北滘奔馳汽車音響推薦

來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-12-16

    車子的鐵皮也在震動(dòng),這樣就會抵消很多低頻的,音響的效果自然就大打折扣了。誤區(qū)十:我想用U盤來聽歌我想用U盤來聽歌。我想這句在一般人看來覺得非常理解,但是如果是在發(fā)燒友看來,那就會顯得很另類了。不過聽音樂嘛,只有自己覺得好聽就可以了。畢竟現(xiàn)在的碟子也不便宜,聽U盤音質(zhì)雖然差點(diǎn),但是選擇性多。我個(gè)人覺得要提升國內(nèi)汽車音響改裝水平,唯有從提升消費(fèi)者的水平做起,當(dāng)消費(fèi)者懂得夠多時(shí)才有能力去要求店家。在美國,大多的消費(fèi)模式是店家處于安裝者的地位,消費(fèi)者大多都能對自己的系統(tǒng)能有所規(guī)劃,而后再向店家咨詢系統(tǒng)的可行性與器材的選擇。反觀國內(nèi)的環(huán)境非常惡劣,大多由總代理綁死店家。因此你到某家店就只會告訴你某品牌是世界珍品,其它品牌棄之如敝屣,正因?yàn)檫@種不正常的市場結(jié)構(gòu)使得消費(fèi)者可以得到的信息非常不合理?,F(xiàn)在讀者對于知識的要求越來越高,筆者也認(rèn)為已經(jīng)到了為汽車音響愛好者寫下一系列升級專欄的時(shí)候了。汽車音響在近的10年進(jìn)步非常快,但根本的觀念則不會變,希望大家能從中得到一些靈感和一些感觸。汽車的空調(diào)費(fèi)電還是音響費(fèi)電?北滘奔馳汽車音響推薦

    信號的傳輸越接近導(dǎo)體的表面,所以同樣的平方數(shù)我們通過增加條數(shù)來就可以增加導(dǎo)體的表面積,以達(dá)到高頻的傳輸效果。4、鍍銀喇叭線只適合高音同樣的道理,因?yàn)殂y的傳輸速度快,所以在高頻傳輸能起到很好的作用,但銀有發(fā)熱快的特點(diǎn),生產(chǎn)過程需要特殊絕緣材料和工藝設(shè)計(jì)才能達(dá)到很好的效果,所以如果生產(chǎn)不當(dāng)效果反而還不如很普通喇叭線。但成本還是卻高出很多。5、帶屏蔽喇叭線這個(gè)設(shè)計(jì)應(yīng)該說是比較好的設(shè)計(jì),成本也不會高出很多,的改裝也不防可以一用。但如果我們在安裝的時(shí)候注意不要和電源線布在一起基本也不會有太大問題,所以布線適當(dāng)了普通的喇叭線一樣沒有問題。三、如何選擇信號線(RCA線)RCA線的選擇和電源線以及喇叭線就不一樣了,電源線和喇叭線的價(jià)值就是:導(dǎo)體成本加護(hù)套成本,價(jià)值可以用眼睛看出個(gè)大概來,信號線就不一樣了。音頻線看似簡單,其實(shí)是汽車音響線材中難設(shè)計(jì)的,它不像電源線只要平方數(shù)滿足要求就好;不象喇叭線可以高中低音分開設(shè)計(jì),所以說音頻線是設(shè)計(jì)難度大的一種,他要考慮到信號傳輸?shù)姆椒矫婷?還有每個(gè)人對音樂的愛好不同所以也各具特點(diǎn)。在這里我們還要解釋一個(gè)名詞:“煲線”,線材和器材一樣需要有個(gè)“磨合期”。三水寶馬汽車音響服務(wù)商汽車音響均衡器怎么調(diào)節(jié)?

    因?yàn)榈鼓R粚柱少也要花6小時(shí)以上,而且技術(shù)要就相對較高,而改裝店家為了能讓音響的系統(tǒng)更好的發(fā)揮出效果都是只收回點(diǎn)材料費(fèi)。在這一點(diǎn)上我覺得是做的非常好的。真正的雷鋒精神,而且還沒有寫在日記本上。誤區(qū)三:線材是不值錢的線材是不值錢的,相信這句話改裝店家都聽的不少吧。其實(shí)現(xiàn)在的線材只要去想想,現(xiàn)在的銅多少錢一斤就可以知道線材值不值錢了。在電源線上,只要是稍微好點(diǎn)的線都要好幾百塊一捆,而且才有那么的10來20米。還有喇叭線,音頻線,特別是音頻線,便宜的幾十塊,好的幾百塊,上千塊,上萬塊都有。而這些所謂“不值錢”是線材確偏偏在音響的音質(zhì)優(yōu)劣中卻起著非常重要的決定作用。這就好比一輛很好的跑車,如果沒有好的道路,那怎么能跑的快?誤區(qū)四:調(diào)音是的調(diào)音是的,這是很多車主都普遍認(rèn)為的。而且還是覺得理所當(dāng)然,為什么會出現(xiàn)這種情況?原因很簡單,改裝店都覺得音響是在自己這里裝的,調(diào)下音也就不說錢不錢了,。其實(shí)大家都知道,汽車音響改裝調(diào)音是難學(xué)的,難掌握的一種技能??墒菫槭裁创蠹叶及堰@種這么掌握的技能都送出去哩?沒錯(cuò),是為了讓音響系統(tǒng)更好的發(fā)揮出效果??墒擒囍鲄s不知道。

