大良一汽汽車音響方案

    更換原車汽車音響喇叭提升空間效專業(yè)人士不假思索直戳觀點(diǎn)：換喇叭。專業(yè)人士認(rèn)為，那些成天鼓動(dòng)車主換播放器的人，都聽的是口水歌，會(huì)給聽者造成一個(gè)有效果的假象……實(shí)則全都是泡沫……原車汽車音響的喇叭音質(zhì)不好，不是主機(jī)功率低的問題，畢竟原車主機(jī)功率就不大，喇叭功率需與主機(jī)功率相匹配，所以喇叭功率低就比較容易理解了……喇叭音質(zhì)不好，錯(cuò)不全在功率低這個(gè)問題上，重點(diǎn)錯(cuò)在原車汽車音響喇叭頻響不夠?qū)掃@個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)位上。比如說，一個(gè)原車兩分頻喇叭，中低音頻響范圍在50HZ～1500HZ，高音在4500～20000HZ。問題出來了：那1500～4500HZ這一段頻響怎么來填補(bǔ)？不換喇叭，你換啥也解決不了頻響不夠?qū)挼年P(guān)鍵問題所在。舉個(gè)實(shí)例：寶馬車的原車低音喇叭在座椅下面，其實(shí)這個(gè)低音喇叭是屬于音，它的頻響范圍在45HZ～200HZ，而門板上的中音喇叭的中音頻響范圍（頻譜儀測試結(jié)果）是650～4000HZ，根本下潛不到200HZ與其銜接。那么200～650HZ就出現(xiàn)了一個(gè)空缺，而這個(gè)空缺正是中低頻響段，也就是人們說的“飽滿”。這正是那些說寶馬原車汽車音響喇叭很差的原因。專業(yè)人士提示：話要說回來，汽車音響是系統(tǒng)化工程，而不是單方面的去更換某一部件。為什么要改裝汽車音響？為什么要隔音？看這里！大良一汽汽車音響方案

    而且經(jīng)過市場驗(yàn)證，入門級升級方案，加裝DSP功放的滿意度要遠(yuǎn)高于直接換喇叭。也有很多人會(huì)說，主機(jī)出來的高電平音頻再經(jīng)過高轉(zhuǎn)低數(shù)模轉(zhuǎn)換一類的改變，后的聲音肯定不行的。我不否認(rèn)原車主機(jī)并不是理想的音源，但是考慮到預(yù)算和使用的便利性及我對各類主機(jī)的使用經(jīng)驗(yàn)來看，絕大多數(shù)主機(jī)的音質(zhì)對于入門級系統(tǒng)還是夠用的。可以移步去專欄試聽——汽車音響案例分析及器材解析（記得戴上耳機(jī)聽錄音）請不要裝了品質(zhì)很低的硬件加上不過關(guān)的調(diào)音技術(shù)后來反駁我，我所講的兩個(gè)前提是硬件的品質(zhì)和的調(diào)音技術(shù)，缺一不可。當(dāng)然我也意識(shí)到了一個(gè)很大的問題，有些車友安裝了品質(zhì)不錯(cuò)的硬件卻苦于找不到厲害的調(diào)音師來發(fā)揮器材的潛力。隨著越來越多的知友表達(dá)了類似的困境，我開始思考如何解決這種問題。大多數(shù)車友并不是音響發(fā)燒友，只是覺得原車的音響實(shí)在難聽，想簡單的升級一下，起碼讓在車上聽音樂變成一種享受而非忍受。以我的經(jīng)驗(yàn)，大部分車友在加上一臺(tái)的DSP功放，通過得當(dāng)?shù)恼{(diào)音后都會(huì)覺得挺滿意，夠自己聽，達(dá)到預(yù)期了。那么我能不能將這種方案帶給更多的外地車友呢？這樣做的難點(diǎn)在哪里呢？現(xiàn)在絕大多數(shù)DSP功放都是專車線：安裝起來非常簡單，只需要拆下車機(jī)。三水日產(chǎn)汽車音響升級汽車音響改裝，有哪些學(xué)問？

