產(chǎn)品研發(fā)是企業(yè)發(fā)展的支撐，在創(chuàng)業(yè)初期，上海雪孵集團(tuán)與上海交大砥創(chuàng)新材料研發(fā)中心在2015年開始聯(lián)合研發(fā)，攻克了“制備單層氧化石墨烯技術(shù)”、“氧化石墨烯改性技術(shù)”兩大先進(jìn)技術(shù)，獲得相關(guān)專業(yè)證書11項、專有技術(shù)3項，使單層石墨烯材料在潤滑油使用上取得了重大技術(shù)突破，2018年研制成功，創(chuàng)建“雪夫蘭天”石墨烯潤滑油品牌，同年開始在上海進(jìn)行市場實踐，2019年至2022年在部分省市進(jìn)行大規(guī)模市場實踐，得到了95%以上的客戶對本產(chǎn)品進(jìn)行了良好回饋，并獲得了較大認(rèn)可。中國擁有豐富的石墨儲存量，達(dá)到了世界總儲量的75%。寧波石墨烯潤滑油 知乎
車輛出現(xiàn)亮紅燈現(xiàn)象后，司機(jī)常常懷疑機(jī)油油質(zhì)問題，提出檢驗油質(zhì)要求，對于機(jī)油油質(zhì)，如何去檢驗確認(rèn)，應(yīng)檢驗?zāi)男┲笜?biāo)呢？一般對油質(zhì)進(jìn)行檢驗，分兩個步驟，先檢驗同批次新油，然后再檢驗用后廢油。因此處理此類事故，應(yīng)該同批次新油及用后廢油均需留樣備查。新油送檢指標(biāo)有100℃運動粘度、閃點、剪切穩(wěn)定性（SSI）、蒸發(fā)損失值及抗泡性能。若是劣質(zhì)油，有可能100℃粘度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，或多級油SSI值偏大，抗剪切性能差，或蒸發(fā)損失大，或抗泡性能不達(dá)標(biāo)，這些指標(biāo)某項不達(dá)標(biāo)，都有可能導(dǎo)致亮紅燈。廢油送檢指標(biāo)有：含燃油量、閃點、水分、100℃運動粘度、雜質(zhì)含量。結(jié)果分析：如果送檢新油合格，而廢油閃點比新油大幅度降低，含燃油量大，有水分，或100℃運動粘度大幅度降低，分散性差，雜質(zhì)含量高，都有可能是車況不好，密封性差，燃油竄入曲軸箱稀釋機(jī)油導(dǎo)致亮紅燈。此時應(yīng)選用粘度大的機(jī)油加強(qiáng)密封性或者檢修發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，并非機(jī)油油質(zhì)問題。如果新油合格，廢油閃點正常，燃油含量不大，100℃粘度大幅度上升，雜質(zhì)含量高，可考慮是竄燒機(jī)油，機(jī)油量不足，或者是選用了低級別機(jī)油所致。此時應(yīng)選用高一點級別的機(jī)油，并在平時注意檢查機(jī)油量，注意車輛保養(yǎng)。嘉興石墨烯潤滑油的優(yōu)點因此處理此類事故，應(yīng)該同批次新油及用后廢油均需留樣備查。
石墨烯具有優(yōu)異的光學(xué)、電學(xué)、力學(xué)特性，在材料學(xué)、微納加工、能源、生物醫(yī)學(xué)和藥物傳遞等方面具有重要的應(yīng)用前景，被認(rèn)為是一種未來突破性的材料，厚1毫米的石墨大約包含300萬層石墨烯，石墨烯材料具備優(yōu)異的導(dǎo)電性、出色的機(jī)械性能、極高的導(dǎo)熱性、超大比表面積、優(yōu)異的阻隔性能等，在鋰電池導(dǎo)電漿料、涂料涂層、導(dǎo)熱膜、柔性顯示以及傳感器方面都有應(yīng)用，被稱為“21世紀(jì)新材料之稱”，石墨烯的上游為石墨礦、甲烷等原材料，中游為石墨烯化合物、石墨烯薄膜的制造，下游為終端產(chǎn)品如涂料、油墨、手機(jī)、觸控屏等應(yīng)用。當(dāng)前，石墨烯在化學(xué)、材料、物理、生物、環(huán)境、能源等眾多學(xué)科領(lǐng)域已取得了一系列重要進(jìn)展，隨著石墨烯制備工藝的不斷優(yōu)化和改進(jìn)，石墨烯制備成本將會逐漸降低，石墨烯將憑借其自身優(yōu)異的材料性能得到更廣大的應(yīng)用，預(yù)計我國石墨烯產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入快速成長期。
