廣州燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)空氣子系統(tǒng)測(cè)試臺(tái)廠(chǎng)商

目前標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)電堆泄漏和氣密性的測(cè)試方法比較簡(jiǎn)單，但規(guī)定內(nèi)容有差別?，F(xiàn)有的測(cè)試設(shè)備功能單一，不能滿(mǎn)足不同標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試需求；有些試驗(yàn)臺(tái)得出的測(cè)試結(jié)果只能大致判斷有無(wú)泄漏和壓力下降情況，無(wú)法測(cè)得精確的泄漏量和壓力下降值。針對(duì)這種情況，測(cè)試燃料電池用電堆泄漏和氣密性測(cè)試臺(tái)，用以滿(mǎn)足燃料電池的泄漏和密封性測(cè)試需要。常規(guī)汽車(chē)用氫燃料電池堆具有陽(yáng)極腔（氫氣路）、陰極腔（空氣路）、冷卻液腔3 個(gè)通路，測(cè)試也主要是針對(duì)這3 個(gè)腔及其連接管路。綜合分析相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，明確試驗(yàn)臺(tái)應(yīng)該滿(mǎn)足以下功能需求：陽(yáng)極管路、陰極管路、冷卻管路各段出入口處分別添加開(kāi)關(guān)電磁閥來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)管路的開(kāi)關(guān)控制，并在每個(gè)通道管路的出入口設(shè)置壓級(jí)傳感器和流量計(jì)。燃料電池測(cè)試裝備可以進(jìn)行燃料電池的效率測(cè)試，以便更好地優(yōu)化燃料電池的設(shè)計(jì)和性能。廣州燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)空氣子系統(tǒng)測(cè)試臺(tái)廠(chǎng)商

固體氧化物燃料電池（SOFC）也被稱(chēng)為固體氧化物燃料電池，并且需要700-1,000℃的工作溫度，因此需要高度耐熱的材料。另外，開(kāi)始/停止時(shí)間很長(zhǎng)。離子的氧化物高滲透性穩(wěn)定作為電解質(zhì)的氧化鋯和鑭，鎵的鈣鈦礦型氧化物離子傳導(dǎo)性，例如陶瓷時(shí)，由陰極產(chǎn)生的氧化物離子（O 2-）通過(guò)電解質(zhì)發(fā)送通過(guò)在燃料極與氫或一氧化碳反應(yīng)生成電能。因此，不只需要對(duì)氫氣進(jìn)行脫硫，而且還需要對(duì)天然氣和煤氣進(jìn)行脫硫，而且還需要進(jìn)行簡(jiǎn)單的蒸汽重整過(guò)程（不需要除去一氧化碳，并且不需要在燃料中包含一些未重整氣體的重整）。由于啟用電壓降小，發(fā)電效率高，并且在某些情況下，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了56.1％的LHV。廣東燃料電池測(cè)試裝備公司燃料電池測(cè)試裝備的故障排除及維護(hù)保養(yǎng)也是關(guān)鍵的工作之一，需嚴(yán)格按照文件規(guī)定進(jìn)行操作。

尾排閥和陽(yáng)極背壓閥，設(shè)置于所述燃料電池電堆的氫氣出口，用于排出氫氣尾氣。所述空氣循環(huán)泵用于使空氣在所述燃料電池電堆的空氣入口和燃料電池電堆的空氣出口之間循環(huán)。所述陰極背壓閥設(shè)置于所述燃料電池電堆的空氣出口，用于排出空氣尾氣。提供了一種燃料電池電堆測(cè)試臺(tái)的使用方法。所述方法包括通過(guò)控制所述氫氣循環(huán)泵、所述尾排閥、所述陽(yáng)極背壓閥、所述空氣循環(huán)泵、所述陰極背壓閥的工作狀態(tài)以使所述燃料電池電堆測(cè)試臺(tái)模擬不同型號(hào)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的不同附件配置模式。所述附件配置模式包括陽(yáng)極與陰極均無(wú)循環(huán)、陽(yáng)極開(kāi)路的一模式，陽(yáng)極與陰極均無(wú)循環(huán)、陽(yáng)極盲端的第二模式，陽(yáng)極有循環(huán)、陰極無(wú)循環(huán)的第三模式，陽(yáng)極開(kāi)路、陰極有循環(huán)的第四模式，陽(yáng)極盲端、陰極有循環(huán)的第五模式，以及陽(yáng)極陰極均有循環(huán)的第六模式。

