密封膠（sealant）是用來填充構形間隙、以起到密封作用的膠粘劑，主要引隨密封面形狀而變形、不易流淌、有一定粘結性的密封材料，分為彈性密封膠、液體密封墊料和密封膩子三大類。密封膠具有防泄漏、防水、防振動及隔音、隔熱等作用，普遍用于建筑、交通運輸、電子儀器儀表及零部件的密封。密封膠通常以瀝青物、天然樹脂或合成樹脂、天然橡膠或合成橡膠等干性或非干性的粘稠物為基料，配合滑石粉、白土、炭黑、鈦白粉和石棉等惰性填料，再加入增塑劑、溶劑、固化劑、促進劑等制成。涂密封膠工藝：室溫固化膠大多需放置24h，才能達到較好的性能。浙江車用密封膠介紹
應用比較普遍的是將密封膠分為硫化型和非硫化型兩大類。在硫化型密封膠中應用較普遍的是室溫硫化型，加溫硫化型用的較少。非硫化型密封膠有液體密封膠和膩子。此外，在加上常用的厭氧膠。液體密封膠的選用和施工工藝，密封膠的選用，應根據(jù)使用條件、密封件的材料和密封面狀態(tài)、密封介質(zhì)的種類和特性以及涂敷工藝等要求綜合考慮。一般情況下當受力較大，且受沖擊力及交變力時，應選用強度較高的密封膠；當變溫差很大時，應選用韌性好的密封膠。液體密封膠的施工方法?液體密封膠的施工方法可根據(jù)膠的狀態(tài)選用。膏狀密封可用刮刀刮涂或注射注射施工；液體密封膠采用的刷子刷涂或噴涂施工；膜狀密封膠用鋪貼方法施工。?江蘇防銹密封膠生產(chǎn)廠家涂密封膠工藝：厭氧膠需隔絕空氣方能固化，室溫固化需24h。
七十年代以后，密封膠已開始用于建筑結構接縫密封，逐漸成為主體材料。該類材料可功能和基礎聚合物兩種方法分類，重要的是根據(jù)用途及密封功能對產(chǎn)品分類，已經(jīng)編制標準的有玻璃幕墻接縫密封膠、混凝土接縫密封膠、石材密封膠、防霉密封膠、金屬彩板密封膠、窗用密封膠等，隨著需要可能還有防火密封膠、絕緣密封膠、阻蝕密封膠等，其物理力學性均按ISO?11600標準分級外，分別規(guī)定出功能特有的技術要求。對設計選材、產(chǎn)品研究和工程應用來講，按基礎聚合物類型分類已顯得不為重要，關鍵是各該產(chǎn)品滿足用途和特定的功能要求。
密封膠膠黏劑的粘接原理：膠黏劑是密封膠廠家產(chǎn)品的重要組成部分，因為膠粘劑的存在，密封膠使用才能起到粘結的作用，了解清楚它的粘接原理，可幫助更好的了解的密封膠性能，使其獲得更好的使用效果。密封膠黏劑之所以能夠?qū)蓚€物體粘接起來，是因為在膠黏劑與被粘物之間發(fā)生了物理或化學的變化，從而產(chǎn)生一定的化學或物理作用力，這種變化不光光發(fā)生在各物質(zhì)相接觸的表面上，而且也深人到各物質(zhì)界面內(nèi)部人們一直在致力于密封膠粘接理論的研究，這對分析現(xiàn)有膠黏劑的各種物理化學性質(zhì)與粘接性能之間的關系很有益處，而且還會對膠黏劑的設計與制造提供依據(jù)。中性密封膠使用范圍較廣，但應注意有些脫醇型產(chǎn)品貯存后有延遲固化、甚至不固化現(xiàn)象。
聚氨酯密封膠在汽車方面的應用有：車窗（主要是風擋玻璃）的裝配密封，車身與其它部件的裝配等。在土木方面，聚氨酯密封膠用于高等級道路、橋梁、飛機跑道等有伸縮性接縫的嵌縫密封及混凝土、陶質(zhì)、PVC等材質(zhì)的下水道、地下煤氣管道、電線電路管道等管道接頭處的連接密封，地鐵隧道及其它地下隧道連接處的密封等。聚氨酯密封膠還可用于電纜（如地下電纜）的柔性接頭、電子元器件的灌封，以防塵抗震；用于隔熱體系如冷藏車、冷庫保溫層及低溫容器的粘接密封等等。濕空氣硫化型密封膠：能同空氣中的水發(fā)生反應形成交聯(lián)鍵使密封膠硫化成網(wǎng)狀結構。浙江車用密封膠介紹
產(chǎn)品密封膠選用：一般，間隙大，或者表面粗糙時，應選用粘度大的密封膠。浙江車用密封膠介紹
操作耐高溫密封膠需要注意：(1)粘結密封面應致密、結實、干燥、清潔不能有水份、油污、塵土等;(2)裝入注膠泵，將膠擠入需要密封處;(3)將尖嘴切至復合要求，用尖銳利器將出膠口內(nèi)封鋁膜捅開;(4)需要刮平表面時應在表干之前進行可用竹片蘸肥皂水抹平。密封膠和止水膠通不通用是工程說的算，在一些工程中密封膠和止水膠是可以通用的，如：防水工程就可以使用硅酮密封膠代替止水膠，在較大的施工縫中有一定的要求，一定要使用遇水膨脹的止水膠，其他密封膠很難起到很好的止水效果。在一些工程中，硅酮密封膠是可以代替遇水膨脹止水膠，但在一些工程中是必須使用止水膠的，止水膠起到的止水的效果密封膠是起不到的，在一些防水工程中一般都使用止水膠，各有各的不同，各有各的不同的性能。所以使用時要區(qū)分開比較好。浙江車用密封膠介紹