    以下是汽車音響改裝知識(shí)：功率放大器簡稱功放，那么車載功放就是車載影音系統(tǒng)中的音頻功率放大器。它是在給定失真率條件下，能產(chǎn)生比較大功率輸出以驅(qū)動(dòng)某一負(fù)載的放大器，簡單點(diǎn)就是可以將微小的音頻信號(hào)放大到可推進(jìn)揚(yáng)聲器的足夠功率。將音頻輸入的信號(hào)停止選擇與入處置，停止功率放大，使電信號(hào)具有推進(jìn)音箱的才能。汽車功放和普通家庭影院中的功放略有不同，由于很多車載主機(jī)集成了功率放大功用，起到前級放大功用，因而車載功放有時(shí)又被成稱為后級放大，也就是說能夠銜接曾經(jīng)放大過的高電平輸入。功率放大器在整個(gè)音響系統(tǒng)中起到了“組織、諧和”的樞紐作用，控制音頻信號(hào)處置的通道，在某種水平上主宰著整個(gè)系統(tǒng)能否提供良好的音質(zhì)輸出。作為一套好的汽車音響系統(tǒng)，功放是不可短少的組成。完好的汽車音響系統(tǒng)各個(gè)部件都是通力協(xié)作，才干發(fā)揮比較大的效能，提供良好的音質(zhì)輸出。由于主機(jī)上所帶的功放常常不能真實(shí)地放大聲音電流，缺乏以驅(qū)動(dòng)單體，因而必需讓訊號(hào)吃些鼎力丸，讓訊號(hào)的強(qiáng)度更強(qiáng)。普通來說，功放的功率要大于喇叭的功率，才干更順暢更平安地推進(jìn)喇叭的運(yùn)作。普通用增益來指功率放大器能在多大水平上增大信號(hào)的幅值。該參數(shù)常用分貝（dB）來度量。

從開始的加裝CD機(jī)、碟盒到現(xiàn)在無線的藍(lán)牙、WIFI。種類繁多，各自都有自己的長處和限制。所以那種類型適合自己，還是要自己多了解產(chǎn)品，再去根據(jù)自己情況進(jìn)行選擇。下來就自己接觸過的產(chǎn)品來跟大家分享一下經(jīng)驗(yàn)：首先是加裝專業(yè)級CD，看過我專欄其他文章的朋友應(yīng)該知道，我是不太推薦這種古老的做法的。因?yàn)楹芾峡畹能囆筒趴梢詿o損加裝CD機(jī)，這種車型很適合選擇這樣的方案。但是現(xiàn)在的主流車型基本都無法無損加裝CD機(jī)，必須要倒模才能安裝。然而，在便攜式播放器如此方便的，我找不到再去加裝一臺(tái)CD機(jī)的理由。所以就不討論加CD機(jī)的方案，主要介紹其他更方便無損的方案。先說主流的藍(lán)牙，很多人對于藍(lán)牙還停留在上古時(shí)代，覺得藍(lán)牙音質(zhì)完全不能聽，好像藍(lán)牙是爛音質(zhì)的代名詞。造成這種情況很大一部分原因得歸結(jié)于車機(jī)上基本用的都是老掉牙的藍(lán)牙技術(shù)，用來打電話還夠用，聽音樂就算了吧。藍(lán)牙，對于車內(nèi)聽音樂拖不了后腿。但問題是，普通的車機(jī)怎么舍得用價(jià)格相對較高的藍(lán)牙方案呢？所以不得不走上外接音頻的道路。現(xiàn)在很多DSP或者DSP功放都支持藍(lán)牙音頻輸入，具體哪家強(qiáng)還是要自己去試聽，畢竟聲音素質(zhì)還和其他方面有很大關(guān)系。這里著重要說的是控制方式。汽車音響怎么改裝呢？

