智能車(chē)載DVR采用了機(jī)械減震、電子減震和軟件減震相結(jié)合的綜合減震方案，以保障錄像數(shù)據(jù)的安全。機(jī)械減震先從硬盤(pán)做起，比較好采用筆記本硬盤(pán)，從而可提高磁盤(pán)的可靠性、抗干擾和震動(dòng)性能；然后是整機(jī)的減震，這可通過(guò)阻尼橡膠或鋼絲繩減震技術(shù)來(lái)達(dá)到能量轉(zhuǎn)換（轉(zhuǎn)為熱能）的目的；電子減震和軟件減震通過(guò)外部加速度傳感器獲取震動(dòng)信息，它根據(jù)震動(dòng)強(qiáng)度對(duì)硬盤(pán)讀寫(xiě)周期進(jìn)行干預(yù)，或?qū)⒂脖P(pán)磁頭復(fù)位到安全區(qū)域，以保護(hù)硬盤(pán)磁頭正常讀寫(xiě)，并不受震動(dòng)的干擾。此外，智能車(chē)載DVR還采用了鋁型材外殼散熱，在保證低功耗、低碳排放前提下，使系統(tǒng)能良好運(yùn)行。車(chē)載視頻監(jiān)控可以實(shí)時(shí)錄制車(chē)輛周?chē)囊曨l，并保存在硬盤(pán)或云端。車(chē)載監(jiān)控隱私保護(hù)解決方案
如果說(shuō)要做出一個(gè)近兩年交通安全事件的總結(jié)的話(huà)，“網(wǎng)約車(chē)”一定是其中一個(gè)關(guān)鍵詞。
網(wǎng)約車(chē)安全事件的頻發(fā)不僅反映了車(chē)載視頻監(jiān)控的必要性，更從側(cè)面說(shuō)明了：我國(guó)商用汽車(chē)數(shù)量正在急劇增加。根據(jù)國(guó)際汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全球商用車(chē)保有量超過(guò)3億輛，2013年至2018年平均年產(chǎn)量接近2,300萬(wàn)輛，并保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2013年至2018年中國(guó)商用車(chē)平均年產(chǎn)量超過(guò)390萬(wàn)輛。全球商用車(chē)的總保有量龐大，每年更新?lián)Q代的車(chē)輛數(shù)量達(dá)千萬(wàn)級(jí)，作為車(chē)載視頻監(jiān)控產(chǎn)品的主要目標(biāo)市場(chǎng)具有一定規(guī)模和發(fā)展?jié)摿Α?
車(chē)載監(jiān)控車(chē)輛遠(yuǎn)程車(chē)輛運(yùn)輸廠家車(chē)載視頻監(jiān)控可以記錄車(chē)輛違章時(shí)的情況，作為證據(jù)使用。
3G/4G車(chē)載智能監(jiān)控系統(tǒng)包含前端車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)、移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器監(jiān)控中心。以先進(jìn)性、實(shí)用性、可擴(kuò)充性、可靠性、安全性、易用性的設(shè)計(jì)原則；系統(tǒng)化、靈活性、高效率、穩(wěn)定性的宗旨建立。A:前端車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)前端車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)是整個(gè)方案的重要組成部分，它是通過(guò)在車(chē)內(nèi)外安裝攝像頭采集音視頻數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)安全無(wú)死角監(jiān)控；并利用GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)定位。同時(shí)外接車(chē)載報(bào)警開(kāi)關(guān)（如：報(bào)警按鈕、剎車(chē)、門(mén)磁開(kāi)關(guān)等）、配備數(shù)字對(duì)講機(jī)可實(shí)現(xiàn)平臺(tái)對(duì)設(shè)備端一對(duì)一或一對(duì)多對(duì)講；安裝疲勞駕駛儀可防止司機(jī)疲勞駕駛，避免發(fā)生交通意外；安裝溫度傳感器可提供旅客室內(nèi)外溫差信息。并通過(guò)車(chē)載主機(jī)對(duì)音視頻、GPS、報(bào)警數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼、存儲(chǔ)及3G/4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)上報(bào)服務(wù)器，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的遠(yuǎn)程監(jiān)控與管理。攝像頭安裝位置：
1、車(chē)頭前視攝像頭：行車(chē)記錄儀功能；
2、駕駛位攝像頭：規(guī)范運(yùn)營(yíng)操作；
3、前門(mén)攝像頭：監(jiān)控乘客上車(chē)；
4、過(guò)道前視攝像頭：無(wú)死角監(jiān)控、防止車(chē)內(nèi)扒手；
5、過(guò)道后視攝像頭：無(wú)死角監(jiān)控、防止車(chē)內(nèi)扒手；
6、后門(mén)攝像頭：監(jiān)控乘客下車(chē)；
7、后車(chē)廂前視攝像頭：無(wú)死角監(jiān)控、失物查詢(xún)、防止車(chē)內(nèi)扒手；
8、車(chē)尾后視攝像頭：車(chē)后路況監(jiān)控。
