GPS車載導(dǎo)航外接視頻輸入

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-08-07

由于公交車采用的是3G(現(xiàn)4G已商用)與Wi-Fi兩種無線傳輸技術(shù)相結(jié)合的方案,因而智能車載DVR在圖像傳輸過程中支持3G與Wi-Fi自動(dòng)切換。由于Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)帶寬比3G網(wǎng)絡(luò)寬,系統(tǒng)優(yōu)先采用Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)車輛進(jìn)入沒有Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域,系統(tǒng)自動(dòng)切換到3G網(wǎng)絡(luò)并自動(dòng)調(diào)節(jié)分辨率;當(dāng)車輛進(jìn)入有Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域,系統(tǒng)自動(dòng)切換到Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)。由于公交車終點(diǎn)總站自建有Wi-Fi網(wǎng)絡(luò),此時(shí)車中存儲(chǔ)的錄像資料即可自動(dòng)導(dǎo)入總站存儲(chǔ)服務(wù)器中。

支持報(bào)警輸入/輸出與語言對(duì)講功能,智能車載DVR的錄像功能強(qiáng)大,支持報(bào)警輸入/輸出與語言對(duì)講功能,它既可單機(jī)工作,通過解碼器將IP視頻數(shù)據(jù)解碼為復(fù)合視頻信號(hào)輸出到監(jiān)視器上顯示,也可通過多種網(wǎng)絡(luò)傳輸,實(shí)現(xiàn)本地或遠(yuǎn)程的視頻瀏覽、存儲(chǔ)、抓拍等。 車載視頻監(jiān)控可以幫助車主了解駕駛員的工作情況。GPS車載導(dǎo)航外接視頻輸入

新型車載智能監(jiān)控系統(tǒng)有三大主要功能:

一、是具有強(qiáng)大的安全駕駛監(jiān)控功能:可全天候?qū)︸{駛員的駕駛行為進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,并將記錄動(dòng)態(tài)回傳駕駛員、碼頭拖車部和系統(tǒng)提供方,還能對(duì)前碰撞、車道偏離、非安全車距、低速碰撞等行車風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)判,有效保護(hù)駕駛員行車安全。

二、是具有駕駛動(dòng)態(tài)預(yù)警提示功能:當(dāng)駕駛員出現(xiàn)疲勞駕駛等不規(guī)范駕駛跡象或行為時(shí),系統(tǒng)可根據(jù)自帶數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)辨析,對(duì)雙手脫離方向盤、駕駛員低頭、吸煙、打哈欠、左顧右盼等可能會(huì)影響安全駕駛的行為發(fā)出即時(shí)報(bào)警提示,自動(dòng)提醒駕駛員糾正駕駛行為,全過程動(dòng)態(tài)跟蹤,直至報(bào)警解除或?qū)⑶闆r上報(bào)。

三、是能對(duì)監(jiān)控信息進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析匯總:系統(tǒng)可根據(jù)需求定期將違規(guī)駕駛行為、違規(guī)時(shí)間和路段等詳細(xì)監(jiān)控信息分項(xiàng)目、類別匯總共享給碼頭拖車部安全監(jiān)督員,同時(shí)可對(duì)車輛運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,一鍵生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表,有效提升車隊(duì)“智慧”運(yùn)營(yíng)水平。 GPS車載導(dǎo)航外接視頻輸入車載視頻監(jiān)控可以提供對(duì)車輛駕駛行為的監(jiān)控。

車載高清監(jiān)控?cái)z像頭對(duì)水政執(zhí)法和漁政執(zhí)法在保護(hù)水利水資源、河流管理、處理水糾紛、保護(hù)水環(huán)境、阻止冷魚捕魚、非法排放廢水、廢油、廢物等有害物質(zhì)方面發(fā)揮著非常重要的作用。但在執(zhí)法過程中,難以取證或無序執(zhí)法,一定程度上降低了水政漁政執(zhí)法的效果,在水政漁船上安裝車載無線遠(yuǎn)程監(jiān)控?cái)z像頭是一個(gè)很好的解決方案。執(zhí)法過程是有根據(jù)的、合法的、合規(guī)的,提高了執(zhí)法效率 。

車載高清全彩攝像頭監(jiān)控系統(tǒng)在防撞、防污染、防盜、管理監(jiān)控、移動(dòng)執(zhí)法等方面發(fā)揮著非常重要的作用。wifi監(jiān)控?cái)z像頭車載定位系統(tǒng)與車載監(jiān)控?cái)z像頭高清夜視一體機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)相連,對(duì)海上管理信息化具有重要意義。


