俗話說(shuō)“三分行船七分險(xiǎn)”，漁民海上作業(yè)不止會(huì)面臨自然風(fēng)險(xiǎn)，還會(huì)面臨在陌生海域迷失方向、觸礁擱淺、船舶碰撞等意外情況。部分漁民為了捕獲更多漁貨，可能會(huì)不顧自身安全冒險(xiǎn)去禁漁區(qū)、超航區(qū)出海作業(yè)。針對(duì)以上風(fēng)險(xiǎn)，漁政人員可通過(guò)電子圍欄設(shè)置海上安全航行區(qū)、危險(xiǎn)區(qū)、禁行區(qū)等，規(guī)范路線。漁船一旦進(jìn)出所設(shè)區(qū)域，系統(tǒng)將自動(dòng)報(bào)警，管理人員通過(guò)漁船定位數(shù)據(jù)可輕松查看船只的出行時(shí)間和航行軌跡，從而及時(shí)跟進(jìn)召回，保障漁民出海安全。它還可以提供漁船的歷史軌跡，方便漁民進(jìn)行航線規(guī)劃和回放。GPS漁船定位終端漁船航行記錄案例
通過(guò)在漁船上安裝北斗終端并連入漁業(yè)管理中心監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，利用北斗的定位功能，對(duì)漁船的位置信息和動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行監(jiān)控管理，一旦發(fā)現(xiàn)漁船進(jìn)入敏感海域生產(chǎn)作業(yè)，即刻通知漁業(yè)管理部門實(shí)施召回或攔截。防止非法捕撈休漁期管理是漁業(yè)執(zhí)法的重要任務(wù)之一，基于北斗建設(shè)漁政執(zhí)法監(jiān)控管理系統(tǒng)已經(jīng)在多個(gè)海域進(jìn)行部署。利用北斗定位技術(shù)確定漁船位置信息，漁政執(zhí)法部門可以充分掌握休漁期漁船?？眶~港（停泊點(diǎn)）情況，以及每個(gè)魚港（停泊點(diǎn)）漁船?？繑?shù)量分布情況，一旦發(fā)現(xiàn)非法路徑信息，就可以及時(shí)出動(dòng)執(zhí)法船只，有效提升了監(jiān)管精度和執(zhí)法效率。漁船定位終端漁船監(jiān)控方法這種設(shè)備可以提供漁船的海洋溫度、鹽度等海洋參數(shù)。
兩種技術(shù)實(shí)現(xiàn)船舶定位各有優(yōu)缺點(diǎn)，北斗定位建設(shè)成本較低，AIS成本較高；北斗定位信息較單一，AIS信息更豐富。但都屬于前端的定位信息采集方案，如何能將定位信息與船舶信息聯(lián)動(dòng)？如何建立自己的數(shù)據(jù)庫(kù)和信息呈現(xiàn)檢索系統(tǒng)？?jī)煞N技術(shù)有一個(gè)共同點(diǎn)，就是必須根據(jù)自己的實(shí)際需求定制自己的軟件平臺(tái)，把海圖作為背景，甚至還要與船上的視頻監(jiān)控信息融合，對(duì)船舶進(jìn)行有效的管理。簡(jiǎn)言之，都需要定制開發(fā)軟件，新竹可為用戶推薦合適的軟件供應(yīng)商。
北斗的應(yīng)用提高了避讓信息傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性和可靠性，豐富了海上船舶安全監(jiān)管和航行保障手段。3）漁業(yè)監(jiān)管伏季休漁期管理是漁業(yè)執(zhí)法的重要任務(wù)之一。近年來(lái)，配有短報(bào)文功能的北斗系統(tǒng)船載終端及漁政執(zhí)法監(jiān)控管理系統(tǒng)在沿海城市地進(jìn)行了部署，對(duì)在港休漁漁船逐條落實(shí)船位，防止休漁期間有違規(guī)作業(yè)和違規(guī)出海的現(xiàn)象發(fā)生，持續(xù)提升伏季休漁期的管理效果和管理水平。因此，立足漁船監(jiān)控、調(diào)度、出海作業(yè)保障、漁民通信、管理等實(shí)際需求，短報(bào)文功能可以應(yīng)用在海洋多種作業(yè)的場(chǎng)景下。它可以提供漁船的溫度、濕度等環(huán)境信息，幫助漁民做出決策。
船只管理的業(yè)務(wù)需求，包括但不限于：
（1）高清視頻監(jiān)控：在船只上安裝IP網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，將實(shí)時(shí)圖像傳輸回指揮調(diào)度中心，并進(jìn)行存儲(chǔ)。輔助調(diào)度人員監(jiān)控船只安全，為管理提供一手資訊，保證航行安全。
（2）移通物聯(lián)北斗定位導(dǎo)航系統(tǒng)：實(shí)時(shí)獲得渡船的北斗經(jīng)緯度定位信息，提高調(diào)度的科學(xué)性，保障渡船航行安全。其他的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，諸如IP電話、IP廣播、語(yǔ)音對(duì)講、會(huì)議電視等，也同樣都離不開網(wǎng)絡(luò)的支持，所以我們首先探討船舶的聯(lián)網(wǎng)解決方案。
這種設(shè)備還可以與其他漁船定位終端進(jìn)行通信，實(shí)現(xiàn)信息共享和協(xié)作。本地漁船定位終端本地漁船報(bào)警案例
它可以提供漁船的航行軌跡和速度，方便漁民進(jìn)行航線規(guī)劃。GPS漁船定位終端漁船航行記錄案例
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)其憑借高精度、高穩(wěn)定度以及高可靠性的定位、授時(shí)以及相較其他導(dǎo)航系統(tǒng)特有的短報(bào)交通信服務(wù)等特點(diǎn)，在我國(guó)海洋漁業(yè)應(yīng)用中起到不可替代的特有作用。漁船安裝一體式船舶終端，建立漁船監(jiān)控智能管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)殖遠(yuǎn)傳監(jiān)管的“數(shù)字化”，極大提高了漁民的工作效率和安全。北斗衛(wèi)星海洋漁業(yè)綜合信息服務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)用極大地保障了出海漁民的生命財(cái)產(chǎn)安全；減少了海洋爭(zhēng)端，促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)和諧發(fā)展；促進(jìn)了漁業(yè)現(xiàn)代化信息管理水平，推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)再上新臺(tái)階。GPS漁船定位終端漁船航行記錄案例