帶光纖輸入的DSP或集成DSP設(shè)備往往比同級別不帶光纖的產(chǎn)品貴出一倍以上，還是那句話，量力而行。功放每10W價格上漲1/4到了不少人聽之色變的功放環(huán)節(jié)，從字面意思理解“功率放大器”就是把微弱的模擬信號功率放大，并輸出給揚(yáng)聲器（也可以叫驅(qū)動揚(yáng)聲器），通俗來說，叫“擴(kuò)音器”也可以。上面咱們也提到了，如今的汽車音響功放往往是DSP功放一體機(jī)，自帶DSP功能。如果你還需要一個的低音炮，那就需要五輸出通道功放或是在四通道功放的基礎(chǔ)上單獨(dú)加裝一個單通道功放，以此類推。大部分需要改裝音響的車型原廠自帶4、6或者8個揚(yáng)聲器居多，后期改裝音響揚(yáng)聲器數(shù)量也很少超過11個，這里還有一個分頻的概念，我們放到揚(yáng)聲器的板塊再說，所以其實(shí)大部分就需要四通道或五通道。其它的參數(shù)不是不重要，信噪比這類參數(shù)也都是經(jīng)常被拿來衡量和討論的，只不過相對沒那么直觀，不像功率這么“一分錢一分貨”。理想情況下，功放每通道的額定功率大于等于揚(yáng)聲器的額定功率肯定是好的，但現(xiàn)實(shí)往往比較骨感，大功率的揚(yáng)聲器常有，大功率的功放不常有，且貴。發(fā)燒友們總結(jié)了一個簡單的公式，功放的單通道額定功率每增加10W，價格約上漲四分之一。哪些汽車音響品牌比較好?龍江奔馳汽車音響哪家好
后腔大小會導(dǎo)致中音和諧振頻上升，頻款呢收窄。另外，中音也用鋁圈固定以獲得佳的效果。五、中低音改裝中低音的改裝重點(diǎn)在車門的處理，以及安裝處的剛性。車門的處理包括車門鈑金的加強(qiáng)，車門內(nèi)飾的減震與吸音。重要的是喇叭的安裝要堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固，奔馳改裝用鋁合金加工處理，并用內(nèi)八字形開孔，使喇叭背面輻射不會影響音盆的工作，從而使聲音干凈自然，非常有彈性。六、低音安裝汽車的低音改裝采用后排座位中間扶手放下來，讓低音直接向前輻射到車廂李的布局。音用密閉箱。內(nèi)部吸音棉處理，全部用螺栓鏈接方式，低音箱體用螺釘鎖緊，非常結(jié)實(shí)。音響改裝是很費(fèi)時費(fèi)事的功課3分喇叭7分調(diào)試，功放的調(diào)試也是關(guān)鍵，尤其是分頻點(diǎn)的調(diào)試，真是費(fèi)勁哦。如果有朋友感興趣我再補(bǔ)個后續(xù)吧，就說到這里了。樂從jeep汽車音響調(diào)音告訴你汽車音響不為人知的秘密!
可是聽久了，問題就暴露出來了。覺得聲音尖銳呀、金屬感太重呀、中高頻單薄呀、毛刺感重呀之類的問題。你去找改裝店也只能升級喇叭了，因?yàn)檫@是當(dāng)初自己選的，哭著也得聽下去。所以入門級就老老實(shí)實(shí)選個均衡耐聽的喇叭，雖然它初聽起來略顯平庸，但真的是聽久不膩，各種音樂都不會表現(xiàn)的有失水準(zhǔn)。真正開始在風(fēng)格上去挑剔，基本要從中端喇叭開始各有所長、各領(lǐng)風(fēng)、各顯神通。入門級喇叭選擇第二要點(diǎn)：不要選擇做的非常非常漂亮和非常浮夸的喇叭。入門級產(chǎn)品，本身都是要節(jié)省每一分錢，錢都花在面子上，哪兒有錢去做聲音?？匆簿褪悄且粌裳?，裝上之后永遠(yuǎn)都看不到。以上經(jīng)驗(yàn)不排除特例。和功放一樣，車載喇叭的品牌也是越來越多，而且根據(jù)，很多的大品牌的玩法也是讓人大跌眼鏡。很多大品牌聲音也是一直很難聽，就是在賣名氣。所以車載喇叭的選擇，唯有試聽，別無他法。后說一下低音炮。先說要不要加低音炮，絕大多數(shù)情況下，都是加低音炮比不加更好聽。低音炮在車上主要是彌補(bǔ)低頻和重現(xiàn)頻。一小不分情況是有些車型因?yàn)橛布拗?，中低頻會非常缺。這樣去加低音炮很難和前聲場去銜接，反而不太好聽。車上因?yàn)槎鄶?shù)的低音喇叭都是裝在門板上的。
能夠滿足一般汽車改裝的要求，同時設(shè)計(jì)帶有方向性，焊接需要注意。這樣的款式也是常用的款式，同樣能夠滿足汽車改裝的要求，屏蔽效果也比較好。這樣的款式設(shè)計(jì)應(yīng)該完全可以滿足汽車音響改裝的屏蔽效果的設(shè)計(jì)了，所以一般的稍微上檔次或的音響改裝，一般會選擇這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)這樣的款式設(shè)計(jì)對那些追求完美的屏蔽效果設(shè)計(jì)款式了，這樣的設(shè)計(jì)幾乎可以抵抗所有外界干擾，當(dāng)然值得推薦，但在加工成本和原材料成本會高很多，所有不是很常用的產(chǎn)品。這樣的款式設(shè)計(jì)具有商業(yè)價值，因?yàn)楸拮有螤畋容^少見，所以有他的市場，但對外部的屏蔽效果，幾乎沒有.就象“音樂絲帶”。