遼寧燃料電池整車實訓平臺

氫系統(tǒng)控制器還需對計算后的參數(shù)進行判斷和故障處理。例如，在氫瓶的溫度超過報警溫度時，氫系統(tǒng)控制器會發(fā)出控制信號立即關(guān)閉電磁閥，并將報警信號發(fā)送給整車控制系統(tǒng)和燃料電池控制系統(tǒng)，發(fā)送請求結(jié)束系統(tǒng)工作的請求，發(fā)送的信號中也包括故障氣瓶編號的信息，并在儀表上提示駕駛員，同時使用聲音提醒駕駛員采取緊急安全措施。由于氫氣的易燃易爆特性，對氫泄露和排氫濃度的監(jiān)控和處理顯得尤為重要。在燃料電池系統(tǒng)工作中，為排出氫氣路蓄積的水，需要按照一定的時間間隔進行排氣操作，不可避免會有少量氫氣排出系統(tǒng)，而為了保證安全，必須確保排出其他的氫濃度低于可燃值。因此，常規(guī)方案是將排出的氫與空氣路排出的廢氣在混合腔內(nèi)充分混合，同時監(jiān)測排氫的濃度，當排氫濃度高于預設(shè)的限值時，需降低排氫時間，同時增加空氣的排氣量使排出的混合氣低于預設(shè)值。實訓臺采用自動氫氣投料系統(tǒng)、自動貯存氫氣系統(tǒng)和自動調(diào)控氫氣液位系統(tǒng)，使操作更簡單便捷。遼寧燃料電池整車實訓平臺

通常情況下，氫的密度只為空氣的7%（一個標準大氣壓下，0℃下，密度為0.0899g/L），與汽油、丙烷和天然氣相比，具有更大的浮力(快速上升)、擴散性(橫向移動)和快速揮發(fā)性。空氣中很難聚集高濃度的氫，如果發(fā)生泄漏，氫氣會迅速擴散，特別是在開放環(huán)境中，很容易快速逃逸，而不像汽油揮發(fā)后滯留在空氣中不易疏散。美國的博士做過一個有名的試驗，如圖1-1所示。兩輛汽車分別用氫氣和汽油作燃料，然后進行泄漏點火試驗。點火3秒后，高壓氫氣產(chǎn)生的火焰直噴上方，汽油則從汽車的下部著火；到1分鐘時，用氫氣作燃料的汽車只有漏出的氫氣在燃燒，汽車沒有大問題，而汽油車則早已成為大火球，完全燒光。所以氫氣易揮發(fā)的性質(zhì)，與普通汽油車相比，有利于汽車的安全。浙江氫燃料電池基礎(chǔ)原理實訓臺咨詢實訓臺的設(shè)計非常友好，從而有效減少技術(shù)員學習氫氣管理的時間。

現(xiàn)在應用較為普遍的新能源汽車教學實訓設(shè)備中的汽車燃料電池氫的氣系統(tǒng)示教板，汽車燃料系統(tǒng)示教板也是運用相關(guān)技術(shù)研發(fā)的，他們都是新能源汽車教學設(shè)備的重要組成部分，可以為各類院校對汽車燃料電池進行研發(fā)和培訓使用。汽車燃料電池系統(tǒng)實訓臺發(fā)電系統(tǒng)控制單元是整個實驗裝置的關(guān)鍵部分，通過控制燃料電池堆的溫度、氫氣壓力、空氣風量和尾氣排放，實現(xiàn)燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的熱管理和水管理。針對不同負載，可研究恒電流、恒電壓、恒功率、恒電 阻等多種方式下的電堆特性，繪制相應的特性曲線。 通過調(diào)整和優(yōu)化控制變量，確定操作條件，獲得系統(tǒng)輸出性能。針對不同類型電堆，通過比較電堆特性曲線，評價電堆性能。

氫燃料電池動力驅(qū)動系統(tǒng)試驗臺產(chǎn)品簡介:1、采用真實的 汽車新燃料動力（氫燃料電池）驅(qū)動系統(tǒng)實物為基礎(chǔ)，可真實展示氫燃料電池 汽車動力驅(qū)動系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。2、適用于學校對氫燃料電池 汽車動力驅(qū)動系統(tǒng)的教學需要。3、本設(shè)備滿足汽車新能源與節(jié)能實訓課程的教學需要。二、功能特點:1.真實可運行的氫燃料電池 汽車動力驅(qū)動系統(tǒng)，充分展示氫燃料電池 汽車動力驅(qū)動系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。2.實訓臺面板采用4mm厚鋁塑板，面板打印有永遠不褪色的UV平板噴繪的彩色電路原理圖。3.實訓臺面板上安裝有儀表，可實時顯示動力傳遞過程、車速、電壓、溫度等、電控系統(tǒng)等參數(shù)變化。氫能實訓平臺可以提供安全可靠的氫能實驗設(shè)備，確保學生的安全。

