祖廟豐田汽車音響升級(jí)

美國的汽車音響始終未能在機(jī)頭音源方面發(fā)展，出口主要是功放、喇叭及安裝技術(shù)的附加產(chǎn)品。早期的汽車音響商主要從事進(jìn)口加工及銷售，早在八十年代初已活躍的品牌如Ultimate功放喇叭及Coustic前置均衡和分音器等。在九十年代初期較的有Soundstream、PrecisionPower后級(jí)功放、Bosshifi、RockfordFosgate系列產(chǎn)品、PheonixGold線材、AltecLansing、Acosunik套裝喇叭、JL、OK低音喇叭及AudioControl訊號(hào)處理器等。九十年代后期，大部分的美國品牌的低檔系列已移師海外生產(chǎn)。有名的OEM生產(chǎn)基地東歐喇叭、南韓功放、中國臺(tái)灣分體喇叭及后期的中國低價(jià)喇叭。高保真的歐洲有美式汽車音響，有沒有歐式汽車音響？其實(shí)音響文化在歐洲是非常深厚的，論汽車音響發(fā)展則較為緩慢。歐洲在消費(fèi)類喇叭生產(chǎn)工藝和音響設(shè)計(jì)已十分成熟，尤以法國、德國及英國為主導(dǎo)。其中較為大家熟悉的喇叭公司有Vifa、Morel等，有些更已成為其它音響品牌的部件供應(yīng)商（OEM）。至于擁有完整系列的汽車音響品牌不太多，主要跟隨汽車機(jī)頭而產(chǎn)生的系列品牌，有Biaupunkt、Philips等。近十年，發(fā)燒級(jí)的歐洲品牌開始發(fā)展。汽車音響憑什么價(jià)格遠(yuǎn)高于家用音響？祖廟豐田汽車音響升級(jí)

從開始的加裝CD機(jī)、碟盒到現(xiàn)在無線的藍(lán)牙、WIFI。種類繁多，各自都有自己的長處和限制。所以那種類型適合自己，還是要自己多了解產(chǎn)品，再去根據(jù)自己情況進(jìn)行選擇。下來就自己接觸過的產(chǎn)品來跟大家分享一下經(jīng)驗(yàn)：首先是加裝專業(yè)級(jí)CD，看過我專欄其他文章的朋友應(yīng)該知道，我是不太推薦這種古老的做法的。因?yàn)楹芾峡畹能囆筒趴梢詿o損加裝CD機(jī)，這種車型很適合選擇這樣的方案。但是現(xiàn)在的主流車型基本都無法無損加裝CD機(jī)，必須要倒模才能安裝。然而，在便攜式播放器如此方便的，我找不到再去加裝一臺(tái)CD機(jī)的理由。所以就不討論加CD機(jī)的方案，主要介紹其他更方便無損的方案。先說主流的藍(lán)牙，很多人對(duì)于藍(lán)牙還停留在上古時(shí)代，覺得藍(lán)牙音質(zhì)完全不能聽，好像藍(lán)牙是爛音質(zhì)的代名詞。造成這種情況很大一部分原因得歸結(jié)于車機(jī)上基本用的都是老掉牙的藍(lán)牙技術(shù)，用來打電話還夠用，聽音樂就算了吧。藍(lán)牙，對(duì)于車內(nèi)聽音樂拖不了后腿。但問題是，普通的車機(jī)怎么舍得用價(jià)格相對(duì)較高的藍(lán)牙方案呢？所以不得不走上外接音頻的道路。現(xiàn)在很多DSP或者DSP功放都支持藍(lán)牙音頻輸入，具體哪家強(qiáng)還是要自己去試聽，畢竟聲音素質(zhì)還和其他方面有很大關(guān)系。這里著重要說的是控制方式。祖廟路虎汽車音響改裝方案告訴你汽車音響不為人知的秘密!

