智能車載DVR采用了機(jī)械減震、電子減震和軟件減震相結(jié)合的綜合減震方案，以保障錄像數(shù)據(jù)的安全。機(jī)械減震先從硬盤做起，比較好采用筆記本硬盤，從而可提高磁盤的可靠性、抗干擾和震動(dòng)性能；然后是整機(jī)的減震，這可通過(guò)阻尼橡膠或鋼絲繩減震技術(shù)來(lái)達(dá)到能量轉(zhuǎn)換（轉(zhuǎn)為熱能）的目的；電子減震和軟件減震通過(guò)外部加速度傳感器獲取震動(dòng)信息，它根據(jù)震動(dòng)強(qiáng)度對(duì)硬盤讀寫周期進(jìn)行干預(yù)，或?qū)⒂脖P磁頭復(fù)位到安全區(qū)域，以保護(hù)硬盤磁頭正常讀寫，并不受震動(dòng)的干擾。此外，智能車載DVR還采用了鋁型材外殼散熱，在保證低功耗、低碳排放前提下，使系統(tǒng)能良好運(yùn)行。車載視頻監(jiān)控可以記錄車輛周圍的景象，幫助司機(jī)做出正確的決策。車載監(jiān)控車輛遠(yuǎn)程交通違法
由于公交車采用的是3G（現(xiàn)4G已商用）與Wi-Fi兩種無(wú)線傳輸技術(shù)相結(jié)合的方案，因而智能車載DVR在圖像傳輸過(guò)程中支持3G與Wi-Fi自動(dòng)切換。由于Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)帶寬比3G網(wǎng)絡(luò)寬，系統(tǒng)優(yōu)先采用Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)車輛進(jìn)入沒(méi)有Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域，系統(tǒng)自動(dòng)切換到3G網(wǎng)絡(luò)并自動(dòng)調(diào)節(jié)分辨率；當(dāng)車輛進(jìn)入有Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域，系統(tǒng)自動(dòng)切換到Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)。由于公交車終點(diǎn)總站自建有Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)，此時(shí)車中存儲(chǔ)的錄像資料即可自動(dòng)導(dǎo)入總站存儲(chǔ)服務(wù)器中。
支持報(bào)警輸入/輸出與語(yǔ)言對(duì)講功能，智能車載DVR的錄像功能強(qiáng)大，支持報(bào)警輸入/輸出與語(yǔ)言對(duì)講功能，它既可單機(jī)工作，通過(guò)解碼器將IP視頻數(shù)據(jù)解碼為復(fù)合視頻信號(hào)輸出到監(jiān)視器上顯示，也可通過(guò)多種網(wǎng)絡(luò)傳輸，實(shí)現(xiàn)本地或遠(yuǎn)程的視頻瀏覽、存儲(chǔ)、抓拍等。 車載視頻監(jiān)控 推薦車載視頻監(jiān)控可以記錄車輛保養(yǎng)時(shí)的情況，幫助車主維護(hù)車輛。
車載視頻監(jiān)控是專為車載安防領(lǐng)域設(shè)計(jì)的新款視頻監(jiān)控設(shè)備，安裝車載視頻監(jiān)控設(shè)備也是社會(huì)發(fā)展的一種趨勢(shì)，對(duì)于企業(yè)的安全生產(chǎn)和管理起著不可或缺的作用。隨著車載視頻監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展，車載產(chǎn)品也逐步滿足不同客戶端的需求，產(chǎn)品的穩(wěn)定性也在市場(chǎng)的考驗(yàn)和成熟過(guò)程中得到大幅度的提升，應(yīng)用領(lǐng)域不再局限，覆蓋范圍也越來(lái)越寬廣，目前國(guó)內(nèi)大城市的企業(yè)單位都安裝車載監(jiān)控。
公交車輛，作為城市交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，公共交通安全也是社會(huì)為關(guān)注的問(wèn)題。對(duì)運(yùn)輸車輛安裝車載攝像進(jìn)行無(wú)線車載視頻監(jiān)控，對(duì)于城市公交的運(yùn)行進(jìn)行實(shí)時(shí)、有效的監(jiān)控管理，比較大限度保障人民生命及財(cái)產(chǎn)安全。
智能車載DVR內(nèi)置有GPS定位模塊，它經(jīng)與監(jiān)控中心GPS定位平臺(tái)對(duì)接，在后端才能通過(guò)電子地圖查看車輛的運(yùn)行路線、車速及車內(nèi)狀況，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的管理調(diào)度。還可通過(guò)特有的錄像OSD疊加功能，在客戶端顯示車輛的行駛時(shí)間、車牌號(hào)碼、通道名稱等。
