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插頭直接對插即可完成安裝。安裝問題就解決了但不同車型的調(diào)音數(shù)據(jù)是不同的,我需要對這個車型進行過調(diào)音才能得到對應(yīng)的調(diào)音數(shù)據(jù)。而且外地的車友得使用和我同品牌同型號的DSP功放,導(dǎo)入對應(yīng)數(shù)據(jù)才能聽到我調(diào)音的效果。所以真正的難點在于對于如此多車型調(diào)音數(shù)據(jù)的采集,這將是此次計劃工作量大的工作。所幸,在汽車學院畢業(yè)的優(yōu)勢是,眾多校友都在4S店及二手車行工作,可以給調(diào)音數(shù)據(jù)采集工作帶來一些便利。這樣整個流程的難點已經(jīng)有了解決方案,只是在前期難以采集到那么大量車型的數(shù)據(jù),根據(jù)前期的具體需求去針對性采集數(shù)據(jù)會更合理。隨著越來越多車型的加入,數(shù)據(jù)庫會越來越完善,效率也會越來越高。所以在此想做個意向征集,有這方面興趣的車友可以留下聯(lián)系方式,或者加我微信,溝通好具體的車型后,我們會專程去采集這個車型的調(diào)音數(shù)據(jù)。然后錄音來展示升級前和升級后,音響表現(xiàn)有多大差別,車友在聽過錄音之后再決定是否要進行升級。同時,為了考慮到錄音與現(xiàn)場的實際效果有一定區(qū)別,我們將會把對應(yīng)車型的調(diào)音數(shù)據(jù)導(dǎo)入DSP功放發(fā)給車友,并提供三天的試聽時間,在充分試聽后車友再決定是否要留下設(shè)備。并且我們充分的考慮到異地售后的特殊性。如何選購一套好的汽車音響系統(tǒng)改裝方案?龍江汽車音響服務(wù)商
想要得到好聽的音質(zhì),音響升級是的途徑。而想要打造一套的音響系統(tǒng),好的器材和專業(yè)的改裝技術(shù)缺一不可。這位寶馬3系的車主就十分渴望的音樂,經(jīng)常瀏覽音響改裝的網(wǎng)站和論壇,發(fā)現(xiàn)意大利史泰格音響的品質(zhì)非常好,也符合自己的需求。于是便來到了對史泰格音響有著豐富、專業(yè)改裝經(jīng)驗的北京MUYU汽車音響店進行音響的升級。通過與技師的深入溝通后,制定了這套意大利史泰格寶馬的音響改裝方案。改裝車型—寶馬3系寶馬3系配置表處理器:喜力士低音:意大利史泰格BM8寶馬低音中音:意大利史泰格SQ35C中音4高音:意大利史泰格MT25高音2功放:意大利史泰格功放:意大利史泰格K202音:美國來福低音P3D4-10隔音:獅龍四門隔音套件線材:專業(yè)線材套件汽車前聲場的高音,選用的是意大利史泰格MT25高音,它使用了絲質(zhì)振膜,而且使用磁力極強的磁鐵進行驅(qū)動,使得音樂高頻部分高亢亮麗,十分通透;中音選用意大利史泰格SQ35C中音,它采用大音圈設(shè)計,音盆選用金屬音盆,使得音樂中頻部分醇厚飽滿,富有力。中低音選用的是意大利史泰格BM8寶馬低音,將其安裝在汽車原位剛好合適,不會對汽車原有線路做任何改動。獅山雪鐵龍汽車音響推薦汽車音響怎么改裝呢?
更換原車汽車音響喇叭提升空間效專業(yè)人士不假思索直戳觀點:換喇叭。專業(yè)人士認為,那些成天鼓動車主換播放器的人,都聽的是口水歌,會給聽者造成一個有效果的假象……實則全都是泡沫……原車汽車音響的喇叭音質(zhì)不好,不是主機功率低的問題,畢竟原車主機功率就不大,喇叭功率需與主機功率相匹配,所以喇叭功率低就比較容易理解了……喇叭音質(zhì)不好,錯不全在功率低這個問題上,重點錯在原車汽車音響喇叭頻響不夠?qū)掃@個關(guān)鍵點位上。比如說,一個原車兩分頻喇叭,中低音頻響范圍在50HZ~1500HZ,高音在4500~20000HZ。問題出來了:那1500~4500HZ這一段頻響怎么來填補?不換喇叭,你換啥也解決不了頻響不夠?qū)挼年P(guān)鍵問題所在。舉個實例:寶馬車的原車低音喇叭在座椅下面,其實這個低音喇叭是屬于音,它的頻響范圍在45HZ~200HZ,而門板上的中音喇叭的中音頻響范圍(頻譜儀測試結(jié)果)是650~4000HZ,根本下潛不到200HZ與其銜接。那么200~650HZ就出現(xiàn)了一個空缺,而這個空缺正是中低頻響段,也就是人們說的“飽滿”。這正是那些說寶馬原車汽車音響喇叭很差的原因。專業(yè)人士提示:話要說回來,汽車音響是系統(tǒng)化工程,而不是單方面的去更換某一部件。
功放其實主要是為了讓你“重金購入”的揚聲器不至于淪為雞肋,所以出于性價比考慮,其額定功率略低于揚聲器也是可以接受的。發(fā)燒友們嘴里的“推得動”和“推得好”你確定自己有那個金耳朵能聽出來嘛?但2000塊錢和5000塊錢放在你面前,我相信每個人不用數(shù)都知道要哪沓。主動分頻和被動分頻終于到后一個環(huán)節(jié)“揚聲器”了,還需要強調(diào)一遍的是:揚聲器只是一個“忠實還原”設(shè)備,往大了說,它還原的是歌手在錄音棚里對著麥克風的傾訴,樂器的波動和搖擺。相對比的,主動分頻每個喇叭都需要一路輸出通道,并且在DSP功放設(shè)置里可以單獨進行控制。從物理上很容易理解,分頻喇叭由于高、中、低頻的發(fā)聲位置都不一樣,并且各自大體對應(yīng)不同樂器、人聲、鼓點、BASS等頻段,所謂“分離度”肯定是要好一些。主動分頻能調(diào)整控制每顆揚聲器,多通道功放的整體功率往往又高于四通道功放,驅(qū)動力強,調(diào)得好的情況下也優(yōu)于被動分頻。所以理論上主動分頻是優(yōu)方案,前列的后裝以及原廠的汽車音響系統(tǒng)大多是主動分頻,頻率分割得越詳細,理論上獲得“好聲音”的可能性也更大。當然了,簡簡單單一個12路DSP功放,再加前排一套三分頻丹拿372,后排一套兩分頻,得要多少錢?你品,你細品。汽車音響需要調(diào)音嗎?
