中鐵十局贛深鐵路10標(biāo)段鋼筋加工廠臨電應(yīng)用案例，由中鐵十局承建的贛深鐵路10標(biāo)段的鋼筋加工廠位于光明新區(qū)長鳳路117號。由于此處的市電改造，高壓線全部被拆除，項目方只能暫時采用純柴油發(fā)電機(jī)來臨時供電。然而，這樣使用柴油機(jī)供電，機(jī)組的燃油效率相當(dāng)?shù)?，運(yùn)行的費(fèi)用卻非常高。因此，根據(jù)該項目的實(shí)際用電情況，結(jié)合現(xiàn)場場地空間條件限制，我司為項目方提供了有別于傳統(tǒng)的臨時供電解決方案，即通過部署一臺一體化不間斷移動儲能電源車來為現(xiàn)場的生產(chǎn)/生活負(fù)載供電。監(jiān)控安全報警可通過短信、平臺推送、智能語音通知等功能實(shí)時推送，實(shí)現(xiàn)故障早發(fā)現(xiàn)、早處理；家用儲能產(chǎn)品
智能微網(wǎng)電站存在兩種典型的運(yùn)行模式：正常情況下微電網(wǎng)與常規(guī)配電網(wǎng)并網(wǎng)運(yùn)行，稱為并機(jī)模式;當(dāng)檢測到電網(wǎng)故障或電能質(zhì)量不滿足要求時，微電網(wǎng)將及時與電網(wǎng)斷開而單獨(dú)運(yùn)行，稱為單機(jī)運(yùn)行模式。兩者之間的切換必須平滑而快速。并網(wǎng)運(yùn)行就是微電網(wǎng)與公用大電網(wǎng)相連，微網(wǎng)斷路器閉合，與主網(wǎng)配電系統(tǒng)進(jìn)行電能交換。離網(wǎng)運(yùn)行也稱孤島運(yùn)行，是指在電網(wǎng)故障或計劃需要時，與主網(wǎng)配電系統(tǒng)斷開，由DG、儲能裝置和負(fù)荷構(gòu)成的運(yùn)行方式。儲能變流器PCS工作于離網(wǎng)運(yùn)行模式為微網(wǎng)負(fù)荷繼續(xù)供電，光伏系統(tǒng)因母線恢復(fù)供電而繼續(xù)發(fā)電，儲能系統(tǒng)通常只向負(fù)載供電。建筑節(jié)能減排方案優(yōu)先使用儲能備電，無噪聲。
深江鐵路SJSG-2標(biāo)位于廣州市南沙區(qū)，自萬頃沙鎮(zhèn)起，依次穿越珠江口龍穴南水道、鳧洲大橋、枕箱水道，與1標(biāo)交匯于南北臺水道。項目全長9175米，包含755米明挖隧道、2930米盾構(gòu)隧道、5490米礦山隧道，由中國中鐵隧道局集團(tuán)有限公司施工承建。該標(biāo)段隧道工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大，臨電需求高。早期項目現(xiàn)場雖有市電接入，但無法滿足用電需求。后期，項目經(jīng)理部采用4臺聚能優(yōu)電NDES-300智能微網(wǎng)電站為工區(qū)拌合站、盾構(gòu)工作井等施工區(qū)域供電，采用1臺移動儲能電源車為生活區(qū)供電。智能微網(wǎng)電站及移動儲能電源車進(jìn)場后，極大地改善了深江鐵路SJSG-2標(biāo)項目電力供應(yīng)不足、用電成本高、供電不穩(wěn)的問題。
智能微網(wǎng)作為能源互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中的框架和技術(shù)基礎(chǔ)，通過新型的綜合能源服務(wù)模式，能夠有效解決分布式能源接入電網(wǎng)的問題，推動新能源產(chǎn)業(yè)進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)能源優(yōu)化配置以及微電網(wǎng)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)高效，并實(shí)現(xiàn)微電網(wǎng)與用戶雙向互動，提升用戶服務(wù)質(zhì)量，滿足用戶多元化需求，促進(jìn)電網(wǎng)節(jié)能減排。先進(jìn)的智能微電網(wǎng)，讓豐富的風(fēng)能、太陽能、生物質(zhì)能、地?zé)崮艿染G色能源可開放、可消納，為我國智能微電網(wǎng)普及運(yùn)營模式創(chuàng)新不斷探索新道路。智能微網(wǎng)電站將成為未來新興電網(wǎng)發(fā)展的主流方向，詳情歡迎來電咨詢。聚能優(yōu)電是光儲綜合能源解決方案供應(yīng)商。
基于臨時變壓器供電及傳統(tǒng)的發(fā)電機(jī)組存在的弊端，深圳市聚能優(yōu)電科技結(jié)合先進(jìn)的儲能技術(shù)及微電網(wǎng)控制技術(shù)開發(fā)出了多種型號智能臨時供電解決方案。對比傳統(tǒng)的發(fā)電機(jī)組臨時供電方案，可有效的解決發(fā)電機(jī)組燃油效率低、單獨(dú)供電帶載能力差及供電可靠性低等問題，極大的降低項目施工成本，減少了能源消耗。對比傳統(tǒng)市電臨電供電方案，可以應(yīng)對減少擴(kuò)容費(fèi)用、變壓器備用容量不足、降低變壓器使用壓力、加快施工進(jìn)度、縮短部署時間并綜合節(jié)約施工成本。國家能源局頒發(fā) 《能源技術(shù)**創(chuàng)新行動計劃》。儲能系統(tǒng)絕緣
