九江華晨汽車(chē)音響價(jià)格優(yōu)惠

    電源線(xiàn)19由接線(xiàn)孔5、圓形定位孔6、第二接線(xiàn)孔7插入連接管13內(nèi)并由第三接線(xiàn)孔12穿出，電源線(xiàn)19插接于車(chē)載電源上。由于音響本體15內(nèi)置電性連接的定位裝置16、控制器17及語(yǔ)音播放裝置18，將音響固定在車(chē)前臺(tái)或者車(chē)門(mén)上后，即可開(kāi)啟音響進(jìn)行工作，音響的工作過(guò)程為：當(dāng)車(chē)輛到達(dá)某若個(gè)固定地點(diǎn)或站點(diǎn)時(shí)，音響內(nèi)置的定位裝置16檢測(cè)到達(dá)地點(diǎn)后將信息傳遞至控制器17，然后語(yǔ)音播報(bào)裝置對(duì)到站信息進(jìn)行播報(bào)；乘客上車(chē)后可以通過(guò)手機(jī)app連接音響，對(duì)目的地進(jìn)行確認(rèn)，確認(rèn)后語(yǔ)音播報(bào)裝置對(duì)行程信息進(jìn)行語(yǔ)音播報(bào)，音響內(nèi)置的定位裝置16檢測(cè)到目的地附近時(shí)將信息傳遞至控制器17，然后語(yǔ)音播報(bào)裝置對(duì)即將到站的信息進(jìn)行播報(bào)；乘客用手機(jī)app點(diǎn)擊確認(rèn)到達(dá)目的地后，語(yǔ)音播報(bào)裝置再次語(yǔ)音播報(bào)提示下車(chē)。本音響結(jié)合手機(jī)app，把語(yǔ)音提示的功能增加進(jìn)車(chē)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)隨時(shí)下車(chē)語(yǔ)音安全提醒，方便、快捷。上述音響的固定效果好，在汽車(chē)行駛時(shí)，自由移動(dòng)的減震球10可以滿(mǎn)足不同位置的彈性需求，能夠起到減震的作用；此外，還可以通過(guò)外箱體1上的觀察板14觀察減震球的分布情況，以此判斷音響或汽車(chē)是否置于水平位置；同時(shí)，防塵網(wǎng)2具有過(guò)濾空氣和灰塵的作用，極大的提高音響的使用壽命。汽車(chē)音響有問(wèn)題怎么解決?九江華晨汽車(chē)音響價(jià)格優(yōu)惠

    很多車(chē)主對(duì)汽車(chē)音響的價(jià)格產(chǎn)生了質(zhì)疑，認(rèn)為汽車(chē)音響的價(jià)格比家用音響的價(jià)格相差太遠(yuǎn)，面對(duì)市場(chǎng)上琳瑯滿(mǎn)目的汽車(chē)音響品牌，各品牌各型號(hào)之間的價(jià)格相差也很大，是否借著市場(chǎng)不透明來(lái)賺取暴利呢?**詳解：汽車(chē)音響憑什么價(jià)格遠(yuǎn)高于家用音響?之所以汽車(chē)音響的價(jià)格高于家用音響，其主要原因是由于汽車(chē)音響的使用環(huán)境要比家用音響的使用環(huán)境惡劣得多。車(chē)內(nèi)空間的有限、聲波的衍射，高溫、廢氣、灰塵和震動(dòng)這些因素均要求汽車(chē)音響具有內(nèi)在的優(yōu)異品質(zhì)來(lái)抵抗這些環(huán)境方面的不足，使汽車(chē)音響在不同環(huán)境下都能正常工作。外形體積的限制汽車(chē)音響的體積由于受到汽車(chē)儀表板面積的限制，所以體積較小。歐洲車(chē)型按DIN標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定(長(zhǎng))183×(高)50×(深)153(毫米)。日本汽車(chē)多用2-DIN雙層形式，尺寸為(長(zhǎng))180×(高)100×(深)153(毫米)。在有限的體積中，汽車(chē)音響多使用高密度貼片式元器件，采用多層立體裝配結(jié)構(gòu)方式，在技術(shù)設(shè)計(jì)方面要求很高，成本也隨之加大。 九江華晨汽車(chē)音響價(jià)格優(yōu)惠我想改裝汽車(chē)音響，請(qǐng)問(wèn)換什么比較合適呢?

