廣西摩擦輪送件系統(tǒng)軟管切管生產(chǎn)廠家

1. 設(shè)備裝備水平本方案內(nèi)所包含的設(shè)備機(jī)械采用專業(yè)設(shè)備制造技術(shù)，高壓閥等主要器件選用德國(guó)進(jìn)口控制原器件設(shè)計(jì)制造。具有自動(dòng)化程度高，操作方便、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，生產(chǎn)高效，作業(yè)過(guò)程中，安全門(mén)關(guān)閉，安全可靠等特點(diǎn)。有專一的圓形端口及平面密封工裝檢具，適用不同產(chǎn)品的快速換線生產(chǎn)，完全滿足多種型接頭，設(shè)備提供的工裝能夠滿足南京七四二五橡塑有限責(zé)任公司指定各種規(guī)格產(chǎn)品及公司總成號(hào)為：YB-017-449、YB-191-400、YB-435-545、YB-437-362、YB-479-485、YB-512-213、YB-540-360、YB-561-300、YB-622-415、（YB-560此產(chǎn)品根據(jù)實(shí)際情況而定）產(chǎn)品氣試壓要求。設(shè)備框架及大量零件均采用鋁合金或者不銹鋼材質(zhì)，整套設(shè)備外形美觀、結(jié)構(gòu)緊湊上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司，氣動(dòng)及電器控制部分安全可靠。上海遠(yuǎn)梓電子科技新一代汽車制動(dòng)軟管100%氣壓定壓檢測(cè)試驗(yàn)機(jī)，給使用方提出的具體技術(shù)要求及實(shí)施方案。廣西摩擦輪送件系統(tǒng)軟管切管生產(chǎn)廠家

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門(mén)兩蓋開(kāi)閉耐久試驗(yàn)臺(tái)，四門(mén)兩蓋可同時(shí)試驗(yàn)或選擇部分單獨(dú)試驗(yàn)。能夠自動(dòng)循環(huán)開(kāi)啟和關(guān)閉，并在試驗(yàn)過(guò)程中通過(guò)位置接近開(kāi)關(guān)能實(shí)時(shí)檢測(cè)解鎖（電子及機(jī)械）、開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)是否到位，如動(dòng)作不到位，則下一步動(dòng)作不能繼續(xù)進(jìn)行。5.4試驗(yàn)時(shí)四門(mén)兩蓋開(kāi)閉的角度、速度，側(cè)滑門(mén)推拉最大行程及工作速度可調(diào)整。5.5能夠隨時(shí)人工暫停試驗(yàn)，進(jìn)行各類必要檢測(cè)。5.6能實(shí)時(shí)檢測(cè)汽車四側(cè)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋及后備箱內(nèi)開(kāi)外開(kāi)耐久試驗(yàn)(門(mén)鎖開(kāi)啟、鎖止)的開(kāi)關(guān)閉速度。5.7汽車側(cè)門(mén)下沉量超標(biāo)報(bào)警功能。5.8程序部分能夠?qū)崿F(xiàn)每個(gè)車門(mén)、引擎蓋、行李箱蓋/掀背門(mén)分開(kāi)單獨(dú)自動(dòng)計(jì)數(shù)，達(dá)到設(shè)定試驗(yàn)次數(shù)時(shí)試驗(yàn)臺(tái)能自動(dòng)停機(jī)并記錄數(shù)據(jù)且設(shè)有聲光報(bào)警裝置。5.9設(shè)備可在24小時(shí)不間斷的條件下安全工作，系統(tǒng)過(guò)載保護(hù)，斷電保護(hù)、漏電保護(hù)、短路保護(hù)，聲光報(bào)警裝置等多種報(bào)警保護(hù)功能，控制器具有緊急停止、自動(dòng)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)報(bào)警和自動(dòng)停機(jī)功能，并自動(dòng)記錄故障原因及停機(jī)時(shí)的試驗(yàn)信息同時(shí)應(yīng)具備故障自診斷功能，保證一旦設(shè)備出現(xiàn)異常，將自動(dòng)停止試驗(yàn)機(jī)構(gòu)異常工位的開(kāi)閉循環(huán)動(dòng)作，并切斷相應(yīng)工位的有壓氣源供應(yīng)，同時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。下一次開(kāi)機(jī)時(shí)可接上一次試驗(yàn)次數(shù)繼續(xù)工作。天津氣壓定壓檢測(cè)試驗(yàn)機(jī)軟管切管聯(lián)系方式單軸扭力試驗(yàn)機(jī) 本機(jī)器適用于各種產(chǎn)品之相關(guān)扭力測(cè)試。旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)之扭力測(cè)試及扭力壽命試驗(yàn)。