機(jī)油越粘越好嗎？不少人明白，機(jī)油粘度過低，即較稀，很易出現(xiàn)亮紅燈、潤滑不良的現(xiàn)象，為避免出現(xiàn)此不良現(xiàn)象，有人就誤認(rèn)為機(jī)油越粘越好，甚至判斷一個機(jī)油油質(zhì)的好壞也只以粘稠度代替，即用手摸摸捏捏，或用力搖搖，看看，聽聽，如果機(jī)油粘度高，就認(rèn)為是好油，已經(jīng)不看是什么級別牌號了，因此誤認(rèn)誤用機(jī)油的現(xiàn)象更為普通。其實對于指定某一輛車，均有其適用級別牌號的機(jī)油，并非高粘油臺臺車都適用。確實，對于上了年紀(jì)的汽車，部件都有一定程度的摩損，摩擦部位間隙大些，用高粘油有利于加強(qiáng)其密封性，效果會好些。但對于大部分車輛，考慮節(jié)能及排廢方面，傾向于選用低粘油有利，因為：高粘油流動性較差，啟動阻力大，耗油多；高粘油在啟動瞬間比低粘油更難到達(dá)摩擦部位，對車輛冷啟動的傷害大些；高粘油低溫啟動性差，尤其冬天，車輛難以啟動?！把┓蛱m天”品牌采用“制備單層氧化石墨烯技術(shù)”、“氧化石墨烯改性技術(shù)”等先進(jìn)技術(shù)。
雪夫蘭天石墨烯修復(fù)劑的作用，正常汽車在行駛6萬公里以后或多或少會出現(xiàn)油耗增大、加速有點緩慢、發(fā)動機(jī)噪音增大、甚至出現(xiàn)方向盤有抖動的現(xiàn)象，出現(xiàn)上述情況一般都是發(fā)動機(jī)缸體內(nèi)油泥增多或者有積碳的情況，由于缸體中的活塞在往復(fù)運動中阻力增大導(dǎo)致的，這個時候如果添加適量的石墨烯修復(fù)劑，就能起到去除油泥和積碳，在修復(fù)劑的作用下還能將發(fā)動機(jī)氣缸起到修復(fù)的作用，從而就能達(dá)到降噪、減震、節(jié)能的效果。但是有些發(fā)動機(jī)由于積碳、油泥過多的情況下，添加修復(fù)劑后反而導(dǎo)致油耗增高，或者油門不給力，甚至可能亮起發(fā)動機(jī)故障燈，此時不要擔(dān)心，這恰恰使得發(fā)動機(jī)缸體里的油泥、積碳被清理出來后導(dǎo)致機(jī)油濾網(wǎng)堵塞后才導(dǎo)致的，可以繼續(xù)再行駛一段時間，等行駛過500公里后再換上石墨烯潤滑油，換油后會逐漸感受車輛的狀況越來越好，節(jié)能的效果也會越來越明顯。在壓力系統(tǒng)中，由機(jī)油泵來的潤滑油通過一個濾清器，然后進(jìn)入一個油管（或一個鉆孔的集油頭、油槽或油道）。嘉興石墨烯潤滑油的好處
由石墨烯制成的傳感器在醫(yī)學(xué)上檢測多巴胺、葡萄糖等具有良好的靈敏性；寧波石墨烯潤滑油 知乎
石墨烯的強(qiáng)度硬度甚至超過了鉆石，幾乎是鋼材的一百倍，玻璃的透光率可能才只有89%，而石墨烯的透光率可以達(dá)到97.7%，所以肉眼下它幾乎是透明的，在導(dǎo)電導(dǎo)熱方面，目前也還沒有材料可以超過石墨烯，正是因為石墨烯有這么多優(yōu)異性能，現(xiàn)在包括美國、歐盟等都把石墨烯列為非常重要的一個前沿材料，美國軍方甚至把石墨烯列為影響未來軍備的九大科技之一，在歐盟，歐洲科學(xué)家也把石墨烯列為影響未來科技的六大科技之一，并且把它排在了第二位。寧波石墨烯潤滑油 知乎
寧波雪夫石墨烯科技有限公司是一家技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣；新材料技術(shù)研發(fā)；新興能源技術(shù)研發(fā)；企業(yè)管理、品牌管理、市場營銷策劃、工業(yè)工程設(shè)計服務(wù)、石墨烯材料銷售、潤滑油銷售、石油制品銷售（不含危險化學(xué)品）；的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。寧波雪夫作為能源的企業(yè)之一，為客戶提供良好的石墨烯潤滑油，車用油，船舶用油，工業(yè)用油。寧波雪夫始終以本分踏實的精神和必勝的信念，影響并帶動團(tuán)隊取得成功。寧波雪夫始終關(guān)注能源行業(yè)。滿足市場需求，提高產(chǎn)品價值，是我們前行的力量。