桂城奔馳汽車音響方案

來源: 發(fā)布時間:2021-12-20

誤區(qū)四:車主普遍認(rèn)為在車上喇叭裝的越多,音響效果出來更好。喇叭越多,音響效果就越好。這是現(xiàn)在很多車友都普遍認(rèn)為的一大誤區(qū),其實不然。在音響當(dāng)中喇叭的數(shù)量和音質(zhì)的效果是沒有等比關(guān)系的。喇叭的數(shù)量在于精而不在于多,只要各個喇叭單元的崗位對了,音質(zhì)自然就出來了。喇叭多只會破壞掉整個音場的效果。誤區(qū)五:不做汽車隔音可不可以不做汽車隔音可不可以?關(guān)于隔音這一塊,有些人覺得作用不大,有些人覺得很有必要。而我認(rèn)為一套好的音響跟隔音有沒有做好有很大的關(guān)系。其實大家都了解同樣的一套的喇叭在試音柜聽效果好不錯,怎么搬上車就完全變味了?告訴大家,答案在于音箱的問題。而做隔音就是為了讓車門板可以達(dá)到接近于音響的效果。因為聲音是靠震動發(fā)出的,車子沒有做隔音,開音響的時候喇叭啦震動,車子的鐵皮也在震動,這樣就會抵消很多低頻的,音響的效果自然就大打折扣了。誤區(qū)六:我的原車主機音質(zhì)很好的,我的原車?yán)纫糍|(zhì)很好的。眾所周知,無論是什么車子,賣的都是車子的本身,有賣車內(nèi)坐的舒適的奔馳車,有賣駕駛刺激的寶馬車,有賣安全的沃爾沃等等。但是卻沒有一款車是說車內(nèi)的音響很好的。所以要想音響效果好,改裝就是必須的。那么到底要如何改裝哩。汽車音響安裝工時費如何計算?桂城奔馳汽車音響方案

    而且經(jīng)過市場驗證,入門級升級方案,加裝DSP功放的滿意度要遠(yuǎn)高于直接換喇叭。也有很多人會說,主機出來的高電平音頻再經(jīng)過高轉(zhuǎn)低數(shù)模轉(zhuǎn)換一類的改變,后的聲音肯定不行的。我不否認(rèn)原車主機并不是理想的音源,但是考慮到預(yù)算和使用的便利性及我對各類主機的使用經(jīng)驗來看,絕大多數(shù)主機的音質(zhì)對于入門級系統(tǒng)還是夠用的??梢砸撇饺谠嚶牎囈繇懓咐治黾捌鞑慕馕觯ㄓ浀么魃隙鷻C聽錄音)請不要裝了品質(zhì)很低的硬件加上不過關(guān)的調(diào)音技術(shù)后來反駁我,我所講的兩個前提是硬件的品質(zhì)和的調(diào)音技術(shù),缺一不可。當(dāng)然我也意識到了一個很大的問題,有些車友安裝了品質(zhì)不錯的硬件卻苦于找不到厲害的調(diào)音師來發(fā)揮器材的潛力。隨著越來越多的知友表達(dá)了類似的困境,我開始思考如何解決這種問題。大多數(shù)車友并不是音響發(fā)燒友,只是覺得原車的音響實在難聽,想簡單的升級一下,起碼讓在車上聽音樂變成一種享受而非忍受。以我的經(jīng)驗,大部分車友在加上一臺的DSP功放,通過得當(dāng)?shù)恼{(diào)音后都會覺得挺滿意,夠自己聽,達(dá)到預(yù)期了。那么我能不能將這種方案帶給更多的外地車友呢?這樣做的難點在哪里呢?現(xiàn)在絕大多數(shù)DSP功放都是專車線:安裝起來非常簡單,只需要拆下車機。桂城奔馳汽車音響方案汽車音響到底有多“發(fā)燒”?

    以下是汽車音響改裝知識:功率放大器簡稱功放,那么車載功放就是車載影音系統(tǒng)中的音頻功率放大器。它是在給定失真率條件下,能產(chǎn)生比較大功率輸出以驅(qū)動某一負(fù)載的放大器,簡單點就是可以將微小的音頻信號放大到可推進(jìn)揚聲器的足夠功率。將音頻輸入的信號停止選擇與入處置,停止功率放大,使電信號具有推進(jìn)音箱的才能。汽車功放和普通家庭影院中的功放略有不同,由于很多車載主機集成了功率放大功用,起到前級放大功用,因而車載功放有時又被成稱為后級放大,也就是說能夠銜接曾經(jīng)放大過的高電平輸入。功率放大器在整個音響系統(tǒng)中起到了“組織、諧和”的樞紐作用,控制音頻信號處置的通道,在某種水平上主宰著整個系統(tǒng)能否提供良好的音質(zhì)輸出。作為一套好的汽車音響系統(tǒng),功放是不可短少的組成。完好的汽車音響系統(tǒng)各個部件都是通力協(xié)作,才干發(fā)揮比較大的效能,提供良好的音質(zhì)輸出。由于主機上所帶的功放常常不能真實地放大聲音電流,缺乏以驅(qū)動單體,因而必需讓訊號吃些鼎力丸,讓訊號的強度更強。普通來說,功放的功率要大于喇叭的功率,才干更順暢更平安地推進(jìn)喇叭的運作。普通用增益來指功率放大器能在多大水平上增大信號的幅值。該參數(shù)常用分貝(dB)來度量。