    恨不得歌手咽口水的聲音都清晰可聞，以此營(yíng)造出一套音響解析力的錯(cuò)覺(jué)。不是每個(gè)人都能聽(tīng)出1000元揚(yáng)聲器和2000元揚(yáng)聲器的差距，但相信我，你聽(tīng)得出CD和不明來(lái)源的低碼率MP3的區(qū)別。此外，單聲道、雙聲道和多聲道環(huán)繞音任何人都能聽(tīng)出區(qū)別吧，這才是實(shí)打?qū)嵢巳硕寄苊黠@感知到的升級(jí)。如果用藍(lán)牙或者CarPlay等便利工具聽(tīng)歌，安卓用戶(hù)盡量在設(shè)置里選擇、無(wú)損品質(zhì)的音源。蘋(píng)果用戶(hù)建議可以嘗試下AppleMusic，并不是說(shuō)AAC格式自身比MP3有什么明顯優(yōu)勢(shì)或是用戶(hù)體驗(yàn)比主流音樂(lè)平臺(tái)更好。我國(guó)的版權(quán)音樂(lè)正規(guī)化時(shí)間較晚，還保留著大量用戶(hù)自行上傳的內(nèi)容未被替換，你很難知道在某個(gè)音樂(lè)平臺(tái)上聽(tīng)到的所謂“無(wú)損”、“”音樂(lè)是經(jīng)過(guò)了幾次不明手段、碼率的壓縮轉(zhuǎn)換后的成果，質(zhì)量自然會(huì)出現(xiàn)良莠不齊的問(wèn)題。有好音源，又是什么劣化了你的音質(zhì)所以音響不好聽(tīng)，特別是汽車(chē)音響，先從音源下手。而在你有出色音源的情況下，所謂HiFi（高保真）這個(gè)概念，其實(shí)就是要把音源信息忠實(shí)地還原出來(lái)，而大部分汽車(chē)音響的音質(zhì)則是在機(jī)頭（播放器）這個(gè)部分就劣化了，根本就輪不到功放和揚(yáng)聲器翻云覆雨。在播放器當(dāng)中，音頻信號(hào)主要會(huì)經(jīng)過(guò)DAC（數(shù)模轉(zhuǎn)換器）和OP（運(yùn)算放大器/運(yùn)放），好消息是。

    配保險(xiǎn)還是要根據(jù)功放可承載的電流的電流來(lái)配備，當(dāng)然應(yīng)該比線(xiàn)材可承載的電流要小，這樣選擇保險(xiǎn)絲的時(shí)候就有方向了。6、控制線(xiàn)(開(kāi)機(jī)線(xiàn))這里我們還需要簡(jiǎn)單說(shuō)一下“功放”控制線(xiàn)，或開(kāi)機(jī)線(xiàn)，一般開(kāi)機(jī)我們選擇20#和18#電源線(xiàn)，下面數(shù)據(jù)供大家參考：二、喇叭線(xiàn)選擇喇叭線(xiàn)之前我們同樣需要知道喇叭的功率，只有知道喇叭的功率了我們才知道配什么樣的喇叭線(xiàn)比較好。如果高音，中低音，重低音是分別購(gòu)買(mǎi)的，那購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候我們是可以分別詢(xún)問(wèn)他的實(shí)際功率，那樣比較簡(jiǎn)單。但對(duì)“套裝喇叭”我覺(jué)得大家一直有個(gè)誤區(qū)，一般套裝喇叭的功率說(shuō)的高音，中低音的功率之和的總功率，不是說(shuō)他們分別都有那么大的功率，高音一般占總功率的30-40%，中低音一般占總功率的60-70%，比如一個(gè)套裝喇叭功率是100W，那么高音功率只有30W左右，中低音功率70W左右，那樣我們就可以選擇如何配線(xiàn)了。在實(shí)際改裝中，高音喇叭的功率一般在100W以下，正常情況在20-60W之間，所以高音配合適的線(xiàn)材。在實(shí)際改裝中，中低音喇叭的功率一般在200W以下，正常情況在150W以下，所以中低音一般配16#喇叭()已經(jīng)完全可以滿(mǎn)足。在實(shí)際改裝中，重低音喇叭的功率一般在400W以下，正常情況在250W以下，所以中低音一般配。汽車(chē)音響系統(tǒng)常見(jiàn)故障的檢修技巧？