在氫能與燃料電池測試裝備領(lǐng)域，公司產(chǎn)品矩陣包括：燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)測試臺、燃料電池電堆測試臺、燃料電池發(fā)動機空氣子系統(tǒng)測試臺、燃料電池發(fā)動機氫氣子系統(tǒng)測試臺、燃料電池發(fā)動機熱管理子系統(tǒng)測試臺和燃料電池DCDC測試臺。目前氫燃料電池國產(chǎn)化正如火如荼地進行，燃料電池電堆、發(fā)動機系統(tǒng)及子系統(tǒng)測試裝備國產(chǎn)化水平也在逐步提高，漢翱科技測試裝備在測試相應產(chǎn)品性能、耐久性等方面擁有較大優(yōu)勢，可助力提升國產(chǎn)測試裝備測量精度及可靠性。在氫能與燃料電池實訓平臺領(lǐng)域，漢翱科技現(xiàn)已研發(fā)出氫氣管理實訓臺、氫燃料電池基礎(chǔ)原理實訓臺、氫燃料電池汽車動力系統(tǒng)實訓臺、燃料電池整車原理軟件教學系統(tǒng)、燃料電池整車實訓臺等一系列產(chǎn)品。實訓臺支持自動故障檢測，具有多種不同的安全編程技術(shù)，可以有效保護實訓臺系統(tǒng)的安全運行。遼寧燃料電池整車實訓平臺

通過實訓臺，可以學習以氫來加溫房間，同時理解控制氫氣流量和壓力的步驟。遼寧燃料電池整車實訓平臺

無論是國際上還是國內(nèi)與燃料電池汽車相關(guān)的標準中，都提到了氫安全性的問題。國際上與氫燃料電池相關(guān)的比較有代表性的標準為以下三項：國際標準化組織發(fā)布的與氫安全防護相關(guān)的ISO 23273:2013、全球統(tǒng)一汽車技術(shù)法規(guī)發(fā)布的GTR 13和SAE International發(fā)布的SAEJ2578。ISO 23273:2013標準，該國際標準規(guī)定了燃料電池汽車車內(nèi)外的氫安全防護和對人體防護方面的很多要求。該標準適用的范圍是用壓縮氫氣作為燃料電池動力系統(tǒng)燃料的燃料電池汽車，該標準關(guān)注的側(cè)重點是車輛在正常操作時的情況和車輛單點故障時的情況，同時對具體的要求只做了概述性的規(guī)定。例如該標準指出：在預設(shè)的區(qū)域內(nèi)，比如無機械通風的車庫、靠機械通風的建筑物或室外等場所，都必須滿足車內(nèi)外的正常排放均為不可燃的法規(guī)要求。遼寧燃料電池整車實訓平臺

上海漢翱新能源科技有限公司成立于2016-11-11，是一家專注于燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)測試臺，燃料電池電堆測試臺，燃料電池基礎(chǔ)原理實訓臺，氫能技術(shù)服務的****，公司位于上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)園區(qū)路350號1幢3層310室。公司經(jīng)常與行業(yè)內(nèi)技術(shù)**交流學習，研發(fā)出更好的產(chǎn)品給用戶使用。公司主要經(jīng)營燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)測試臺，燃料電池電堆測試臺，燃料電池基礎(chǔ)原理實訓臺，氫能技術(shù)服務，公司與燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)測試臺，燃料電池電堆測試臺，燃料電池基礎(chǔ)原理實訓臺，氫能技術(shù)服務行業(yè)內(nèi)多家研究中心、機構(gòu)保持合作關(guān)系，共同交流、探討技術(shù)更新。通過科學管理、產(chǎn)品研發(fā)來提高公司競爭力。公司與行業(yè)上下游之間建立了長久親密的合作關(guān)系，確保燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)測試臺，燃料電池電堆測試臺，燃料電池基礎(chǔ)原理實訓臺，氫能技術(shù)服務在技術(shù)上與行業(yè)內(nèi)保持同步。產(chǎn)品質(zhì)量按照行業(yè)標準進行研發(fā)生產(chǎn)，絕不因價格而放棄質(zhì)量和聲譽。上海漢翱新能源科技有限公司依托多年來完善的服務經(jīng)驗、良好的服務隊伍、完善的服務網(wǎng)絡和強大的合作伙伴，目前已經(jīng)得到商務服務行業(yè)內(nèi)客戶認可和支持，并贏得長期合作伙伴的信賴。