更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。整車(chē)自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力，他們是相互影響、相互作用的，沒(méi)有整車(chē)的自主品牌，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒(méi)有強(qiáng)大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼。2005年1-12月，中國(guó)全部汽車(chē)零部件及配件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值383,800,952千元，比上年同期增長(zhǎng)；實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷(xiāo)售收入375,265,815千元，比上年同期增長(zhǎng)；實(shí)現(xiàn)累計(jì)利潤(rùn)總額為21,462,002千元，比上年同期降低。2006年1-12月，中國(guó)全部汽車(chē)零部件及配件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值539,704,996千元，比上年同期增長(zhǎng)；實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷(xiāo)售收入527,234,933千元，比上年同期增長(zhǎng)；實(shí)現(xiàn)累計(jì)利潤(rùn)總額為32,605,652千元，比上年同期增長(zhǎng)；截止到2006年12月底，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量為6,142家。2007年1-11月，中國(guó)全部汽車(chē)零部件及配件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值683,525,503千元，比上年同期增長(zhǎng)了；實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷(xiāo)售收入663,529,269千元，比上年同期增長(zhǎng)了；實(shí)現(xiàn)累計(jì)利潤(rùn)總額48,487,363千元，比上年同期增長(zhǎng)了；截至2007年11月底，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量為7,171家。而隨著人民幣升值和出口退稅率的下降，中國(guó)采購(gòu)面臨的壓力更大。寶山區(qū)先進(jìn)汽車(chē)零部件售價(jià)
溫度過(guò)高。避缺發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)鎖片，應(yīng)成對(duì)安裝，如漏裝或缺失將導(dǎo)致氣門(mén)失控而撞壞活塞等件；發(fā)動(dòng)機(jī)連桿螺栓、飛輪螺栓、傳動(dòng)軸螺栓上安裝的開(kāi)口銷(xiāo)、鎖緊螺絲、保險(xiǎn)片或彈簧墊等防松裝置，一旦漏裝，在使用中將有可能導(dǎo)致嚴(yán)重的故障發(fā)***動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪室中用來(lái)潤(rùn)滑齒輪的機(jī)油噴嘴一旦漏裝，會(huì)導(dǎo)致該處嚴(yán)重泄油。避洗對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的紙質(zhì)空氣濾芯，不能用任何油類(lèi)清洗；對(duì)于皮質(zhì)零部件，也不宜用油類(lèi)清洗。避油發(fā)動(dòng)機(jī)干式空氣濾清器紙質(zhì)濾芯，如沾上油液，易使?jié)舛容^高的混合氣吸入氣缸內(nèi)，使空氣量不足、油耗加大、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降；如果三角膠帶沾上油液，將加速其腐蝕老化；制動(dòng)蹄片、干式離合器的摩擦片、制動(dòng)帶等沾上油液，會(huì)威脅行車(chē)安全。輪胎橡膠對(duì)油類(lèi)的腐蝕十分敏感，與油類(lèi)接觸會(huì)使橡膠變軟或脫皮。避壓輪胎外胎如果長(zhǎng)期堆壓存放且不及時(shí)翻動(dòng)，就會(huì)因擠壓而發(fā)生變形；空氣濾清器、燃油濾清器的紙質(zhì)濾芯，如發(fā)生擠壓，而不能可靠的起到濾清作用；橡膠油封、三角膠帶、油管等也不能擠壓。避重復(fù)有些零件本應(yīng)一次性使用，個(gè)別駕駛員或修理工卻為了節(jié)約或因不了解“禁忌”而重復(fù)使用，這樣極易導(dǎo)致事故的發(fā)生。避近火輪胎、三角膠帶、缸套阻水圈、橡膠油封等橡膠制品。黃浦區(qū)設(shè)備汽車(chē)零部件代理商汽車(chē)配件加工是構(gòu)成汽車(chē)配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車(chē)配件加工的產(chǎn)品。
