河南地鐵鋼筋籠焊接工作站技術(shù)指導(dǎo)

繞筋過程中機(jī)頭未在安全位異常報(bào)警邏輯：執(zhí)行繞筋的過程中，有焊接機(jī)頭的安全位未收到。導(dǎo)致報(bào)警原因：①、焊接機(jī)頭被人為動(dòng)作，未退回到原點(diǎn)位置；②、焊接機(jī)頭原點(diǎn)感應(yīng)器異常；③、焊接機(jī)頭和主控通訊異常；報(bào)警處理方法：第一步，確認(rèn)是否因?yàn)槿藶閯?dòng)作了焊接機(jī)頭伺服電機(jī)導(dǎo)致伺服原點(diǎn)感應(yīng)器未檢測(cè)到；第二步，確認(rèn)焊接機(jī)頭伺服原點(diǎn)感應(yīng)器是否異常；第三步，看是否還有通訊異常報(bào)警。出筋變頻器異常報(bào)警邏輯：給了出筋變頻器啟動(dòng)信號(hào)和但通過通訊讀取到的變頻器運(yùn)行頻率為0。導(dǎo)致報(bào)警原因：和走行變頻器異?；疽恢隆?bào)警處理方法：和走行變頻器異?；疽恢?。成都智能數(shù)控鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。河南地鐵鋼筋籠焊接工作站技術(shù)指導(dǎo)

伺服電機(jī)回原點(diǎn)超時(shí)故障報(bào)警邏輯：執(zhí)行伺服回原點(diǎn)動(dòng)作后，到達(dá)設(shè)定的時(shí)間還是未完成回原點(diǎn)。導(dǎo)致報(bào)警原因：①、原點(diǎn)感應(yīng)器異常；②、伺服電機(jī)連接運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)的連接件損壞脫離；③、回原點(diǎn)速度過低；④、伺服電機(jī)異常；⑤、PLC輸出的脈沖和方向信號(hào)未到達(dá)伺服電機(jī)處。報(bào)警處理方法：第一步，檢查原點(diǎn)感應(yīng)器本身和感應(yīng)器線路是否異常；第二步，檢查伺服電機(jī)和運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的連接件是否異常，感應(yīng)器感應(yīng)片是否異常；第三步，查看回原點(diǎn)速度是否過低；第四步，查看伺服電機(jī)是否異常，伺服IO接線是否異常；排查完成后點(diǎn)擊復(fù)位按鈕解除報(bào)警，然后繼續(xù)執(zhí)行回原點(diǎn)動(dòng)作，檢測(cè)此故障是否解除。山東機(jī)場(chǎng)鋼筋籠焊接工作站哪家強(qiáng)貴州地鐵鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。

全自動(dòng)鋼筋籠焊接工作站GHZ25-12由于設(shè)備整體較重，請(qǐng)?jiān)趯?duì)設(shè)備進(jìn)行吊裝前仔細(xì)閱讀本章內(nèi)容，確保采用合理的吊裝點(diǎn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行吊裝，避免造成人員及設(shè)備的損傷。對(duì)于重型設(shè)備的吊裝規(guī)章制度，請(qǐng)參閱起重設(shè)備操作流程及企業(yè)相關(guān)規(guī)范，并嚴(yán)格按照企業(yè)相關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行。吊裝可能的危險(xiǎn)源辨識(shí)：風(fēng)險(xiǎn)1、超負(fù)荷吊裝超負(fù)荷吊裝是常見的的風(fēng)險(xiǎn)隱患之一，避免風(fēng)險(xiǎn)的方法是將所有吊點(diǎn)標(biāo)注SWL，加強(qiáng)監(jiān)控，讓所有操作人員遵守超負(fù)荷不吊的禁令。