氫燃料電池電堆測(cè)試臺(tái)（FST）是氫燃料電池電堆的重要測(cè)試設(shè)備。自主研發(fā)的氫燃料電池電堆測(cè)試臺(tái)可對(duì)6kW-200kW氫燃料電池電堆性能參數(shù)進(jìn)行全方面測(cè)試與研究，采用滿(mǎn)足車(chē)用燃料電池系統(tǒng)集成需求和優(yōu)化匹配設(shè)計(jì)思路，以達(dá)到電堆高發(fā)電效率、同狀態(tài)較小氫耗、延長(zhǎng)電堆壽命等為目標(biāo)，為全方面掌握氫燃料電池電堆性能和氫燃料電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)、集成、優(yōu)化等提供技術(shù)支持與服務(wù)。測(cè)試臺(tái)主要由上位機(jī)測(cè)控系統(tǒng)、燃料電池控制器、PLC檢測(cè)控制單元、氫氣供給系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)、冷卻加熱系統(tǒng)、單片電壓巡檢和可調(diào)電子負(fù)載等組成。功能特點(diǎn)：狀態(tài)監(jiān)控：完成氫燃料電池電堆運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)、顯示和監(jiān)控，同時(shí)完成測(cè)試臺(tái)設(shè)備運(yùn)行狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)控與維護(hù)；測(cè)試功能：可切換手動(dòng)/自動(dòng)測(cè)試模式，支持不同規(guī)格型號(hào)電堆的活化、氣密性、一致性、穩(wěn)態(tài)/動(dòng)態(tài)性能、冷/熱啟動(dòng)性能等測(cè)試；燃料電池測(cè)試裝備可以進(jìn)行燃料電池的電解質(zhì)電導(dǎo)率測(cè)試，以評(píng)估燃料電池的工作條件和性能。

燃料電池測(cè)試設(shè)備是一種用于化學(xué)領(lǐng)域的分析儀器，于2019年12月12日啟用。燃料電池是一種把燃料所具有的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的化學(xué)裝置，又稱(chēng)電化學(xué)發(fā)電器。它是繼水力發(fā)電、熱能發(fā)電和原子能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術(shù)。由于燃料電池是通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)把燃料的化學(xué)能中的吉布斯自由能部分轉(zhuǎn)換成電能，不受卡諾循環(huán)效應(yīng)的限制，因此效率高; 另外，燃料電池用燃料和氧氣作為原料，同時(shí)沒(méi)有機(jī)械傳動(dòng)部件，故排放出的有害氣體極少，使用壽命長(zhǎng)。由此可見(jiàn)，從節(jié)約能源和保護(hù)生態(tài)環(huán)境的角度來(lái)看，燃料電池是較有發(fā)展前途的發(fā)電技術(shù)。燃料電池測(cè)試裝備將是未來(lái)燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐之一，對(duì)于提升技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力具有重要作用。河北燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)氫氣子系統(tǒng)測(cè)試臺(tái)廠(chǎng)

燃料電池測(cè)試裝備需要進(jìn)行實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的備份和存儲(chǔ)，以確保數(shù)據(jù)安全和可靠性。廣州燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)空氣子系統(tǒng)測(cè)試臺(tái)廠(chǎng)商

測(cè)試臺(tái)主要由氫氣子系統(tǒng)、空氣子系統(tǒng)、水熱管理子系統(tǒng)、控制子系統(tǒng)和上位機(jī)測(cè)控子系統(tǒng)等五大主要部分組成。功能特點(diǎn)：狀態(tài)監(jiān)控：完成氫燃料電池電堆運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)、顯示和監(jiān)控，同時(shí)完成測(cè)試臺(tái)設(shè)備運(yùn)行狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)控與維護(hù)；測(cè)試功能：可切換手/自動(dòng)測(cè)試模式，支持不同規(guī)格型號(hào)電堆的活化、氣密性、一致性、穩(wěn)態(tài)/動(dòng)態(tài)性能、冷/熱啟動(dòng)性能等測(cè)試；軟件功能：支持自動(dòng)生成測(cè)試報(bào)告、數(shù)據(jù)報(bào)表、曲線(xiàn)圖表，支持用戶(hù)軟件二次開(kāi)發(fā)，支持控制算法自定義模型的嵌入式二次開(kāi)發(fā)；擴(kuò)展功能：支持空壓機(jī)、增濕器、氫氣循環(huán)系統(tǒng)、冷卻加熱系統(tǒng)等部件的性能參數(shù)單獨(dú)測(cè)試與試驗(yàn)驗(yàn)證，支持燃料電池控制器（FCU）在環(huán)測(cè)試；安全保護(hù)：支持故障在線(xiàn)診斷，具有氫氣安全和電氣安全檢測(cè)報(bào)警與保護(hù)，具有視頻監(jiān)控功能，保證整個(gè)測(cè)試區(qū)域安全運(yùn)行的現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控。廣州燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)空氣子系統(tǒng)測(cè)試臺(tái)廠(chǎng)商

上海漢翱新能源科技有限公司在燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)測(cè)試臺(tái)，燃料電池電堆測(cè)試臺(tái)，燃料電池基礎(chǔ)原理實(shí)訓(xùn)臺(tái)，氫能技術(shù)服務(wù)一直在同行業(yè)中處于較強(qiáng)地位，無(wú)論是產(chǎn)品還是服務(wù)，其高水平的能力始終貫穿于其中。公司始建于2016-11-11，在全國(guó)各個(gè)地區(qū)建立了良好的商貿(mào)渠道和技術(shù)協(xié)作關(guān)系。公司承擔(dān)并建設(shè)完成商務(wù)服務(wù)多項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目，取得了明顯的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。漢翱科技將以精良的技術(shù)、優(yōu)異的產(chǎn)品性能和完善的售后服務(wù)，滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)外廣大客戶(hù)的需求。