廣州云臺(tái)電子后視鏡采購(gòu)

CMS智能電子后視鏡相比傳統(tǒng)物理鏡可實(shí)現(xiàn)性能改善：CMS具有視野更加寬闊、減少盲區(qū)、自動(dòng)實(shí)現(xiàn)光線補(bǔ)償、受環(huán)境影響小等優(yōu)點(diǎn)，并能夠有效降低風(fēng)阻和風(fēng)噪，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。CMS車規(guī)要求高、開發(fā)難度大，現(xiàn)階段成本偏高，但在規(guī)模效應(yīng)和與ADAS的協(xié)同效應(yīng)下有望逐步成為主流。電子外后視鏡攝像頭的研發(fā)至少要投入5000萬元，目前CMS選裝方案價(jià)格在0.7-1.5萬元。目前CMS尚處于起步階段，未來規(guī)模量產(chǎn)將帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈采購(gòu)成本和制造費(fèi)用下降。此外，隨著汽車智能化技術(shù)發(fā)展，CMS還可與ADAS域和智能座艙域進(jìn)行融合，進(jìn)一步減少方案的硬件需求。預(yù)計(jì)2025年國(guó)內(nèi)電子后視鏡（內(nèi)+外）總體市場(chǎng)規(guī)模超過60億元，廣州精拓電子科技有限公司在360全景算法技術(shù)基礎(chǔ)上，延伸到CMS電子后視鏡的長(zhǎng)短焦應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破。歡迎各位的來電咨詢。精拓電子為智能電子后視鏡提供了一整套的視覺盲區(qū)解決方案。廣州云臺(tái)電子后視鏡采購(gòu)

CMS智能電子后視鏡體積小，能降低風(fēng)阻，延長(zhǎng)續(xù)航。對(duì)于新能源汽車來說，續(xù)航問題永遠(yuǎn)擺在。除了電池以外，風(fēng)阻也是影響續(xù)航的重要因素。據(jù)測(cè)算,一輛純電動(dòng)車的風(fēng)阻系數(shù)Cd值每降低0.01,續(xù)駛里程可以增加5~8km。為了降低風(fēng)阻，提高續(xù)航里程，車輛形狀、保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，甚至隱藏門把手，車企們?cè)敢庠谌魏我粋€(gè)細(xì)節(jié)上絞盡腦汁。相比于傳統(tǒng)外后視鏡，電子外后視鏡可以通過減重和縮小與空氣的接觸面積來降低風(fēng)阻。CMS智能電子后視鏡可以實(shí)現(xiàn)拼接顯示，將左右兩側(cè)和車輛后方三個(gè)方向的路況畫面拼接合成，避免了來回的“左顧右盼”，一次性觀察到位。廣州云臺(tái)電子后視鏡采購(gòu)CMS智能電子后視鏡在陽(yáng)光下的使用效果怎么樣？

電子后視鏡為汽車帶來的改變巨大，甚至可以說，讓很多‘夢(mèng)想’得以實(shí)現(xiàn)?！笔紫龋菍?duì)駕駛安全的改善。據(jù)統(tǒng)計(jì)，很多道路交通的事故發(fā)生涉及并道、變道等駕駛行為，一個(gè)主要原因是傳統(tǒng)后視鏡的視野不夠大，如果為追求視野而將鏡面處理成夸張的凸面鏡，則可能掉空間感，造成額外的安全隱患。電子后視鏡視野寬闊，F(xiàn)OV甚至能比傳統(tǒng)玻璃鏡面提升30％。其次，是對(duì)視野的整合。城市道路、高速公路、低速、倒車等不同駕駛場(chǎng)景，對(duì)于視野的要求也不同。當(dāng)后視鏡電子化后，這些不同場(chǎng)景對(duì)視野的需求將由攝像頭采集、調(diào)整后提供，而不再需要駕駛員‘搖頭晃腦’。再次，是對(duì)ADAS的補(bǔ)充。ADAS環(huán)視攝像頭提供的是近距離視野，電子后視鏡則能提供遠(yuǎn)距離畫面。同時(shí)，企業(yè)利用現(xiàn)有技術(shù)手段進(jìn)行消噪減噪，尤其是遇到雨雪等惡劣天氣時(shí)，還能為駕駛員提供更好的視覺體驗(yàn)。，是降低整車能耗。