    所述電源線由所述接線孔、所述第二接線孔插入所述連接管內(nèi)并由所述第三接線孔穿出。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該車用音箱及其固定裝置，不能夠保護(hù)汽車音響，防止音響因汽車行駛中的顛簸而發(fā)生碰撞，而且所述減震球可以在所述空腔內(nèi)自由移動(dòng)以適應(yīng)不同位置的彈性需求，同時(shí)通過觀察板能夠觀察出汽車或者音響是否處于水平位置。附圖說明為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖示出了本實(shí)用新型的某些實(shí)施例，因?yàn)椴粦?yīng)該被看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。圖1為本實(shí)用新型一種汽車音響減震裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的接線孔位置關(guān)系圖；圖3為本實(shí)用新型的立體圖；圖4為本實(shí)用新型所述的音響的結(jié)構(gòu)示意圖；1-外箱體、2-防塵網(wǎng)、3-內(nèi)箱體、4-減震板、5-接線孔、6-圓形定位孔、7-第二接線孔、8-減震彈簧、9-底座、10-減震球、11-減震球室、12-第三接線孔、13-連接管、14-觀察板、15-音響本體、16-定位裝置、17-控制器、18-語音播放裝置、19-電源線。

因?yàn)檐噧?nèi)畢竟還是要考慮到操作的便利性以保證行車安全。用手機(jī)或者播放器藍(lán)牙直接連接DSP是繞開了車機(jī)的，所以肯定不受車機(jī)控制，也不受方向盤按鍵控制。如果覺得用手機(jī)控制不太方便，很多產(chǎn)品也有支持控制面板可供選擇，控制起來相對(duì)更方便些。也有一些產(chǎn)品開始嘗試在做外接音源也支持原車系統(tǒng)控制，不過價(jià)格有些不親民。再說說WIFI，很多人聽到WIFI馬上想到聯(lián)網(wǎng)。其實(shí)和藍(lán)牙一樣，都是無線通信技術(shù)，這里只討論用在車載音頻上的。車載產(chǎn)品上選擇藍(lán)牙的產(chǎn)品還是要遠(yuǎn)多于選擇WIFI的。好像是有些技術(shù)問題沒有完美解決，不是做開發(fā)的，不懂不懂，只是之前接觸過有些不太穩(wěn)定的相關(guān)產(chǎn)品。就我接觸到的，歌航就是通過WIFI連接手機(jī)（不影響手機(jī)上網(wǎng)），然后可以通過手機(jī)流量聽云端音樂，安卓系統(tǒng)也可以直接播放手機(jī)內(nèi)的音樂。像我之前說的，各種成熟的技術(shù)間的音質(zhì)差異很小，很多差異都是絕大多數(shù)人不可聞的。更別說放在車載音響里，有太多比這影響大很多的地方需要去關(guān)注。把所有大問題解決了，車載音響表現(xiàn)才會(huì)出色。下來說說DSP。同樣，很多人聽了系統(tǒng)加DSP好像這系統(tǒng)已經(jīng)完蛋了，別說其他器材怎么樣，完蛋了，不能聽了。這類玩家一般都是用玩家用音響的邏輯來玩車載音響。如何消除汽車音響共振？

