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風(fēng)險(xiǎn)提示示例:指揮信號(hào)不明確現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員需要根據(jù)吊裝指揮的信號(hào)執(zhí)行吊裝操作,指揮人員必須具備相關(guān)的從業(yè)資格,并經(jīng)過(guò)培訓(xùn)。每次吊裝都必須有專(zhuān)人指揮,操作人員對(duì)指揮信號(hào)不明確、不理解,都拒絕起吊。同時(shí)要避免多人指揮的情況,指揮信號(hào)一旦混亂就容易引發(fā)事故。吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的,但很多時(shí)候,現(xiàn)場(chǎng)的吊裝操作人員圖方便,走捷徑,冒風(fēng)險(xiǎn),往往會(huì)造成吊裝帶斷裂、吊車(chē)翻車(chē)等重大事故。風(fēng)險(xiǎn)1、吊物上站人工作人員掛號(hào)吊鉤后,還沒(méi)離開(kāi)吊物,就開(kāi)始起吊,或者人員為了偷懶想吊裝到位后方便控制吊鉤、吊裝帶,站在吊物上指揮吊裝。風(fēng)險(xiǎn)2、重物在人頭上過(guò)貴州地鐵鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。全自動(dòng)數(shù)控鋼筋籠焊接工作站產(chǎn)品介紹
節(jié)籠子參數(shù)設(shè)置頁(yè)面介紹:此頁(yè)面用來(lái)設(shè)置節(jié)鋼筋籠的相關(guān)參數(shù),大致分為三部分,2\3\4\5節(jié)參數(shù)和節(jié)類(lèi)似,后面不再一一講解。部分:主筋規(guī)格和長(zhǎng)度規(guī)格:系統(tǒng)共設(shè)置了四種規(guī)格A、B、C、D。規(guī)格開(kāi)關(guān):用于選擇是否打開(kāi)當(dāng)前的規(guī)格,規(guī)格打開(kāi)有一定的邏輯限制,,節(jié)時(shí)只有規(guī)格A打開(kāi)了才能打開(kāi)規(guī)格B,規(guī)格B打開(kāi)了才能打開(kāi)規(guī)格C,以此類(lèi)推;第二,后面的節(jié)次只有前一節(jié)打開(kāi)了的規(guī)格此節(jié)才能打開(kāi)。規(guī)格長(zhǎng)度(m):設(shè)置當(dāng)前規(guī)格的主筋長(zhǎng)度。首圈端距(m):設(shè)置個(gè)內(nèi)圈的端距,除節(jié)設(shè)置4個(gè)端距外,其余的都設(shè)置1個(gè)端距。末端內(nèi)圈小端距(m):設(shè)置末端內(nèi)圈的端距。第二部分:機(jī)頭開(kāi)關(guān)和擋板選擇參考擋板最大距離(米):用來(lái)顯示系統(tǒng)計(jì)算得出測(cè)量此節(jié)籠子主筋長(zhǎng)度,擋板距離主筋定位原點(diǎn)的最大距離。擋板小距離(米):用來(lái)顯示系統(tǒng)計(jì)算得出測(cè)量此節(jié)籠子主筋長(zhǎng)度,擋板距離主筋定位原點(diǎn)的小距離。末端機(jī)頭擋板距離主筋原點(diǎn)距離(米):顯示系統(tǒng)計(jì)算得出的,末端機(jī)頭對(duì)應(yīng)擋板距離主筋原點(diǎn)的距離。擋板位置:顯示計(jì)算得出的擋板參考位置。機(jī)頭數(shù)量:顯示計(jì)算得出的機(jī)頭數(shù)量。貴州智能鋼筋籠焊接工作站哪家強(qiáng)高速鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。
內(nèi)圈液壓和中心小車(chē)手動(dòng)操作:①手動(dòng)強(qiáng)制開(kāi)關(guān):進(jìn)行內(nèi)圈液壓手動(dòng)時(shí),會(huì)有一定的限制條件,點(diǎn)擊此強(qiáng)制按鈕后,則屏蔽相應(yīng)的條件,點(diǎn)擊此強(qiáng)制按鈕需要一定的權(quán)限。②安裝內(nèi)圈:按照設(shè)定的安裝內(nèi)圈時(shí)間,進(jìn)行內(nèi)圈液壓伸出動(dòng)作。③內(nèi)圈液壓伸出:手動(dòng)進(jìn)行內(nèi)圈液壓的伸出動(dòng)作。④內(nèi)圈液壓退回:手動(dòng)進(jìn)行內(nèi)圈液壓的收回動(dòng)作。⑤中心小車(chē)出:手動(dòng)進(jìn)行中心小車(chē)的出料動(dòng)作。