    所述電源線由所述接線孔、所述第二接線孔插入所述連接管內(nèi)并由所述第三接線孔穿出。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:該車用音箱及其固定裝置,不能夠保護(hù)汽車音響,防止音響因汽車行駛中的顛簸而發(fā)生碰撞,而且所述減震球可以在所述空腔內(nèi)自由移動以適應(yīng)不同位置的彈性需求,同時通過觀察板能夠觀察出汽車或者音響是否處于水平位置。附圖說明為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術(shù)方案,下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹,應(yīng)當(dāng)理解,以下附圖示出了本實用新型的某些實施例,因為不應(yīng)該被看作是對范圍的限定,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。圖1為本實用新型一種汽車音響減震裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實用新型的接線孔位置關(guān)系圖;圖3為本實用新型的立體圖;圖4為本實用新型所述的音響的結(jié)構(gòu)示意圖;1-外箱體、2-防塵網(wǎng)、3-內(nèi)箱體、4-減震板、5-接線孔、6-圓形定位孔、7-第二接線孔、8-減震彈簧、9-底座、10-減震球、11-減震球室、12-第三接線孔、13-連接管、14-觀察板、15-音響本體、16-定位裝置、17-控制器、18-語音播放裝置、19-電源線。市面前列的5大汽車音響,幾乎是豪車標(biāo)配。

    實際傳輸?shù)碾娫吹臅r候銀比純銅更容易發(fā)燙。而且材料價格和單晶銅差不多也要高出6-10倍,所以我們更不提倡使用這樣材料作為電源線。3、帶屏蔽電源線導(dǎo)體采用帶屏蔽電源線,可以有效防止一些來自電流本身的干擾,這個成本比一般普通的線可能高出,在價格上也不算很高,一般要求高的音響改裝也不防采用這樣的線。但我們在改裝中注意布線的方法即使使用不帶屏蔽的電源線一樣可以克服干擾問題,一般產(chǎn)生的干擾的原因就是我們在改裝的時候把電源線和喇叭線,信號線在同一側(cè)或同一個孔里面一起布線了,我們可以把傳輸電源的電源線和開機線布線在車一側(cè),傳輸信號的喇叭線和RCA信號線等在車的另一側(cè),因為作為電源傳輸電流的磁場會比較大;使他們之間保持一定的距離,沒有磁場的干擾,那樣問題就得以解決了。4、地線的選擇電源線有正極和地線(負(fù)極)之分,我們選擇什么樣規(guī)格的電源線,那么地線(負(fù)極)也應(yīng)該是相同的規(guī)格型號,地線(負(fù)極)可以說是電流的一個回路,所以要相同規(guī)格,如果配置大一點規(guī)格也可以,當(dāng)然沒有壞處,但剛好的規(guī)格就是合適的。5、可通過電流與如何配保險絲上表中所說的可通過電流(A)是線材可承載的電流,不是你應(yīng)該配的保險電流。汽車音響均衡器設(shè)置方法是什么?雪鐵龍汽車音響選擇

音響**告訴你,一套好的汽車音響應(yīng)該是這樣的!桂城奔馳汽車音響方案

人們習(xí)慣性地將家庭音響的一些消費觀念引申到汽車音響上,其實這是一個誤區(qū)。那么,汽車音響與家庭音響究竟有哪些不同呢?下面,慧聰小編就從兩個產(chǎn)品組件、品牌來探查一翻吧。組件不同購買家庭音響,買的是整件;購買汽車音響,買的基本上是散件。家庭音響里,您可以挑選一款音箱;而汽車音響里,您只能挑選喇叭;家庭音響,您買回來的器材插上電源就能工作,而汽車音響里,您買回的器材連插座都沒有(就算有插座也沒地方插),甚至光禿禿的連線都沒配。所以家庭音響消費,著重考慮的是器材的品質(zhì)及房間的匹配。而汽車音響,您不僅要考慮器材的品質(zhì),還有不可忽視的是――器材的安裝技術(shù)及安裝工藝。品牌不同“家電”這個詞在中國發(fā)展了近二十年,國人順理成章地認(rèn)為其他橫向產(chǎn)品也就理所當(dāng)然是精品,但汽車音響是一個專業(yè)性的領(lǐng)域,它也不可能像那些綜合類商家那樣鋪天蓋地地做家喻戶曉的廣告宣傳(就是做廣告宣傳也是針對汽車行業(yè)的特殊群體)。所以不難看出,現(xiàn)在消費者通過家電類的橫向產(chǎn)品所建立的一點品牌意識,只是汽車音響領(lǐng)域的擦邊球而已,遠(yuǎn)遠(yuǎn)未能觸到汽車音響的主流。因此,現(xiàn)階段您想對汽車音響有一個正確的消費需求。桂城奔馳汽車音響方案

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