江蘇高速攝像機(jī)電話(huà)

    底座中部垂直固定有支撐柱，支撐柱內(nèi)插入升降桿，升降桿上部一側(cè)連接開(kāi)口向上的“l(fā)”形結(jié)構(gòu)***卡板，升降桿頂部向遠(yuǎn)離***卡板方向垂直彎折形成第二卡板；所述升降桿上配合設(shè)置有固定裝置，固定裝置包括主安裝板，主安裝板一端向外垂直彎折形成正面攝像安裝板，另一端向背對(duì)正面攝像安裝板的方向彎折形成“l(fā)”形結(jié)構(gòu)的倒鉤；所述固定裝置上放置高速攝像機(jī)，高速攝像機(jī)側(cè)面與主安裝板抵接，其帶有攝像頭的一端與正面攝像安裝板抵接，主安裝板兩側(cè)分別設(shè)置有環(huán)扣，兩環(huán)扣上分別安裝有繞過(guò)高速攝像機(jī)的彈力繃帶。推薦的，所述倒鉤與***卡板或第二卡板配合卡接，主安裝板通過(guò)螺栓固定在***卡板或第二卡板上，***卡板和第二卡板上預(yù)留有與螺栓適配的安裝孔。推薦的，所述正面攝像安裝板中部開(kāi)設(shè)有供高速攝像機(jī)的攝像頭透過(guò)的拍攝通口，拍攝通口外周粘貼有一圈橡皮墊層。推薦的，所述支撐柱內(nèi)底部安裝有氣缸，氣缸的輸出端向上與升降桿下端固定連接。推薦的，所述底座底部對(duì)稱(chēng)安裝若干萬(wàn)向輪組件。推薦的，所述底座內(nèi)設(shè)置有蓄電池組件，蓄電池組件與氣缸電性連接，底座外部設(shè)置有與氣缸的控制端連接的升降控制按鈕。推薦的，兩所述彈力繃帶的外端分別設(shè)置有相互咬合的子母卡扣。無(wú)錫沐新在售的高速攝像機(jī)有哪些，歡迎咨詢(xún)。江蘇高速攝像機(jī)電話(huà)

    高速攝像機(jī)依靠新穎的探測(cè)器和圖像處理技術(shù)達(dá)到幾千到一百萬(wàn)幀/秒。根據(jù)維基百科的說(shuō)法，高速攝像機(jī)是那些幀速率超過(guò)每秒250幀的相機(jī)。然而，從科學(xué)的角度來(lái)說(shuō)，這些類(lèi)型的速度是兒童游戲。即使是便宜的數(shù)碼相機(jī)也經(jīng)常超過(guò)1000幀/秒，而條紋相機(jī)的設(shè)計(jì)速度也達(dá)到了1萬(wàn)億幀/秒。但是，在大多數(shù)實(shí)驗(yàn)室中發(fā)現(xiàn)的研究激光點(diǎn)火事件、超快速工業(yè)生產(chǎn)線(xiàn)裝配和加工、化學(xué)和生物事件的科學(xué)工作人員，甚至車(chē)輛碰撞試驗(yàn)的結(jié)果是那些互補(bǔ)的金屬氧化物半導(dǎo)體（CMOS）或電荷耦合器件（CCD）相機(jī)，其成像速度從幾千幀/秒到大約一百萬(wàn)幀/秒。當(dāng)然，成像速度與成像分辨率和光照水平密切相關(guān)。對(duì)高速成像相機(jī)不斷提高的性能的分析強(qiáng)調(diào)了光子學(xué)的進(jìn)步，它允許用戶(hù)為不斷擴(kuò)大的應(yīng)用程序凍結(jié)時(shí)間。 江蘇高速攝像機(jī)電話(huà)科諾高速攝像機(jī)的配置和參數(shù)。

高速攝像機(jī)可以在很短的時(shí)間內(nèi)完成對(duì)高速目標(biāo)的快速、多次采樣，當(dāng)以常規(guī)速度放映時(shí)，所記錄目標(biāo)的變化過(guò)程就清晰、緩慢地呈現(xiàn)在我們眼前。高速攝像機(jī)技術(shù)具有實(shí)時(shí)目標(biāo)捕獲、圖像快速記錄、即時(shí)回放、圖像直觀清晰等突出優(yōu)點(diǎn)。高速攝像機(jī)就是能夠以很高的頻率記錄一個(gè)動(dòng)態(tài)的圖像，因?yàn)橐粋€(gè)動(dòng)態(tài)的圖像是需要數(shù)個(gè)靜止的連貫的圖片按一定時(shí)間速度播放出來(lái)的，高速攝像機(jī)一般可以每秒1000~10000幀的速度記錄，但這導(dǎo)致了每張像素不會(huì)太高，甚至不會(huì)超過(guò)一個(gè)家用數(shù)碼照相機(jī)的像素水平。

