執(zhí)法車車載4G視頻監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)構(gòu)成: 整個(gè)系統(tǒng)由終端車載監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控平臺(tái)組成，終端車載監(jiān)控系統(tǒng)包括4G車載硬盤錄像機(jī)、車載云臺(tái)攝像機(jī)、車載拾音器、車載可視控制鍵盤、對(duì)講手柄等。駕駛員可以通過(guò)車輛點(diǎn)火或者定時(shí)開(kāi)關(guān)機(jī)方式來(lái)讓4G車載硬盤錄像機(jī)工作。車載硬盤錄像機(jī)把云臺(tái)攝像機(jī)采集過(guò)來(lái)的視頻信息進(jìn)行壓縮編碼，通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)視頻數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送到視頻監(jiān)控平臺(tái)/車輛運(yùn)行軌跡的實(shí)時(shí)監(jiān)控以及實(shí)現(xiàn)車輛信息智能管理。4G車載硬盤錄像機(jī)還可以把高清圖像壓縮存儲(chǔ)在本地硬盤里面，當(dāng)車輛到達(dá)終點(diǎn)站時(shí)，管理中心工作人員可以通過(guò)U盤（移動(dòng)硬盤）進(jìn)行錄像備份，也可以通過(guò)Wi-Fi無(wú)線下載（設(shè)備需要增加WIFI模塊）的形式獲取該車輛運(yùn)行的視頻資料，車輛管理人員通過(guò)配套的回放分析軟件來(lái)查閱錄像。車載視頻監(jiān)控可以幫助車主提高駕駛員的技能。車載監(jiān)控車輛遠(yuǎn)程防護(hù)措施方案商
眾所周知，我國(guó)作為視頻監(jiān)控應(yīng)用的大國(guó)，在通過(guò)視頻監(jiān)控維護(hù)公共秩序、保障人民安全方面可謂不遺余力。在車載監(jiān)控領(lǐng)域，國(guó)家相關(guān)部門同樣下發(fā)了多個(gè)政策，直接拉動(dòng)了行業(yè)的快速增長(zhǎng)。
2016年，交通運(yùn)輸部發(fā)布《交通運(yùn)輸信息化“十三五”規(guī)劃》，要求營(yíng)運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)的入網(wǎng)率和上線率分別達(dá)到99%和95%以上，并推出了一系列公交都市建設(shè)示范工程。
2018年，交通運(yùn)輸部聯(lián)合公安部發(fā)布《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，要求完善車聯(lián)動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，并設(shè)立專項(xiàng)資金。
同年11月，交通運(yùn)輸部發(fā)布《營(yíng)運(yùn)客運(yùn)汽車安全監(jiān)控及防護(hù)裝置整治專項(xiàng)行動(dòng)方案》，推動(dòng)城市公共汽電車和“兩客一危”車輛安裝智能視頻監(jiān)控裝置，實(shí)現(xiàn)駕駛員不安全駕駛行為的自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)監(jiān)控、實(shí)時(shí)報(bào)警。
此外，國(guó)家還在地方推行了多項(xiàng)有利于提高車載監(jiān)控利用率的措施或方案，特別是在滴滴屢次發(fā)生網(wǎng)約車劫持事件后，國(guó)家更是一進(jìn)步加大了對(duì)網(wǎng)約車的車載視頻監(jiān)控力度，也客觀上提高了車載視頻監(jiān)控的發(fā)展速度。
總體而言，車載視頻監(jiān)控作為我國(guó)平安城市建設(shè)的重要一環(huán)，關(guān)乎著我國(guó)公共交通和交通安全的實(shí)現(xiàn)，而多項(xiàng)有利政策的推出，也拉大了整個(gè)市場(chǎng)對(duì)車載監(jiān)控的熱情，進(jìn)一步加快了市場(chǎng)的發(fā)展。 車載監(jiān)控車輛保險(xiǎn)廠家車載視頻監(jiān)控可以記錄車輛運(yùn)輸過(guò)程中的油耗和維修費(fèi)用，控制成本。