智能車載DVR系統(tǒng)可塑性強(qiáng)，通過(guò)對(duì)接擴(kuò)展系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)如GPS定位、軌跡回放、行駛數(shù)據(jù)記錄、自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)站、媒體播放等功能。此外，它的客戶端瀏覽方式多元化，能滿足公交車等無(wú)線移動(dòng)視頻監(jiān)控的需求等。
車載高清全彩攝像頭監(jiān)控系統(tǒng)在防撞、防污染、防盜、管理監(jiān)控、移動(dòng)執(zhí)法等方面發(fā)揮著非常重要的作用。wifi監(jiān)控?cái)z像頭車載定位系統(tǒng)與車載監(jiān)控?cái)z像頭高清夜視一體機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)相連，對(duì)海上管理信息化具有重要意義。 車載視頻監(jiān)控可以幫助車主獎(jiǎng)勵(lì)表現(xiàn)良好駕駛員或懲罰違規(guī)駕駛員。
車載監(jiān)控并不是一個(gè)新名詞，早在3G時(shí)代，車載監(jiān)控就已經(jīng)開始在市場(chǎng)上普及，不過(guò)由于當(dāng)時(shí)其較高的成本及對(duì)網(wǎng)絡(luò)條件的需求，導(dǎo)致這一設(shè)備很難被大規(guī)模普及。不過(guò)隨著近年來(lái)傳統(tǒng)安防行業(yè)的不斷發(fā)展，困擾車載監(jiān)控的光學(xué)器件分辨率、視頻數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、智能分析等問(wèn)題都得到了解決。甚至在此基礎(chǔ)上，車載監(jiān)控已經(jīng)成為人工智能落地應(yīng)用比較好的行業(yè)之一。
在功能性上，車載監(jiān)控的功能范圍已經(jīng)得到了的延展，不僅是倒車測(cè)距、車前測(cè)距等功能，更隨著網(wǎng)絡(luò)帶寬的成倍增加，延展出諸如視頻實(shí)時(shí)分析、異常信息探測(cè)、智能風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、移動(dòng)物品識(shí)別等多種多樣的功能。
不僅是在功能的廣度上，在深度上得力于技術(shù)的發(fā)展，車載視頻監(jiān)控的高清化也得以實(shí)現(xiàn)。高清化所帶來(lái)的清晰度大幅提升，在車載監(jiān)控的智能應(yīng)用中優(yōu)勢(shì)非常明顯，已經(jīng)成為智能車載監(jiān)控中的主流。
而隨著智能技術(shù)的不斷應(yīng)用，車載監(jiān)控將很有可能承擔(dān)智能汽車的指揮中心的職責(zé)，行業(yè)影響力也將進(jìn)一步增大，而這也將為車載監(jiān)控提供更大的市場(chǎng)需求。 車載視頻監(jiān)控可以幫助車主了解維修情況。車載 視頻監(jiān)控系統(tǒng)
車載視頻監(jiān)控可以幫助司機(jī)改善駕駛習(xí)慣。車載監(jiān)控車輛遠(yuǎn)程交通違法
車載監(jiān)控系統(tǒng)中涉及的標(biāo)注人臉識(shí)別可以說(shuō)是應(yīng)用場(chǎng)景為寬泛的標(biāo)注類型之一了，像如支付寶、微信的安全驗(yàn)證、表情識(shí)別、人臉動(dòng)畫合成、直播、美顏、特別相機(jī)等互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。
一般來(lái)說(shuō)臉關(guān)鍵點(diǎn)是對(duì)于圖像中人臉五官與輪廓定位的標(biāo)注，主要用來(lái)對(duì)人臉的關(guān)鍵位置，如臉廓、眉毛、眼睛、嘴唇進(jìn)行定位，人臉關(guān)鍵點(diǎn)檢測(cè)是人臉識(shí)別過(guò)程中重要的一步，從25點(diǎn)到109點(diǎn)，數(shù)量越來(lái)越多，越來(lái)越精細(xì)。車載監(jiān)控系統(tǒng)中，之所以會(huì)用到人臉識(shí)別技術(shù)，是因?yàn)檐囕v作為人員流動(dòng)性較大的公共場(chǎng)合，每日的人流量非常龐大。
利用AI人臉識(shí)別技術(shù)將抓拍到的乘客人臉圖片上傳至監(jiān)控中心進(jìn)行對(duì)比，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)在逃通緝犯、小偷慣犯等。在發(fā)生民事或者刑事案件時(shí)能夠提供犯罪嫌疑人的圖片，為公安部圖像偵查提供相關(guān)證據(jù)。同時(shí)，基于人臉檢測(cè)技術(shù)，還可以統(tǒng)計(jì)車輛內(nèi)的乘客人員數(shù)據(jù)。 車載監(jiān)控車輛遠(yuǎn)程交通違法
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