請(qǐng)專業(yè)人員檢查修理。6.提升達(dá)不到額定負(fù)荷或額定速度(1)首先檢查柴油機(jī)是否有故障,若有則排除之。(2)若柴油機(jī)轉(zhuǎn)速正常,檢查變速箱是否有故障。(3)不能自行解決時(shí),請(qǐng)專業(yè)人員檢查修理。哈薩克XJ550修井機(jī)維修公司