    因?yàn)閴|片直接貼到鈑金上效果是比較好的，要貼的話(huà)也要直接貼到原來(lái)沒(méi)有墊片的位置，或者用好的鋁箔阻尼墊片替換原車(chē)的瀝青墊片。其次，汽車(chē)在設(shè)計(jì)之初就考慮了各個(gè)部位的剛度和整體的剛度，如果再大量貼瀝青墊片，可能因?yàn)楦淖兞司植康馁|(zhì)量分布和剛度，使局部甚至整車(chē)的共振頻率發(fā)生改變。這樣的話(huà)容易產(chǎn)生共振轟鳴聲，導(dǎo)致車(chē)?yán)锶藛T的不適。第三，阻尼材料不是用的越多就越好。一般比較先進(jìn)的車(chē)身墊片分布都是經(jīng)過(guò)拓?fù)鋬?yōu)化和大量試驗(yàn)驗(yàn)證的，不是隨便亂貼的。用的厚度、材料、位置合適才能起到比較好的效果。當(dāng)然廠家肯定是在有限的預(yù)算內(nèi)做比較好的布置，還是有很大的提升空間的。個(gè)人建議是在鈑金比較薄弱的地方（可以敲敲鈑金感覺(jué)下）貼，例如車(chē)門(mén)鈑金，如果預(yù)算足夠，貼那種帶有鋁箔的阻尼材料，例如下圖(圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò))，這種結(jié)構(gòu)也叫約束層阻尼結(jié)構(gòu)，對(duì)于振動(dòng)的衰減非常有效。3.關(guān)于改裝的音響，個(gè)人對(duì)這方面沒(méi)有太大研究，建議就是不要過(guò)于追求低音炮。這個(gè)得說(shuō)下車(chē)內(nèi)聲腔，汽車(chē)內(nèi)部的空氣如下圖所示（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)），這個(gè)空氣體就是一個(gè)聲腔了，其實(shí)這個(gè)聲腔也是有共振頻率的，例如通常轎車(chē)的聲腔的前兩階共振頻率在70Hz和110Hz附近。如何消除汽車(chē)音響共振？九江寶沃汽車(chē)音響改裝知識(shí)

汽車(chē)音響如何保養(yǎng) 汽車(chē)音響保養(yǎng)技巧？九江華晨汽車(chē)音響價(jià)格優(yōu)惠

    升級(jí)使用的音響器材喇叭接線(xiàn)到位中音安裝在門(mén)板原位升級(jí)使用的意大利史泰格MT25高音高音單元安裝在A柱升級(jí)使用的喇叭音響品質(zhì)出色，但是功耗也非常的大，所以改裝技師為音響系統(tǒng)，添加了意大利史泰格功放，它們可以為喇叭提供充足的功率供給。在保證喇叭穩(wěn)定發(fā)揮的前提下，也起到了保護(hù)聲場(chǎng)喇叭的目的。而為了對(duì)音源進(jìn)行優(yōu)化，改裝技師還為汽車(chē)主機(jī)，添加了一臺(tái)喜力士。升級(jí)使用的史泰格功放升級(jí)使用的功放和喇叭升級(jí)使用的音響器材北京MUYU改裝技師的技藝精湛，通過(guò)精妙的設(shè)計(jì)，將功放、處理器等器材固定在模具之上，再隱藏安裝在尾箱底部，充分利用了閑置空間。用來(lái)增加低音部分下潛力度的美國(guó)來(lái)福低音P3D4-10，則采用隱藏式設(shè)計(jì)，安裝在汽車(chē)尾箱的側(cè)壁。將汽車(chē)尾箱還原之后，絲毫看不出有任何改動(dòng)過(guò)的痕跡。為功放制作托架三臺(tái)功放做合理設(shè)計(jì)線(xiàn)材做分類(lèi)和捆扎處理安裝效果制作好的托架功放安裝在尾箱底部美國(guó)來(lái)福低音P3D4-10音單元安裝在尾箱側(cè)壁來(lái)福音單元來(lái)福音單元還原尾箱【改裝效果點(diǎn)評(píng)】精湛的工藝制作和專(zhuān)業(yè)的改裝技術(shù)，讓這臺(tái)寶馬3改裝完成后車(chē)內(nèi)沒(méi)有絲毫的改動(dòng)痕跡，后備箱也猶如原車(chē)配置一樣的渾然天成。并且經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的調(diào)試后，音質(zhì)的提升也令車(chē)主驚喜萬(wàn)分。九江華晨汽車(chē)音響價(jià)格優(yōu)惠

佛山市歐龍仕汽車(chē)音響有限公司總部位于大良街道新桂社區(qū)桂畔路18號(hào)海景苑141鋪(原地址:桂畔路300號(hào)海景苑43號(hào)鋪)、142鋪(原地址:桂畔路300號(hào)海景苑11號(hào)鋪)，是一家一般項(xiàng)目：汽車(chē)零配件批發(fā)；汽車(chē)零配件零售；汽車(chē)裝飾用品銷(xiāo)售；音響設(shè)備銷(xiāo)售；智能車(chē)載設(shè)備銷(xiāo)售；互聯(lián)網(wǎng)銷(xiāo)售（除銷(xiāo)售需要許可的商品）；國(guó)內(nèi)貿(mào)易代理；銷(xiāo)售代理；機(jī)動(dòng)車(chē)修理和維護(hù)。（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)） 的公司。公司自創(chuàng)立以來(lái)，投身于汽車(chē)音響，汽車(chē)隔音，汽車(chē)膜，建筑玻璃膜，是汽摩及配件的主力軍。歐龍仕汽車(chē)音響繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長(zhǎng)，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。歐龍仕汽車(chē)音響始終關(guān)注汽摩及配件行業(yè)。滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，提高產(chǎn)品價(jià)值，是我們前行的力量。