    爆破動(dòng)力作用對(duì)巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定的影響一直是巖石力學(xué)界和爆破工程界關(guān)注的一個(gè)主要問(wèn)題，尤其是邊坡內(nèi)含有順傾軟弱夾層時(shí)，穿過(guò)軟弱層的鉆孔穿過(guò)軟弱層的鉆孔爆破對(duì)邊坡穩(wěn)定的影響更為***。產(chǎn)生的高壓爆轟氣體產(chǎn)物直接作用于軟弱夾層，導(dǎo)致其出現(xiàn)流變狀態(tài)，引起緊鄰炮孔的軟弱介質(zhì)被推移壓密而在一定范圍內(nèi)形成爆破空腔使該范圍內(nèi)上下巖層間的黏聚力和摩擦力完全喪失邊坡巖體的抗滑力被極大削弱.因此弄清楚鉆孔爆破對(duì)軟弱夾層的推移規(guī)律就成為正確分析軟弱順傾巖體爆破動(dòng)力穩(wěn)定和合理確定邊坡開(kāi)挖施工方案的前提.目前對(duì)土中成腔的研究主要采用試驗(yàn)和數(shù)值模擬的方法通過(guò)球形和條形裝藥進(jìn)行土土中試驗(yàn)獲得了爆腔半徑的經(jīng)驗(yàn)公式,以單孔臺(tái)階爆破為原型,進(jìn)行含軟弱夾層的混凝土模型爆破試驗(yàn),利用高速攝像機(jī)觀測(cè)爆破過(guò)程中夾層土的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),分析不同炮孔裝藥量、夾層土含水率和**小抵抗線(xiàn)條件下夾層土的運(yùn)動(dòng)特征及其變化規(guī)律。研究結(jié)果表明,利用高速攝像機(jī)可以清晰地觀測(cè)到距炮孔中心2～4cm之后的夾層土的運(yùn)動(dòng)影像,從而證實(shí)爆破對(duì)緊鄰炮孔的軟弱夾層的推移作用;模型爆破時(shí)夾層土的比較大運(yùn)動(dòng)速度可達(dá)450m/s,并隨著與爆心距離的增大,夾層土的運(yùn)動(dòng)速度大致呈線(xiàn)性降低。 高速攝像機(jī)的使用范圍和發(fā)展前景。

    彈力繃帶上安裝有松緊調(diào)節(jié)扣。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過(guò)在升降桿頂部設(shè)置***卡板和第二卡板，與固定裝置上的倒鉤配合卡接，安裝和拆卸方便，且固定的穩(wěn)定性好，可實(shí)現(xiàn)高速攝像機(jī)水平方向和豎直方向拍攝時(shí)的固定，方便切換，靈活性強(qiáng)，無(wú)需復(fù)雜的操作步驟，輔助配合使用彈力繃帶，保持高速攝像機(jī)的穩(wěn)定安裝狀態(tài)；同時(shí)升降桿嵌入支撐柱內(nèi)，在氣缸的驅(qū)動(dòng)下，可實(shí)現(xiàn)高速攝像機(jī)安裝高度的調(diào)節(jié)，使用方便。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型的高速攝像機(jī)水平拍攝的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的高速攝像機(jī)垂直拍攝的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型的拍攝通口的具體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1、底座；2、支撐柱；3、升降桿；4、***卡板；5、第二卡板；6、固定裝置；7、主安裝板；8、正面攝像安裝板；9、倒鉤；10、螺栓；11、高速攝像機(jī)；12、環(huán)扣；13、彈力繃帶；14、拍攝通口；15、橡皮墊層；16、氣缸；17、萬(wàn)向輪組件。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例**是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例。國(guó)內(nèi)高速攝像機(jī)的質(zhì)量哪家更好一些，歡迎咨詢(xún)沐新。常州進(jìn)口高速攝像機(jī)

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    所述升降桿3上配合設(shè)置有固定裝置6，固定裝置6包括主安裝板7，主安裝板7一端向外垂直彎折形成正面攝像安裝板8，另一端向背對(duì)正面攝像安裝板8的方向彎折形成“l(fā)”形結(jié)構(gòu)的倒鉤9；所述固定裝置6上放置高速攝像機(jī)11，高速攝像機(jī)11側(cè)面與主安裝板7抵接，其帶有攝像頭的一端與正面攝像安裝板8抵接，主安裝板7兩側(cè)分別設(shè)置有環(huán)扣12，兩環(huán)扣12上分別安裝有繞過(guò)高速攝像機(jī)11的彈力繃帶13。進(jìn)一步的，所述倒鉤9與***卡板4或第二卡板5配合卡接，主安裝板7通過(guò)螺栓10固定在***卡板4或第二卡板5上，與***卡板4和第二卡板5上預(yù)留有與螺栓10適配的安裝孔。進(jìn)一步的，所述正面攝像安裝板8中部開(kāi)設(shè)有供高速攝像機(jī)11的攝像頭透過(guò)的拍攝通口14，拍攝通口14外周粘貼有一圈橡皮墊層15。進(jìn)一步的，所述支撐柱2內(nèi)底部安裝有氣缸16，氣缸16的輸出端向上與升降桿3下端固定連接。進(jìn)一步的，所述底座1底部對(duì)稱(chēng)安裝若干萬(wàn)向輪組件17。進(jìn)一步的，所述底座1內(nèi)設(shè)置有蓄電池組件，蓄電池組件與氣缸16電性連接，底座1外部設(shè)置有與氣缸16的控制端連接的升降控制按鈕。進(jìn)一步的，兩所述彈力繃帶13的外端分別設(shè)置有相互咬合的子母卡扣，彈力繃帶13上安裝有松緊調(diào)節(jié)扣。工作原理：安裝時(shí)。江蘇高速攝像機(jī)電話(huà)

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