樂從一汽汽車音響推薦

    浪費成本了。反過來用一個10#線配一個1000W功放，那樣不是線材燒壞，就是設(shè)備燒壞，或者保險燒斷。當(dāng)然我們買線材的時候也是同樣需要問清楚一個問題，就是“線材”的“實際平方數(shù)”，電源線我們不要管他是多少條或多少支銅絲，只要知道它的截面的平方數(shù)就可以了，國內(nèi)生產(chǎn)廠商一般不會按國際標(biāo)準(zhǔn)去做的，一般按訂購者的要求去生產(chǎn)，當(dāng)然也是從經(jīng)濟角度去考慮的。所以我們需要簡單計算一下線材和功放是不是配套。例如：8#純銅的線國際標(biāo)準(zhǔn)的平方數(shù)是，而我們實際生產(chǎn)按，或者更小，那我們計算得出：*650W(前面的表格查詢)=580W。這樣我們可以清楚知道應(yīng)該配什么樣的線材比較好了。電源線在材料使用和設(shè)計上也有一些特殊情況，我們也列舉出來供大家參考:1、單晶銅材料電源線導(dǎo)體采用單晶銅材料這個設(shè)計當(dāng)然是非常好，傳輸電源的時候比一般線材順暢，不容易發(fā)燙。但從成本角度考慮的話，我們一般不會考慮使用這樣的電源線，因為電源傳輸不是信號傳輸，不需要在效果上特別考慮，另外他比OFC純銅的價格至少高出6-10倍，那是一個非常不經(jīng)濟的選擇。2、鍍銀銅材料電源線導(dǎo)體采用鍍銀銅銅材料這個設(shè)計可以說是一種商業(yè)手段，只是用銀的高貴來吸引消費者。改裝汽車音響有哪些常見誤區(qū)？樂從一汽汽車音響推薦

  汽車作為我們生活中為普遍的交通工具，有的人上下班的時間較長，這樣與車輛在一起的時間就會變的更長。怎么來打發(fā)路上、堵車的無聊時光呢？車上目前為普遍的娛樂方式莫過于聽聽音樂了?！氨晨恐匙诘靥荷?，聽聽音樂聊聊愿望”，小編在編輯過程中情不自禁的哼唱了起來。也許你也是HIFI音樂的愛好者，在經(jīng)過家庭音響的熏陶以后，幻想著有能把HIFI帶到車上，那么在汽車音響改裝過程中應(yīng)該注意哪些問題呢？能否打造一臺移動的HIFI盛宴呢？在改裝過程中我們應(yīng)該注意哪些問題呢？怎么避免走彎路呢？我們一起來聊聊1、關(guān)于音響線路有的人一聽到改裝音響要改裝汽車的線路,本來就不堅定的想法，瞬間被潑滅了。關(guān)于音響線路而言，我們還要理智的去看待這件事，一般而言，音頻線是不會有太大的電流以及電壓，車輛在行駛過車中播放音樂，因此電流電壓不是常電，所以音頻線路不要過于擔(dān)心，不會引起安全問題。第二點關(guān)于功放線路，功放的安裝就存在很多的問題了，首先大部分的功放需要正極接電瓶的電，負極車身打鐵（具體情況，具體分析），那么在跑車身線路的過程中我們要注意，絕緣，抑制噪音產(chǎn)生，及電路干擾。要充分考慮車輛本身的線路，防止?fàn)恳话l(fā)動全身。勒流汽車音響服務(wù)商汽車音響喇叭安裝位置在哪里？

    車子的鐵皮也在震動，這樣就會抵消很多低頻的，音響的效果自然就大打折扣了。誤區(qū)十：我想用U盤來聽歌我想用U盤來聽歌。我想這句在一般人看來覺得非常理解，但是如果是在發(fā)燒友看來，那就會顯得很另類了。不過聽音樂嘛，只有自己覺得好聽就可以了。畢竟現(xiàn)在的碟子也不便宜，聽U盤音質(zhì)雖然差點，但是選擇性多。我個人覺得要提升國內(nèi)汽車音響改裝水平，唯有從提升消費者的水平做起，當(dāng)消費者懂得夠多時才有能力去要求店家。在美國，大多的消費模式是店家處于安裝者的地位，消費者大多都能對自己的系統(tǒng)能有所規(guī)劃，而后再向店家咨詢系統(tǒng)的可行性與器材的選擇。反觀國內(nèi)的環(huán)境非常惡劣，大多由總代理綁死店家。因此你到某家店就只會告訴你某品牌是世界珍品，其它品牌棄之如敝屣，正因為這種不正常的市場結(jié)構(gòu)使得消費者可以得到的信息非常不合理?，F(xiàn)在讀者對于知識的要求越來越高，筆者也認為已經(jīng)到了為汽車音響愛好者寫下一系列升級專欄的時候了。汽車音響在近的10年進步非?？欤镜挠^念則不會變，希望大家能從中得到一些靈感和一些感觸。