從2010年1-10月份的行業(yè)運(yùn)行情況看，汽車(chē)零部件行業(yè)利潤(rùn)總額仍在增長(zhǎng)，但增速放緩；進(jìn)出口額也雙雙增長(zhǎng)，但進(jìn)口產(chǎn)品以變速箱及發(fā)動(dòng)機(jī)零件等**、高附加值、高科技的產(chǎn)品為主，出口產(chǎn)品以輪胎、電子儀器儀表等進(jìn)入壁壘低、利潤(rùn)薄的勞動(dòng)密集型和資源消耗型為主。下游整車(chē)行業(yè)在一定時(shí)期產(chǎn)能過(guò)剩，雖然2010年在國(guó)家的各項(xiàng)刺激政策下出現(xiàn)了非常規(guī)的高速增長(zhǎng)，但2011年產(chǎn)銷(xiāo)增速放緩、產(chǎn)能過(guò)剩壓力加大，受其影響，零部件行業(yè)下半年可能會(huì)承受較大利潤(rùn)的壓力。行業(yè)面臨的主要問(wèn)題上下游兩頭受擠，行業(yè)面臨雙重壓力零部件行業(yè)是兩頭受擠的行業(yè)，對(duì)上下游缺乏議價(jià)能力。上游原材料主要是鋼材、橡膠、塑料、織物等，其價(jià)格**終由鋼鐵、石油、天然橡膠等大宗商品價(jià)格決定，汽車(chē)零部件企業(yè)只能通過(guò)對(duì)上游商品價(jià)格走勢(shì)的判斷規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，下游整車(chē)制造商多為大企業(yè)大集團(tuán)，在與零部件廠(chǎng)商的利益博弈中處于強(qiáng)勢(shì)地位，談判能力強(qiáng)，能將成本壓力轉(zhuǎn)嫁給汽車(chē)零部件行業(yè)，因此，零部件實(shí)際上處于兩頭受擠的“三明治”夾心地位。2011年，中國(guó)汽車(chē)零部件銷(xiāo)售產(chǎn)值已突破2萬(wàn)億元人民幣，未來(lái)幾年仍將保持20%以上的增幅。預(yù)計(jì)到2015年中國(guó)汽配行業(yè)規(guī)模產(chǎn)值可達(dá)到。2002年以來(lái)。
中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量保持了近10年的高速增長(zhǎng)，汽車(chē)工業(yè)已發(fā)展成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。2009年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙突破1300萬(wàn)輛，躍居全球***，到2011年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)突破1900萬(wàn)輛，連續(xù)3年位居全球***。隨著汽車(chē)零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型汽車(chē)零部件企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)***的汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的研究，特別是對(duì)企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶(hù)需求趨勢(shì)變化的深入研究。正因?yàn)槿绱耍淮笈鷩?guó)內(nèi)***的汽車(chē)零部件品牌迅速崛起，逐漸成為汽車(chē)零部件行業(yè)中的**，詳見(jiàn)《中國(guó)汽車(chē)零部件制造行業(yè)深度市場(chǎng)調(diào)研與投資前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告》！國(guó)產(chǎn)零部件主要用于自主品牌汽車(chē)，市場(chǎng)占有率低商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示，外資控制了汽車(chē)零部件的絕大部分市場(chǎng)份額，國(guó)產(chǎn)零部件銷(xiāo)售收入*占全行業(yè)的20%-25%，擁有外資背景的汽車(chē)零部件廠(chǎng)商占整個(gè)行業(yè)的75%以上，在這些外資供應(yīng)商中，獨(dú)資企業(yè)占55%，中外合資企業(yè)占45%，本土零部件主要應(yīng)用于自主品牌汽車(chē)，市場(chǎng)占有率低。在汽車(chē)電子和發(fā)動(dòng)機(jī)零部件等高科技含量領(lǐng)域，外資市場(chǎng)份額高達(dá)90%，其中，汽車(chē)的電噴系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、ABS和安全氣囊、自動(dòng)變速器等**零部件的產(chǎn)量中，外資企業(yè)所占比例分別是100%、100%和91%、69%。在一定時(shí)期，雖然全球經(jīng)濟(jì)整體下滑，但根據(jù)近四到五年的實(shí)際采購(gòu)實(shí)踐。
汽車(chē)配件加工（autospareparts）是構(gòu)成汽車(chē)配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車(chē)配件加工的產(chǎn)品。隨著汽車(chē)配件加工市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，環(huán)保理念的深入人心，以及技術(shù)的不斷升級(jí)和應(yīng)用，國(guó)際汽車(chē)配件加工零部件行業(yè)近年來(lái)呈現(xiàn)出如下發(fā)展特征：①汽車(chē)配件加工系統(tǒng)配套、模塊化供應(yīng)趨勢(shì)方興未艾②汽車(chē)配件加工采購(gòu)全球化③汽車(chē)配件加工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移速度加快中文名汽車(chē)配件加工外文名autospareparts構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)配件技術(shù)安全技術(shù)、電子技術(shù)、節(jié)能技術(shù)和環(huán)保技術(shù)特點(diǎn)汽車(chē)配件加工采購(gòu)全球化領(lǐng)域汽車(chē)工業(yè)目錄1構(gòu)成2行業(yè)發(fā)展3行業(yè)現(xiàn)狀4發(fā)展里程?