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司(11)本試驗(yàn)機(jī)具有軟硬件保護(hù)，行程保護(hù)，過(guò)載保護(hù)等多重保護(hù)功能；(12)支撐架有足夠的剛性；管路布局合理，盡量放在機(jī)器內(nèi)部；在臺(tái)面下面增加儲(chǔ)存室和工具箱；(13)考慮到被測(cè)對(duì)象可能被破壞，裝有可靠的安全防護(hù)門(mén)（門(mén)的重量要盡量輕，增加配重裝置），同時(shí)，在設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)整套系統(tǒng)中易發(fā)生安全隱患的環(huán)節(jié)、部位，都考慮防護(hù)措施，安全門(mén)在完全落下時(shí)，離臺(tái)面應(yīng)有100mm高的間隙，防止人手臂在里面壓傷；(14)設(shè)有停電保護(hù)裝置；設(shè)有自動(dòng)打標(biāo)功能，打標(biāo)位置準(zhǔn)確；(15)控制系統(tǒng)要有對(duì)故障進(jìn)行聲光報(bào)警功能，指示應(yīng)明顯，容易觀察；(16)設(shè)備預(yù)留數(shù)據(jù)儲(chǔ)存接口，控制系統(tǒng)具有接受上位機(jī)信息和試驗(yàn)數(shù)據(jù)上傳的軟件功能和外接通訊接口滿足南京七四二五橡塑有限責(zé)任公司《MES與設(shè)備控制系統(tǒng)集成規(guī)范》，具體見(jiàn)附件。（17）高壓氣源部分參見(jiàn)附頁(yè)。（18）機(jī)器設(shè)有計(jì)數(shù)功能（不符合測(cè)試條件的產(chǎn)品不計(jì)數(shù)），記錄每班測(cè)試產(chǎn)量的數(shù)量。

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門(mén)兩蓋開(kāi)閉耐久試驗(yàn)臺(tái),設(shè)備布置要求整套系統(tǒng)由三部分組成，分別是實(shí)驗(yàn)臺(tái)架體，電氣安裝柜，電控柜。三者之間通過(guò)氣管、電纜和屏蔽控制線連接。試驗(yàn)臺(tái)夾具和各執(zhí)行機(jī)構(gòu)根據(jù)車型及實(shí)驗(yàn)狀態(tài)的要求配給。實(shí)驗(yàn)臺(tái)架體包括白車身支撐架體、整車支撐架體、側(cè)面安裝架體（兩套）、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋實(shí)驗(yàn)架、行李箱蓋/掀背門(mén)實(shí)驗(yàn)架、側(cè)門(mén)（內(nèi)開(kāi)/外開(kāi)）實(shí)驗(yàn)架、側(cè)滑門(mén)實(shí)驗(yàn)架、加油口蓋試驗(yàn)架、內(nèi)外解鎖實(shí)驗(yàn)機(jī)構(gòu)組成。電控柜包括：計(jì)算機(jī)工作臺(tái)、工業(yè)控制計(jì)算機(jī)、顯示器、打印機(jī)、控制板卡；計(jì)算機(jī)嵌入電氣控制柜，與電氣控制一體，單獨(dú)置放。單獨(dú)的氣路控制柜，設(shè)備整體美觀大方，控制柜內(nèi)電器連接線路規(guī)范、整潔，標(biāo)識(shí)清晰明了，外部線路采用航空插頭插接方式與柜體連接通訊，氣路布局合理規(guī)范并設(shè)有明顯的標(biāo)識(shí)，操作方便。內(nèi)藏式天窗耐久性能檢測(cè)設(shè)備。汽車軟管氣壓定壓試驗(yàn)機(jī)該WEL試驗(yàn)機(jī)按汽車行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及汽車配件制造廠家的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行試驗(yàn)并滿足其要求。

