滄州不銹齒輪泵廠

磁力驅(qū)動泵材料腐蝕形式有哪幾種？

    5、縫隙腐蝕，這是也是局部腐蝕的一種，是留存在磁力驅(qū)動泵縫隙中的腐蝕性介質(zhì)導(dǎo)致含氧量下降和PH的變化造成金屬局部破壞。

6、應(yīng)力腐蝕，應(yīng)力腐蝕是在應(yīng)力和腐蝕環(huán)境一起作用下引起的局部腐蝕，它是奧氏體不銹鋼中的成分在CL離子中發(fā)生應(yīng)力腐蝕，這也是選型磁力驅(qū)動泵時經(jīng)常問用戶有沒有氯離子成分的原因。

7、磨損腐蝕，是介質(zhì)不停的在磁力驅(qū)動泵腔內(nèi)高速流動對金屬材料的一種沖擊，它不同于顆粒雜質(zhì)產(chǎn)生的腐蝕。建議選擇奧氏體鋼。

8、汽蝕腐蝕，它是磁力驅(qū)動泵發(fā)生汽蝕時產(chǎn)生的腐蝕，在材料選擇上應(yīng)該用些耐汽蝕的材料，比如合金鋼材質(zhì)、奧氏體不銹鋼等。

磁力驅(qū)動泵是可見的應(yīng)用于現(xiàn)實化工行業(yè)的泵設(shè)備，腐蝕性是無形的，多了解一下不同的腐蝕形式，對以后我們選泵用泵也是很有用的。 減壓蒸餾齒輪泵廠商齒輪泵結(jié)構(gòu)：齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。

渣油齒輪泵的定期檢查維護(hù)注意事項

      ZGB系列渣漿泵軸承潤滑定期檢查托架中軸承和潤滑油的情況，一般采用20#、30#或40#機(jī)械潤滑油。在***次運轉(zhuǎn)300小時后換油。正常運裝后，軸承溫度小于500℃時，建議每運轉(zhuǎn)3000小時換一次油；軸承溫度大于50℃時，建議每運轉(zhuǎn)2000小時換一次油。用戶可以根據(jù)實際情況確定換油周期。渣漿泵選型時要注意的一個問題，那就是固體顆粒對離心泵的影響。一般渣漿泵的流量—揚程曲線變化較為平緩，而輸送管道的流動阻力損失會隨著流量的增加而緩慢增加，管路特性曲線和性能曲線的夾角很小，使得揚程的一個微小變化會引起流量的大幅度變化。尤其是在輸送的漿體中含有固體顆粒，從而導(dǎo)致渣漿泵的磨損一般很嚴(yán)重，如果選用的零件是普通的鑄鐵材質(zhì)的壽命有時只有一個月。所以采用正確的材料是泵設(shè)計的關(guān)鍵因素。磨損的主要原因是滑動侵蝕和顆粒撞擊。為了提供渣漿泵的使用壽命和提高工況的工作效率，渣漿泵業(yè)生產(chǎn)的過流部件都采用高鉻合金材質(zhì)鑄件，鉻含量可以達(dá)到26%-28%，保證了過流部件的硬度，從而更耐磨，廣受廣大使用者好評。

磁力驅(qū)動泵材料腐蝕形式有哪幾種？

磁力驅(qū)動泵屬于金屬磁力泵，不同的輸送介質(zhì)對磁力驅(qū)動泵材料的影響也是不同的。我們來說一說不同的腐蝕形式。

1、金屬之間電極電位的差異會影響磁力驅(qū)動泵的材料，建議泵的流道選擇相同金屬材料，這樣就避免了異類金屬接觸表面形成的電池產(chǎn)生的電化學(xué)腐蝕。

