我們既往成功的船聯(lián)網(wǎng)專網(wǎng)項目，不但實現(xiàn)了船舶視頻實時與指揮中心雙向傳輸，并且船舶移動過程中，可在多個專網(wǎng)基站BS間自動平滑漫游，視頻業(yè)務不會中斷，一直可以正常使用。 它還可以提供天氣預報和海洋氣象信息，幫助漁民做出安全決策。漁船定位終端漁船追蹤方法 廠家
漁業(yè)是北斗特色應用的重要方向之一，也是北斗早應用領域之一。北斗系統(tǒng)滿足了漁業(yè)生產(chǎn)與管理的需求，在中國漁船管理的現(xiàn)代化、信息化發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。目前我國東南沿海50海里以外的中遠海船舶安裝了基于北斗的海上通信設備，為漁業(yè)管理部門建立超過1300個船位監(jiān)控系統(tǒng)，建成海、天、地一體化的船舶集中監(jiān)控管理體系。截至2018年底，已發(fā)展入網(wǎng)用戶近7萬個，日均位置數(shù)據(jù)800萬條，融合了北斗短報文、互聯(lián)網(wǎng)等多種通信技術(shù)手段，近3年累計救助漁船210余艘，挽回經(jīng)濟損失超過10億元。監(jiān)管漁船作業(yè)、防止非法捕撈、災害預警通知……北斗成為漁業(yè)管理部門開展?jié)O船監(jiān)管的科技利器。漁船定位終端漁船監(jiān)管案例 供應商這種設備可以提供漁船的海洋潮汐和海流信息，幫助漁民選擇漁區(qū)。
北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)其憑借高精度、高穩(wěn)定度以及高可靠性的定位、授時以及相較其他導航系統(tǒng)特有的短報交通信服務等特點，在我國海洋漁業(yè)應用中起到不可替代的特有作用。漁船安裝一體式船舶終端，建立漁船監(jiān)控智能管理系統(tǒng)，實現(xiàn)養(yǎng)殖遠傳監(jiān)管的“數(shù)字化”，極大提高了漁民的工作效率和安全。北斗衛(wèi)星海洋漁業(yè)綜合信息服務系統(tǒng)的應用極大地保障了出海漁民的生命財產(chǎn)安全；減少了海洋爭端，促進海洋經(jīng)濟和諧發(fā)展；促進了漁業(yè)現(xiàn)代化信息管理水平，推動海洋經(jīng)濟再上新臺階。
移通物聯(lián)租用專線：電信運營商有光纜資源，用戶可以向運營商租用固定帶寬的數(shù)據(jù)專線，這里指點到點網(wǎng)絡專線。這種方式好處是無需自建光纜，問題是后期有較高的使用成本。專線租用成本，根據(jù)通信距離、跨區(qū)域、帶寬及資源情況而不同，但通常租金不菲，以城市內(nèi)部100M數(shù)據(jù)專線為例，通常是2-3萬/年/條。如果有很多碼頭、渡口要聯(lián)網(wǎng)，全部采用這種方式長時間使用，后期每年都會有幾十萬甚至幾百萬鏈路租金，對于用戶來說是不可承受的。它還可以提供漁船的航速、航向等相關信息。
我國漁船數(shù)量多、分布廣，因而各地安全管理和執(zhí)法監(jiān)管工作點多、線長、面廣，實施有效管理的難度較大，如果缺乏信息化管理和服務手段，主管機構(gòu)就不能及時掌握船舶動態(tài)，遇險船舶也難以得到及時救助。移通物聯(lián)高精度定位船載終端的應用，成為海洋執(zhí)法部門開展?jié)O船監(jiān)管、保障漁民平安遠航的科技利器。監(jiān)管漁船作業(yè)通過在漁船上安裝星輿北斗高精度定位船載終端并連入漁業(yè)管理中心監(jiān)控網(wǎng)絡，利用北斗高精度定位功能，對漁船的位置信息和動態(tài)信息進行監(jiān)控管理，一旦發(fā)現(xiàn)漁船進入敏感海域生產(chǎn)作業(yè)，即刻通知漁業(yè)管理部門實施召回或攔截。漁船定位終端是一種用于追蹤和監(jiān)控漁船位置的設備。漁船定位終端漁船管理系統(tǒng) 服務
它可以通過太陽能或電池供電，不受外界電源的限制。漁船定位終端漁船追蹤方法 廠家
iMAX無線城域網(wǎng)系統(tǒng)好處是專網(wǎng)，可靠安全實用，一次性投資并且沒有后續(xù)的租金等費用，但它也有一定的局限性，主要體現(xiàn)在：對視距有一定要求，有明顯遮擋的地方信號無法通過，相較4G\5G系統(tǒng)初次投資來說，其成本也較高。所以，iMAX無線城域網(wǎng)解決方案必須要量體裁衣式進行方案設計，甚至需要實地勘察、電測，還要有豐富項目經(jīng)驗才行。
需要再次強調(diào)指出的是：無論是無線廣域網(wǎng)WWAN，還是無線城域網(wǎng)WMAN方案都難以簡單拷貝，都需要了解需求后定制設計，新竹科技眾多的項目經(jīng)驗和技術(shù)積累都是項目成功的有力保證。 漁船定位終端漁船追蹤方法 廠家