南京普樂(lè)銳思電流傳感器哪家便宜

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-10-12

6、磁通門電流傳感器磁通門電流傳感器一直是產(chǎn)業(yè)界和研究人員關(guān)注的焦點(diǎn),具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、靈敏度高、線性度好、分辨率高和精度高等優(yōu)點(diǎn),因此在多個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。磁通門電流傳感器可以測(cè)量直流或低頻交流,并且適合高溫場(chǎng)合下的應(yīng)用。傳統(tǒng)的磁通門電流傳感器的基本工作原理是利用鐵磁材料的非線性特性,其磁導(dǎo)率隨傳感器周圍磁場(chǎng)的變化而變化。

磁通門電流傳感器的優(yōu)點(diǎn)有:高精度,磁通門技術(shù)具有***的技術(shù)優(yōu)勢(shì),采用激勵(lì)磁場(chǎng)持續(xù)振蕩,可等效于消磁磁場(chǎng),使磁滯降到比較低。寬帶特性,對(duì)交流電或快速變化的電流進(jìn)行測(cè)量,具有很高的帶寬性能??垢蓴_能力強(qiáng)在工業(yè)噪聲和電磁干擾環(huán)境下,仍能保持很高的測(cè)量精度和穩(wěn)定性1。適用于大電流環(huán)境。在大電流沖擊后仍能保持低零偏,高精度特性,特別適用于動(dòng)力電池電量監(jiān)測(cè),高精度電流監(jiān)測(cè)等應(yīng)用場(chǎng)合,如電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)。 用電設(shè)備通過(guò)電流傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)測(cè)量、檢測(cè)、保護(hù)、反饋控制等功能。南京普樂(lè)銳思電流傳感器哪家便宜

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電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成、電機(jī)控制器總成和傳動(dòng)總成組成。驅(qū)動(dòng)電機(jī)的主要功能是為新能源汽車提供動(dòng)力,將電能轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能,主要構(gòu)成包括定子、轉(zhuǎn)子、結(jié)構(gòu)組件和殼體;電機(jī)控制器總成的作用是基于功率半導(dǎo)體的硬件及軟件設(shè)計(jì),對(duì)電機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制,使其按照需要的方向、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、響應(yīng)時(shí)間工作,主要由功率組件、控制軟件和傳感器組成;傳動(dòng)總成的作用是將驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速降低、轉(zhuǎn)矩升高,以保證驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速滿足車輛需求,主要由減速器、齒輪組、離合器和半軸組成。在對(duì)電機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制中離不開(kāi)電流的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),這個(gè)需要電流傳感器進(jìn)行采樣,來(lái)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制。本文來(lái)簡(jiǎn)述一下電流傳感器的應(yīng)用情況。在逆變器中UVW三相輸出端,布置了一組電流傳感器,一般情況UVW三相分別設(shè)計(jì)一個(gè)電流傳感器來(lái)檢測(cè),也就是有三個(gè)電流傳感器。也有些逆變器中電流傳感器中設(shè)計(jì)了兩個(gè)電流傳感器,第三相通過(guò)軟件算法來(lái)實(shí)現(xiàn),在特斯拉的電驅(qū)動(dòng)中應(yīng)用了兩個(gè)電流傳感器,在Model S和Model 3均是這種設(shè)計(jì)方案。徐州車規(guī)級(jí)電流傳感器設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)電流傳感器探頭的參數(shù)不對(duì)稱會(huì)增大探頭的噪聲、降低探頭的穩(wěn)定性和靈敏度。

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閉環(huán)霍爾電流傳感器也常用于進(jìn)行大電流測(cè)量,其利用霍爾元件測(cè)量出磁場(chǎng),進(jìn)而根據(jù)磁場(chǎng)與電流的比例關(guān)系確定導(dǎo)線電流的大小。其優(yōu)點(diǎn)是不與被測(cè)電路發(fā)生電接觸,不影響被測(cè)電路,不消耗被測(cè)電源的功率,避免了在測(cè)量大幅值電流時(shí)的發(fā)熱問(wèn)題,但由于霍爾器件本身的缺陷,極易受到外部環(huán)境 因素的影響,準(zhǔn)確度等級(jí)難以做高,一般只能達(dá)到0.5級(jí)。閉環(huán)霍爾電流傳感器適用于低精度、低成本的電流測(cè)量場(chǎng)景。其它種類的電流傳感器,如羅氏線圈、光纖傳感器等,其準(zhǔn)確度和穩(wěn)定性均與霍爾傳感器相當(dāng)甚至更低。