其次多賣出一只高轉(zhuǎn)低也增加一份利潤，何樂而不為？既然這樣的做法成為主流，肯定就有更多的廠家愿意去開發(fā)這類產(chǎn)品，所以高轉(zhuǎn)低的檔次豐富到從幾塊錢一只到幾千塊一只。但也不要以為直接給高電平音頻信號加高轉(zhuǎn)低的聲音就一定不如在集成功放之前取的信號好聽。之前我就做過幾款的高轉(zhuǎn)低，用大品牌的DVD導(dǎo)航一體機做對比。加了的功放，換了喇叭，加了低音炮。因為DVD導(dǎo)航一體機都是有專門的低電平信號（未經(jīng)過機內(nèi)集成功放的信號）輸出口，所以剛開始都是直接取低電平的信號給功放。等到有了的高轉(zhuǎn)低，我通知了幾位情況類似的車友來試試效果。接線方式是取DVD導(dǎo)航一體機的高電平音頻信號（經(jīng)過機內(nèi)集成功放放大的信號）給的高轉(zhuǎn)低，然后由高轉(zhuǎn)低轉(zhuǎn)換信號后輸出給功放。所有的車友都表示真的是一耳朵差距。聲音相比之前的低電平信號感覺聲音整體更佳飽滿立體，也更佳均衡耐聽，廠家介紹高轉(zhuǎn)低內(nèi)主要是靠一只重采芯片來優(yōu)化音質(zhì)，用的方案并非來自國內(nèi)，其他介于商業(yè)機密也不便透露。后來也有其他類型的產(chǎn)品面試，也都證明這是一條行得通的路，但還是需要大家擦亮眼睛，選擇真正的好產(chǎn)品。如何讓車機的聲音更好已經(jīng)講完了，然后我們說說外接音頻。現(xiàn)在外接音頻的方式比較多。汽車音響有滋滋的聲音是怎么回事？

因為車內(nèi)畢竟還是要考慮到操作的便利性以保證行車安全。用手機或者播放器藍牙直接連接DSP是繞開了車機的，所以肯定不受車機控制，也不受方向盤按鍵控制。如果覺得用手機控制不太方便，很多產(chǎn)品也有支持控制面板可供選擇，控制起來相對更方便些。也有一些產(chǎn)品開始嘗試在做外接音源也支持原車系統(tǒng)控制，不過價格有些不親民。再說說WIFI，很多人聽到WIFI馬上想到聯(lián)網(wǎng)。其實和藍牙一樣，都是無線通信技術(shù)，這里只討論用在車載音頻上的。車載產(chǎn)品上選擇藍牙的產(chǎn)品還是要遠多于選擇WIFI的。好像是有些技術(shù)問題沒有完美解決，不是做開發(fā)的，不懂不懂，只是之前接觸過有些不太穩(wěn)定的相關(guān)產(chǎn)品。就我接觸到的，歌航就是通過WIFI連接手機（不影響手機上網(wǎng)），然后可以通過手機流量聽云端音樂，安卓系統(tǒng)也可以直接播放手機內(nèi)的音樂。像我之前說的，各種成熟的技術(shù)間的音質(zhì)差異很小，很多差異都是絕大多數(shù)人不可聞的。更別說放在車載音響里，有太多比這影響大很多的地方需要去關(guān)注。把所有大問題解決了，車載音響表現(xiàn)才會出色。下來說說DSP。同樣，很多人聽了系統(tǒng)加DSP好像這系統(tǒng)已經(jīng)完蛋了，別說其他器材怎么樣，完蛋了，不能聽了。這類玩家一般都是用玩家用音響的邏輯來玩車載音響。汽車音響改裝有哪些注意事項呢？倫教紅旗汽車音響包含什么

如何提升汽車音響效果？樂從一汽汽車音響推薦

    后腔大小會導(dǎo)致中音和諧振頻上升，頻款呢收窄。另外，中音也用鋁圈固定以獲得佳的效果。五、中低音改裝中低音的改裝重點在車門的處理，以及安裝處的剛性。車門的處理包括車門鈑金的加強，車門內(nèi)飾的減震與吸音。重要的是喇叭的安裝要堅實穩(wěn)固，奔馳改裝用鋁合金加工處理，并用內(nèi)八字形開孔，使喇叭背面輻射不會影響音盆的工作，從而使聲音干凈自然，非常有彈性。六、低音安裝汽車的低音改裝采用后排座位中間扶手放下來，讓低音直接向前輻射到車廂李的布局。音用密閉箱。內(nèi)部吸音棉處理，全部用螺栓鏈接方式，低音箱體用螺釘鎖緊，非常結(jié)實。音響改裝是很費時費事的功課3分喇叭7分調(diào)試，功放的調(diào)試也是關(guān)鍵，尤其是分頻點的調(diào)試，真是費勁哦。如果有朋友感興趣我再補個后續(xù)吧，就說到這里了。樂從一汽汽車音響推薦

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