新疆蔬菜農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)平臺(tái)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-07-28

做蔬菜配送,降本增效,用真ERP,選利客!未來的生鮮配送行業(yè),一定不是只以生鮮配送企業(yè)為邊界,而是基于生產(chǎn)基地、供應(yīng)鏈、用戶、生鮮ERP軟件為一體的無邊界框架。追根溯源,尋求產(chǎn)地聯(lián)合擴(kuò)大規(guī)模,利用規(guī)模化物流企業(yè)的倉配中轉(zhuǎn)能力,降低對(duì)傳統(tǒng)渠道的依賴,同時(shí)配合互聯(lián)網(wǎng)+趨勢下的信息化數(shù)字化生鮮ERP軟件,才是一種真正的機(jī)遇。1)一般而言,生鮮供應(yīng)鏈由5個(gè)環(huán)節(jié)組成:生產(chǎn)資料的供應(yīng)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)、加工環(huán)節(jié)、配送環(huán)節(jié)和銷售環(huán)節(jié),每個(gè)環(huán)節(jié)又涉及各自的相關(guān)子環(huán)節(jié)和不同的組織載體。同時(shí),相鄰節(jié)點(diǎn)企業(yè)間表現(xiàn)出一種需求和供應(yīng)的關(guān)系,并把所有相鄰企業(yè)依次連接起來,由此形成了一個(gè)具有整體功能的網(wǎng)絡(luò)。2)現(xiàn)有的生鮮配送行業(yè)的運(yùn)作表明,在其構(gòu)建的過程中,總有一個(gè)企業(yè)或一類企業(yè)(生產(chǎn)商、供應(yīng)鏈商、銷售商或中介組織)是供應(yīng)鏈運(yùn)行的主導(dǎo)力量,它們對(duì)供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)影響力較大。利客農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)系統(tǒng),專業(yè)提供生鮮供應(yīng)鏈及農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)解決方案!新疆蔬菜農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)平臺(tái)

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利客農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)軟件司機(jī)送貨APP掃碼裝車,司機(jī)定位,貨物驗(yàn)收,電子簽單,司機(jī)裝車掃描二維碼,自動(dòng)識(shí)別是否裝車,客戶可以看到司機(jī)所在的位置,司機(jī)送貨到客戶,可以直接做驗(yàn)收數(shù)量,退,換,補(bǔ)等各種情況的處理,可以防止漏裝貨,數(shù)據(jù)即時(shí)到公司,公司文員只需審核,減少中間環(huán)節(jié)。PDA掃碼裝車安卓系統(tǒng),內(nèi)嵌利客APP;掃描條碼、二維碼實(shí)現(xiàn)商品出入庫;掃描條碼、二維碼實(shí)現(xiàn)庫存商品盤點(diǎn);掃描條碼、二維碼實(shí)現(xiàn)商品裝車送貨,確保錯(cuò)裝、漏裝。農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)追溯系統(tǒng)保證食品安全,追查源頭,客戶信心保證全程無人工干預(yù),自動(dòng)溯源,包含供應(yīng)商資質(zhì),采購日期,包裝日期,分揀人,采購人,檢測人等,支持上傳檢測報(bào)告。農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)溯源,查詢追溯信息,定位每一位責(zé)任人,這個(gè)是保證食品安全的重要手段,也是食物安全的保障,未來國家有可能強(qiáng)制要求!提升客戶的信任度!為招投標(biāo)加分。河南干貨農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)方案珠三角85%以上客戶選用利客,更符合農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)企業(yè)需求!

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利客農(nóng)產(chǎn)品配送軟件,中國生鮮軟件拓荒者!生鮮本身往往具有鮮活性,其生產(chǎn)的區(qū)域性、季節(jié)性、分散性等特點(diǎn)也十分突出。同時(shí)作為人們的生活必需品,生鮮消費(fèi)彈性小,具有消費(fèi)普遍性的特點(diǎn)。正是由于這些特性,導(dǎo)致了生鮮配送不同于其他行業(yè)。生鮮配送行業(yè)主要特點(diǎn)如下:參與者眾多生鮮配送行業(yè)在產(chǎn)前、產(chǎn)中、加工、運(yùn)輸、銷售和 終到達(dá)消費(fèi)者的各個(gè)環(huán)節(jié)上都有眾多參與者。從價(jià)值流的角度考慮,價(jià)值創(chuàng)造過程中因?yàn)榄h(huán)節(jié)過多導(dǎo)致成本增加,直接影響了供應(yīng)鏈總體利潤。同時(shí),多環(huán)節(jié)參與也直接影響了成員組織的靈活性和適應(yīng)性,從而影響農(nóng)產(chǎn)品到達(dá)消費(fèi)者的 終時(shí)效。