同時(shí)，互助縣始終把抓牢校園安全防范措施作為校園安全管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，扎實(shí)推進(jìn)校園“三防”建設(shè)和“三級(jí)督導(dǎo)管理”工作，組建校園巡邏隊(duì)263個(gè)、校外聯(lián)防隊(duì)165個(gè)、校園防恐防暴隊(duì)174個(gè)，安裝“車載視頻監(jiān)控+GPS衛(wèi)星定位”系統(tǒng)87套，176個(gè)監(jiān)控平臺(tái)實(shí)現(xiàn)與110報(bào)務(wù)中心連網(wǎng)，建設(shè)試運(yùn)行智慧校園3所，校園封閉化管理率、一鍵式報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)率、專職保安員配備率、常態(tài)化“護(hù)學(xué)崗”設(shè)置率均達(dá)到100%。緊盯校園安全重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)群體、重點(diǎn)環(huán)節(jié)、重點(diǎn)場(chǎng)所，聯(lián)合公安、市場(chǎng)監(jiān)管、衛(wèi)健、城管、應(yīng)急等部門，開(kāi)展校園周邊環(huán)境整治、作風(fēng)建設(shè)專項(xiàng)整治、校車安全隱患治理、學(xué)校食品安全專項(xiàng)整治、防溺水等行動(dòng)，累計(jì)整改隱患問(wèn)題280條。為提升師生安全防范意識(shí)和自護(hù)自救能力，互助縣教育系統(tǒng)充分運(yùn)用廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)新媒體等載體，通過(guò)主題班會(huì)、警示教育、家長(zhǎng)會(huì)等形式，扎實(shí)開(kāi)展生命安全、消防安全、食品安全、交通安全、防溺水等安全教育，定期組織開(kāi)展各類安全應(yīng)急預(yù)案演練；對(duì)留守兒童、單親家庭、殘疾學(xué)生和畢業(yè)班學(xué)生開(kāi)展心理疏導(dǎo)和關(guān)愛(ài)幫扶，全力呵護(hù)未成年人心理健康。
AGV車輛監(jiān)控系統(tǒng)是由你創(chuàng)根據(jù)客戶需求定制開(kāi)發(fā)的基于先進(jìn)數(shù)碼視頻處理技術(shù)的車輛監(jiān)控系統(tǒng)該系統(tǒng)能夠通過(guò)高清攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛行駛狀態(tài)，包括車輛的位置、速度、行駛路線、駕駛員行為等信息。同時(shí)，該系統(tǒng)還能夠提供實(shí)時(shí)報(bào)警功能，當(dāng)車輛出現(xiàn)異常情況時(shí)，如超速、急剎、疲勞駕駛等，系統(tǒng)能夠及時(shí)提醒駕駛員并發(fā)送警報(bào)給管理人員。
AGV車輛監(jiān)控系統(tǒng)主要功能：
實(shí)時(shí)監(jiān)控：通過(guò)高清攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛行駛狀態(tài)，包括車輛位置、速度、行駛路線、駕駛員行為等信息。
報(bào)警功能：當(dāng)車輛出現(xiàn)異常情況時(shí)，如超速、急剎、疲勞駕駛等，系統(tǒng)能夠及時(shí)提醒駕駛員并發(fā)送警報(bào)給管理人員。
歷史數(shù)據(jù)記錄：系統(tǒng)可以記錄車輛的歷史數(shù)據(jù)，為后續(xù)的車輛維護(hù)和管理提供參考依據(jù)。
數(shù)據(jù)分析：系統(tǒng)可以對(duì)車輛行駛數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，如路線規(guī)劃、駕駛員行為評(píng)估、車輛維護(hù)計(jì)劃等。
車輛管理：系統(tǒng)可以對(duì)車輛進(jìn)行管理，包括車輛調(diào)度、駕駛員管理、車輛維護(hù)等。 車載視頻監(jiān)控可以提供對(duì)車輛外部環(huán)境的監(jiān)控。
過(guò)去30多年的發(fā)展中，視頻監(jiān)控先是實(shí)現(xiàn)了“看得見(jiàn)”、“看得清”的目標(biāo)，后在AI技術(shù)加持下加快步伐過(guò)渡到“看得懂”的時(shí)代，推動(dòng)視頻監(jiān)控行業(yè)進(jìn)入了繼高清化和網(wǎng)絡(luò)化之后第三次技術(shù)變革時(shí)代。今年1月，IHS發(fā)布報(bào)告——《安防科技：2020重大趨勢(shì)》。根據(jù)IHS的測(cè)算，到2019年底，全球有7.7億個(gè)攝像頭投入使用;這個(gè)數(shù)字有望在未來(lái)兩年突破10億。在市場(chǎng)規(guī)模方面，IHS認(rèn)為，2020年是視頻監(jiān)控產(chǎn)業(yè)具有里程碑意義的一年，因?yàn)榻衲暌曨l監(jiān)控軟硬件產(chǎn)品的全球年銷售額，有望次超過(guò)200億美元。其中，中國(guó)占全球銷售額的45%，是全球視頻監(jiān)控產(chǎn)業(yè)的大市場(chǎng)。從產(chǎn)品形態(tài)角度分析，人工智能技術(shù)促進(jìn)前端攝像機(jī)、后端存儲(chǔ)設(shè)備、視頻分析應(yīng)用平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了。從功能及目的方面來(lái)說(shuō)，視頻監(jiān)控目的也已不再只局限于監(jiān)視、錄像、回放三大功能，而是向字符識(shí)別、人臉識(shí)別、車牌識(shí)別、特征屬性識(shí)別、行為識(shí)別、實(shí)時(shí)解析等方向發(fā)展。從產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)看，以前視頻監(jiān)控的應(yīng)用相對(duì)局限于在安防市場(chǎng)上，而隨著基礎(chǔ)支撐層和技術(shù)層的發(fā)展與演變，視頻監(jiān)控的觸角早已經(jīng)伸向了智慧交通等更多的領(lǐng)域。