據(jù)統(tǒng)計(jì),近五年內(nèi)中國(guó)每年新增商用車數(shù)量均超過380萬輛。車載視頻監(jiān)控,作為視頻監(jiān)控行業(yè)的細(xì)分子行業(yè),將地面固定場(chǎng)所的視頻監(jiān)控功能應(yīng)用到移動(dòng)的車輛上,是視頻監(jiān)控在交通領(lǐng)域的重要應(yīng)用。再加上,近兩年來越來越多的網(wǎng)約車進(jìn)入了我們的日常生活,成為廣大市民出行的重要方式,通過車載視頻監(jiān)控在一定程度上能夠約束駕駛員的行為,降低安全事件發(fā)生的概率,從根本上消除網(wǎng)約車的安全隱患。此外,視頻監(jiān)控整合人工智能技術(shù),雖然在加強(qiáng)監(jiān)控的同時(shí)也伴隨著一些潛在風(fēng)險(xiǎn),但很顯然,潛在的優(yōu)點(diǎn)確實(shí)超過了缺點(diǎn)。如今,人工智能在算法與芯片領(lǐng)域的成熟及成本的下降,使得智能監(jiān)控的商業(yè)化落地更加快速,相對(duì)國(guó)外廠商,國(guó)內(nèi)終端廠商智能終端配套的定制化程度更高,在反饋速度和服務(wù)等方面更快捷周到,更易滿足整車廠產(chǎn)品研發(fā)和整合的需求,車載視頻監(jiān)控市場(chǎng)在尋求差異化競(jìng)爭(zhēng)形成了百花齊放的形勢(shì),市場(chǎng)規(guī)模延續(xù)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)??梢?,無論從增量市場(chǎng)還是存量市場(chǎng)又或者是技術(shù)本身來講,車載視頻監(jiān)控的市場(chǎng)規(guī)模還將延續(xù)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。 車載視頻監(jiān)控可以記錄車輛運(yùn)輸過程中的時(shí)間和路線,提高效率。

日益完善和龐大的客運(yùn)系統(tǒng)給廣大乘客出行帶了許多便捷,但同是也存在以下安全隱患及管理難題:

(1)怎樣提高旅客出行安全,減少案件和事故發(fā)生??蛙囆旭倳r(shí)間長(zhǎng),路況和人員復(fù)雜,小偷較多,容易出現(xiàn)安全問題。特別是長(zhǎng)途運(yùn)輸中某些路段攔路的案件和惡性交通事故很多,司機(jī)違規(guī)操作、超速等情況時(shí)有發(fā)生。

(2)怎樣提高服務(wù)質(zhì)量和掌控車輛營(yíng)運(yùn)情況。很多客運(yùn)公司存在部分司乘人員收錢不給票,或被盜票款等情況,給公司造成經(jīng)濟(jì)損失。車輛運(yùn)行中,旅客之間、旅客與司乘人員之間不時(shí)會(huì)產(chǎn)生一些矛盾和爭(zhēng)議,導(dǎo)致公司時(shí)常遭到投訴,因?yàn)闆]有有力的證據(jù),解決起來無從下手,公司形象大受影響。因此,建立一套完善的、實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度、統(tǒng)一管理的系統(tǒng)顯得尤為必要。隨著無線監(jiān)控已經(jīng)逐步從早期的基于控制命令和圖片等小數(shù)據(jù)量的應(yīng)用,向可以基于實(shí)時(shí)的海量數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控應(yīng)用發(fā)展。而目前為引人注目的無疑是聯(lián)網(wǎng)的實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控。 車載視頻監(jiān)控可以幫助司機(jī)避免交通事故。車載視頻監(jiān)控怎么看回放

車載視頻監(jiān)控可以記錄車輛運(yùn)輸過程中的安全情況,預(yù)防事故發(fā)生。GPS車載導(dǎo)航外接視頻輸入

智能車載DVR內(nèi)置有GPS定位模塊,它經(jīng)與監(jiān)控中心GPS定位平臺(tái)對(duì)接,在后端才能通過電子地圖查看車輛的運(yùn)行路線、車速及車內(nèi)狀況,實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的管理調(diào)度。還可通過特有的錄像OSD疊加功能,在客戶端顯示車輛的行駛時(shí)間、車牌號(hào)碼、通道名稱等。

智能車載DVR系統(tǒng)可塑性強(qiáng),通過對(duì)接擴(kuò)展系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)如GPS定位、軌跡回放、行駛數(shù)據(jù)記錄、自動(dòng)語音報(bào)站、媒體播放等功能。此外,它的客戶端瀏覽方式多元化,能滿足公交車等無線移動(dòng)視頻監(jiān)控的需求等。

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