所以建議大家給裝音響盡量給師傅們充足的時(shí)間。誤區(qū)二:按車子的原車位安裝,改裝不留痕跡。請大家分清楚什么是改裝?改,就是改動(dòng),改變的意思。特別是現(xiàn)在有些車子有些本來就沒有高音的,這樣的車難道我們就單單只換車載低音炮嗎?顯然這是不可能的吧。而現(xiàn)在常用的改裝方法是,為了得到更好的音場效果,通常都會(huì)把高音倒模在A柱上,因?yàn)楦咭羰怯泻軓?qiáng)的指向性的,而且穿透力弱,所以把高音改裝在A柱上是很有必要的。其實(shí)現(xiàn)在的店家在倒模上基本都是為車主做義務(wù)的,因?yàn)榈鼓Ｒ粚柱少也要花6小時(shí)以上,而且技術(shù)要就相對較高,而改裝店家為了能讓音響的系統(tǒng)更好的發(fā)揮出效果都是只收回點(diǎn)材料費(fèi)。在這一點(diǎn)上我覺得是做的非常好的。真正的雷鋒精神,而且還沒有寫在日記本上。誤區(qū)三:別人說那套什么喇叭音質(zhì)很好。我聽別人說那套什么喇叭的音質(zhì)很好,致命改裝誤區(qū)。大家要知道我們裝音響是裝的自己聽的,不是裝給那個(gè)誰誰誰聽的。任何一個(gè)人對音響的理解和感受都是不一樣的。建議大家無論是什么喇叭,功放,主機(jī)。都要自己親自去了解,要知道自己想要的音響風(fēng)格是什么才能選出一套有自己風(fēng)格味道的好音響。這就好比去飯店吃飯,別人喜歡的菜自己就一定認(rèn)為好吃了嗎?道理其實(shí)是很簡單。汽車音響怎么改？加低音炮真有效？勒流雪佛蘭汽車音響改裝方案

這些較好的汽車音響你了解嗎？幾條誤區(qū)要避免。大良一汽汽車音響方案

    信號(hào)的傳輸越接近導(dǎo)體的表面，所以同樣的平方數(shù)我們通過增加條數(shù)來就可以增加導(dǎo)體的表面積，以達(dá)到高頻的傳輸效果。4、鍍銀喇叭線只適合高音同樣的道理，因?yàn)殂y的傳輸速度快，所以在高頻傳輸能起到很好的作用，但銀有發(fā)熱快的特點(diǎn)，生產(chǎn)過程需要特殊絕緣材料和工藝設(shè)計(jì)才能達(dá)到很好的效果，所以如果生產(chǎn)不當(dāng)效果反而還不如很普通喇叭線。但成本還是卻高出很多。5、帶屏蔽喇叭線這個(gè)設(shè)計(jì)應(yīng)該說是比較好的設(shè)計(jì)，成本也不會(huì)高出很多，的改裝也不防可以一用。但如果我們在安裝的時(shí)候注意不要和電源線布在一起基本也不會(huì)有太大問題，所以布線適當(dāng)了普通的喇叭線一樣沒有問題。三、如何選擇信號(hào)線(RCA線)RCA線的選擇和電源線以及喇叭線就不一樣了，電源線和喇叭線的價(jià)值就是：導(dǎo)體成本加護(hù)套成本，價(jià)值可以用眼睛看出個(gè)大概來，信號(hào)線就不一樣了。音頻線看似簡單，其實(shí)是汽車音響線材中難設(shè)計(jì)的，它不像電源線只要平方數(shù)滿足要求就好;不象喇叭線可以高中低音分開設(shè)計(jì)，所以說音頻線是設(shè)計(jì)難度大的一種，他要考慮到信號(hào)傳輸?shù)姆椒矫婷?還有每個(gè)人對音樂的愛好不同所以也各具特點(diǎn)。在這里我們還要解釋一個(gè)名詞：“煲線”，線材和器材一樣需要有個(gè)“磨合期”。大良一汽汽車音響方案

佛山市歐龍仕汽車音響有限公司致力于汽摩及配件，是一家服務(wù)型公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋汽車音響，汽車隔音，汽車膜，建筑玻璃膜等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司從事汽摩及配件多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批**的專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。歐龍仕汽車音響立足于全國市場，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。