陜西電子手剎價(jià)格

EPB的駐車功能主要由電傳信號(hào)的傳遞來(lái)實(shí)現(xiàn)，通過(guò)自帶ECU發(fā)出指令來(lái)驅(qū)動(dòng)卡鉗進(jìn)行相關(guān)動(dòng)作。其主要信號(hào)交互有以下幾方面組成：電子駐車制動(dòng)控制單元、組合儀表EPB相關(guān)顯示符號(hào)、EPB開關(guān)按鍵；發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元；變速器控制單元；安全氣囊控制單元；傾角傳感器；執(zhí)行機(jī)構(gòu)等。EPB工作基本原理與機(jī)械式手剎、腳剎相同，均是通過(guò)剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來(lái)控制停車制動(dòng)，只不過(guò)控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿或腳踏板變成了電子按鈕，故也有人稱其為“電子手剎”。EPB故障燈亮了該如何解決？陜西電子手剎價(jià)格

傳統(tǒng)汽車駐車制動(dòng)系統(tǒng)的作用是通過(guò)駐車手柄拉動(dòng)駐車?yán)€，帶動(dòng)制動(dòng)蹄片張開或制動(dòng)卡鉗活塞移動(dòng)，使靜止的汽車無(wú)時(shí)間限制地停駐在平地或斜坡上，完成駐車。隨著汽車電子技術(shù)的蓬勃發(fā)展，傳統(tǒng)的駐車系統(tǒng)已無(wú)法滿足需求，越來(lái)越多的電子技術(shù)應(yīng)用到整車中，其中電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)EPB（Electronic parking brake）就是繼ABS、ESP等普遍應(yīng)用的制動(dòng)系統(tǒng)之后新興的電子制動(dòng)技術(shù)。相對(duì)于傳統(tǒng)駐車系統(tǒng)，EPB系統(tǒng)具備以下明顯優(yōu)勢(shì)：控制器驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生夾緊力，避免了由于人力大小導(dǎo)致制動(dòng)力不同的情況發(fā)生，同時(shí)降低了駕駛者（尤其女性）操作強(qiáng)度。通過(guò)與整車其他控制器關(guān)聯(lián)，為駕駛者提供更多舒適性的駕駛選擇。取消了駐車手柄結(jié)構(gòu)，為內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)提供更大的發(fā)揮空間。連云港電子駐車制動(dòng)器epb手動(dòng)釋放：按下啟動(dòng)開關(guān)，踩下制動(dòng)踏板，同時(shí)按下epb開關(guān)，epb釋放完成，epb指示燈熄滅。

傳統(tǒng)的手剎在斜坡起步時(shí)需要依靠駕駛者通過(guò)手動(dòng)釋放手制動(dòng)或者熟練的油門、離合配合來(lái)舒暢起步。而AUTO HOLD自動(dòng)駐車功能通過(guò)坡度傳感器由控制器給出準(zhǔn)確的駐車力,在起動(dòng)時(shí),駐車控制單元通過(guò)離合器距離傳感器,離合器捏合速度傳感器,油門踏板傳感器等提供的信息通過(guò)計(jì)算,當(dāng)驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力時(shí)自動(dòng)釋放駐車制動(dòng),從而使汽車能夠平穩(wěn)起步。就算平時(shí)在市區(qū)行駛的塞塞停停,只要你啟用AUTO HOLD功能,便會(huì)啟動(dòng)相應(yīng)的自動(dòng)駐車功能。聰明的AUTO HOLD自動(dòng)駐車功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)四輪制動(dòng),即使在D擋或是N擋,你也無(wú)需一直腳踩剎車或使用手剎,車子始終處于靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)需要解除靜止?fàn)顟B(tài),也只需輕點(diǎn)油門即可解除制動(dòng)。這一配置對(duì)于那些經(jīng)常在城市里走走停停的車主來(lái)說(shuō)確實(shí)實(shí)用,同時(shí)也減少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。

EPB是否會(huì)增加車輪重量？當(dāng)然，這項(xiàng)技術(shù)可能會(huì)增加車輪的重量。如果不采取其他措施，每個(gè)車輪將增加大約400克的重量。寶馬的技術(shù)人員避免了這種情況，并發(fā)明了一種柔性軸，可以將電纜電機(jī)安裝在原始制動(dòng)系統(tǒng)上。因?yàn)樗欧姍C(jī)安裝在后軸上，所以可以使用短電纜，只需幾圈。這不會(huì)增加車輪的額外重量。駐車制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生的制動(dòng)力即使長(zhǎng)時(shí)間停止也不會(huì)損失。當(dāng)汽車斷電時(shí)，它還可以確保制動(dòng)拉索拉緊。精心設(shè)計(jì)的制動(dòng)電子裝置甚至可以安裝在一個(gè)簡(jiǎn)單的手剎桿上，使汽車更加舒適、安全，并具有更多的輔助功能。EPB電磁閥:由閥體和EPB控制單元(ECU)組成。

EPB通過(guò)內(nèi)置在其電腦中的縱向加速度傳感器來(lái)測(cè)算坡度，從而可以算出車輛在斜坡上由于重力而產(chǎn)生的下滑力，電腦通過(guò)電機(jī)對(duì)后輪施加制動(dòng)力來(lái)平衡下滑力，使車輛能停在斜坡上。當(dāng)車輛起步時(shí)，電腦通過(guò)離合器踏板上的位移傳感器以及油門的大小來(lái)測(cè)算需要施加的制動(dòng)力，同時(shí)通過(guò)高速CAN與發(fā)動(dòng)機(jī)電腦通訊來(lái)獲知發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力的大小。電腦自動(dòng)計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力的增加，相應(yīng)的減少制動(dòng)力。當(dāng)牽引力足夠克服下滑力時(shí)，電腦驅(qū)動(dòng)電機(jī)解除制動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)車輛順暢起步。EPB的設(shè)計(jì)可以保證汽車在滿載時(shí)在30%的坡道上安全的停車。鎮(zhèn)江Electrical Park Brake

EPB可以保證在汽車熄火、拔出點(diǎn)火鑰匙后不會(huì)出現(xiàn)溜車的情況。陜西電子手剎價(jià)格

EPB系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：車廂內(nèi)取消了駐車制動(dòng)手柄，為整車內(nèi)飾造型的設(shè)計(jì)提供了更大的發(fā)揮空間。停車制動(dòng)由一個(gè)按鍵替代了駕駛者的用力提拉制動(dòng)手柄的動(dòng)作，簡(jiǎn)單省力，降低了駕駛者尤其女性駕駛者的操作強(qiáng)度。隨著汽車電子手剎（EPB）技術(shù)的不斷發(fā)展，該系統(tǒng)不只能夠?qū)崿F(xiàn)靜態(tài)駐車、靜態(tài)釋放（關(guān)閉)、自動(dòng)釋放（關(guān)閉）等基本功能，還增加了自動(dòng)駐車和動(dòng)態(tài)駐車等輔助功能（如大眾車系配置的AUTO HOLD自動(dòng)駐車功能)。在車輛行駛過(guò)程中(尤其是高速行駛）遇到緊急情況時(shí)，如果啟動(dòng)了EPB，它會(huì)與ESP或ABS系統(tǒng)協(xié)同作用，避免車輪抱死導(dǎo)致車輛失控，使駕駛過(guò)程變得更安全。陜西電子手剎價(jià)格