一個產(chǎn)品把所導(dǎo)體分成很多股然后并排成一條絲帶一樣，只是外表特殊，效果設(shè)計(jì)并不是很理想的產(chǎn)品。上面我們已經(jīng)講了材料選擇和工藝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的好壞與不同區(qū)別，我想大家就不難區(qū)分好的線材在整個系統(tǒng)中所存在的不同差異。當(dāng)然也不是說用好的材料與好的設(shè)計(jì)就一定可以搭配出非常特別的效果了.在整個生產(chǎn)過程中如控制不當(dāng)也會影響線材的實(shí)際效果，一款線我們還需試音設(shè)備來反復(fù)實(shí)際試聽，才能制造出符合您的要求，正所謂“渠之不通，音之不暢”，好的音源，與好的功放、喇叭在一套系統(tǒng)當(dāng)中固然重要。這些較好的汽車音響你了解嗎？幾條誤區(qū)要避免。
自從半導(dǎo)體收音機(jī)在五、六十年代盛行以來，細(xì)空間低電壓的電子音響開始安放在汽車廂里，隨著歐美汽車市場而蓬勃起來。先到來的是六十年代的汽車收音機(jī)，繼而是七、八十年代的卡式收音機(jī)、前置均衡器之類的半導(dǎo)體產(chǎn)品，以及九十年代的卡式收音機(jī)、CD/VCD轉(zhuǎn)換器。但與家用及高保真音響相比，仍有很大差距。美式汽車音響隨著消費(fèi)及汽車市場的發(fā)展，很多車主亦開始醉心于汽車音響。尤其是在美國，在廣闊的地域及汽車普及化下，人們開始研究汽車音響電子產(chǎn)品，開始發(fā)展后置市場，如后級擴(kuò)音機(jī)及音喇叭。因美國人較喜歡強(qiáng)勁音樂，亦較為年青化，很自然地汽車音響就偏向重低音、大woofer、強(qiáng)勁功率輸出，即所謂美式汽車音響。什么是后置汽車音響？簡單地說，就是更換機(jī)頭、加功放、換喇叭，是其中一種汽車售后市場。當(dāng)然，要在汽車內(nèi)達(dá)到發(fā)燒音響，就不單止以上三類產(chǎn)品。其他還有線材、分音器、木工人造皮、吸震物料等，加上專門的安裝技術(shù)，可稱為后置發(fā)燒級汽車音響。后置汽車音響于八十年代在美國發(fā)展迅速，于九十年代初成為音響電子工業(yè)的另一火車頭，并出口世界市場，如東南亞及南美等地區(qū)。而東南亞地區(qū)則以新加坡、馬來西亞及印尼的美式音響發(fā)展較為快速。怎么給汽車音響加裝藍(lán)牙功能？九江別克汽車音響品牌
如何消除汽車音響共振？龍江奔馳汽車音響哪家好
車子的鐵皮也在震動，這樣就會抵消很多低頻的，音響的效果自然就大打折扣了。誤區(qū)十：我想用U盤來聽歌我想用U盤來聽歌。我想這句在一般人看來覺得非常理解，但是如果是在發(fā)燒友看來，那就會顯得很另類了。不過聽音樂嘛，只有自己覺得好聽就可以了。畢竟現(xiàn)在的碟子也不便宜，聽U盤音質(zhì)雖然差點(diǎn)，但是選擇性多。我個人覺得要提升國內(nèi)汽車音響改裝水平，唯有從提升消費(fèi)者的水平做起，當(dāng)消費(fèi)者懂得夠多時才有能力去要求店家。在美國，大多的消費(fèi)模式是店家處于安裝者的地位，消費(fèi)者大多都能對自己的系統(tǒng)能有所規(guī)劃，而后再向店家咨詢系統(tǒng)的可行性與器材的選擇。反觀國內(nèi)的環(huán)境非常惡劣，大多由總代理綁死店家。因此你到某家店就只會告訴你某品牌是世界珍品，其它品牌棄之如敝屣，正因?yàn)檫@種不正常的市場結(jié)構(gòu)使得消費(fèi)者可以得到的信息非常不合理?，F(xiàn)在讀者對于知識的要求越來越高，筆者也認(rèn)為已經(jīng)到了為汽車音響愛好者寫下一系列升級專欄的時候了。汽車音響在近的10年進(jìn)步非?？?，但根本的觀念則不會變，希望大家能從中得到一些靈感和一些感觸。龍江奔馳汽車音響哪家好
佛山市歐龍仕汽車音響有限公司是一家一般項(xiàng)目：汽車零配件批發(fā)；汽車零配件零售；汽車裝飾用品銷售；音響設(shè)備銷售；智能車載設(shè)備銷售；互聯(lián)網(wǎng)銷售（除銷售需要許可的商品）；國內(nèi)貿(mào)易代理；銷售代理；機(jī)動車修理和維護(hù)。（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動） 的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠實(shí)可信的企業(yè)。公司自創(chuàng)立以來，投身于汽車音響，汽車隔音，汽車膜，建筑玻璃膜，是汽摩及配件的主力軍。歐龍仕汽車音響繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。歐龍仕汽車音響創(chuàng)始人臧浩軒，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠為客戶提供良好的服務(wù)。