CMS智能電子后視鏡是響應(yīng)智能化的市場(chǎng)需求的，隨著與電子后視鏡相關(guān)的新版要求的發(fā)布，讓本就已經(jīng)極具智能化屬性的新能源汽車更上一層樓。接下來就是各大車企以及生產(chǎn)廠商對(duì)電子后視鏡領(lǐng)域的大力開發(fā)和生產(chǎn)了。雖然電子后視鏡裝配的開放已經(jīng)是板上釘釘了，但是電子后視鏡并不是100%完美無缺，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，相信電子后視鏡的安全系數(shù)會(huì)越來越牢靠，當(dāng)下延遲以及畫面欠準(zhǔn)確的一系列問題也會(huì)得到改進(jìn)。但是對(duì)于消費(fèi)者而言，這樣的配置是否值得選擇，后續(xù)的維護(hù)該怎樣得到保證依舊是問題。終進(jìn)入市場(chǎng)是車企的助力還是消費(fèi)的壓力，有待消費(fèi)者們給出答復(fù)。更多內(nèi)容歡迎聯(lián)系精拓電子了解！適合安裝CMS多功能智能電子后視鏡的車型有哪些?

客觀分析下CMS智能電子后視鏡，有比較明顯的優(yōu)勢(shì)但也存在著一些質(zhì)疑的聲音。傳統(tǒng)后視鏡的人眼直接觀察不同，電子后視鏡需要通過圖像收集、轉(zhuǎn)碼、傳輸一整套流程，這意味著電子后視鏡不可能實(shí)現(xiàn)完全同步。目前，主流的智能電子后視鏡畫面延遲大多控制在60ms內(nèi)，部分產(chǎn)品能夠?qū)⒀舆t控制在30ms左右，雖然很低，但在瞬息萬變的高速公路上，有可能會(huì)對(duì)安全造成威脅。而且廣角鏡頭的運(yùn)用雖然擴(kuò)大了視野范圍，但同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生鏡頭畸變，可能使駕駛者對(duì)于后方車輛的距離、行駛速度產(chǎn)生誤判，從而作出錯(cuò)誤的駕駛決策。但可以預(yù)見的是，電子外后視鏡絕不只是單純的對(duì)傳統(tǒng)外后視鏡的取代。從長(zhǎng)期來看，電子外后視鏡也將會(huì)是汽車智能化趨勢(shì)中不可或缺的一部分。用視覺技術(shù)減少對(duì)駕駛員的干預(yù)，更加有利于駕駛?cè)藛T專注于安全駕駛。CMS多功能智能電子后視鏡有哪些作用？廣州BSD盲點(diǎn)警示功能電子后視鏡作用

精拓CMS智能電子后視鏡可以用在哪些汽車上？廣州云臺(tái)電子后視鏡采購(gòu)

目前市場(chǎng)上已經(jīng)開始使用CMS智能電子后視鏡的汽車品牌多嗎？具體有哪些？在全球范圍內(nèi)配置電子后視鏡的車輛早已如火如荼的發(fā)展起來了。比如奧迪的e-tron、雷克薩斯的ES300h、奔馳的Actors重卡以及本田e等。但這些車型主要還是以歐洲和日本的市場(chǎng)為主。國(guó)內(nèi)的話，比亞迪也曾經(jīng)出過增加電子后視鏡的車型，但也受制于國(guó)內(nèi)的規(guī)定而沒有大范圍落地。更多的是一些概念性的車型，那也只能是看看而已。但隨著今年7月份新要求的實(shí)施，這已經(jīng)不是概念了。當(dāng)下就已經(jīng)有的車型要配置電子后視鏡了，較早爆出來的就是北汽魔方，其頂配車型明確要配置電子后視鏡，并且已經(jīng)可以量產(chǎn)了。產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善，帶來成本的下降，更加有利于市場(chǎng)的推廣與應(yīng)用。廣州云臺(tái)電子后視鏡采購(gòu)

廣州精拓電子科技有限公司主營(yíng)品牌有車侶，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，該公司其他型的公司。公司致力于為客戶提供安全、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù)，是一家有限責(zé)任公司企業(yè)。公司業(yè)務(wù)涵蓋360全景影像，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng)，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證，深受廣大客戶的歡迎。精拓電子自成立以來，一直堅(jiān)持走正規(guī)化、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會(huì)各界的普遍認(rèn)可與大力支持。