導熱硅脂的粘度（viscosity）
粘度是導熱硅脂流體粘滯性的一種量度，指流體內(nèi)部抵抗流動的阻力，用對流體的剪切應力與剪切速率之比表示，粘度的測定方法，表示方法很多，如動力粘度的單位為泊(poise)或帕·秒。對于導熱硅脂來說，粘度在2500泊左右，具有很好的平鋪性，可以容易地在一定壓力下平鋪到芯片表面四周，而且保證一定的粘滯性，不至于在擠壓后多余的硅脂會流動。但是很少有導熱硅脂會提供這個性能參數(shù)。因此我們在選購時除特殊需求，無需過多在意。 導熱硅脂的發(fā)展趨勢如何。北京品質(zhì)保障導熱硅脂供應商
熱界面材料在新能源汽車領(lǐng)域具備廣闊應用前景。新能源汽車以電機、電池、電控等部件組成動力系統(tǒng)，隨著能量密度增加，電池在運行過程中產(chǎn)生大量熱量，需要及時散熱保證后續(xù)運行，因此熱界面材料常用于新能源汽車電池熱管理環(huán)節(jié)作為導熱散熱環(huán)節(jié)關(guān)鍵材料。新能源汽車用導熱結(jié)構(gòu)膠需要導熱凝膠、導熱墊片等熱界面材料，其不僅作為導熱材料把動力鋰電池運行過程中的產(chǎn)生的熱量快速傳導至外界，同時憑借牢靠的粘結(jié)力起到封裝的作用。由于作用并不單一，新能源汽車用導熱結(jié)構(gòu)膠性能與電子元器件用導熱膠不同，例如為實現(xiàn)汽車輕量化需要密度更低的材料，需要更高的防爆阻燃性能。北京品質(zhì)保障導熱硅脂供應商導熱硅脂，就選正和鋁業(yè)，讓您滿意，期待您的光臨！
導熱硅脂是一種不固化的導熱材料，以特種硅油為基材、新型金屬氧化物為填料，經(jīng)特定工藝加工而成的膏狀物，是耐熱器件理想的介質(zhì)材料，且性能穩(wěn)定，使用中不會產(chǎn)生腐蝕氣體，不會對所接觸的金屬產(chǎn)生影響。涂抹于功率器件和散熱器裝配面，幫助消除接觸面的空氣間隙增大熱流通，減小熱阻，降低功率器件的工作溫度，提高可靠性和延長使用壽命。材料依靠較低的粘度和適度的觸變性，施工簡易，便于操作，同時，導熱硅脂采用有機硅配方體系，無毒無味無腐蝕性，符合RoHS指令及相關(guān)環(huán)保要求。
導熱硅脂的液體部分是由硅膠和硅油組成，市場上大部分的產(chǎn)品是用二甲基硅油為原料，而二甲基硅油的沸點是在140°C到180°C之間，容易產(chǎn)生揮發(fā)，出現(xiàn)滲油現(xiàn)象，線路板上會留有油脂痕跡。油脂脫離現(xiàn)象會使客戶感覺硅脂干了。導熱硅脂既具有優(yōu)異的電絕緣性，又有優(yōu)異的導熱性，同時具有低油離度（趨向于零），耐高低溫、耐水、臭氧、耐氣候老化。并且?guī)缀跤肋h不固化，可在-50℃—+230℃的溫度下長期保持使用時的脂膏狀態(tài)。是電子元器件理想的填隙導熱介質(zhì)。導熱硅脂的類別一般有哪些？
導熱硅脂有著與硅油同樣的特性，具有耐熱性、電絕緣性、耐候性、疏水性、生理惰性和較小的表面張力，此外還具有低的粘溫系數(shù)、較高的抗壓縮性。尤其是其熱穩(wěn)定性的和氧化穩(wěn)定性，使得它在150℃下長期與空氣接觸也不易變質(zhì)，在200℃時與氧氯接觸時氧化作用也較慢，使用溫度一般可以可達-50-150℃，對各種基材有良好的潤滑性，無腐蝕作用。硅脂的這些特性，使得它成為導熱介質(zhì)適宜選擇。較小的表面張力，讓它能很好的擴散到芯片和散熱器表面的空隙之中，熱穩(wěn)定性保證它在高溫下能正常工作，電絕緣性保證了其它電子元器件的安全性。為了加強其導熱能力，在硅脂中添加一些功能性填料，如金屬氧化物，便制成了導熱硅脂。哪家導熱硅脂的質(zhì)量比較好。北京品質(zhì)保障導熱硅脂供應商
正和鋁業(yè)為您提供導熱硅脂，期待為您！北京品質(zhì)保障導熱硅脂供應商
很多客戶都以為導熱材料導熱效果好不好只需要看導熱系數(shù)就可以了。其實導熱效果的好壞不但和導熱系數(shù)有關(guān)系，和導熱熱阻也有很大的關(guān)系數(shù)。正所謂“外行看導熱率，內(nèi)行看熱阻”，當然，市面上也只有導熱產(chǎn)品才會標注其熱阻參數(shù)。簡單地說，導熱效果好不好，關(guān)鍵不在導熱率，而是熱阻決定的！由于熱阻R= b/λA，在λ（導熱率）和A（導熱面積）一定時，熱阻和涂敷厚度呈線性關(guān)系，但每種產(chǎn)品都有其較小涂敷厚度（BLT），所以在BLT下，熱阻較小，導熱效果也較好。北京品質(zhì)保障導熱硅脂供應商