即插即用，供電靈活，便于移動供電。家用儲能產(chǎn)品
整個經(jīng)濟(jì)的發(fā)展其實(shí)跟能源行業(yè)的變革是緊緊綁在一起，農(nóng)業(yè)時代大家燒柴，首先工業(yè)**能源供給從燒柴變成燒煤，第二次工業(yè)**又從燒煤變成燒石油……由此可見，人類經(jīng)濟(jì)發(fā)的展跟能源的需求緊緊綁在一起。每年，國際能源組合、主要石油有限責(zé)任公司公司、能源咨詢機(jī)構(gòu)都會按照各自預(yù)測模型體系發(fā)布數(shù)十份全球能源展望，在預(yù)測全球經(jīng)濟(jì)走勢基礎(chǔ)上，分析中長期世界能源發(fā)展趨勢。此外，部分貿(mào)易型還指出低油價時期收入減少，可能會阻礙能源轉(zhuǎn)型進(jìn)程。IEA在2017年指出，上游收入接近“腰斬”，收入不足導(dǎo)致儲量發(fā)現(xiàn)減少，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足，而經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇下能源需求不斷上升，供需兩端的反向作用會帶來油價的大幅上漲。放眼2019，變革與不確定仍然是一般經(jīng)營項目是：智能微電網(wǎng)供電方案設(shè)計；智能電池儲能系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、可再生能源發(fā)電系統(tǒng)、燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)；智能運(yùn)維監(jiān)控產(chǎn)品開發(fā)、銷售及技術(shù)服務(wù)；自動化裝備和相關(guān)軟件的研發(fā)、設(shè)計、系統(tǒng)集成、銷售與技術(shù)服務(wù)；電氣設(shè)備、電力設(shè)備、機(jī)電設(shè)備租賃服務(wù)；國內(nèi)貿(mào)易，經(jīng)營進(jìn)出口業(yè)務(wù)；新能源節(jié)能技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、設(shè)計；合同能源管理；分布式能源發(fā)電的投資（具體項目另行申報）、設(shè)計、技術(shù)咨詢；企業(yè)管理咨詢；智能微電網(wǎng)、智能配電技術(shù)研發(fā)、開發(fā)、轉(zhuǎn)讓。（法律、行政法規(guī)、決定禁止和規(guī)定在登記前須經(jīng)批準(zhǔn)的項目除外），許可經(jīng)營項目是：電力銷售；新能源分布式發(fā)電站施工、運(yùn)營、維護(hù)；成品柴油、天然氣、氫氣、生物質(zhì)燃油存儲、運(yùn)輸、銷售；充電站投資（具體項目另行申報）、施工、運(yùn)營、維護(hù)；普通貨運(yùn)；機(jī)電設(shè)備、柴油發(fā)電機(jī)組、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組及零部件、應(yīng)急電源、智能移動儲能電站產(chǎn)品、智能移動柴儲電站產(chǎn)品、智能微電網(wǎng)產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)服務(wù)；電力施工總承包，機(jī)電施工總承包，電力施工，機(jī)電施工。將要面對的現(xiàn)實(shí)，新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)必然加速行業(yè)洗牌。面對正在到來的變革，唯有立足當(dāng)下，才能把握時代的機(jī)遇；唯有認(rèn)清趨勢，才能迎接未來的挑戰(zhàn)。家用儲能產(chǎn)品
深圳市聚能優(yōu)電科技有限公司主營品牌有智能微網(wǎng)電站,NDES，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊不斷壯大，該公司貿(mào)易型的公司。聚能優(yōu)電是一家有限責(zé)任公司企業(yè)，一直“以人為本，服務(wù)于社會”的經(jīng)營理念;“誠守信譽(yù)，持續(xù)發(fā)展”的質(zhì)量方針。以滿足顧客要求為己任；以顧客永遠(yuǎn)滿意為標(biāo)準(zhǔn)；以保持行業(yè)優(yōu)先為目標(biāo)，提供***的智能微網(wǎng)電站，新能源移動儲能電源車，智能儲能電站，儲能變流器。聚能優(yōu)電順應(yīng)時代發(fā)展和市場需求，通過**技術(shù)，力圖保證高規(guī)格高質(zhì)量的智能微網(wǎng)電站，新能源移動儲能電源車，智能儲能電站，儲能變流器。