當你看到破線的時候,已經(jīng)遲了。后裝的喇叭是有配套的分頻器,肯定是需要破線重現(xiàn)接線路的。改完之后,如果發(fā)現(xiàn)效果不滿意,甚至比原車還差(這很常見),這個時候只怕是換誰心里也非常不舒服??墒菛|西都裝好了,也只能認栽(這也很常見),這種升級體驗就非常糟糕。所以這種情況就不推薦升級系統(tǒng)。有些人就奇怪,為什么我買幾百塊的耳機甚至幾十塊的耳機都會有不錯的聲音,而汽車音響要多投入那么多。因為用耳機聽音樂首先你的音源是手機或者播放器,在當今時代,都是沒有太差的音源了,這就是音源有一定的品質(zhì)了。手機內(nèi)的集成放大器也不會太差,耳機現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展的非常成熟,品牌也不會太差。耳機直接放在耳朵上,聽音環(huán)境是非常好的。所以,整套聽音系統(tǒng)沒有短板的,品質(zhì)基本不會差。而在車載音響里,大部分用的音源就是自己的車機,那個品質(zhì)參差不齊呀。聽音環(huán)境是車內(nèi)的各種頻段的干涉,高低音喇叭的距離不同各種的時差和相位問題,那個環(huán)境惡劣呀。再加上行車噪音的影響。和玩其他音響真的不可同日而語。問題二:我該如何給自己的車做升級?這是個非常大的問題,根據(jù)不同的原車系統(tǒng)構(gòu)成、個人要求及車型,做出的方案都是有區(qū)別的。初次升級汽車音響,該如何選擇方案?獅山雪鐵龍汽車音響推薦
汽車音響中,DSP和DSP功放的區(qū)別?龍江汽車音響服務(wù)商
音就是來發(fā)揮這個區(qū)間的頻率的。那么加上音后,就有些影響需要說一說了。比如,有些車友喜歡沒事在堵車或等人的時候聽聽音樂,如果你加了音,其影響是:音響系統(tǒng)耗電量增大,而且音樂的動態(tài)越大耗電越快。具體原理參考電能轉(zhuǎn)換為機械能。所以如果車里加了音,聽音樂的時候,請啟動引擎聽。否則很容易在不知不覺中電瓶虧電,當電瓶的電壓低于10V的時候,引擎就很難啟動了。(現(xiàn)在越來越多的車有節(jié)電保護功能,當電壓接近啟動引擎所需的下限時,會自動斷電)在往上升級,加音頻處理器的話,影響就更慘絕人寰了――音響表現(xiàn)更細膩,更動聽??!看到這兒還是沒有看到你想看到的影響??那大約是想看改裝之后對汽車安全的影響吧?出門左轉(zhuǎn),隨便找個非專業(yè)改裝店搞你的車,運氣好的話,次就能讓你看到對安全的影響是什么。總結(jié):只要安裝工藝過關(guān)。龍江汽車音響服務(wù)商
佛山市歐龍仕汽車音響有限公司總部位于大良街道新桂社區(qū)桂畔路18號海景苑141鋪(原地址:桂畔路300號海景苑43號鋪)、142鋪(原地址:桂畔路300號海景苑11號鋪),是一家一般項目:汽車零配件批發(fā);汽車零配件零售;汽車裝飾用品銷售;音響設(shè)備銷售;智能車載設(shè)備銷售;互聯(lián)網(wǎng)銷售(除銷售需要許可的商品);國內(nèi)貿(mào)易代理;銷售代理;機動車修理和維護。(除依法須經(jīng)批準的項目外,憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動) 的公司。歐龍仕汽車音響擁有一支經(jīng)驗豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團隊,以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供汽車音響,汽車隔音,汽車膜,建筑玻璃膜。歐龍仕汽車音響致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心,為用戶帶來良好體驗。歐龍仕汽車音響始終關(guān)注汽摩及配件行業(yè)。滿足市場需求,提高產(chǎn)品價值,是我們前行的力量。