嘉興石墨烯潤(rùn)滑油添加劑

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-07-25

產(chǎn)品研發(fā)是企業(yè)發(fā)展的支撐,在創(chuàng)業(yè)初期,上海雪孵集團(tuán)與上海交大砥創(chuàng)新材料研發(fā)中心在2015年開(kāi)始聯(lián)合研發(fā),攻克了“制備單層氧化石墨烯技術(shù)”、“氧化石墨烯改性技術(shù)”兩大先進(jìn)技術(shù),獲得相關(guān)專(zhuān)業(yè)證書(shū)11項(xiàng)、專(zhuān)有技術(shù)3項(xiàng),使單層石墨烯材料在潤(rùn)滑油使用上取得了重大技術(shù)突破,2018年研制成功,創(chuàng)建“雪夫蘭天”石墨烯潤(rùn)滑油品牌,同年開(kāi)始在上海進(jìn)行市場(chǎng)實(shí)踐,2019年至2022年在部分省市進(jìn)行大規(guī)模市場(chǎng)實(shí)踐,得到了95%以上的客戶(hù)對(duì)本產(chǎn)品進(jìn)行了良好回饋,并獲得了較大認(rèn)可。若是劣質(zhì)油,有可能100℃粘度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求,或多級(jí)油SSI值偏大,抗剪切性能差,或蒸發(fā)損失大;嘉興石墨烯潤(rùn)滑油添加劑

雪夫蘭天石墨烯修復(fù)劑的作用,正常汽車(chē)在行駛6萬(wàn)公里以后或多或少會(huì)出現(xiàn)油耗增大、加速有點(diǎn)緩慢、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大、甚至出現(xiàn)方向盤(pán)有抖動(dòng)的現(xiàn)象,出現(xiàn)上述情況一般都是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)油泥增多或者有積碳的情況,由于缸體中的活塞在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中阻力增大導(dǎo)致的,這個(gè)時(shí)候如果添加適量的石墨烯修復(fù)劑,就能起到去除油泥和積碳,在修復(fù)劑的作用下還能將發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸起到修復(fù)的作用,從而就能達(dá)到降噪、減震、節(jié)能的效果。但是有些發(fā)動(dòng)機(jī)由于積碳、油泥過(guò)多的情況下,添加修復(fù)劑后反而導(dǎo)致油耗增高,或者油門(mén)不給力,甚至可能亮起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈,此時(shí)不要擔(dān)心,這恰恰使得發(fā)動(dòng)機(jī)缸體里的油泥、積碳被清理出來(lái)后導(dǎo)致機(jī)油濾網(wǎng)堵塞后才導(dǎo)致的,可以繼續(xù)再行駛一段時(shí)間,等行駛過(guò)500公里后再換上石墨烯潤(rùn)滑油,換油后會(huì)逐漸感受車(chē)輛的狀況越來(lái)越好,節(jié)能的效果也會(huì)越來(lái)越明顯。浙江石墨烯潤(rùn)滑油都有哪些若機(jī)油加的過(guò)多,會(huì)增加曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的阻力,使發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率降低;

機(jī)油為何會(huì)越用越少,有時(shí)甚至出現(xiàn)超耗?如何防止機(jī)油超耗?無(wú)論摩托車(chē)或者汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)使用機(jī)油潤(rùn)滑,都會(huì)有那么一個(gè)現(xiàn)象,機(jī)油使用一段時(shí)間后,多少會(huì)有些損耗,有的甚至出現(xiàn)超耗,須大量補(bǔ)加油。機(jī)油使用過(guò)程中有少量耗損是正常的,如果耗損量大,則要停車(chē)查找原因了,否則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱無(wú)力,功率下降,潤(rùn)滑不正常甚至機(jī)件磨損等故障。產(chǎn)生機(jī)油耗損,其主要原因是活塞和氣缸之間間隙過(guò)大,或活塞環(huán)嚴(yán)重?fù)p傷,彈力不足,活塞環(huán)端隙、側(cè)隙、脊隙過(guò)大,使機(jī)油竄入燃燒室,或油底殼漏油,曲軸后半部密封不良,滲油漏油,除此之外,在使用中操作不良和用油不當(dāng),也會(huì)造成機(jī)油過(guò)量耗損。

