汽車音響改裝也需要一些專業(yè)的工具和技術，普通人很難DIY，即使在淘寶上買一個很便宜但做廣告的鋪天蓋地，各種好的產品評論刷，也大多是忽悠。當然，一些商店或品牌仍有自己的感受和執(zhí)著，但更多的是，沒有各界資金的底線，對產品不夠重視，對技術不夠尊重，可以期待為車友打造什么樣的系統？而音響產品也在不斷翻新，車機從原來的功能單一，發(fā)展到現在功能豐富但音質堪憂，升級成本太大，不升級只更換喇叭，增加功放，使用DSP很難有好的效果，每個配件都不便宜，所以讓人覺得坑很大。揚聲器(俗稱喇叭)在整個音響系統中的作用是決定性的，它甚至能影響整個音響系統的風格，好的揚聲器都有它自己的個性。在汽車音響改裝中，換主機和換揚聲器是常見、基本的改裝。汽車音響中揚聲器作為還原設備對聲音進行還原，而音質的好壞直接由揚聲器來表現，也就是說整個音響系統即使再復雜，終我們聽到的不過是揚聲器的聲音?！鞍l(fā)燒友”看過來，歐龍仕帶您看看汽車音響的改裝和升級!佛山奔馳汽車音響改裝方案
我們在選擇汽車音響時應該注意的六個要素大家都能做下參考1.清晰程度。優(yōu)美的音質非常清晰，透明度好，每個字都能聽到。2是否.豐滿。低音飽滿，高音適中，溫暖舒適，富有彈性。如果混響時間較短，特別是低頻段混響時間比中頻段短，其飽滿度就不是很好；音響系統的輸出頻率特性差，缺少低音，這樣的聲音會顯得干澀無力，也就談不上飽滿。3.親密性。通常人們所說的是生動的，即聽到的聲音有一種交流，傾訴的感覺。平庸或低劣的音質是不行的，它會讓你感到緊迫和疏遠。4.平衡。指左右揚聲器、主揚聲器和輔助揚聲器之間輸出功率的比例協調和相位正確。立體聲左右聲道一致性好，聲音正常。如果圖像有時偏移且不夠協調，則音質不好。5.環(huán)境意識。聲音的空間感好，整體給人栩栩如生的感覺，來形容好的音質和身臨其境都是恰到好處的。6.響度。就響度而言，良好的音質聽起來既合適又舒適。特別提醒的是，在識別音質時，應選擇的聲源作為收聽的節(jié)目源，選擇熟悉的內容進行測試更為有利。樂從寶沃汽車音響百萬以下聽個響兒，汽車音響居然又這么多說道。
近年來，越來越多的汽車音響愛好者加入到了音改群體中，汽車音響改裝愈發(fā)成為焦點而且升華成了一種文化的狂歡?？粗舾膸煾稻拇蛟斓木缹掦w、進排氣系統以及鍛造輪圈，實在讓人嘆為觀止，或許，有人會問了，怎樣才能完美的改裝一臺車上的汽車音響系統？接下來，東駿汽車音響改裝就和大家來詳細分享汽車音響系統改裝升級的細節(jié)。在對整臺車的汽車音響改裝升級前，需要用車衣對車身外側表面進行有效的覆蓋，這樣做的目的是為了在施工期間避免施工工具對車漆帶來不必要的劃傷。
升級音響是不是一定要先升級隔音？汽車音響的好壞，除了要看喇叭的實力，其實為喇叭創(chuàng)造出一個相對密封靜謐的環(huán)境也很重要，而要在狹小的車廂內做出這種效果，那隔音材料的運用就不可避免了。畢竟車門板都是由金屬打造而成，如果不使用隔音材料進行處理，那無論多好的喇叭在使用時都會在震動時與車門造成共振，使得音響效果大打折扣；而且不使用隔音材料，還會把大量的路噪和胎噪雜音帶入到車內影響體驗，因此在升級音響時建議大家都不要因為省錢而不做隔音處理?？傮w來說，如果你的車子本身隔音條件就挺好的，并不一定就要升級隔音，但是大多數車子自身條件較差，還是建議打這這步基礎。汽車音響改裝過后真的比原裝的音質好嗎？
也有些車友咨詢到了加專車轉用的，不用破線、不用單獨走電源線、甚至不用換喇叭的DSP功放，說是也有不錯的效果。的確有這樣的方案，幾百塊那種功率又小，聲音又差的我就不說了。也有一兩千的入門級的DSP功放，用這樣的功放推一套入門級喇叭也是個方案。但就是后期升級的空間幾乎沒有了，這就是個剛剛夠用的系統，日后耳朵開始挑剔，再要升級，器材肯定得換。而且很多入門級的DSP功放是不支持外接音頻的，只能用原車主機高電平輸入。高電平輸入到DSP功放首先是要經過內置高轉低，再把模擬信號轉換為數字信號，數字信號調音處理完成之后再轉換成模擬信號，再經過內置的功放進行放大推動喇叭。經過多次的轉換和放大會損失掉一些細節(jié)，同時也對主機的品質有要求。綜合考慮，還是建議上DSP功放，一般都可以外接音源，可以用其他播放器直接繞開車機做音源，這樣音源就不受車機品質影響。這種DSP功放拓展性能好，很重要的是聲音也很好。但也要記住一點——DSP強大的調音能力是一把雙刃劍，用的好可以化腐朽為神奇。技術不好的話，也可以把一套前列系統調成噩夢般的聲音。當然，大多數有技術的店家調音都是正面的影響。 汽車音響改裝，需要注意些什么?樂從馬自達汽車音響升級
汽車音響品牌大盤點，快來看看你的車用哪個？佛山奔馳汽車音響改裝方案
相對比的，主動分頻每個喇叭都需要一路輸出通道，并且在DSP功放設置里可以單獨進行控制。從物理上很容易理解，分頻喇叭由于高、中、低頻的發(fā)聲位置都不一樣，并且各自大體對應不同樂器、人聲、鼓點、BASS等頻段，所謂“分離度”肯定是要好一些。主動分頻能調整控制每顆揚聲器，多通道功放的整體功率往往又高于四通道功放，驅動力強，調得好的情況下也優(yōu)于被動分頻。所以理論上主動分頻是比較好方案，很前列的后裝以及原廠的汽車音響系統大多是主動分頻，頻率分割得越詳細，理論上獲得“好聲音”的可能性也更大。當然了，簡簡單單一個12路DSP功放，再加前排一套三分頻丹拿372，后排一套兩分頻，得要多少錢？你品，你細品。所以還是那句話，音響這東西，量力而行，別較真。 佛山奔馳汽車音響改裝方案
佛山市歐龍仕汽車音響有限公司是一家一般項目：汽車零配件批發(fā)；汽車零配件零售；汽車裝飾用品銷售；音響設備銷售；智能車載設備銷售；互聯網銷售（除銷售需要許可的商品）；國內貿易代理；銷售代理；機動車修理和維護。（除依法須經批準的項目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經營活動） 的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務實、誠實可信的企業(yè)。歐龍仕汽車音響深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向導，為客戶提供***的汽車音響，汽車隔音，汽車膜，建筑玻璃膜。歐龍仕汽車音響始終以本分踏實的精神和必勝的信念，影響并帶動團隊取得成功。歐龍仕汽車音響創(chuàng)始人臧浩軒，始終關注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠為客戶提供良好的服務。