勒流別克汽車音響調(diào)音

所以建議大家給裝音響盡量給師傅們充足的時(shí)間。誤區(qū)二:按車子的原車位安裝,改裝不留痕跡。請(qǐng)大家分清楚什么是改裝?改,就是改動(dòng),改變的意思。特別是現(xiàn)在有些車子有些本來(lái)就沒(méi)有高音的,這樣的車難道我們就單單只換車載低音炮嗎?顯然這是不可能的吧。而現(xiàn)在常用的改裝方法是,為了得到更好的音場(chǎng)效果,通常都會(huì)把高音倒模在A柱上,因?yàn)楦咭羰怯泻軓?qiáng)的指向性的,而且穿透力弱,所以把高音改裝在A柱上是很有必要的。其實(shí)現(xiàn)在的店家在倒模上基本都是為車主做義務(wù)的,因?yàn)榈鼓Ｒ粚?duì)A柱少也要花6小時(shí)以上,而且技術(shù)要就相對(duì)較高,而改裝店家為了能讓音響的系統(tǒng)更好的發(fā)揮出效果都是只收回點(diǎn)材料費(fèi)。在這一點(diǎn)上我覺(jué)得是做的非常好的。真正的雷鋒精神,而且還沒(méi)有寫在日記本上。誤區(qū)三:別人說(shuō)那套什么喇叭音質(zhì)很好。我聽(tīng)別人說(shuō)那套什么喇叭的音質(zhì)很好,致命改裝誤區(qū)。大家要知道我們裝音響是裝的自己聽(tīng)的,不是裝給那個(gè)誰(shuí)誰(shuí)誰(shuí)聽(tīng)的。任何一個(gè)人對(duì)音響的理解和感受都是不一樣的。建議大家無(wú)論是什么喇叭,功放,主機(jī)。都要自己親自去了解,要知道自己想要的音響風(fēng)格是什么才能選出一套有自己風(fēng)格味道的好音響。這就好比去飯店吃飯,別人喜歡的菜自己就一定認(rèn)為好吃了嗎?道理其實(shí)是很簡(jiǎn)單。初次升級(jí)汽車音響，該如何選擇方案？勒流別克汽車音響調(diào)音

    現(xiàn)在讀者對(duì)于知識(shí)的要求越來(lái)越高，筆者也認(rèn)為已經(jīng)到了為汽車音響愛(ài)好者寫下一系列升級(jí)專欄的時(shí)候了。汽車音響在近的10年進(jìn)步非?？?，但根本的觀念則不會(huì)變，希望大家能從中得到一些靈感和一些感觸。長(zhǎng)久以來(lái)汽車音響改裝界作風(fēng)非常保守，且由于消費(fèi)者本身對(duì)音響認(rèn)識(shí)不夠，被音響店宰殺而仍沾沾自喜的消費(fèi)者實(shí)在不勝枚舉。店家的水平參差不齊，大多數(shù)是從不聽(tīng)現(xiàn)場(chǎng)音樂(lè)會(huì)，不學(xué)樂(lè)器又不玩家用音響的學(xué)徒出身，在安裝與木工方面確實(shí)有相當(dāng)水平，但在調(diào)校方面就很缺乏有系統(tǒng)的訓(xùn)練過(guò)程。有位老前輩說(shuō)過(guò)，花在汽車音響的錢有一半是浪費(fèi)的，但問(wèn)題是往往不知道浪費(fèi)在哪里。我們對(duì)汽車音樂(lè)的追求并且對(duì)車子造成傷害，那么我們?cè)诟难b時(shí)該注意什么呢？音響改裝專業(yè)技術(shù)：很多車主在響改裝上，圖個(gè)便宜，加上音響行業(yè)發(fā)展前景好，出現(xiàn)不同改裝水平的人員進(jìn)入該行業(yè)，很多車族隨意選擇一家便宜的店面進(jìn)行音響改裝，但不得不說(shuō)音響改裝時(shí)需要一定的技巧的。有經(jīng)驗(yàn)的師傅對(duì)音響改裝的線路以及改裝細(xì)節(jié)和技巧都熟知的，這樣改裝之后的音響，對(duì)我們的安全來(lái)說(shuō)也是有保障的。音響主機(jī)的功放能力：很多喜歡重低音效果的音質(zhì)，在音響的主機(jī)功放上也是花盡心思。勒流別克汽車音響調(diào)音汽車音響改裝禁忌和注意事項(xiàng)！