磁平衡式霍爾電流傳感器是依據(jù)磁場(chǎng)平衡原理工作的。原邊電流 在聚磁環(huán)處所產(chǎn)生的磁場(chǎng),使得霍爾元件上產(chǎn)生電壓偏差;電壓信號(hào)傳遞給放大器后,經(jīng)過(guò)放大的電流信號(hào)輸送給次級(jí)線圈,在次級(jí)線圈上感應(yīng)出的電流所產(chǎn)生的磁場(chǎng),方向與原邊磁場(chǎng)相反。經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)整放大器輸出電壓, 原邊產(chǎn)生的磁場(chǎng)與次級(jí)線圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)在氣隙處互相抵消,從而使得半導(dǎo)體薄片處于零磁通的環(huán)境中。達(dá)到這種平衡狀態(tài)以后,檢測(cè)放大器輸出電流,推算得到原邊回路電流值。磁平衡式霍爾電流傳感器的優(yōu)點(diǎn)是精度高、響應(yīng)時(shí)間快、溫漂小、線性度好及抗干擾能力強(qiáng)。缺點(diǎn)是測(cè)量范圍較固定,成本、能耗較高。單棒型磁通門傳感器,是由一個(gè)圓柱型磁芯與其上纏繞的線圈組成。

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磁電流傳感器的種類很多,按照測(cè)試原理可以劃分為:羅氏(Rogowski)線圈、電流互感器、分流器、巨磁阻效應(yīng)(GMR)、巨磁阻抗(GMI)各向異性(AMR)、隧道效應(yīng)(TMR)、光學(xué)效應(yīng)、霍爾效應(yīng)等等。Rogowski 線圈測(cè)量電流的基本原理是電磁感應(yīng)和安培環(huán)路定律,又叫電流測(cè)量線圈或者微分電流傳感器,如下圖所示。根據(jù)線圈上的感應(yīng)電流信號(hào)與通過(guò)線圈的額電流變化率成正比的顧慮,通過(guò)積分還原一次回路電流值。這是一種交流電流的測(cè)量方法。Rogowski 線圈不含磁性材料,所以沒(méi)有磁滯效應(yīng)和磁飽和現(xiàn)象,測(cè)量的范圍從數(shù)安培到幾千安培,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,測(cè)量回路與被測(cè)電流之間沒(méi)有直接的關(guān)系,具有測(cè)量范圍廣、精度高、穩(wěn)定性高、響應(yīng)頻率范圍寬等優(yōu)點(diǎn),可以用來(lái)測(cè)量交流、直流和瞬態(tài)電流,用在繼電保護(hù)、可控硅整流、變頻調(diào)速等場(chǎng)合。而霍爾效應(yīng)傳感器和羅氏線圈傳感器則適用于中低成本、中低精度的電流測(cè)量。重慶LEM電流傳感器聯(lián)系方式

在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域,磁通門電流傳感器的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣,可以測(cè)量交直流電流、脈沖電流等復(fù)雜的信。南京普樂(lè)銳思電流傳感器哪家便宜

時(shí)間差型磁通門(Residence Time Difference Fluxgate RTD)原理的獲得來(lái)源于實(shí)驗(yàn):磁通門調(diào)峰法。調(diào)峰法實(shí)驗(yàn)的具體過(guò)程如下:被測(cè)磁場(chǎng)通過(guò)磁通門軸向分量,這時(shí)磁通門信號(hào)的輸出便會(huì)發(fā)生一定的偏移。記錄下磁通門輸出信號(hào)在這一時(shí)刻的偏移位置,然后再將被測(cè)磁場(chǎng)移除。將通電線圈放置在與被測(cè)磁場(chǎng)相同的磁通門軸向方向上,從零增大通電線圈電流幅值直到使磁通門信號(hào)的輸出重新移動(dòng)到剛才記錄的位置。通過(guò)通電電流的大小以及磁芯上線圈匝數(shù),被測(cè)磁場(chǎng)的大小便可以計(jì)算出來(lái)。但是由于當(dāng)時(shí)的頻率計(jì)值等數(shù)字化器件的發(fā)展程度不高,因此磁通門調(diào)峰法實(shí)驗(yàn)只能作為一個(gè)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象來(lái)研究而未做更深入的探討。南京普樂(lè)銳思電流傳感器哪家便宜

標(biāo)簽: 電流傳感器