車(chē)載視頻監(jiān)控是專(zhuān)為車(chē)載安防領(lǐng)域設(shè)計(jì)的新款視頻監(jiān)控設(shè)備。產(chǎn)品可進(jìn)行音視頻同步錄像、全球定位、無(wú)線音視頻實(shí)時(shí)傳輸，同時(shí)主機(jī)上預(yù)留多種接口，可以與車(chē)載顯示屏、IC卡車(chē)載機(jī)、信號(hào)優(yōu)先控制系統(tǒng)、客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)等車(chē)載設(shè)備連接，充分考慮用戶(hù)的擴(kuò)展需求。
應(yīng)用場(chǎng)景：可廣泛應(yīng)用于公車(chē)、長(zhǎng)途客運(yùn)、旅游大巴、物流貨運(yùn)、警用執(zhí)法車(chē)輛、施工場(chǎng)地等場(chǎng)景。
1、監(jiān)控車(chē)輛運(yùn)行狀況和工作人員全過(guò)程錄像。不同的用車(chē)需求場(chǎng)景中各有其復(fù)雜性，視頻監(jiān)控設(shè)備幫助調(diào)度人員獲得及時(shí)的動(dòng)態(tài)信息，以做出使合理資源配置，提高車(chē)輛利用率
2、監(jiān)督司機(jī)是否存在違規(guī)操作，排查安全隱患。
3、約束司機(jī)的不良行為，降低油耗。視頻監(jiān)控能及時(shí)捕捉到司機(jī)的不良行為如：偷油、偷料、超速、怠工、故意繞行等等。相當(dāng)于給司機(jī)上了一套“緊箍咒”，減少或杜絕一些司機(jī)不誠(chéng)信行為。
4、出現(xiàn)意外時(shí)，車(chē)載視頻能把車(chē)內(nèi)外的影像全部記錄下來(lái)。為處理意外的及時(shí)性以及事故責(zé)任的追溯提供了有力的證據(jù)和支援。 車(chē)載視頻監(jiān)控可以幫助車(chē)主評(píng)估駕駛員的工作表現(xiàn)。
過(guò)去30多年的發(fā)展中，視頻監(jiān)控先是實(shí)現(xiàn)了“看得見(jiàn)”、“看得清”的目標(biāo)，后在AI技術(shù)加持下加快步伐過(guò)渡到“看得懂”的時(shí)代，推動(dòng)視頻監(jiān)控行業(yè)進(jìn)入了繼高清化和網(wǎng)絡(luò)化之后第三次技術(shù)變革時(shí)代。今年1月，IHS發(fā)布報(bào)告——《安防科技：2020重大趨勢(shì)》。根據(jù)IHS的測(cè)算，到2019年底，全球有7.7億個(gè)攝像頭投入使用;這個(gè)數(shù)字有望在未來(lái)兩年突破10億。在市場(chǎng)規(guī)模方面，IHS認(rèn)為，2020年是視頻監(jiān)控產(chǎn)業(yè)具有里程碑意義的一年，因?yàn)榻衲暌曨l監(jiān)控軟硬件產(chǎn)品的全球年銷(xiāo)售額，有望次超過(guò)200億美元。其中，中國(guó)占全球銷(xiāo)售額的45%，是全球視頻監(jiān)控產(chǎn)業(yè)的大市場(chǎng)。從產(chǎn)品形態(tài)角度分析，人工智能技術(shù)促進(jìn)前端攝像機(jī)、后端存儲(chǔ)設(shè)備、視頻分析應(yīng)用平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了。從功能及目的方面來(lái)說(shuō)，視頻監(jiān)控目的也已不再只局限于監(jiān)視、錄像、回放三大功能，而是向字符識(shí)別、人臉識(shí)別、車(chē)牌識(shí)別、特征屬性識(shí)別、行為識(shí)別、實(shí)時(shí)解析等方向發(fā)展。從產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)看，以前視頻監(jiān)控的應(yīng)用相對(duì)局限于在安防市場(chǎng)上，而隨著基礎(chǔ)支撐層和技術(shù)層的發(fā)展與演變，視頻監(jiān)控的觸角早已經(jīng)伸向了智慧交通等更多的領(lǐng)域。
車(chē)載視頻監(jiān)控系統(tǒng)是一種安裝在車(chē)輛上的監(jiān)控設(shè)備。GPS車(chē)載監(jiān)控視頻質(zhì)量
車(chē)載視頻監(jiān)控可以提供對(duì)車(chē)輛違章行為的監(jiān)控。車(chē)載監(jiān)控隱私保護(hù)解決方案
車(chē)載高清監(jiān)控?cái)z像頭對(duì)水政執(zhí)法和漁政執(zhí)法在保護(hù)水利水資源、河流管理、處理水糾紛、保護(hù)水環(huán)境、阻止冷魚(yú)捕魚(yú)、非法排放廢水、廢油、廢物等有害物質(zhì)方面發(fā)揮著非常重要的作用。但在執(zhí)法過(guò)程中，難以取證或無(wú)序執(zhí)法，一定程度上降低了水政漁政執(zhí)法的效果，在水政漁船上安裝車(chē)載無(wú)線遠(yuǎn)程監(jiān)控?cái)z像頭是一個(gè)很好的解決方案。執(zhí)法過(guò)程是有根據(jù)的、合法的、合規(guī)的，提高了執(zhí)法效率 。
車(chē)載高清全彩攝像頭監(jiān)控系統(tǒng)在防撞、防污染、防盜、管理監(jiān)控、移動(dòng)執(zhí)法等方面發(fā)揮著非常重要的作用。wifi監(jiān)控?cái)z像頭車(chē)載定位系統(tǒng)與車(chē)載監(jiān)控?cái)z像頭高清夜視一體機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)相連，對(duì)海上管理信息化具有重要意義。 車(chē)載監(jiān)控隱私保護(hù)解決方案