機(jī)油在使用中,有一些用戶(hù)憑直觀(guān)判斷,反映機(jī)油太稀,其理由有四:一是將機(jī)油放出來(lái)時(shí),如水一般,而其它機(jī)油卻比較粘稠,流動(dòng)慢;二是自認(rèn)為已到了換油期的機(jī)油放出來(lái)后,顯得比其它機(jī)油清亮;三是新油在瓶中晃動(dòng)時(shí),動(dòng)蕩大聲音大,較易流動(dòng);四是新油外觀(guān)較其它同級(jí)別牌號(hào)的油顏色淺,感覺(jué)上比其它油稀。這樣判定機(jī)油的粘稠性,是不科學(xué)的,機(jī)油的粘度是通過(guò)儀器測(cè)定的,并不是油淺色就稀,也不是放機(jī)油時(shí)流速快(如水一樣)就稀,上面已有講述。至于新油在瓶中晃動(dòng)時(shí),動(dòng)蕩大,主要是因?yàn)闄C(jī)油粘溫性能好,尤其是多級(jí)油(15W-40,10W-40)。同一牌號(hào)的機(jī)油100℃粘度在某一范圍內(nèi)相差不大,而40℃粘度則多級(jí)油明顯比單機(jī)油小許多,其粘溫性也好許多。用戶(hù)晃動(dòng)機(jī)油時(shí)一般在常溫下進(jìn)行,常溫下的粘度接近40℃的粘度,其實(shí)判斷機(jī)油粘度大小主要是以100℃粘度判別,單憑晃動(dòng)表象判斷機(jī)油好壞是不科學(xué)的。還有就是用后的機(jī)油清亮,并不是說(shuō)明機(jī)油稀,反過(guò)來(lái)正好說(shuō)明油質(zhì)好或未到換油期。如果機(jī)油質(zhì)量不好,未到換油期就會(huì)變得又黑又稠又不透明,沉積物多,清放困難。如果機(jī)油用后仍保持清亮,說(shuō)明還可以繼續(xù)使用,此類(lèi)機(jī)油換油期比一般機(jī)油長(zhǎng)。中國(guó)擁有豐富的石墨儲(chǔ)存量,達(dá)到了世界總儲(chǔ)量的75%。

“多一點(diǎn)石墨烯潤(rùn)滑,感受駕駛不一樣的體感”是沈威先生對(duì)石墨烯潤(rùn)滑油的全新詮釋?zhuān)彩前旬a(chǎn)品推向市場(chǎng)信心和目標(biāo),既然操盤(pán)全國(guó)市場(chǎng),那就要做全國(guó)市場(chǎng)的布局和計(jì)劃,只有放眼全球才能卓遠(yuǎn)未來(lái)。潤(rùn)滑油是個(gè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的行業(yè),所以在營(yíng)銷(xiāo)策劃、零售價(jià)制定的時(shí)候已經(jīng)考慮各方的利益點(diǎn),只有大家好才是真的好的思想格局才能帶領(lǐng)品牌走向未來(lái),另外產(chǎn)品的質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展的根本,憑借石墨烯潤(rùn)滑油出色優(yōu)異的質(zhì)量表現(xiàn),一定能夠在潤(rùn)滑油的行業(yè)中脫穎而出,甚至對(duì)于整個(gè)行業(yè)都可能是顛覆性的。計(jì)算機(jī)處理器的運(yùn)轉(zhuǎn)速度或?qū)⑻岣邤?shù)百倍;南京動(dòng)力達(dá)石墨烯潤(rùn)滑油

新油送檢指標(biāo)有100℃運(yùn)動(dòng)粘度、閃點(diǎn)、剪切穩(wěn)定性(SSI)、蒸發(fā)損失值及抗泡性能。嘉興石墨烯潤(rùn)滑油添加劑

現(xiàn)在市場(chǎng)上出現(xiàn)不少標(biāo)明為某某車(chē)指定用油或?qū)iT(mén)用油等類(lèi)似產(chǎn)品,司機(jī)一看就認(rèn)為這種油比其它油要好而選用,也不管是不是正規(guī)廠(chǎng)生產(chǎn),是不是假冒偽劣產(chǎn)品了,一般用戶(hù)也很難分辨,其實(shí)很多此類(lèi)標(biāo)注是某廠(chǎng)家的促俏手段,某些廠(chǎng)為了打開(kāi)銷(xiāo)路而于某些車(chē)輛生產(chǎn)廠(chǎng)達(dá)成協(xié)議,標(biāo)明為某某車(chē)指定用油或?qū)iT(mén)用油后,產(chǎn)品銷(xiāo)售所得的利潤(rùn)可與車(chē)輛生產(chǎn)廠(chǎng)共享。有的根本就是油品生產(chǎn)廠(chǎng)家非法的強(qiáng)行標(biāo)注,因?yàn)檫@些標(biāo)注,司機(jī)往往上當(dāng),而廠(chǎng)家促銷(xiāo)的目的也達(dá)到了。以這種方式出現(xiàn)在市場(chǎng)上的產(chǎn)品我們應(yīng)該如何選擇,司機(jī)們明白其中奧妙后就心中有數(shù)了。其實(shí)相當(dāng)多的指定用油或?qū)iT(mén)用油都是非常普通的油,甚至有些廠(chǎng)家還混水摸魚(yú)以劣質(zhì)油充裝,一輛車(chē)可適用的油品有很多,針對(duì)不同的車(chē)輛不同的氣候,相應(yīng)級(jí)別不同品牌的油均可使用,而并非只有專(zhuān)門(mén)用油才可以用,希望司機(jī)們不要受到這種誘惑的影響,選擇真正優(yōu)良的油品才是正確的做法。嘉興石墨烯潤(rùn)滑油添加劑

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