其它的參數(shù)不是不重要，信噪比這類參數(shù)也都是經(jīng)常被拿來衡量和討論的，只不過相對沒那么直觀，不像功率這么“一分錢一分貨”。理想情況下，功放每通道的額定功率大于等于揚聲器的額定功率肯定是比較好的，但現(xiàn)實往往比較骨感，大功率的揚聲器常有，大功率的功放不常有，且貴。發(fā)燒友們總結(jié)了一個簡單的公式，功放的單通道額定功率每增加10W，價格約上漲四分之一。功放其實主要是為了讓你“重金購入”的揚聲器不至于淪為雞肋，所以出于性價比考慮，其額定功率略低于揚聲器也是可以接受的。發(fā)燒友們嘴里的“推得動”和“推得好”你確定自己有那個金耳朵能聽出來嘛？但2000塊錢和5000塊錢放在你面前，我相信每個人不用數(shù)都知道要哪沓。汽車音響改裝可以不要功放嗎?北滘日產(chǎn)汽車音響改造
其實汽車音響也有著非常大的區(qū)別，比如一些價格比較便宜的汽車，里面配備的音響產(chǎn)品價格也相對低廉，說實在一點也就是個能出聲而已，這不是危言聳聽，4寸全頻喇叭，加上功率非常小，級別也不高的功放，其音質(zhì)完全可以和電子市場一兩百一套的多媒體音箱對比再好一點的會給你一個車門上配一個喇叭，也就是四個喇叭，基本還是全頻，好一點的會用同軸，這個可以簡單聽聽音樂，雖然還談不上什么細膩、味道、震撼，但至少聲音還算能聽，不難聽。不過四只喇叭不等于四聲道，依然是兩聲道系統(tǒng)，只不過每個喇叭的音量可以單獨調(diào)節(jié)。這個檔次大概就是捷達、桑塔納這種經(jīng)濟型家庭用車。再上一個檔次呢，音響品牌會出現(xiàn)在你的視野里，無論這個品牌發(fā)燒不發(fā)燒，反正老百姓大多認識。對聲音上也會多一點追求，可能還會在A柱上給你放個高音，很多都支持多聲道音樂播放（dts音樂格式），整體氛圍營造的還不錯，聲音也比較入耳，如果不是對聲音要求特別高，基本上能滿足要求。這種車大概就是君越、A4這類B級車。龍江寶沃汽車音響哪里便宜汽車音響正確改裝步驟是怎么樣的?
首先，在調(diào)制之前需要把汽車主機的所有附加功能比如藍牙、音樂播放器等全部恢復(fù)到出廠狀態(tài)，然后重新啟動后將高、中、低音全部扭至中間，左右平衡也是如此，然后將功放的音量全部設(shè)置在比較低位置，低音炮功放也是這樣處理。其次，對于均衡器進行調(diào)整，一般來說，高音增加1格，中音增加2格，低音減少2格，這樣車載音響才可以達到比較好效果。另外也要根據(jù)曲風(fēng)的不同進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，比如搖滾樂可以把高低音全部上調(diào)4格，中音減少4格，一般車載音響都會有固定模式，也可以按照那個來選擇。然后，進行主機調(diào)試。打開主機，播放一些高保真的人聲碟或低音動態(tài)強勁的碟，將音量扭到大概3/5的位置上，這樣一來通過音樂沖擊，可以讓低音和前聲場的中低音契合，從而讓低音效果更佳。
汽車音響改裝常見的就是加裝低音炮，什么是低音炮？低音炮說白了就是低音音箱，是能夠體現(xiàn)出100赫茲以內(nèi)低音頻段的揚聲器；用“低音炮”這個名詞是從麥博（microlab）公司提出來的概念，這么定義的目的是體現(xiàn)出“接地氣”的感覺，說白了就是比較有鄉(xiāng)土文化特色。也就是說低音炮的名詞定義暗示了一種鄉(xiāng)土文化，不能否認一些具備鄉(xiāng)土文化氣息的音樂作品也可以很，而且這不是指民族音樂而是指一些流行歌曲，但音樂不是都有這種味道。低音音箱對應(yīng)的是低音頻率的各種樂器或人聲，男低音的比較低頻段可以低至80赫茲，女性沒有低音頻段，對應(yīng)的音域范圍為160-1200赫茲，男性的音域范圍則是80-480赫茲；這就是為什么有些女生歌曲是男性唱不來的，女聲天生高八度。而低音炮卻比認為對應(yīng)重低音或超級低音（superbass），也就是80-50赫茲，人聲是低不到超重低音的頻段的，那么低音炮就只能對應(yīng)一些樂器。比如BASS-貝斯，然而改裝低音炮的車輛用戶有多少會了解貝斯呢？實際聽過之后又真的會喜歡貝斯的聲線嗎？也許都不會。汽車音響改裝，需要注意些什么?