⑥中心小車(chē)回:手動(dòng)進(jìn)行中心小車(chē)的退回動(dòng)作。尾端支撐手動(dòng)操作:注:尾端支撐旋轉(zhuǎn)和升降相互之間有一定的限制,旋轉(zhuǎn)只有升降在下方時(shí)才能動(dòng)作,升降只有旋轉(zhuǎn)在90度位時(shí)才能動(dòng)作。①手動(dòng)強(qiáng)制開(kāi)關(guān):進(jìn)行尾端支撐手動(dòng)時(shí),會(huì)有一定的限制條件,點(diǎn)擊此強(qiáng)制按鈕后,則屏蔽相應(yīng)的條件,點(diǎn)擊此強(qiáng)制按鈕需要一定的權(quán)限。②尾端旋轉(zhuǎn)液壓90度位:手動(dòng)進(jìn)行尾端旋轉(zhuǎn)液壓90度的動(dòng)作。③尾端旋轉(zhuǎn)液壓0度位:手動(dòng)進(jìn)行尾端旋轉(zhuǎn)液壓0度的動(dòng)作。④尾端升降液壓下降:手動(dòng)進(jìn)行尾端升降液壓下降的動(dòng)作。⑤尾端升降液壓上升:手動(dòng)進(jìn)行尾端升降液壓上升的動(dòng)作。
繞筋過(guò)程中機(jī)頭未在安全位異常報(bào)警邏輯:執(zhí)行繞筋的過(guò)程中,有焊接機(jī)頭的安全位未收到。導(dǎo)致報(bào)警原因:①、焊接機(jī)頭被人為動(dòng)作,未退回到原點(diǎn)位置;②、焊接機(jī)頭原點(diǎn)感應(yīng)器異常;③、焊接機(jī)頭和主控通訊異常;報(bào)警處理方法:第一步,確認(rèn)是否因?yàn)槿藶閯?dòng)作了焊接機(jī)頭伺服電機(jī)導(dǎo)致伺服原點(diǎn)感應(yīng)器未檢測(cè)到;第二步,確認(rèn)焊接機(jī)頭伺服原點(diǎn)感應(yīng)器是否異常;第三步,看是否還有通訊異常報(bào)警。出筋變頻器異常報(bào)警邏輯:給了出筋變頻器啟動(dòng)信號(hào)和但通過(guò)通訊讀取到的變頻器運(yùn)行頻率為0。導(dǎo)致報(bào)警原因:和走行變頻器異常基本一致。報(bào)警處理方法:和走行變頻器異常基本一致。成都地鐵鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。
主筋上料、檢測(cè)焊接設(shè)備,主要實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼筋籠主筋的上料、布料、出料,檢測(cè)、定位、焊接工作。其中主筋的上料、布料,需要人工吊運(yùn)主筋至設(shè)備堆料位,輔助設(shè)備完成布料,后續(xù)設(shè)備將自動(dòng)運(yùn)行,直至完成整個(gè)鋼筋籠骨架的焊接工作。主筋上料設(shè)備,主要處理鋼筋籠主筋的堆料、布料和出料。由于本設(shè)備屬于全自動(dòng)化的設(shè)備,所以布料、出料均可以自動(dòng)化完成,人工只需要將主筋吊裝到主筋上料的堆料位,并將主筋滾放到布料區(qū),設(shè)備即可自動(dòng)進(jìn)行布料。在設(shè)備自動(dòng)運(yùn)行時(shí),主筋自動(dòng)檢測(cè)主筋并將主筋通過(guò)出料機(jī)構(gòu)供給下一個(gè)工位主筋定位焊接設(shè)備上。若系統(tǒng)檢測(cè)到布料區(qū)域的主筋已經(jīng)用完,系統(tǒng)將自動(dòng)播報(bào)給工人,提示工人準(zhǔn)備主筋到布料區(qū)域。鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。云南固特鋼筋籠焊接工作站價(jià)格
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在對(duì)設(shè)備位置進(jìn)行規(guī)劃時(shí)請(qǐng)參照如上視圖中所標(biāo)示的尺寸。全自動(dòng)鋼筋籠焊接工作站設(shè)備占地:長(zhǎng)30米,寬8.5米。繞筋機(jī)一側(cè)需考慮繞筋的吊裝高度(小起吊高度5.5米)及起吊設(shè)備與墻壁的小距離(小距離1.5米)保證繞筋可以進(jìn)行吊裝;主筋上料側(cè)需考慮主筋的吊裝高度(3米)及與周?chē)臻g的影響。2主體設(shè)備吊裝安裝要求:起吊前綁帶捆綁牢固,防止起吊打滑設(shè)備側(cè)翻造成人身傷害或者設(shè)備損壞,檢查設(shè)備各部件是否有相應(yīng)滑動(dòng)并做拉固;設(shè)備吊裝至靠近其它設(shè)備時(shí)應(yīng)緩慢挪動(dòng),防止設(shè)備相互碰撞造成損壞。全自動(dòng)數(shù)控鋼筋籠焊接工作站產(chǎn)品介紹