上海箱梁生產(chǎn)線一體化

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-08-07

    鑒于上述各種建模平臺(tái)的優(yōu)缺點(diǎn)與橋梁結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),經(jīng)綜合考慮,選用Autodesk公司的Revit軟件為建模平臺(tái),雖然Revit系列軟件主要針對(duì)建筑結(jié)構(gòu)量身設(shè)計(jì),但是通過(guò)相應(yīng)的開(kāi)發(fā)和擴(kuò)展,仍然可應(yīng)用于橋梁工程等領(lǐng)域的建模及信息化。2箱形連續(xù)梁上下部結(jié)構(gòu)建模方法橋梁的結(jié)構(gòu)形式分為梁式橋、斜拉橋、懸索橋、拱橋等[6],針對(duì)不同的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),其建模方法也有不同。針對(duì)箱梁-鋼桁組合結(jié)構(gòu)橋進(jìn)行建模(圖1),該橋主梁1/2跨有22塊梁段,均為變截面箱梁;梁上部為無(wú)豎桿三角加勁鋼桁;橋墩截面尺寸、墩身高度均不同;梁體配筋種類(lèi)較多。針對(duì)不同的建模對(duì)象,設(shè)置不同的控制參數(shù)、幾何約束條件及關(guān)聯(lián)關(guān)系,不同的參照平面,采用相應(yīng)的建模方法(拉伸、放樣、融合、旋轉(zhuǎn)、開(kāi)槽、打孔、剖空、切割等),建立各部分結(jié)構(gòu)的族庫(kù),通過(guò)修改參數(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)整體模型的自動(dòng)修改,達(dá)到設(shè)計(jì)信息變更的統(tǒng)一性及實(shí)時(shí)性[10],從而完成整個(gè)橋梁工程的三維建模的工作。箱梁BIM模型建立箱梁建模參數(shù)分析在建立箱梁模型時(shí),先由梁段長(zhǎng)度和截面參數(shù)建立箱梁段對(duì)應(yīng)的“族”,再通過(guò)“族”生成各個(gè)梁段,從而拼裝成整體箱梁模型。該主梁為單箱雙室箱形截面,在建“族”時(shí),每個(gè)梁段的梁頂高程相同,梁底高程變化。整條生產(chǎn)線節(jié)約人工5人!上海箱梁生產(chǎn)線一體化

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    不利于模型高程的調(diào)整。因此,在Revit分析平臺(tái)下,建立三維模型需考慮高程因素對(duì)后續(xù)模型導(dǎo)入工作的影響。7結(jié)語(yǔ)做好橋梁工程三維模型的模擬工作是利用BIM技術(shù)進(jìn)行后續(xù)橋梁方案的比選,施工過(guò)程模擬和運(yùn)營(yíng)及維護(hù)工作的基礎(chǔ)[16],然而由于AutodeskRevit軟件平臺(tái)自身的局限性和橋梁結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性等特點(diǎn),在建立具有數(shù)字化、參數(shù)化、信息化及全生命過(guò)程三維可視化特征的橋梁BIM模型時(shí),需要注意以下問(wèn)題:(1)族樣板文件的選擇,充分利用Revit平臺(tái)提供的族類(lèi)型特征,根據(jù)族自身的特點(diǎn)選擇族樣板文件類(lèi)型;(2)針對(duì)建模對(duì)象結(jié)構(gòu)特征的不同,設(shè)置不同的控制參數(shù)、幾何約束條件及關(guān)聯(lián)關(guān)系,不同的參照平面和不同的建模方法;(3)選擇軟件界面友好的可視化工具,為防止數(shù)據(jù)的丟失轉(zhuǎn)化導(dǎo)入格式;(4)為了方便后續(xù)軟件的操作,建模初期需考慮模型導(dǎo)入后高程調(diào)整等問(wèn)題。參考文獻(xiàn):[1]魏亮華.基于BIM技術(shù)的全壽命周期風(fēng)險(xiǎn)管理時(shí)間研究[D].南昌:南昌大學(xué),2013:1-3.[2]王達(dá).77獎(jiǎng)花落各家歐特克助力中國(guó)BIM應(yīng)用普及——2015“創(chuàng)新杯”BIM設(shè)計(jì)大賽彰顯中國(guó)BIM應(yīng)用新成就[J].建筑,2015(21):79.[3]張耀冬,楊民,龔海寧.淺析上海迪士尼奇幻童話城堡BIM技術(shù)的應(yīng)用[J].給水排水,2014。山東自動(dòng)生產(chǎn)線箱梁生產(chǎn)線公司危險(xiǎn)工序由機(jī)器人代替人工,實(shí)現(xiàn)了綠色生產(chǎn)!

