壓路車360盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)品牌

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-03-17

工程車360度全景監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn):停車后,當(dāng)工程車遇到碰撞時(shí),監(jiān)控系統(tǒng)即刻啟動(dòng)多畫面錄像,時(shí)時(shí)刻刻監(jiān)控工程車的安全。監(jiān)控系統(tǒng)的主機(jī)安裝簡(jiǎn)單,不破壞原工程車電路,攝像頭安裝不影響工程車外觀,攝像頭與工程車的外觀融為一體美觀大方。只要車輛帶有ESP就可以安裝。所謂的360度全景攝像頭,其實(shí)就是在工程車前后左右分別安裝一個(gè)攝像頭,通過(guò)它們對(duì)周圍環(huán)境的取景,較后以拼接畫面的形式傳送到車主眼里,以此來(lái)讓車主判別周圍的環(huán)境。360度全景攝像頭的確會(huì)讓車主擁有更好的視野,這就相當(dāng)于一個(gè)人站在上帝視角開車,他們出現(xiàn)事故的概率自然會(huì)有效降低。工程車360度全景系統(tǒng)可以同時(shí)看到車身的四個(gè)輪子和安全角。壓路車360盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)品牌

工程車360

360度全景影像系統(tǒng)與傳統(tǒng)意義上所謂的360度全景行車輔助系統(tǒng)有很大的差異性,后者只是在概念上實(shí)現(xiàn)全景畫面功能,相當(dāng)是四個(gè)攝像頭拍攝四個(gè)畫面的單個(gè)組合顯示在DVD上,而前者是真正的實(shí)現(xiàn)全車可視并實(shí)現(xiàn)模擬車與實(shí)車同步運(yùn)動(dòng)軌跡效果,讓駕駛員更直觀和動(dòng)感的去判斷行車環(huán)境,如人在高空中俯瞰地下行車情形的畫面,后者大多數(shù)只是停留在一個(gè)記錄儀的功能或者相當(dāng)于全景可視安全系統(tǒng)一代的功能,如畫面四分割或者五路視頻畫面切換,只顯示單個(gè)畫面的顯示效果,并且絕大數(shù)工程車都適合安裝這套全景可視系統(tǒng)。裝載機(jī)360度全景攝像頭方案工程車360全景系統(tǒng)可以同時(shí)顯示車身的影像。

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工程車360度全景影像系統(tǒng),加上準(zhǔn)確的倒車軌跡(只限帶車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的車型),無(wú)論你是“正位泊車”、“斜位泊車”、“側(cè)方位泊車”都可以輕松簡(jiǎn)單。360度全景可視泊車影像是市場(chǎng)上較高分辨率的全景泊車影像系統(tǒng),不只是可以看到車身周圍的情況,更可以清晰的看清物體,讓你不管在越野,過(guò)極窄路段,還是復(fù)雜路段都可以輕松通過(guò)。360度全景可以讓你徹底去除視覺盲區(qū),為你的行車安全帶來(lái)較高的保障。無(wú)論是起步、入庫(kù)、還是行駛過(guò)程中,都可以對(duì)潛在的威脅一目了然,輕松應(yīng)對(duì)。

工程車360全景影像系統(tǒng)功能:通過(guò)兩邊的側(cè)視攝像頭,輕易判斷車身兩邊的物體與車之間的距離,可以避免擦碰,順利通過(guò)復(fù)雜路面,當(dāng)停車位置前后障礙物位置很低,沒有雷達(dá)或雷達(dá)不能探測(cè)時(shí),通過(guò)中控臺(tái)的前后圖像就能輕易判斷車的前后和障礙物的距離,當(dāng)車行駛至交叉路口時(shí),可以通過(guò)中控臺(tái)看到前方或后方180度范圍圖像,從而輕易判斷匯車情形,當(dāng)車直行時(shí),可以直接打開前視的攝像頭,如果車子發(fā)生偏離直行線路時(shí),駕駛者就可以通過(guò)中控臺(tái)很直接的發(fā)現(xiàn),并進(jìn)行及時(shí)修正。工程車360度全景系統(tǒng)具備固態(tài)錄像存儲(chǔ),錄像意外提醒。