    所以還是那句話，音響這東西，量力而行，別較真。選擇揚(yáng)聲器的總體原則就是：“主動(dòng)分頻”優(yōu)于“被動(dòng)分頻”優(yōu)于“同軸”，三分頻優(yōu)于兩分頻，相對(duì)應(yīng)的，價(jià)格上升，施工難度增加也是必然。揚(yáng)聲器市場(chǎng)產(chǎn)品千千萬，選購的時(shí)候有個(gè)小竅門，去原產(chǎn)國品牌官網(wǎng)或者某遜電商查它的售價(jià)和定位，通常比較清晰，也可以順帶比較下國內(nèi)外售價(jià)，看看是否良心。如果這個(gè)產(chǎn)品官網(wǎng)查不到，那就要小心了，“中國”的可能性高一些；如果品牌連官網(wǎng)都沒有，海外電商也沒得賣，那你就得特別小心一些了。這個(gè)方法也適用于選購其它環(huán)節(jié)的產(chǎn)品?？偨Y(jié)感謝各位看到這里，作為一個(gè)編輯，我也不是專門搞音響改裝的業(yè)內(nèi)人士，很多地方?jīng)]有也不會(huì)給出詳細(xì)的推薦產(chǎn)品型號(hào)，因?yàn)槠囈繇懏a(chǎn)品過于繁雜，大多數(shù)我也沒用過，沒聽過。這篇文章是希望通過我們的探究，給出一個(gè)明確的構(gòu)建自己汽車音響系統(tǒng)的思路，幫助大家避免被忽悠，走彎路，花冤枉錢。后再總結(jié)下我們的思路。1、想聽好的聲音，先從換好的音源開始嘗試，如果覺得不錯(cuò)了，音響可以不改，切勿本末倒置。2、從源頭開始改起，永遠(yuǎn)記住，從音源到揚(yáng)聲器，如果前一個(gè)設(shè)備的輸出信號(hào)已經(jīng)明顯劣化，那后面的設(shè)備就是在用“爛食材做飯”。3、簡(jiǎn)化流程。汽車音響改裝這些誤區(qū)要小心!樂從汽車音響哪里便宜

改裝汽車音響有哪些常見誤區(qū)？祖廟豐田汽車音響升級(jí)

可是聽久了，問題就暴露出來了。覺得聲音尖銳呀、金屬感太重呀、中高頻單薄呀、毛刺感重呀之類的問題。你去找改裝店也只能升級(jí)喇叭了，因?yàn)檫@是當(dāng)初自己選的，哭著也得聽下去。所以入門級(jí)就老老實(shí)實(shí)選個(gè)均衡耐聽的喇叭，雖然它初聽起來略顯平庸，但真的是聽久不膩，各種音樂都不會(huì)表現(xiàn)的有失水準(zhǔn)。真正開始在風(fēng)格上去挑剔，基本要從中端喇叭開始各有所長、各領(lǐng)風(fēng)、各顯神通。入門級(jí)喇叭選擇第二要點(diǎn)：不要選擇做的非常非常漂亮和非常浮夸的喇叭。入門級(jí)產(chǎn)品，本身都是要節(jié)省每一分錢，錢都花在面子上，哪兒有錢去做聲音?？匆簿褪悄且粌裳郏b上之后永遠(yuǎn)都看不到。以上經(jīng)驗(yàn)不排除特例。和功放一樣，車載喇叭的品牌也是越來越多，而且根據(jù)，很多的大品牌的玩法也是讓人大跌眼鏡。很多大品牌聲音也是一直很難聽，就是在賣名氣。所以車載喇叭的選擇，唯有試聽，別無他法。后說一下低音炮。先說要不要加低音炮，絕大多數(shù)情況下，都是加低音炮比不加更好聽。低音炮在車上主要是彌補(bǔ)低頻和重現(xiàn)頻。一小不分情況是有些車型因?yàn)橛布拗疲械皖l會(huì)非常缺。這樣去加低音炮很難和前聲場(chǎng)去銜接，反而不太好聽。車上因?yàn)槎鄶?shù)的低音喇叭都是裝在門板上的。祖廟豐田汽車音響升級(jí)

佛山市歐龍仕汽車音響有限公司是一家一般項(xiàng)目：汽車零配件批發(fā)；汽車零配件零售；汽車裝飾用品銷售；音響設(shè)備銷售；智能車載設(shè)備銷售；互聯(lián)網(wǎng)銷售（除銷售需要許可的商品）；國內(nèi)貿(mào)易代理；銷售代理；機(jī)動(dòng)車修理和維護(hù)。（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動(dòng)） 的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。歐龍仕汽車音響擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供汽車音響，汽車隔音，汽車膜，建筑玻璃膜。歐龍仕汽車音響致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對(duì)用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來良好體驗(yàn)。歐龍仕汽車音響始終關(guān)注汽摩及配件行業(yè)。滿足市場(chǎng)需求，提高產(chǎn)品價(jià)值，是我們前行的力量。