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    技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本申請(qǐng)的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷,提供一種帶有錨固裝置的箱梁及箱梁橋,其優(yōu)化了斜拉體系加固箱梁橋中的錨固裝置,斜拉加固體系中的錨固裝置使植筋數(shù)量更少,錨固性能更可靠,使其能夠保持體系轉(zhuǎn)變后箱梁混凝土的良好壓應(yīng)力狀態(tài)。本申請(qǐng)的目的是提供一種帶有錨固裝置的箱梁,采用以下技術(shù)方案:包括箱梁基體,所述箱梁基體的空腔內(nèi)設(shè)有混凝土塊,所述混凝土塊的底面和側(cè)面分別貼合連接箱梁基體的底板和腹板,所述箱梁基體的外表面對(duì)應(yīng)混凝土塊的位置設(shè)有l(wèi)形連接板,所述連接板的兩端分別貼合連接箱梁基體的底板和腹板,所述連接板配合有緊固件,所述緊固件依次穿過(guò)連接板、箱梁基體和混凝土塊將三者固連,所述連接板遠(yuǎn)離箱梁基體底板的一面上固定有承壓板,所述承壓板通過(guò)鋼梁連接有斜拉索,所述斜拉索遠(yuǎn)離鋼梁的一端用于連接橋塔。

    實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁鋼筋骨架工廠化、流水化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。該方法對(duì)提高移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁施工效率、縮短施工周期、節(jié)約施工成本的成效。相比常規(guī)人工模板內(nèi)鋼筋綁扎施工,無(wú)論人工、機(jī)械工作效率還是鋼筋施工質(zhì)量、安全風(fēng)險(xiǎn)都得到了優(yōu)化。該方法有效減少了鋼筋骨架綁扎占用移動(dòng)模架的時(shí)間,顯著提高了移動(dòng)模架施工效率,避免人員、機(jī)械窩工現(xiàn)象,每跨縮減移動(dòng)模架施工周期5d。經(jīng)統(tǒng)計(jì),31跨雙幅簡(jiǎn)支箱梁采用移動(dòng)模架鋼筋骨架整體吊裝入模技術(shù),相比常規(guī)做法直接經(jīng)濟(jì)效益節(jié)約人工、機(jī)械費(fèi)150萬(wàn)元,縮短35m移動(dòng)模架施工周期5個(gè)月。通過(guò)分析比較,上行雙幅式移動(dòng)模架鋼筋骨架整體吊裝施工,經(jīng)濟(jì)效益明顯。7結(jié)論根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn),成功實(shí)施了雙幅上行式移動(dòng)模架鋼筋骨架整體吊裝入模方法,與傳統(tǒng)模板內(nèi)人工綁扎鋼筋、安裝內(nèi)模的方法相比,有效縮短了每跨施工周期,提高了移動(dòng)模架施工效率。鋼筋骨架整體入模技術(shù)將鋼筋綁扎工作由模板內(nèi)轉(zhuǎn)到了胎架上,減小了鋼筋施工對(duì)模板的破壞,降低了模板清理工作量,梁體外觀質(zhì)量***提升。是現(xiàn)代化智能智慧梁場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)配置!

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    5.預(yù)應(yīng)力施工,將千斤頂和壓力表檢測(cè)標(biāo)定。并由計(jì)量部門(mén)出標(biāo)定書(shū)。根據(jù)標(biāo)書(shū)上的數(shù)據(jù),繪出張拉力與壓力曲線,算出設(shè)計(jì)張拉應(yīng)力所對(duì)應(yīng)的壓力表數(shù)。預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場(chǎng)后,應(yīng)及時(shí)送檢,合格后下料。鋼絞線的切斷宜采用砂輪割片,保證切口平整,線頭不散。然后鋼絞線根據(jù)使用部位進(jìn)行編束,每隔,并編號(hào)放好。,就可進(jìn)行鋼絞線穿束,穿束前清理好波紋管中的雜物和污物。用塑料布包住線頭便于穿束。穿束時(shí)兩側(cè)工人用力要均勻一致,保證鋼絞線順直。鋼絞線穿好后,上好錨具以備張拉。。張拉程序?yàn)?———(持荷2min)——錨固其中:FK為設(shè)計(jì)張拉控制應(yīng)力。張拉過(guò)程中先張拉到,然后開(kāi)始張拉量測(cè)伸長(zhǎng)值到,之后張拉到要求的張拉控制應(yīng)力持荷后錨固。張拉時(shí)采用張拉力和伸長(zhǎng)值雙控,理論伸長(zhǎng)值和實(shí)際伸長(zhǎng)值誤差不應(yīng)超過(guò)6%,如超出須停止張拉,查找原因。實(shí)際伸長(zhǎng)值等于從。理論伸長(zhǎng)值可從,<<橋規(guī)>>公式中計(jì)算求得。但計(jì)算中所需彈性模量要從試驗(yàn)中算出。張拉時(shí)注意事頂:預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉時(shí),現(xiàn)場(chǎng)要有明顯的標(biāo)志,嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入,張拉過(guò)程中,千斤頂后不得站人,防止錨具夾片彈出傷人。預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉過(guò)程中要嚴(yán)格按程序施工,均勻施加力。大U型筋無(wú)需人工彎曲;河北全自動(dòng)數(shù)控鋼筋箱梁生產(chǎn)線廠家直銷(xiāo)

