??電子液壓制動系統具有哪些有點呢？上海濟馭科技有限公司小編介紹，電子液壓制動系統（EHB）具有安全、舒適、響應快、易于實現再生制動、制動力可精確控制等優(yōu)點，并且通過控制算法能夠實現防抱死制動系統（Anti-lockBrakeSystem，ABS）、電子穩(wěn)定性控（ElectronicStabilityControl，ESC）、牽引力控制系統（TractionControlSystem，TCS）等主動安全控制功能。而對于EHB系統，液壓力控制的平穩(wěn)、精確、快速是汽車對于制動系統的基本要求。EHB仍需要制動液將制動能量從蓄能器傳遞到制動輪缸。浙江踏板位置傳感器哪家好
電子液壓制動系統（EHB）發(fā)展現狀：傳統制動系統的制動特性無法隨意改變，而EHB系統通過分析駕駛員意圖，判斷不同的制動行為，并提供合理的壓力變化特性。傳統制動系統只能在一定程度上實現前后制動壓力的分配，而EHB系統在四輪壓力分配方面有很大的自由度，這在左右附著系數不同的路面上制動時效果明顯。傳統的采用真空助力器的制動系統助力能力受發(fā)動機轉速和負荷的影響，而EHB系統的制動能力不受發(fā)動機真空度影響。EHB由于踏板與制動管路不直接相連而徹底解決了這一問題，不但可以保證各個車輪不會抱死，而且解除制動迅速，制動過程安全、高效，對動力損失影響極小。浙江踏板位置傳感器哪家好EHB可實現制動解耦，從而明顯提高制動能量回收率，大幅增加新能源汽車續(xù)駛里程。
傳統的制動系統，制動踏板與制動輪缸之間是通過一些機械裝置直接相連接的，若長時間制動，系統的機械特性會發(fā)生變化，會影響制動性能。而EHB控制系統，可通過對電子控制單元加入相應的控制算法對制動踏板部件機械特性的變化進行補償，彌補傳統機械特性對系統影響的不足，使踏板行程和制動壓力等級保持一致。EHB系統通過傳感器采集的踏板的運動速度和踏板的行程，將信號傳遞給ECU，ECU通過對駕駛員意圖的識別，判斷不同的制動行為，計算并提供較好的壓力變化特性。由于踏板力單獨于制動輪缸，制造商可以根據車型的不同，駕駛者年齡段、性別以及駕駛習慣的不同進行統計，通過調整可靠的控制算法和對踏板模擬器進行主動控制，給駕駛者提供合適的踏板感覺。
電子液壓制動系統（EHB）主要優(yōu)勢：(1)結構緊湊，改善了制動效能；(2)控制方便可靠，制動噪聲明顯減?。?3)不需要真空裝置，有效減輕了制動踏板的打腳，提供了更好的踏板感覺；(4)由于模塊化程度的提高，在車輛設計過程中又提高了設計的靈活性，減少了制動系統的零部件數量，節(jié)省了車內制動系統的布置空間。EHB的局限性是整個系統仍然需要液壓部件，離不開制動液。EHB是在傳統的液壓制動器基礎上發(fā)展而來的。與傳統的汽車制動系統有所不同，EHB以電子元件替代部分機械元件，是一個先進的機電一體化系統。EHB會自動施加一定的制動力以減速停車。
新能源車EHB的滲透率高于燃油車：2019年新能源車EHB滲透率在17%左右，明顯高于2019年EHB在燃油車2%左右的滲透率。我們認為是由于新能源車在真空助力、能量回收等方面的需求，EHB產品對于新能源車性價比更高，預計2025年EHB在新能源車滲透率將保持高速增長，有望達40%，高于燃油車15%的滲透率水平。燃油車滲透率低，預計增速相對慢：燃油車中EHB主要適用智能駕駛的場景，我們預計滲透率目前在1%左右，滲透率增速將低于新能源車，但由于銷量高于新能源車，整體市場規(guī)模更大，預計2025年有望達30億元，CAGR為32%。EHB以電子元件加以替代原始制動系統中的部分機械元件，制動系統中原有的液壓系統不作大的改變。電子踏板傳感器哪家好
EHB通過分析判斷決策出各制動器所需較好的制動力，達到良好制動效果。浙江踏板位置傳感器哪家好
從1993年開始到2000年是EHB技術發(fā)展初期。這個時期各大汽車公司都針對EHB系統進行了技術研發(fā)，主要裝配在試驗車型上。1993年FORD公司、通用公司開始采用EHB制動系統，在此期間Bosch公司推出的“Brake2000”項目。1999年法蘭克福車展上，Bosch公司展出了新的EHB系統。由于其結構上嶄新的設計思路，使汽車制動過程中不僅縮短了制動距離而且保證了車輛穩(wěn)定性，該系統剛一問世便得到了市場的認可，立刻成為各大汽車研發(fā)部門爭相學習的對象。由于EHB系統在結構上取消了傳統制動系統中的部分管路系統及液壓閥，真空助力器等元件。使系統更加緊湊，節(jié)省了車內制動系統的布置空間；制造、裝配簡單快捷；由于模塊化程度高，提高了車輛設計過程中的靈活性；同時改善了發(fā)動機性能，提高了汽車燃油經濟性。浙江踏板位置傳感器哪家好
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