很多車主對汽車音響的價格產(chǎn)生了質疑，認為汽車音響的價格比家用音響的價格相差太遠，面對市場上琳瑯滿目的汽車音響品牌，各品牌各型號之間的價格相差也很大，是否借著市場不透明來賺取暴利呢?**詳解：汽車音響憑什么價格遠高于家用音響?之所以汽車音響的價格高于家用音響，其主要原因是由于汽車音響的使用環(huán)境要比家用音響的使用環(huán)境惡劣得多。車內空間的有限、聲波的衍射，高溫、廢氣、灰塵和震動這些因素均要求汽車音響具有內在的優(yōu)異品質來抵抗這些環(huán)境方面的不足，使汽車音響在不同環(huán)境下都能正常工作。外形體積的限制汽車音響的體積由于受到汽車儀表板面積的限制，所以體積較小。歐洲車型按DIN標準規(guī)定(長)183×(高)50×(深)153(毫米)。日本汽車多用2-DIN雙層形式，尺寸為(長)180×(高)100×(深)153(毫米)。在有限的體積中，汽車音響多使用高密度貼片式元器件，采用多層立體裝配結構方式，在技術設計方面要求很高，成本也隨之加大。 這幾個品牌可以說是車載音響的比較好的了。高明紅旗汽車音響改造
當你看到破線的時候，已經(jīng)遲了。后裝的喇叭是有配套的分頻器，肯定是需要破線重現(xiàn)接線路的。改完之后，如果發(fā)現(xiàn)效果不滿意，甚至比原車還差（這很常見），這個時候只怕是換誰心里也非常不舒服?？墒菛|西都裝好了，也只能認栽（這也很常見），這種升級體驗就非常糟糕。所以這種情況就不推薦升級系統(tǒng)。有些人就奇怪，為什么我買幾百塊的耳機甚至幾十塊的耳機都會有不錯的聲音，而汽車音響要多投入那么多。因為用耳機聽音樂首先你的音源是手機或者播放器，在當今時代，都是沒有太差的音源了，這就是音源有一定的品質了。手機內的集成放大器也不會太差，耳機現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展的非常成熟，品牌也不會太差。耳機直接放在耳朵上，聽音環(huán)境是非常好的。所以，整套聽音系統(tǒng)沒有短板的，品質基本不會差。而在車載音響里，大部分用的音源就是自己的車機，那個品質參差不齊呀。聽音環(huán)境是車內的各種頻段的干涉，高低音喇叭的距離不同各種的時差和相位問題，那個環(huán)境惡劣呀。再加上行車噪音的影響。和玩其他音響真的不可同日而語。問題二：我該如何給自己的車做升級？這是個非常大的問題，根據(jù)不同的原車系統(tǒng)構成、個人要求及車型，做出的方案都是有區(qū)別的。倫教雪佛蘭汽車音響服務商汽車音響系統(tǒng)有哪些部分組成?
后腔大小會導致中音和諧振頻上升，頻款呢收窄。另外，中音也用鋁圈固定以獲得比較好的效果。五、中低音改裝中低音的改裝重點在車門的處理，以及安裝處的剛性。車門的處理包括車門鈑金的加強，車門內飾的減震與吸音。重要的是喇叭的安裝要堅實穩(wěn)固，奔馳改裝用鋁合金加工處理，并用內八字形開孔，使喇叭背面輻射不會影響音盆的工作，從而使聲音干凈自然，非常有彈性。六、低音安裝汽車的低音改裝采用后排座位中間扶手放下來，讓低音直接向前輻射到車廂李的布局。音用密閉箱。內部吸音棉處理，全部用螺栓鏈接方式，低音箱體用螺釘鎖緊，非常結實。音響改裝是很費時費事的功課3分喇叭7分調試，功放的調試也是關鍵，尤其是分頻點的調試，真是費勁哦。如果有朋友感興趣我再補個后續(xù)吧，就說到這里了。
具體實施方式為了使本實用新型的目的、技術方案和優(yōu)點更容易被清楚地理解，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實用新型實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設計。因此，以下對在附圖中提供的本實用新型的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本實用新型的范圍，而是表示本實用新型的選定實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。