隨著生活水平的提高，汽車并不只是純粹的代步工具了，當(dāng)開著車載著家人和朋友時，汽車也了一種自由自在的生活方式。當(dāng)然一套好的音響系統(tǒng)無論是在上班途中或是在旅行的路上都能給自己、給朋友、給家人增添無窮的樂趣。各個車企廠家為降低整車價格，只在車輛上安裝低功率播放器、揚聲器也更為低端劣質(zhì)，多碟CD機也被藍牙而取代，而更多車型只在門板內(nèi)運用塑料防水膜代替隔音材料。以下為各位看官，從不同角度推薦幾種入門級音響改裝方案。首先要確定自己常聽哪種風(fēng)格的音樂，如流行、搖滾、爵士及交響樂等風(fēng)格；或者電子、舞曲、DJ類型風(fēng)格。前者需要提升音響的解析力（音樂清晰度）與透明度（高音穿透性），而后者則需要提高音響的下潛深度（低音豐富）與音響的結(jié)像力（音場凝聚力）。如果所有音樂都有涉及的話，同樣也有“能聽能炸”的升級方案。如果車主預(yù)算十分有限且大體對原車音響效果滿意，并經(jīng)常通過藍牙播放音樂，可以從提高音源質(zhì)量切入進行升級，如購買CD光碟或者音樂U盤等。也可以在門體上安裝止震板等隔音材料，其作用為讓車門形成一個密閉的箱體，且抑制播放音樂時車門的震動。汽車音響改裝一般要多少錢,大家有什么看法?大良謳歌汽車音響改裝方案
關(guān)于汽車音響這件“小”事，你不知道的還有很多！北滘日產(chǎn)汽車音響改造
說到這兒估計都看暈了，但很明顯，還是第二種模式更好，過程很簡單，損耗很小。而前者，特別是DSP作為一個單獨設(shè)備出現(xiàn)的時候，你就得考慮考慮了，在反復(fù)地信號轉(zhuǎn)換過程中，是音質(zhì)損失更多還是音效提升更多。當(dāng)然了，帶光纖輸入的DSP或集成DSP設(shè)備往往比同級別不帶光纖的產(chǎn)品貴出一倍以上，還是那句話，量力而行。到了不少人聽之色變的功放環(huán)節(jié)，從字面意思理解“功率放大器”就是把微弱的模擬信號功率放大，并輸出給揚聲器（也可以叫驅(qū)動揚聲器），通俗來說，叫“擴音器”也可以。上面咱們也提到了，如今的汽車音響功放往往是DSP功放一體機，自帶DSP功能。如果你還需要一個的低音炮，那就需要五輸出通道功放或是在四通道功放的基礎(chǔ)上單獨加裝一個單通道功放，以此類推。大部分需要改裝音響的車型原廠自帶4、6或者8個揚聲器居多，后期改裝音響揚聲器數(shù)量也很少超過11個，這里還有一個分頻的概念，我們放到揚聲器的板塊再說，所以其實大部分就需要四通道或五通道。 北滘日產(chǎn)汽車音響改造
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