GPS漁船定位終端漁船追蹤指南

AIS是船舶自動識別系統(tǒng)(AutomaticIdentificationSystem)的簡稱，由岸基（基站）設(shè)施和船載設(shè)備共同組成，是一種新型的集網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、現(xiàn)代通訊技術(shù)、計算機技術(shù)、電子信息顯示技術(shù)為一體的數(shù)字助航系統(tǒng)和設(shè)備。它是國際通行的船舶定位識別有效工具，并有專門的無線電工作頻段（156.025MHz至162.025MHz）。AIS屬于國際海事系統(tǒng)，造價較高。一般說來，國際航線300總噸及以上所有船舶在船舶建造時必須安裝AIS，內(nèi)河航行的船舶特別是小型船常常是沒有安裝相關(guān)系統(tǒng)的。另外，海事、漁政部門要利用AIS系統(tǒng)，必須自建AIS接收基站才能部署相關(guān)系統(tǒng)，基站的聯(lián)網(wǎng)和供電也需要投入，這也為這種技術(shù)的普及增加了難度。漁船定位終端具有防火防爆功能，適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境。GPS漁船定位終端漁船追蹤指南

      我國海洋面積廣，漁船數(shù)量多，分布廣。因此，安全管理和執(zhí)法監(jiān)督工作點多，線路長，面廣，難以實施有效管理。如果缺乏信息管理和服務(wù)手段，主管部門將無法及時掌握船舶動態(tài)，遇險船舶也難以及時獲得救援。為加強海上漁業(yè)安全生產(chǎn)管理，有效提高漁船海上應(yīng)急救援能力和水平，盡量減少漁船海上事故，為漁船安裝太陽能漁船北斗GPS定位器能有效解決此類問題。
      在船上配備太陽能漁船北斗GPS定位器，GPS北斗定位系統(tǒng)可以高精度定位漁船，通過大數(shù)據(jù)收集實現(xiàn)對船舶基本信息、安全設(shè)備和應(yīng)急聯(lián)系人信息的系統(tǒng)管理。以用手機查看漁船定位系統(tǒng)，實時定位位置，方便海上救援和防控。在船上配備太陽能船舶北斗GPS定位器可以知道漁船在哪里，出港回港，不用電池，太陽能電池板不用擔心沒電。該設(shè)備還具有一鍵報警功能。如有異常情況，可報警。
漁船定位終端技術(shù) 廠家漁船定位終端可以與船舶保險公司的系統(tǒng)對接，實現(xiàn)保險管理。

如果采用4G\5G系統(tǒng)，那么使用過程中會不斷產(chǎn)生的高昂的流量費，按照流量包計費的方式導致費用成為不可承受之重，不具備全天候連續(xù)使用的可能。除了終端流量費，還有“云”費用要考慮，即：視頻傳輸?shù)絀nternet后，需要云平臺中轉(zhuǎn)才能實現(xiàn)互訪。如果采用第三方的“公有云”平臺實現(xiàn)視頻轉(zhuǎn)接，還要租用高昂的云平臺和專線VPN等費用，代價太高。經(jīng)濟的方式是向電信運營商租用具有固定IP地址的Internet互聯(lián)網(wǎng)專線回到監(jiān)控中心，配合一次性采購的VPN網(wǎng)關(guān)設(shè)備，其整體成本會大幅下降。

移通物聯(lián)租用專線：電信運營商有光纜資源，用戶可以向運營商租用固定帶寬的數(shù)據(jù)專線，這里指點到點網(wǎng)絡(luò)專線。這種方式好處是無需自建光纜，問題是后期有較高的使用成本。專線租用成本，根據(jù)通信距離、跨區(qū)域、帶寬及資源情況而不同，但通常租金不菲，以城市內(nèi)部100M數(shù)據(jù)專線為例，通常是2-3萬/年/條。如果有很多碼頭、渡口要聯(lián)網(wǎng)，全部采用這種方式長時間使用，后期每年都會有幾十萬甚至幾百萬鏈路租金，對于用戶來說是不可承受的。它可以提供漁船的溫度、濕度等環(huán)境信息，幫助漁民做出決策。

移通物聯(lián)，移動性支持：iMAX-8000系列產(chǎn)品都具備良好的移動性，甚至可以用于移動速率高于120km的動中通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
通信距離：可視條件下，即使是小型集成天線的iMAX5G通信系統(tǒng)，并且在點對多點模式下，iMAX-8000系列產(chǎn)品也可以輕松實現(xiàn)半徑10公里的覆蓋需求；點對點模式，遠可達100公里，非常適合海島、高山和荒漠地區(qū)超遠距離通信聯(lián)網(wǎng)使用。傳輸帶寬：iMAX-8000H是600Mbps點對多點通信系統(tǒng)，iMAX-8000S是100Mbps點對多點通信系統(tǒng)。漁船定位終端支持多種通信方式，如GSM、GPRS、衛(wèi)星通信等。漁船定位終端漁船資源管理技術(shù) 供應(yīng)商

它可以提供漁船的航行時間和航行速度，方便漁民進行航線規(guī)劃。GPS漁船定位終端漁船追蹤指南

2）助航避碰在船舶避碰系統(tǒng)中將北斗與自動識別系統(tǒng)（AIS）相結(jié)合，通過短報文技術(shù)，向附近水域的船舶和岸臺廣播船舶位置、目的地、對地速度、對地航向等船舶動態(tài)參數(shù)等靜態(tài)數(shù)據(jù)，使鄰近船舶和岸臺及時掌握附近海面所有船舶的動靜態(tài)信息，采取必要避讓措施。 GPS漁船定位終端漁船追蹤指南

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