車載視頻監(jiān)控可以提供對(duì)車輛維修過(guò)程的監(jiān)控。車載監(jiān)控車輛遠(yuǎn)程視頻質(zhì)量服務(wù)商
車載視頻監(jiān)控可以幫助車主追蹤車輛的位置和行駛情況。車載監(jiān)控車輛遠(yuǎn)程防護(hù)措施方案商
（二）強(qiáng)制推行的可行性分析。一是車內(nèi)外視頻監(jiān)控技術(shù)成熟可行，下文將詳細(xì)闡述公路營(yíng)運(yùn)載客汽車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛強(qiáng)制安裝車內(nèi)外視頻監(jiān)控系統(tǒng)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。二是具有經(jīng)濟(jì)可行性，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研，一套車內(nèi)外視頻行車記錄儀價(jià)格在300—1000元之間，且一般無(wú)后期維護(hù)成本，相比與車輛管理及事后調(diào)查帶來(lái)的收益，屬于小投入大產(chǎn)出。
道路運(yùn)輸車輛，包括用于公路營(yíng)運(yùn)的載客汽車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛、半掛牽引車以及重型載貨汽車（總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運(yùn)車輛）[2]。2016年《關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域發(fā)展的意見(jiàn)》第24點(diǎn)規(guī)定“要完善長(zhǎng)途客運(yùn)車輛、旅游客車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛和船舶生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)，提高安全性能，強(qiáng)制安裝智能視頻監(jiān)控報(bào)警……”2017年實(shí)施《營(yíng)運(yùn)客車安全技術(shù)條件》（JT/T1094-2016）4.1.6中明確規(guī)定“營(yíng)運(yùn)客車出廠時(shí)應(yīng)裝備具有存儲(chǔ)和上傳功能的車內(nèi)外視頻監(jiān)控系統(tǒng)；……視頻監(jiān)控覆蓋范圍至少應(yīng)包含駕駛區(qū)、乘客門區(qū)、乘客區(qū)及車外前部區(qū)域”……其中，駕駛員位置攝像頭須帶有夜視高清功能，安裝在駕駛員右上前方車頂位置，側(cè)面對(duì)準(zhǔn)駕駛員區(qū)域。” 車載監(jiān)控車輛遠(yuǎn)程防護(hù)措施方案商
深圳市移通物聯(lián)有限公司是我國(guó)gps定位器，物聯(lián)網(wǎng)定位，車載定位終端，gps解決方案專業(yè)化較早的有限責(zé)任公司（自然）之一，公司成立于2016-05-23，旗下移通物聯(lián)，已經(jīng)具有一定的業(yè)內(nèi)水平。公司主要提供衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)、車載gps定位器，太陽(yáng)能定位終端，視頻定位監(jiān)控系統(tǒng)的軟件開(kāi)發(fā)、技術(shù)咨詢與銷售； 國(guó)內(nèi)貿(mào)易；貨物及技術(shù)進(jìn)出口，許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：電子產(chǎn)品、電子配件、數(shù)碼產(chǎn)品、、車載電子設(shè)備、車載定位跟蹤設(shè)備、行車記錄儀的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。等領(lǐng)域內(nèi)的業(yè)務(wù)，產(chǎn)品滿意，服務(wù)可高，能夠滿足多方位人群或公司的需要。產(chǎn)品已銷往多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，被國(guó)內(nèi)外眾多企業(yè)和客戶所認(rèn)可。