利客農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)生鮮客戶特點(diǎn)有五: 、是訂單商品SKU多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜;第二、分散性強(qiáng),數(shù)量多,位置不集中;第三、部分小個(gè)體戶抗風(fēng)險(xiǎn)能力低,穩(wěn)定性差;第四、忠誠度低,容易被營銷活動(dòng)吸引、下單不穩(wěn)定;第五、餐飲客戶對(duì)食材品質(zhì)要求很細(xì)致、甚至可以用“挑剔”來形容,投訴率非常高。這意味著供應(yīng)鏈企業(yè)需要同時(shí)面對(duì)成百上千的訂單、龐大的商品SKU、復(fù)雜且分散的配送地點(diǎn)、現(xiàn)如今下單明天不下單的客戶、隨時(shí)可能收不上來的貨款和無休止的售后問題……由此會(huì)衍生出一系列困擾,如日訂單多,統(tǒng)計(jì)難度大;商品結(jié)構(gòu)復(fù)雜,單個(gè)訂單需求瑣碎,分揀難度 較大提升;配送點(diǎn)過于分散,排線難度陡升;客戶太多,無法 掌握客戶情況;客戶不穩(wěn)定,容易出現(xiàn)壞賬;售后問題頻發(fā),需投入大量精力處理。另外還有商城要美觀、使用體驗(yàn)要好等等。利客農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)軟件,行業(yè)首先創(chuàng)立業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)一體化軟件!

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利客農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng) 制定經(jīng)營戰(zhàn)略明確在未來某一階段,所要實(shí)現(xiàn)的經(jīng)營目標(biāo)首先是中長期戰(zhàn)略的復(fù)盤。對(duì)前期制定的1-3年長期規(guī)劃進(jìn)行審視,評(píng)估當(dāng)年度的達(dá)成情況,是否達(dá)到了戰(zhàn)略階段性的要求。例如,今年完成5000萬的銷售業(yè)績是否達(dá)成。其次是2023年度戰(zhàn)略的規(guī)劃:即確定今年的經(jīng)營目標(biāo)。例如,銷售業(yè)績增長40%,營業(yè)利潤增長20%。食配企業(yè)老板們需要確立公司發(fā)展的階段性目標(biāo),所有人都是為這個(gè)目標(biāo)奮斗的。不同類型的食配企業(yè),應(yīng)根據(jù)自身情況的不同,選擇適配自身情況的目標(biāo)。針對(duì)B端客戶,更應(yīng)該關(guān)注客戶維持率、應(yīng)收款等;而針對(duì)C端客戶,則更需要關(guān)注增長率、復(fù)購率等。比如,合作客戶是學(xué)校類的團(tuán)餐用戶,因其長期的服務(wù)屬性,更應(yīng)該關(guān)注該客戶是否能一直維持;客戶若為商超用戶,則更應(yīng)關(guān)注客戶下單后,是否繼續(xù)下單;比起昨天的下單數(shù)量是否有相應(yīng)的增長等。哪個(gè)農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)系統(tǒng),供應(yīng)鏈軟件做的比較好?利客!甘肅供應(yīng)鏈農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)app

使用利客農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)系統(tǒng)!每個(gè)食堂單獨(dú)核算庫存\成本\利潤,每個(gè)食堂單獨(dú)核算!新疆蔬菜農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)平臺(tái)

伴隨著新零售、電商等行業(yè)的普及與發(fā)展,生鮮品類的競爭越來越激烈。為了增強(qiáng)市場競爭力,許多企業(yè)開始自營生鮮,因此必須自己從基地采購、自營加工和配送,來給下游餐廳、學(xué)校等企業(yè)做生鮮經(jīng)營支持。所以,農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)中心的建設(shè)必不可少。相比起五六年前,現(xiàn)在國內(nèi)有了很多生鮮配送中心。這些配送中心的建設(shè)呈現(xiàn)多渠道模式,有原國有企業(yè)批發(fā)市場改建而成,有連鎖商業(yè)企業(yè)自建,也有第三方按照客戶需求而建設(shè)。當(dāng)然,這些生鮮配送中心的建設(shè)水平參差不齊,大型流通企業(yè)的物流中心建設(shè)流程比較規(guī)范,而餐飲業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)流通體系的配送設(shè)施建設(shè)水平往往差別較大。并且,國內(nèi)的生鮮配送中心總體運(yùn)營狀況差強(qiáng)人意,加工功能發(fā)揮不足,多數(shù)都存在開工不足的情況。新疆蔬菜農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)平臺(tái)

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