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    4)澆注砼前用寸半厚壁塑料管穿入波紋管中,并在澆注過(guò)程中來(lái)回抽動(dòng),防止砼或振搗棒將波紋管擠壓變形。,并連同錨固鋼筋、加強(qiáng)鋼筋、螺旋鋼筋可靠地固定在箱梁兩端的模板和鋼筋網(wǎng)上,特別是錨墊板與端模緊密貼合,不得平移或轉(zhuǎn)動(dòng),可用膠條粘勞。3.模板工程,面板加勁肋及支架均采用5*5角鐵焊接。各塊模板之間用螺絲聯(lián)結(jié)。外模與底座之間嵌有橡膠條,以防底部漏漿。底部拉桿每,為了保證模板就位后支撐穩(wěn)固滿(mǎn)足受力要求,模板支架每隔5m設(shè)兩根可調(diào)絲桿作為就位后的支撐。立模時(shí)用汽車(chē)吊逐塊吊到待用處,上緊拉桿及可調(diào)螺桿。。,也可以采用鋼模,每單件尺寸以1m為宜,支架每隔60cm一道。石頭口門(mén)大橋采用的木模,從外觀上看效果不好,但經(jīng)濟(jì)。內(nèi)模先在拼裝場(chǎng)地按4—6m拼裝成節(jié),待底板、腹板鋼筋及波紋管道安裝完畢后,將內(nèi)模分節(jié)吊入箱梁內(nèi)組拼。為了保證箱梁內(nèi)模位置,內(nèi)模與鋼筋間設(shè)置砼墊塊作為支撐。為了防止內(nèi)模上浮,每隔1—,以模板橫梁作為支撐用可調(diào)螺桿向下頂緊。為了固定內(nèi)模使其不偏移軸線位置,采用木方及三角楔將內(nèi)模與外模頂牢,在澆注砼時(shí)將木撐逐步拆除。,表面傾角與設(shè)計(jì)錨墊板傾斜角度一致,端頭模板在波紋管位留有口,將波紋管伸出端模之外。上海箱梁生產(chǎn)線一體化

成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司擁有機(jī)電產(chǎn)品(不含汽車(chē))制造、銷(xiāo)售、維修、安裝、租賃、房屋租賃;機(jī)電產(chǎn)品的出口業(yè)務(wù)。路橋鋼筋加工機(jī)械,生產(chǎn)與研發(fā)、銷(xiāo)售、安裝、維修;鋼筋加工解決方案提供者,設(shè)備功能定制,設(shè)備聯(lián)動(dòng)定制,布局定制,智能化集成定制,服務(wù)定制,項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)顧問(wèn),上中下游資源共享,在線DIY,PC工廠方案,制梁場(chǎng)方案,管片廠方案,下部施工方案,鋼筋加工配送中心方案。等多項(xiàng)業(yè)務(wù),主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋鋼筋加工機(jī)械,全自動(dòng)數(shù)控彎箍機(jī),數(shù)控鋼筋彎曲中心,數(shù)控鋸切套絲生產(chǎn)線。公司目前擁有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)員工,為員工提供廣闊的發(fā)展平臺(tái)與成長(zhǎng)空間,為客戶(hù)提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù),深受員工與客戶(hù)好評(píng)。成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋鋼筋加工機(jī)械,全自動(dòng)數(shù)控彎箍機(jī),數(shù)控鋼筋彎曲中心,數(shù)控鋸切套絲生產(chǎn)線,堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿(mǎn)意”的質(zhì)量方針,贏得廣大客戶(hù)的支持和信賴(lài)。公司力求給客戶(hù)提供全數(shù)良好服務(wù),我們相信誠(chéng)實(shí)正直、開(kāi)拓進(jìn)取地為公司發(fā)展做正確的事情,將為公司和個(gè)人帶來(lái)共同的利益和進(jìn)步。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展,已成為鋼筋加工機(jī)械,全自動(dòng)數(shù)控彎箍機(jī),數(shù)控鋼筋彎曲中心,數(shù)控鋸切套絲生產(chǎn)線行業(yè)出名企業(yè)。