繼電器是汽車控制電路中常用的一種元件，它是利用電磁感應原理，控制某一回路的接通或斷開，實現(xiàn)用小電流控制大電流，從而減小控制開關觸點的電流負荷，保護開關觸點不被燒蝕。汽車上普遍使用電磁式繼電器，常見的繼電器有供電繼電器、啟動繼電器、喇叭繼電器、霧燈繼電器、雨刮繼電器等。電磁式繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、回位彈簧、觸點等組成。繼電器按接通及斷開方式可分為常開繼電器、常閉繼電器，以及常開、常閉混合型繼電器。電壓繼電器在電路中起著轉換電路的作用。浙江1109548繼電器貿易商
根據(jù)繼電器的使用環(huán)境，為了保證可靠地工作，環(huán)境適應性項目有：溫度（極限高低溫、溫度循環(huán)、溫度沖擊、低溫貯存等）、耐潮濕（常溫高濕、高溫高濕）、耐低氣壓、振動穩(wěn)定性及振動強度、沖擊穩(wěn)定性及沖擊強度、恒加速度。在特殊環(huán)境下，還有抗鹽霧、抗霉菌、耐輻射、運輸、貯存等項目。繼電器在規(guī)定的試驗環(huán)境條件和觸點負載下，在規(guī)定的動作次數(shù)內，失誤次數(shù)應不超過產品規(guī)定的要求。這里所指的失誤，是指繼電器在動作過程中，觸點斷開時的粘結現(xiàn)象，以致觸點閉合時觸點壓降超過規(guī)定的水平。有可靠性指標要求的繼電器都規(guī)定有失效率指標等級要求。河北1032527繼電器有哪些品牌在選用時間繼電器時根據(jù)受控電路的電壓來選擇時間繼電器吸引繞組的電壓。
國內外長期實踐證明，約70%的故障發(fā)生在觸點上，這足見正確選擇和使用繼電器觸點非常重要。觸點組合形式和觸點組數(shù)應根據(jù)被控回路實際情況確定。常用的觸點組合形式。動合觸點組和轉換觸點組中的動合觸點對，由于接通時觸點回跳次數(shù)少和觸點燒蝕后補償量大，其負載能力和接觸可靠性較動斷觸點組和轉換觸點組中的動斷觸點對要高，整機線路可通過對觸點位置適當調整，盡量多用動合觸點。繼電器的觸點額定負載與壽命是指在額定電壓、電流下，負載為阻性的動作次數(shù)，當超出額定電壓時，可參照觸點負載曲線選用。當負載性質改變時，其觸點負載能力將發(fā)生變用。
繼電器的作用：1、擴大控制范圍：例如，多觸點繼電器控制信號達到某一定值時，可以按觸點組的不同形式，同時換接、開斷、接通多路電路。2、放大：例如，靈敏型繼電器、中間繼電器等，用一個很微小的控制量，可以控制很大功率的電路。3、綜合信號：例如，當多個控制信號按規(guī)定的形式輸入多繞組繼電器時，經(jīng)過比較綜合，達到預定的控制效果。4、自動、遙控、監(jiān)測：例如，自動裝置上的繼電器與其他電器一起，可以組成程序控制線路，從而實現(xiàn)自動化運行。新型繼電器是指為了適應新提出的特殊要求。
中間繼電器是比較常用的繼電器之一，它的結構和接觸器基本相同，中間繼電器在當負載容量比較小時可以代替小型接觸器，還可以用于擴展接點的容量和數(shù)量，還被用于在控制電路中傳遞中間信號，中間繼電器的作用是小電流控制大電流，或者說是弱電控制強電。中間繼電器實質上是一種電壓繼電器，它是根據(jù)輸入電壓的有或無而動作的，一般觸點對數(shù)多，觸點容量額定電流為5A～10A左右。中間繼電器體積小，動作靈敏度高，一般不用于直接控制電路的負荷，但當電路的負荷電流在5A～10A以下時，也可代替接觸器起控制負荷的作用。中間繼電器的觸點較多，有8腳的、11腳的、14腳的繼電器，不同腳數(shù)其實也就是分為二開二閉、三開三閉、四開四閉的類型，具體可以看產品上的引腳示意圖。繼電器是一種當輸入量（電、磁、聲、光、熱）達到一定值時，輸出量將發(fā)生跳躍式變化的自動控制器件。福建REL-OR-BL/L-230AC/3X21-1032538繼電器經(jīng)銷商
電壓繼電器普遍用于小型電動機的繼電保護裝置。浙江1109548繼電器貿易商
繼電器的觸頭一般不分主輔；繼電器的觸頭有時是成對設置的，即常開觸頭和常閉觸頭組合在一起，而接觸器不成對設置;繼電器關于特定的需要，會與其它設備組合規(guī)劃成時間繼電器、計數(shù)器，壓力繼電器等等，有附加功用，而接觸器一般沒有。另外接觸器用來接通或斷開功率較大的負載，用在(功率)主電路中，主觸頭可以帶有連鎖接點以表明主觸頭的開閉情況。而繼電器一般用在電器控制電路中，用來擴展微型或小型繼電器的觸點容量，以驅動較大的負載。如可以用繼電器的觸點去接通或斷開接觸器的線圈。一般繼電器都有較多的開閉觸點，當然繼電器通過恰當?shù)慕臃ㄟ€可以完結某些格外功用，如邏輯運算等。浙江1109548繼電器貿易商