產(chǎn)品具有如下特點(diǎn)：1、速度快：每根主筋的焊接周期時(shí)間小于35秒。2、質(zhì)量穩(wěn)定：機(jī)械化作業(yè)不受人為因素影響，長(zhǎng)時(shí)間工作可穩(wěn)定質(zhì)量不變。3、適合各種主筋箍筋數(shù)量、形式、型號(hào)、大小、長(zhǎng)度的設(shè)計(jì)要求，不會(huì)因設(shè)備功能而影響鋼筋籠設(shè)計(jì)和施工現(xiàn)場(chǎng)分散的機(jī)動(dòng)作業(yè)。4、運(yùn)轉(zhuǎn)便捷：組合式設(shè)計(jì)使搬運(yùn)、安裝、生產(chǎn)等過程便捷，適應(yīng)工廠化大批量固定生產(chǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)分散的機(jī)動(dòng)作業(yè)。5、實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)焊接鋼筋籠，提高工作效率，減少人工工作強(qiáng)度，提高鋼筋籠焊接質(zhì)量。成都橋梁鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。

此設(shè)備利用PLC作為控制器（總計(jì)7個(gè)），使用模組化式的結(jié)構(gòu)進(jìn)行控制，每個(gè)機(jī)頭一個(gè)控制器（共計(jì)6個(gè)機(jī)頭），總控一個(gè)控制器。總控和機(jī)頭之間通過N:N通訊協(xié)議進(jìn)行通訊。系統(tǒng)圖中每種元件和控制器之間的控制方式已利用顏分，解釋如下：①粉色線：基于485接口的modus通訊協(xié)議進(jìn)行通訊，為主控PLC和變頻器和中心軸伺服驅(qū)動(dòng)器之間的通訊；②藍(lán)色線：基于485接口的三菱N:N通訊協(xié)議進(jìn)行通訊，為主控PLC和各個(gè)機(jī)頭PLC之間進(jìn)行通訊；③黃色線：高速輸入控制，編碼器和PLC之間的控制方式；④白色線：普通IO控制，主要為輸入：感應(yīng)器、按鈕、熱繼、伺服等，輸出：電磁閥、繼電器、接觸器、指示燈等和PLC之間的控制方式。成都鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。湖南全自動(dòng)數(shù)控鋼筋籠焊接工作站聯(lián)系方式

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鋼筋籠規(guī)格選擇頁面功能介紹：①規(guī)格編號(hào)：顯示系統(tǒng)設(shè)定的鋼筋籠規(guī)格編號(hào)，系統(tǒng)設(shè)定50組，每頁顯示10組，通過上一頁和下一頁按鈕進(jìn)行切換。②用戶輸入規(guī)格名稱：用戶自己為當(dāng)前規(guī)格設(shè)定的名稱，便于用戶根據(jù)名稱選擇相應(yīng)的規(guī)格，每個(gè)規(guī)格多可輸入10個(gè)字符串。③系統(tǒng)規(guī)格名稱：系統(tǒng)自動(dòng)生成的規(guī)格名稱，名稱的具體含義為，樁徑+總長(zhǎng)+主筋根數(shù)+節(jié)數(shù)+第1節(jié)規(guī)格A長(zhǎng)度+第2節(jié)規(guī)格A長(zhǎng)度+第3節(jié)規(guī)格A長(zhǎng)度+第4節(jié)規(guī)格A長(zhǎng)度+第5節(jié)規(guī)格A長(zhǎng)度+第6節(jié)規(guī)格A長(zhǎng)度。④規(guī)格數(shù)據(jù)查看：查看當(dāng)前規(guī)格的數(shù)據(jù)，點(diǎn)擊查看按鈕后進(jìn)入當(dāng)前規(guī)格相關(guān)參數(shù)頁面，如圖4-3-4和4-3-5，退出查看則點(diǎn)擊“返回”按鈕，規(guī)格參數(shù)內(nèi)容詳解，見規(guī)格修改選擇處說明。河南地鐵鋼筋籠焊接工作站技術(shù)指導(dǎo)