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工程車360度全景鳥瞰全景駕駛輔助系統(tǒng)(安裝360度全景攝像頭)通過(guò)安裝在車身前后左右兩側(cè)的四個(gè)廣角攝像頭,同時(shí)收集車輛周圍的圖像,經(jīng)過(guò)圖像處理單元校正和拼接,形成一個(gè)360度全景的車輛周圍,實(shí)時(shí)傳輸?shù)街锌嘏_(tái)的顯示設(shè)備。通過(guò)全景駕駛輔助系統(tǒng)的360度全景視圖,駕駛員可以在坐在車內(nèi)時(shí)可視地看到車輛的位置和車輛周圍的障礙物,并方便地控制車輛停放到該位置或通過(guò)復(fù)雜的路面有效減少刮傷。碰撞和摔倒等事故。360度全景倒車影像可更加直觀和安全可靠的輔助倒車,給廣大車友帶來(lái)極大的方便,因此必然成為泊車系統(tǒng)的新趨勢(shì)。工程車360全景系統(tǒng)具有安全啟動(dòng)(零傷害啟動(dòng))。吊車360度全景影像系統(tǒng)生產(chǎn)廠家

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汽摩及配件企業(yè)巨頭紛紛抓住機(jī)會(huì)與國(guó)內(nèi)車企或其關(guān)聯(lián)零部件企業(yè)合作,成立合資公司擴(kuò)大其在華規(guī)模。在市場(chǎng)需求飛速增長(zhǎng)的背后,汽車空調(diào)技術(shù)也隨之進(jìn)入新的發(fā)展階段,汽車制造商不斷地根據(jù)用戶的要求更新設(shè)計(jì),期望通過(guò)發(fā)展新技術(shù)來(lái)提升汽車性能。目前外資在中國(guó)電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)服務(wù);汽車零配件設(shè)計(jì)服務(wù);通信設(shè)備零售;通信系統(tǒng)設(shè)備制造;集成電路制造;商品零售貿(mào)易(許可審批類商品除外);網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的研究、開發(fā);通信終端設(shè)備制造; 汽車零部件及配件制造(不含汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造);玩具制造;家用電器批發(fā);計(jì)算機(jī)零售;計(jì)算機(jī)批發(fā);衛(wèi)星通信技術(shù)的研究、開發(fā);通訊設(shè)備及配套設(shè)備批發(fā);通訊終端設(shè)備批發(fā); 計(jì)算機(jī)零配件零售;電子產(chǎn)品零售;互聯(lián)網(wǎng)商品銷售(許可審批類商品除外);軟件開發(fā);信息技術(shù)咨詢服務(wù);計(jì)算機(jī)技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù);電氣設(shè)備批發(fā);商品批發(fā)貿(mào)易(許可審批 類商品除外);貨物進(jìn)出口(專營(yíng)??厣唐烦猓患夹g(shù)進(jìn)出口;汽車零配件批發(fā);計(jì)算機(jī)零配件批發(fā);電子、通信與自動(dòng)控制技術(shù)研究、開發(fā);汽車維修工具設(shè)計(jì)服務(wù); 市場(chǎng)已占到60%以上的份額,在轎車零部件市場(chǎng)上,甚至有可能占80%以上,我國(guó)包括**電子操控、傳感器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等產(chǎn)品的市場(chǎng),基本被國(guó)外企業(yè)壟斷。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)汽車模具行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》測(cè)算,中國(guó)汽車模具占模具有限責(zé)任公司的市場(chǎng)占比約在1/3左右,而根據(jù)我國(guó)統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2017年我國(guó)汽車模具的銷售收入為2663.42億元,據(jù)此測(cè)算2017年中國(guó)汽車模具市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了888億元。隨著中國(guó)機(jī)動(dòng)車其他型的不斷提升,在汽車維修和汽車的改裝等后市場(chǎng)中對(duì)零部件的需求也逐步擴(kuò)大,對(duì)零部件的各項(xiàng)要求也越來(lái)越高。中國(guó)汽車零部件行業(yè)在近年來(lái)取得了良好發(fā)展成就。壓路車360盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)品牌

廣州精拓電子科技有限公司致力于汽摩及配件,是一家其他型的公司。公司自成立以來(lái),以質(zhì)量為發(fā)展,讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié),公司旗下360全景影像,防碰撞預(yù)警系統(tǒng),安全輔助駕駛系統(tǒng),疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)深受客戶的喜愛。公司從事汽摩及配件多年,有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù),還有一批**的專業(yè)化的隊(duì)伍,確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。精拓電子秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念,全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。