如圖1-3所示，一種汽車音響減震裝置，包括底座9、外箱體1、減震彈簧8、內箱體3、防塵網(wǎng)2，底座9固接于外箱體1的底部，外箱體1側面設有觀察板14，觀察板14采用透明材料制成；減震彈簧8、內箱體3設于外箱體1的內部，減震彈簧8固接于內箱體3與外箱體1的側壁之間，減震彈簧8垂直固接于內箱體3的側壁；內箱體3內固接有減震板4，內箱體3的底板與減震板4之間形成空腔，空腔內通過隔板分隔成四個減震球室11，觀察板14與減震球室11對應設置，減震球室11內放置可自由移動的減震球10。汽車音響改裝一般加裝哪些東西？
因為倒模一對A柱少也要花6小時以上，而且技術要就相對較高，而改裝店家為了能讓音響的系統(tǒng)更好的發(fā)揮出效果都是只收回點材料費。在這一點上我覺得是做的非常好的。真正的雷鋒精神，而且還沒有寫在日記本上。誤區(qū)三：線材是不值錢的線材是不值錢的，相信這句話改裝店家都聽的不少吧。其實現(xiàn)在的線材只要去想想，現(xiàn)在的銅多少錢一斤就可以知道線材值不值錢了。在電源線上，只要是稍微好點的線都要好幾百塊一捆，而且才有那么的10來20米。還有喇叭線，音頻線，特別是音頻線，便宜的幾十塊，好的幾百塊，上千塊，上萬塊都有。而這些所謂“不值錢”是線材確偏偏在音響的音質優(yōu)劣中卻起著非常重要的決定作用。這就好比一輛很好的跑車，如果沒有好的道路，那怎么能跑的快？誤區(qū)四：調音是的調音是的，這是很多車主都普遍認為的。而且還是覺得理所當然，為什么會出現(xiàn)這種情況？原因很簡單，改裝店都覺得音響是在自己這里裝的，調下音也就不說錢不錢了，。其實大家都知道，汽車音響改裝調音是難學的，難掌握的一種技能?？墒菫槭裁创蠹叶及堰@種這么掌握的技能都送出去哩？沒錯，是為了讓音響系統(tǒng)更好的發(fā)揮出效果?？墒擒囍鲄s不知道。天籟之音誰家強？主流汽車音響品牌盤點。杏壇謳歌汽車音響
為什么原車汽車音響需要去改裝？高明紅旗汽車音響改造
所述內箱體的底板與所述減震板之間形成空腔，所述空腔內通過隔板分隔成四個減震球室，所述減震球室內放置有可自由移動的減震球，所述減震板底板開設有接線孔，所述內箱體與所述接線孔相對的位置上開設有第二接線孔，所述接線孔、所述第二接線孔之間通過圓形定位孔相連；所述防塵網(wǎng)可拆卸的連接于所述外箱體的頂部。作為推薦的，所述接線孔、所述第二接線孔為大小相同的方形孔。作為推薦的，所述觀察板采用透明材料制成，所述觀察板與所述減震球室對應設置。作為推薦的，所述減震彈簧垂直固接于所述內箱體的側壁。作為推薦的，所述底座側邊開設有第三接線孔，所述第三接線孔與所述第二接線孔之間通過連接管相連，所述連接管設于所述底座的內部。作為推薦的，所述減震球由易于形變的彈性材料制成，所述減震球外表面涂有熒光材料。作為推薦的，所述內箱體與所述減震板由彈性材料制成。作為推薦的，一種音響，包括音響本體和減震裝置，所述音響內置電性連接的定位裝置、控制器及語音播放裝置，所述控制器通過無線網(wǎng)絡連接于其他通訊設備，所述減震裝置為上述的汽車音響減震裝置，所述音響本體安裝于所述內箱體的內部，所述音響本體的輸入端插接有電源線。高明紅旗汽車音響改造
佛山市歐龍仕汽車音響有限公司是一家服務型類企業(yè)，積極探索行業(yè)發(fā)展，努力實現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新。是一家有限責任公司（自然）企業(yè)，隨著市場的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎上經(jīng)過不斷改進，追求新型，在強化內部管理，完善結構調整的同時，良好的質量、合理的價格、完善的服務，在業(yè)界受到寬泛好評。以滿足顧客要求為己任；以顧客永遠滿意為標準；以保持行業(yè)優(yōu)先為目標，提供***的汽車音響，汽車隔音，汽車膜，建筑玻璃膜。歐龍仕汽車音響將以真誠的服務、創(chuàng)新的理念、***的產(chǎn)品，為彼此贏得全新的未來！