    2怎么側(cè)重和分配你的預(yù)算DSP到底是什么？說(shuō)完播放器，在播放器和功放之間，經(jīng)常會(huì)插入一個(gè)叫做DSP的產(chǎn)品。這些年尤其熱門，有很多方案是在原車基礎(chǔ)上單獨(dú)加裝一個(gè)DSP，據(jù)稱就能提升幾個(gè)檔次的音質(zhì)。如果主機(jī)輸出的信號(hào)本身就不行，DSP是沒(méi)有“提升”功效的，確切的說(shuō)，整個(gè)音響系統(tǒng)里，誰(shuí)也沒(méi)有把已經(jīng)劣化的信號(hào)“還原”的能力。不過(guò)DSP不一定要作為一個(gè)的設(shè)備出現(xiàn)，實(shí)際上也沒(méi)有太大的技術(shù)含量，不少主機(jī)、功放設(shè)備都帶有DSP的功能，其實(shí)大可以選擇集成產(chǎn)品，避免多一臺(tái)設(shè)備占用額外的空間（通常DSP和功放主機(jī)會(huì)被安置在主副駕駛下面或者后備廂）。市面大部分在售的DSP/集成DSP產(chǎn)品主要是以下兩種工作原理，這里簡(jiǎn)單敘述一下。1、高電平輸入；高電平轉(zhuǎn)換成低電平信號(hào)；低電平再轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)；數(shù)字信號(hào)處理后后轉(zhuǎn)換成模擬信號(hào)RCA輸出。2、光纖同軸輸入；數(shù)字信號(hào)直接處理；轉(zhuǎn)換成RCA模擬信號(hào)或光纖輸出。說(shuō)到這兒估計(jì)都看暈了，但很明顯，還是第二種模式更好，過(guò)程簡(jiǎn)單，損耗小。而前者，特別是DSP作為一個(gè)單獨(dú)設(shè)備出現(xiàn)的時(shí)候，你就得考慮考慮了，在反復(fù)地信號(hào)轉(zhuǎn)換過(guò)程中，是音質(zhì)損失更多還是音效提升更多。當(dāng)然了。

如英國(guó)的Genesis后級(jí)、意大利的Dragster、PHD、法國(guó)的Focal喇叭、德國(guó)的Brax、MBQuart、瑞典的DLS等。普遍來(lái)說(shuō)，歐洲原廠的喇叭做工較為精細(xì)，音色要求亦較高。在球頂高音、"球頂中音及靈敏度高的釹磁中音單元相當(dāng)進(jìn)步，這些都是安裝高保真前揚(yáng)聲器的重要材料。汽車后級(jí)功放方面，很多的中頻響應(yīng)較為突出。發(fā)展迅速的日本日本汽車音響的發(fā)展較特別，其機(jī)頭制作始終領(lǐng)導(dǎo)世界，汽車機(jī)頭及顯示器仍然占據(jù)數(shù)十億美元的世界汽車音響市場(chǎng)，成為汽車音響賺錢多持久的國(guó)家。早期的日本汽車音響集中電子化的技術(shù)，在收音機(jī)、CD播放機(jī)和量產(chǎn)質(zhì)素上，十分成功。早期的車廂聲學(xué)研究集中以（DSP）數(shù)碼訊號(hào)處理和原裝喇叭位置來(lái)解決聲場(chǎng)定位問(wèn)題，很多機(jī)頭在九十年代會(huì)加入DSP處理器。在發(fā)燒級(jí)的系列上，亦有幾個(gè)相當(dāng)?shù)男吞?hào)，如93年SonyEX（以數(shù)碼和導(dǎo)航為車內(nèi)接駁網(wǎng)絡(luò)的機(jī)頭功放系列），Alpine的外置20bit解碼器A類功放，以及94年P(guān)ioneerODR（光纖網(wǎng)絡(luò)、機(jī)頭控制定位的A類后級(jí)功放系統(tǒng)），都是一些先進(jìn)的電子工藝產(chǎn)品。相對(duì)后級(jí)功放和喇叭市場(chǎng)，日本汽車音響商聲譽(yù)一向落后，在高保真方面始終不及歐美市場(chǎng)，這應(yīng)該與日本汽車音響早期不太重視安裝技術(shù)有關(guān)。但近十年來(lái)。如何快速分辨出不好的汽車音響?

