在生產現場，由于受生產計劃和技術條件的制約，要求故障診斷人員準確、簡便和高效地診斷出液壓設備的故障；要求維修人員利用現有的信息和現場的技術條件，盡可能減少拆裝工作量，節(jié)省維修工時和費用，用 簡便的技術手段，在盡可能短的時間內，準確地找出故障部位和發(fā)生故障的原因并加以修理，使系統恢復正常運行，并力求今后不再發(fā)生同樣故障。診斷原則正確分析故障是排除故障的前提，系統故障大部分并非突然發(fā) 生前總有預兆，當預兆發(fā)展到一定程度即產生故障。引起故障的原因是多種多樣的，并無固定規(guī)律可尋。統計表明，液壓系統發(fā)生的故障約90%是由于使用管理不善所致為了快速、準確、方便地診斷故障，必須充分認識液壓故障的特征和規(guī)律，這是故障診斷的基礎。液壓缸是液壓傳動系統中的執(zhí)行元件， 它是把液壓能轉換成機械能的能量轉換裝 置。三明超高壓液壓油缸
異物進入缸內的途徑有下列幾種。①進入缸內的異物a.由于保管時不注意使油口敞開著，將產生時刻接受異物的條件，這是 不允許的。保管時必須注入防銹油或者工作油液，并且塞好。b.缸體安裝時進入異物。進行安裝操作的場所，條件不好，無意識中即可進入異物。因此安裝地點周圍必須整理干凈，尤其是安放零件的地方一定要清掃干凈，不使其存在臟物。c.零件上有"毛刺"，或擦洗不充分。缸蓋上的油口或緩沖裝置內常有鉆孔加工時留下的毛刺，應加以注意，在砂研去除后再行安裝。肇慶液壓油缸廠家供應按安裝形式可分為拉桿、耳環(huán)、底腳、鉸軸等；
這種檢測為直接測量，檢測速度快，誤差小，檢測設備簡單，便于在生產現場推廣使用。適合于任何液壓系統的檢測。測量時，既不需停機，又不損壞液壓系統，幾乎可以對系統中任何部位進行檢測，不但可診斷已有故障，而且可進行在線監(jiān)測、預報潛在故障。[3]參數測量法原理只要測得液壓系統回路中所需任意點處工作參數，將其與系統工作的正常值相比較，即可判斷出系統工作參數是否正常，是否發(fā)生了故障以及故障的所在部位。液壓系統中的工作參數，如壓力、流量、溫度等都是非電物理量，用通用儀器采用間接測量法測量時，首先需利用物理效應將這些非電量轉換成電量，然后經放大、轉換和顯示等處理，被測參數則可用轉換后的電信號 并顯示。由此可判斷液壓系統是否有故障。但這種間接測量方法需各種傳感器，檢測裝置較復雜，測量結果誤差大、不直觀，不便于現場推廣使用。
②安裝零件中發(fā)生的傷痕液壓缸安裝時，活塞及缸蓋等零件質量大、尺寸大、慣性大，即使有起重設備輔助安裝，由于規(guī)定配合間隙都較小，無論怎樣均會別勁投入，因此，活塞的端部或缸蓋凸臺在磕碰缸壁內表面時，極易造成傷痕。解決此問題的方法：對于數量多，上批量的小型產品，安裝時采用專制裝配導向工具；對重、粗、大的大、中型液壓缸，只有細致、謹慎操作才能竭力避免。③測量儀器觸頭造成的傷痕通常采用內徑千分表測量缸體內徑時其加工質量的好壞直接影響整個產品的壽命和可靠性。
原因：液壓油中總含有一定量的空氣，通?？扇芙庥谟椭校部梢詺馀莸男问交旌嫌谟椭?。當壓力低于空氣分離壓力時，溶解于油中的空氣分離出來，形成氣泡；當壓力降至油液的飽和蒸氣壓力以下時，油液會沸騰而產生大量氣泡。這些氣泡混雜于油液中形成不連續(xù)狀態(tài)，這種現象稱為空穴現象。部位：吸油口及吸油管中低于大氣壓處，易產生氣穴；油液流經節(jié)流口等狹小縫隙處時，由于速度的增加，使壓力下降，也會產生氣穴。危害：氣泡隨油液運動到高壓區(qū)，在高壓作用下迅速破裂，造成體積突然減小、周圍高壓油高速流過來補充，引起局部瞬間沖擊，壓力和溫度急劇升高并產生強烈的噪聲和振動。此時應檢查油液的污染情況；檢查臟物或膠質沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；河北液壓油缸一般多少錢
從而提高了缸筒內壁的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。三明超高壓液壓油缸
1、應用傳統的邏輯分析逐步逼近法。需對以上所有可能原因逐一進行分析判斷和檢驗， 終找出故障原因和引起故障的具體元件。此法診斷過程繁瑣，須進行大量的裝拆、驗證工作，效率低，工期長，并且只能是定性分析，診斷不夠準確。2、應用基于參數測量的故障診斷系統。只需在系統配管時，在泵的出口a、換向閥前b及缸的入口c三點設置雙球閥三通，則利用故障診斷檢測回路，在幾秒鐘內即可將系統故障限制在某區(qū)域內并根據所測參數值診斷出故障所在。檢測過程如下：三明超高壓液壓油缸