光伏發(fā)電系統(tǒng)中漏電流的檢測存在以下問題:(1)漏電電流是毫安級,而負荷電流是安培級,在數量級上相差很大,并且二者在電流傳感器中同時存在。這使得漏電電流的檢測與絕緣診斷領域和電氣測量技術領域內的一般電流測量方法不同,并且漏電電流傳感器需要滿足更高的靈敏度和抗干擾性要求。然而,在大負荷電流時,載流導體周圍產生很強的磁場,會影響到剩余電流傳感器的輸出特性,產生“假剩余電流”,可能導致漏電保護器的誤動作;(2)光伏發(fā)電系統(tǒng)中存在嚴重的高頻雜散磁場,也導致電流傳感器的性能受到很大的影響。上述兩點使得漏電電流的準確檢測與識別更加困難。通過現有技術方案分析可知,現有的漏電電流傳感器并不能很好地應用于光伏并網發(fā)電系統(tǒng)中?;魻栃敲绹锢韺W家霍爾于1879年發(fā)現的,它被廣泛應用在磁場的測量、控制和調節(jié)等領域。河北高頻電流傳感器廠家現貨
早在幾年前,關于新能源汽車的競爭就已經悄然打響,但在前期不溫不火的市場情況下,這場競爭并沒有被過多的目光關注。而近幾年隨著特斯拉的強勢攪局,國內新能源勢力的不斷成長,都讓戰(zhàn)局越發(fā)緊張起來。而在車企圍繞著交付量和毛利打得水深火熱的時候,動力電池作為新能源汽車的上游產業(yè),也扮演著“后勤保障”的身份,為前線的車企提供源源不斷的電池供給。前線的火熱戰(zhàn)局,同樣讓作為后勤的動力電池企業(yè)吃到了不少紅利。而這也說明,新能源汽車市場的不斷成長,讓動力電池市場同樣走上了快車道。武漢循環(huán)測試電流傳感器廠家分流器精度受限:分流器分配的輸出比例不能保證完全準確,存在一定誤差。
在電池儲能系統(tǒng)中,實現降低火災風險比較行之有效的辦法就是在電池組的電路中加入對電池溫度、電流、電壓的感知系統(tǒng),并對處于異常狀態(tài)的電池進行管理,這也是常被我們稱之為BMS的電池管理系統(tǒng)。 BMS集成了溫度傳感器、電流傳感器與電壓傳感器等對電池狀態(tài)感知的元件。在電池儲能應用中,溫度傳感器主要是負責對電池溫度變化的感知,當電池溫度達到一定閾值時BMS會自動終止電池的充放電操作;電流傳感器主要負責對電池電流的變化進行感知,BMS能夠對電流的變化判斷出電池儲能系統(tǒng)是否有短路的發(fā)生;電壓傳感器主要負責對電池電壓變化進行監(jiān)控,方便BMS判斷電池當前的電量情況,避免過充的情況發(fā)生。這三種傳感器的加入目的都是為了實現電池的熱管理,從源頭上避免電池熱失控的問題出現,提高電池儲能系統(tǒng)的安全性與可靠性。
電力電子技術將從以低頻處理技術為重點的傳統(tǒng)電力電子向以高頻處理技術為重點的現代電力電子方向轉變。高頻技術已經發(fā)展為電力電子技術十分重要的方向。 傳感器技術作為21世紀世界爭奪高科技技術的制高點的重要技術,同時也是現代信息技術的三大技術產業(yè)的支柱之一。電流傳感器在電力電子技術控制和變換領域應用越來越廣。電流傳感器不論在新能源技術發(fā)展中的并網控制,對過剩能量存儲以及再分配,還是在智能電網中的監(jiān)測以及電能的分配轉換等環(huán)節(jié)都起著極其重要的作用 電流的精確檢測是高頻電力電子應用系統(tǒng)可靠高效運行的基礎。不同于傳統(tǒng)電 系統(tǒng)中的電流檢測,高頻電力電子系統(tǒng)的電流檢測存在很多特殊的情況。單棒型磁通門傳感器,是由一個圓柱型磁芯與其上纏繞的線圈組成。
磁芯的材料影響測量誤差,不同的磁芯材料所能承受的環(huán)境溫度不同。磁芯的參數影響電流的大小、響應時間等。因此,磁芯材料與參數的選擇至關重要。下面對磁芯材料的選取要求與各個參數的影響進行分析。(1)較高磁導率的軟磁材料。磁導率反映纏繞繞組的磁芯在通入電流后的導磁能力;磁導率越高,導磁能力越好。為了提高磁通門傳感器的靈敏度,需選擇高磁導率磁芯。這是因為選擇高磁導率磁芯使磁芯兩端的電壓幅值更大,從而對小電流更敏感。然而,選擇過高磁導率的軟磁材料,會影響磁芯探頭的穩(wěn)定性。因此,盡可能的選擇較高磁導率的軟磁材料,這樣在保證靈敏度的同時保證了磁芯探頭的穩(wěn)定性。(2)低磁滯伸縮性的磁芯材料。磁性物質受磁場的影響發(fā)生彈性形變,這種現象被稱為磁滯伸縮效應。選擇低磁致伸縮性的磁芯材料可使磁芯的磁性性能更佳,進而減少了磁通門傳感器的相對誤差。(3)最高工作溫度。在磁芯材料的選擇方面,必須滿足高溫工作狀況的要求,選擇居里溫度點高的磁芯材料。(4)低矯頑力的磁芯材料。因磁芯的矯頑力越大導致磁滯回線的面積增大,而磁芯磁滯回線的面積反應磁滯損耗的大小,因此選擇HC較小的磁芯,減少磁滯損耗。電流傳感器在重離子及質子加速器電源系統(tǒng)、核磁共振梯度放大器及磁性圈電源中廣泛應用。溫州納吉伏電流傳感器哪家便宜
新能源車的電流傳感器,在電池管理系統(tǒng)以及電機驅動控制系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用。河北高頻電流傳感器廠家現貨
在整個儲能系統(tǒng)中,電功率轉換系統(tǒng)(Power ConversionSystem, PCS)是其中的重要部件。PCS又叫儲能變流器,是儲能單元的功率調節(jié)的執(zhí)行設備,在監(jiān)控與調度系統(tǒng)的調配下,實施有效和安全的儲能和放電管理。PSC在儲能系統(tǒng)中是電池與電網之間的橋梁,當儲能系統(tǒng)工作在儲能模式時,PSC將電網的交流電轉變?yōu)橹绷麟娊o電池組充電,而當儲能系統(tǒng)工作在并網發(fā)電模式時,PSC將電池的直流電轉變?yōu)榻涣麟娺M行并網發(fā)電。因此PSC需要擁有以下特性:PSC可以雙向工作,既可工作在逆變模式,也可工作在整流模式;PSC正常工作時,電流波形呈現正弦波形,盡可能地不向電網注入直流分量以及低頻諧波;PSC的有功功率和無功功率可以大范圍地調節(jié)。目前常用的變流器控制策略有PQ控制、VF控制、下垂控制、虛擬同步機控制四種方式。無錫納吉伏研發(fā)的CTC系列和CTD系列電流傳感器,基于零磁通和磁調制原理的高精度電流傳感器,為交流或直流檢測提供了更加經濟、精確的解決方案,可以用于電機控制、負載檢測和負載管理、電源和DC-DC轉換器、光伏逆變器、UPS、過流保護和中低功率變頻器電流檢測等應用。河北高頻電流傳感器廠家現貨