美國(guó)的汽車音響始終未能在機(jī)頭音源方面發(fā)展，出口主要是功放、喇叭及安裝技術(shù)的附加產(chǎn)品。早期的汽車音響商主要從事進(jìn)口加工及銷售，早在八十年代初已活躍的品牌如Ultimate功放喇叭及Coustic前置均衡和分音器等。在九十年代初期較的有Soundstream、PrecisionPower后級(jí)功放、Bosshifi、RockfordFosgate系列產(chǎn)品、PheonixGold線材、AltecLansing、Acosunik套裝喇叭、JL、OK低音喇叭及AudioControl訊號(hào)處理器等。九十年代后期，大部分的美國(guó)品牌的低檔系列已移師海外生產(chǎn)。有名的OEM生產(chǎn)基地東歐喇叭、南韓功放、中國(guó)臺(tái)灣分體喇叭及后期的中國(guó)低價(jià)喇叭。高保真的歐洲有美式汽車音響，有沒(méi)有歐式汽車音響？其實(shí)音響文化在歐洲是非常深厚的，論汽車音響發(fā)展則較為緩慢。歐洲在消費(fèi)類喇叭生產(chǎn)工藝和音響設(shè)計(jì)已十分成熟，尤以法國(guó)、德國(guó)及英國(guó)為主導(dǎo)。其中較為大家熟悉的喇叭公司有Vifa、Morel等，有些更已成為其它音響品牌的部件供應(yīng)商（OEM）。至于擁有完整系列的汽車音響品牌不太多，主要跟隨汽車機(jī)頭而產(chǎn)生的系列品牌，有Biaupunkt、Philips等。近十年，發(fā)燒級(jí)的歐洲品牌開(kāi)始發(fā)展。汽車音響可不能只用不保養(yǎng)。龍江寶馬汽車音響改裝知識(shí)

汽車音響破音修復(fù)方法是什么？勒流別克汽車音響調(diào)音

誤區(qū)四:車主普遍認(rèn)為在車上喇叭裝的越多,音響效果出來(lái)更好。喇叭越多,音響效果就越好。這是現(xiàn)在很多車友都普遍認(rèn)為的一大誤區(qū),其實(shí)不然。在音響當(dāng)中喇叭的數(shù)量和音質(zhì)的效果是沒(méi)有等比關(guān)系的。喇叭的數(shù)量在于精而不在于多,只要各個(gè)喇叭單元的崗位對(duì)了,音質(zhì)自然就出來(lái)了。喇叭多只會(huì)破壞掉整個(gè)音場(chǎng)的效果。誤區(qū)五:不做汽車隔音可不可以不做汽車隔音可不可以?關(guān)于隔音這一塊,有些人覺(jué)得作用不大,有些人覺(jué)得很有必要。而我認(rèn)為一套好的音響跟隔音有沒(méi)有做好有很大的關(guān)系。其實(shí)大家都了解同樣的一套的喇叭在試音柜聽(tīng)效果好不錯(cuò),怎么搬上車就完全變味了?告訴大家,答案在于音箱的問(wèn)題。而做隔音就是為了讓車門板可以達(dá)到接近于音響的效果。因?yàn)槁曇羰强空饎?dòng)發(fā)出的,車子沒(méi)有做隔音,開(kāi)音響的時(shí)候喇叭啦震動(dòng),車子的鐵皮也在震動(dòng),這樣就會(huì)抵消很多低頻的,音響的效果自然就大打折扣了。誤區(qū)六:我的原車主機(jī)音質(zhì)很好的,我的原車?yán)纫糍|(zhì)很好的。眾所周知,無(wú)論是什么車子,賣的都是車子的本身,有賣車內(nèi)坐的舒適的奔馳車,有賣駕駛刺激的寶馬車,有賣安全的沃爾沃等等。但是卻沒(méi)有一款車是說(shuō)車內(nèi)的音響很好的。所以要想音響效果好,改裝就是必須的。那么到底要如何改裝哩。勒流別克汽車音響調(diào)音

佛山市歐龍仕汽車音響有限公司總部位于大良街道新桂社區(qū)桂畔路18號(hào)海景苑141鋪(原地址:桂畔路300號(hào)海景苑43號(hào)鋪)、142鋪(原地址:桂畔路300號(hào)海景苑11號(hào)鋪)，是一家一般項(xiàng)目：汽車零配件批發(fā)；汽車零配件零售；汽車裝飾用品銷售；音響設(shè)備銷售；智能車載設(shè)備銷售；互聯(lián)網(wǎng)銷售（除銷售需要許可的商品）；國(guó)內(nèi)貿(mào)易代理；銷售代理；機(jī)動(dòng)車修理和維護(hù)。（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)） 的公司。公司自創(chuàng)立以來(lái)，投身于汽車音響，汽車隔音，汽車膜，建筑玻璃膜，是汽摩及配件的主力軍。歐龍仕汽車音響始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念，影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。歐龍仕汽車音響始終關(guān)注汽摩及配件市場(chǎng)，以敏銳的市場(chǎng)洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶的成長(zhǎng)共贏。