2、腐蝕性的介質(zhì)對磁力驅(qū)動泵的接觸部位產(chǎn)生均勻的腐蝕，這種是較輕的一種腐蝕形式，選型時要考慮留出富余量，腐蝕后性能會有影響。

3、局部腐蝕，這種是對磁力驅(qū)動泵材料腐蝕性極大的，它會使不銹鋼晶粒之間析出碳化鉻，一旦失去次成分，材料的硬度和強(qiáng)度就會減弱，選擇材質(zhì)時要含碳量極少的材料。

4、點腐蝕，這是一種局部腐蝕，是因為破壞了磁力驅(qū)動泵金屬材料的表面成分導(dǎo)致出現(xiàn)凹坑，腐蝕時間久了會導(dǎo)致砂眼。

5、縫隙腐蝕，這是也是局部腐蝕的一種，是留存在磁力驅(qū)動泵縫隙中的腐蝕性介質(zhì)導(dǎo)致含氧量下降和PH的變化造成金屬局部破壞。

齒輪泵通常應(yīng)在制造廠家規(guī)定的壓力和流量條件下運行。物料物理性質(zhì)差別大，泵的參數(shù)會與額定參數(shù)有差異。

    若主動軸與襯套磨損嚴(yán)重且配合間隙嚴(yán)重超標(biāo)時，不僅要更換襯套，而且主動軸也應(yīng)用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸，恢復(fù)與襯套的配合要求。二、潤滑油泵殼體的修理殼體裂紋的修理：殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而元氣孔，與泵蓋結(jié)合面平面度誤差不大于0．05毫米。主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修理：主動軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法消除磨損痕跡，然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸泵殼內(nèi)腔的修理：泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù)，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，使其與泵殼結(jié)合面平齊閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴(yán)重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進(jìn)行研磨，直到密合為止。三、泵蓋的修理工作平面的修理：若泵蓋工作平面磨損較小，可用手工研磨法消除磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂。熔體泵采用整體淬硬技術(shù)，選用高耐磨、耐腐蝕的高溫合金鋼材料制作。山東衛(wèi)生級齒輪泵齒輪泵業(yè)效果好

每一臺泵都有特定的特性曲線，由泵制造廠提供。滄州不銹齒輪泵廠

造成齒輪泵機(jī)組損壞的原因分析

      造成齒輪泵機(jī)組損壞的主要原因有：運行中的摩擦磨損、汽蝕損壞、泥沙磨損、交變應(yīng)力的作用和磨蝕、電氣絕緣老化等，在確定機(jī)組大修時應(yīng)注意以下幾方面。①如沒有特殊需要，盡量避免拆卸技術(shù)性能良好的部件和機(jī)構(gòu)。②要根據(jù)零部件的磨損情況、類似設(shè)備的運行經(jīng)驗、設(shè)備運行時的性能指標(biāo)等確定大修。當(dāng)有充分把握能保證機(jī)組正常運行時，可不進(jìn)行大修。也不能片面地追求延長大修周期，而不顧某些零部件的磨損。③盡量避免拆卸機(jī)組的組合部件或機(jī)構(gòu)，特別是精度、光潔度、配合要求高的部件、機(jī)構(gòu)。導(dǎo)熱油泵由于其特殊的使用狀況，在平常使用時應(yīng)注意以下問題：1.使用前應(yīng)注意需要輸送油體的溫度。通常導(dǎo)熱油的溫度在320攝氏度，這個泵的佳使用溫度在350攝氏度以下，能滿足輸送導(dǎo)熱油不同工況的需求。2.泵初期運行期間，被輸送介質(zhì)的溫度達(dá)到100℃~130℃時，應(yīng)保持泵在該溫度下連續(xù)運行，在此時，油泵可能有輕微的震動現(xiàn)象，當(dāng)脫水過程完成后，震動現(xiàn)象會自然消失，此時才能把設(shè)備加熱到操作溫度。3.設(shè)備應(yīng)始終安裝有一備用泵，隨時處于工作預(yù)備狀態(tài)，每星期打開和關(guān)閉備用泵一次，以檢查備用泵的工作情況和連接管路的完整性。

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