    更談不上泛音等等了...中頻相對"突出"但同樣還是那個(gè)字——悶!讓人有種壓抑的感覺。低音方面沒有太吸引人的地方比較規(guī)矩。通過我們專業(yè)的儀器測試,我們可以很清晰的明白,高、中、低音,每個(gè)頻段的表現(xiàn)。整個(gè)車的感覺能呈現(xiàn)較好的聲場定位!不知廣大的奧迪車友是否有同樣的感受.如沒有聽出來可以與我店改裝的車進(jìn)行對比.南昌浪潮汽車音響了解到原車音響系統(tǒng)的缺陷,那就開始我們奧迪A4L針對性的音響配置了!我相信有很多車主這樣經(jīng)歷過"到很多音響改裝店,店家們的音響配置一出都是幾個(gè)W吧"其實(shí)對音響愛好者來說幾W的音響再正常不過了,但是如果幾W的配置中加個(gè)幾十元的線材,那你就知道什么叫坑爹了!當(dāng)然奧迪的整車音響改裝的確是需要較高的費(fèi)用的!但更需要的是對音響高超的技術(shù)(安裝,調(diào)試及搭配),才能針對性的解決原車音響問題。汽車音響改裝對原車有損傷嗎?

    產(chǎn)生的環(huán)繞聲雄渾壯闊。揚(yáng)聲器配備獨(dú)特的鋁制裝飾罩,遍布整個(gè)車輛內(nèi)部。為了實(shí)現(xiàn)佳的音響效果,B&O為每輛汽車都專門設(shè)計(jì)量身打造的布局位置。Bose車型:保時(shí)捷911BOSE這個(gè)牌子,源自馬薩諸塞州理工學(xué)院,我們一般稱它為麻省理工,Bose的創(chuàng)始人在聲學(xué)方面造詣很強(qiáng)。他研究的方向是如何用小的揚(yáng)聲器營造出大音箱的效果。因此如果你去Boss專賣店就會發(fā)現(xiàn)。Bose音箱都很小,但是用了很多的聲學(xué)技術(shù)達(dá)到不失真的效果。這是他的賣點(diǎn)。作為一家蜚聲國際的音響廠商,它一直秉承著“盡探索之力,享音樂之極”的理念,始終以顧客利益為上,不懈的研究與創(chuàng)新。如今是Bose成為全球大的揚(yáng)聲器廠家之一,Bose汽車音響以其杰出的產(chǎn)品表現(xiàn)以及客戶滿意度在全世界被譽(yù)為行業(yè)的。汽車音響能聽無損音樂嗎?三水寶馬汽車音響服務(wù)商

汽車音響改裝行業(yè)的前景怎么樣?北滘奔馳汽車音響推薦

汽車音響改裝,就是個(gè)個(gè)性化的東西。要根據(jù)個(gè)人的需求。要不然這個(gè)問題和“買什么車好”一樣難回答。我們看到很多車原廠的喇叭,感覺很劣質(zhì),振膜紙糊的似的,磁鐵那么小一塊。認(rèn)為換了質(zhì)量好的喇叭一定音質(zhì)就上去了,其實(shí)這里有個(gè)誤區(qū):,原廠喇叭一般是靠原廠機(jī)頭來推動(dòng)的,意思就是機(jī)頭里面帶一個(gè)功放,或者只能說是功放模塊,這個(gè)功放往往功率小,渲染能力差,但是他就是為了和原車?yán)绕ヅ涞?,因?yàn)樵嚴(yán)荣|(zhì)量輕,靈敏度高。如果換成了一些高功率的喇叭,看起來質(zhì)量不錯(cuò),在手里沉淀淀的,配上了原車機(jī)頭的功放模塊,就是一種螞蟻拉大象的感覺,效果自然出不來。第二個(gè)問題,是更致命的,喇叭不是單純的放在那里,是需要箱體的。高音和一部分中音可以說箱體的影響很小,但是中低音就需要箱體了。別說什么在不在乎低音,我們往往認(rèn)為低音就是那種土了吧唧的迪曲,鄙視那些車開過來就轟隆隆的土豪。那些說不在乎低音,其實(shí)是不喜歡聽這種類型的歌曲而已。其實(shí)任何一首樂曲,都是離不開低頻的表現(xiàn)。好的低頻表現(xiàn)會讓音樂更有層次和豐富感,哪怕古典音樂也是一樣的道理。低頻的表現(xiàn)是和喇叭尺寸大小以及箱體設(shè)計(jì)有很大關(guān)系,(中低頻指向性弱。北滘奔馳汽車音響推薦

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