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司ABS脈沖試驗(yàn)箱設(shè)計(jì)一只高溫控制箱，溫度范圍為常溫到150℃，在箱內(nèi)設(shè)計(jì)一套軟管疲勞金屬試驗(yàn)固定架（此固定架的的設(shè)計(jì)由貴單位工程師與我們經(jīng)過(guò)方案論證以后確定），將試驗(yàn)軟管安裝在此固定架上。按表二的要求對(duì)軟管進(jìn)行溫度循環(huán)試驗(yàn)。觀察軟管有無(wú)氣泡及破裂、制動(dòng)液滲漏等情況發(fā)生。試驗(yàn)完后還要進(jìn)行壓力爆破試驗(yàn)，爆破壓力不得低于70MPa。管內(nèi)壓力采用兩路，每路都可以在適當(dāng)范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，壓力發(fā)生器與壓力循環(huán)管路、接頭都選擇汽車上實(shí)際使用的壓力總泵、制動(dòng)管與接頭，選擇德國(guó)FESTO無(wú)桿磁性氣缸推動(dòng)壓力總泵，缸體兩端放置日本SMC阻尼緩沖器，可增加氣缸壽命及減小噪音。壓力總泵出來(lái)的壓力連接精密減壓閥，保證壓力穩(wěn)定，波動(dòng)度小。在軟管在高溫箱的同時(shí)，對(duì)軟管按表二的要求定時(shí)施加交變壓力，壓力轉(zhuǎn)換時(shí)間不得大于12ms。壓力發(fā)生器也可采用德國(guó)力士樂(lè)耐制動(dòng)液的液壓泵作為發(fā)生源，采用比例伺服閥控制，這種動(dòng)力系統(tǒng)比較常用，因受介質(zhì)影響，必須考慮系統(tǒng)本身不受腐蝕。但因此系統(tǒng)構(gòu)造比較復(fù)雜，大多元件選用進(jìn)口件，采購(gòu)周期比較長(zhǎng)，選用進(jìn)口壓力傳感器進(jìn)行高、低壓自動(dòng)檢測(cè)，腳踏開(kāi)關(guān)動(dòng)作，報(bào)警提示，傳感器零點(diǎn)自動(dòng)標(biāo)定，有統(tǒng)計(jì)功能等等。西藏氣壓定壓測(cè)試機(jī)軟管切管廠家直銷

振蕩理料系統(tǒng) 采用振動(dòng)方式將放在上料平臺(tái)上的硬芯法橡膠軟管盡量平整地躺在平臺(tái)上等待吸盤(pán)機(jī)械手方便抓取。廣西摩擦輪送件系統(tǒng)軟管切管生產(chǎn)廠家

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司關(guān)鍵技術(shù)本項(xiàng)目通過(guò)對(duì)粗糙度儀測(cè)試過(guò)程的研究，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，研制一套全自動(dòng)進(jìn)樣裝置，其涉及的關(guān)鍵技術(shù)如下：1）送料系統(tǒng)設(shè)計(jì)有效解決了不同薄厚、不同尺寸（36-60cm）圓片樣取樣。2）雙頭抓取機(jī)構(gòu)結(jié)合旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，在測(cè)量試樣的同時(shí)，后一塊試樣已在等待工位，有效提高工作效率。3）送樣系統(tǒng)設(shè)計(jì)精確定位，滿足單面可測(cè)試三個(gè)工位，且有足夠長(zhǎng)度空間完成測(cè)量；4）翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)靈活、穩(wěn)定將試樣放置測(cè)量臺(tái)上。5）設(shè)備集成設(shè)計(jì)，減小外形尺寸，提高設(shè)備移動(dòng)靈活性。6）控制系統(tǒng)采用PLC技術(shù)，提高操作方便性，同時(shí)設(shè)立手控應(yīng)急系統(tǒng)，確保進(jìn)樣作業(yè)的連續(xù)性和安全性。7）使用安全方案設(shè)計(jì)，提高設(shè)備運(yùn)行安全；8）優(yōu)化結(jié)構(gòu)布置，科學(xué)分布位置；9）人性化設(shè)計(jì)，提高操作和檢修方便性；10）全自動(dòng)進(jìn)樣裝置與原粗糙度儀有效整合為一個(gè)整體（全自動(dòng)粗糙度儀測(cè)量系統(tǒng)）廣西摩擦輪送件系統(tǒng)軟管切管生產(chǎn)廠家