企業(yè)重組?鏈?zhǔn)桨l(fā)展?技術(shù)進(jìn)步?全球化5氣缸檢測(cè)6創(chuàng)新7市場(chǎng)壁壘8發(fā)展趨勢(shì)9長(zhǎng)壽絕招汽車(chē)零部件構(gòu)成編輯發(fā)動(dòng)機(jī)配件發(fā)動(dòng)機(jī)配件節(jié)氣門(mén)體、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)總成、油泵、油嘴、漲緊輪、氣缸體、軸瓦、水泵、燃油噴射、密封墊、凸輪軸、氣門(mén)、曲軸、連桿總成、活塞、皮帶、消聲器、化油器、油箱、水箱、風(fēng)扇、油封、散熱器、濾清器傳動(dòng)系配件變速器、變速換檔操縱桿總成、減速器、離合器、氣動(dòng)、電動(dòng)工具、磁性材料、電子元器件、離合器盤(pán)、離合器蓋、萬(wàn)向節(jié)、萬(wàn)向滾珠、萬(wàn)向球、球籠、離合器片、分動(dòng)器、取力器、同步器、同步器環(huán)、同步帶、差速器、差。沒(méi)有強(qiáng)大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼。奉賢區(qū)好的汽車(chē)零部件工藝
隨著國(guó)際上汽車(chē)行業(yè)開(kāi)始實(shí)行零部件“全球化采購(gòu)”策略及國(guó)際跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)推行本土化策略。寶山區(qū)先進(jìn)汽車(chē)零部件售價(jià)
我們的收入差距比起那些汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的要大。收入差距的大小對(duì)耐用消費(fèi)品的普及速度會(huì)起到至關(guān)重要的作用。收入差距越小，耐用消費(fèi)品的普及時(shí)間就越短，反之亦然收入差距相對(duì)較大，決定了我國(guó)汽車(chē)的普及速度也相對(duì)緩慢，由此我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將維持一個(gè)更長(zhǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)期，這也為在一定時(shí)期競(jìng)爭(zhēng)力還比較弱的自主品牌企業(yè)贏得了一個(gè)相對(duì)較長(zhǎng)的發(fā)展時(shí)間。機(jī)遇二：國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際化步伐的加快“十二五期間國(guó)家將會(huì)大力促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化，鼓勵(lì)汽車(chē)企業(yè)走出去。而隨著整車(chē)廠(chǎng)的國(guó)際化，也將對(duì)我國(guó)的自主零部件企業(yè)起到一個(gè)很好的拉動(dòng)作用，”徐長(zhǎng)明說(shuō)。“我們汽車(chē)產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)和在一定時(shí)期快速成長(zhǎng)起來(lái)的消費(fèi)者的買(mǎi)點(diǎn)契合度很高。在一定時(shí)期全球范圍內(nèi)，汽車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)售量增長(zhǎng)速度**快的是南美洲，另外日韓之外的亞洲，以及非洲市場(chǎng)增長(zhǎng)也很快。而這些國(guó)家的老百姓更偏重于價(jià)格低廉的汽車(chē)產(chǎn)品。與此同時(shí)，隨著國(guó)家積極推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化道路，我國(guó)成為汽車(chē)強(qiáng)國(guó)也將指日可待，在這樣的大背景下，零部件企業(yè)也將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。機(jī)遇三：自主整車(chē)企業(yè)的迅速發(fā)展“中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)正發(fā)生著一個(gè)新的變化，就是二三線(xiàn)市場(chǎng)，特別是三線(xiàn)市場(chǎng)正在成為未來(lái)我國(guó)汽車(chē)發(fā)展的主要增長(zhǎng)點(diǎn)和支撐點(diǎn)。寶山區(qū)先進(jìn)汽車(chē)零部件售價(jià)
上海賽騏專(zhuān)用汽車(chē)有限公司致力于汽摩及配件，是一家生產(chǎn)型的公司。賽騏汽車(chē)致力于為客戶(hù)提供良好的汽車(chē)，機(jī)械設(shè)備及零配件，機(jī)電設(shè)備及零部件，汽摩配件，一切以用戶(hù)需求為中心，深受廣大客戶(hù)的歡迎。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠(chéng)信為本的理念，打造汽摩及配件良好品牌。賽騏汽車(chē)憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來(lái)的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。