施工測量1、測量準(zhǔn)備工作（1）進(jìn)場后對甲方提供的測量控制點、水準(zhǔn)點和標(biāo)高進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)測，填妥《測量復(fù)核記錄》并簽字備案。（2）測量控制網(wǎng)的布設(shè)：根據(jù)甲方所提供的測量控制點及國家的有關(guān)規(guī)范和有關(guān)設(shè)計、施工規(guī)范的要求進(jìn)行，以測量控制網(wǎng)作為該工程的平面、高程控制和施工測量放樣的首級控制及依據(jù)。（3）各種測量儀器、工具均應(yīng)按有關(guān)的質(zhì)量管理規(guī)定，在使用前送有關(guān)部門進(jìn)行檢測，取得有關(guān)持檢部門的合格證書后才能使用。使用過程中有關(guān)人員應(yīng)經(jīng)常對所用的儀器、工具進(jìn)行自檢、自校使之保持在良好的狀態(tài)中。工作井和接收井上部采用人機配合開完，下部采取人工開挖作法作業(yè)。漳州DN2800非開挖頂管施工設(shè)備
頂管坑的開挖應(yīng)根據(jù)施工方案和具體環(huán)境進(jìn)行?？拥拈L度和寬度應(yīng)取決于土壤質(zhì)量、頂管段的直徑和長度、機器和設(shè)備、管道鋪設(shè)和挖掘方法。工作坑除了安裝頂管機具的背部、導(dǎo)軌和頂管接頭外，還有利于坑外開挖和操作人員的操作。一般來說，工作坑頂邊到路緣石的距離≥2m，管段敷設(shè)后每側(cè)應(yīng)有1m的工作面。管段后側(cè)和千斤頂之間的空間應(yīng)有利于挖掘。在水環(huán)境中，應(yīng)設(shè)置水坑和排水設(shè)施。工作坑壁的坡度系數(shù)應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況滿足要求，坑底應(yīng)夯實。后背是否牢固直接影響頂管施工的效果。因此，背部的能力必須能夠滿足比較大頂力的需要。背部由背樁、背梁和背樁后壓實的土組成。后樁一般用鋼軌代替，埋在坑底以下1.5m左右。樁后填土分層夯實，后樁平面垂直于頂進(jìn)方向軸線，鋼背梁置于樁前導(dǎo)軌上。頂部和背部的其他組件是毛石砌體和預(yù)制鋼筋混凝土塊。翔安區(qū)非開挖頂管施工電話明確質(zhì)量、安全、節(jié)約措施和工作目標(biāo)。
4.8鉆進(jìn)速度不宜過快，應(yīng)根據(jù)地層條件合理調(diào)定給進(jìn)力。4.9造斜頂進(jìn)時，每次頂進(jìn)進(jìn)尺控制在0.5m左右為好，曲線要緩。4.10鉆桿內(nèi)不得進(jìn)臟物，以免堵塞鉆頭噴嘴。4.11當(dāng)機油壓力報警指示燈亮?xí)r，說明油壓不正常，要進(jìn)行檢查。4.12當(dāng)機油堵塞報警指示燈亮?xí)r，要更換機油濾心。4.13改變水泵排量時，先摘開離合器，不得帶速換檔。4.14當(dāng)水泵較長時間不工作的情況下，應(yīng)將其變速箱掛空擋，后合上離合器，以保持離合器操縱系統(tǒng)中的分離軸承。
頂管工程計五處，其中頂管部位為過34號路一處，DN900鋼管,壁厚9mm,長度90m,管道底高程-3.7m；過37號路一處，DN900鋼管,壁厚9mm,長度95m,管道底高程-3.6m；過一號路一處，DN900鋼管,壁厚9mm,長度110m,管道底高程-6.7m；過38號路一處，DN1400鋼管,壁厚12mm,長度96m,管道底高程-3.364m；過雁河一處，DN900鋼管,壁厚9mm,長度110m,管道底高程-5.0m；所用鋼管外壁采用環(huán)氧煤瀝青特加強級（六油二布）涂料防腐層，內(nèi)壁采用無溶劑型液體環(huán)氧涂料內(nèi)防腐層防腐。原材料及成品、半成品的質(zhì)量必須合格，嚴(yán)格按國家規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗。
合同措施3.1根據(jù)當(dāng)前實際情況，快速掌握材料質(zhì)量、價格、供貨能力的信息、選擇好的供貨廠家，從而確保工程質(zhì)量。材料訂貨時，要求廠家提供質(zhì)量保證文件。材料訂貨、采購質(zhì)量應(yīng)滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求，交貨期應(yīng)滿足施工進(jìn)度計劃要求。在訂貨時應(yīng)依據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)簽訂合同。3.2與施工班組簽訂合同，實現(xiàn)一切管理基本原則，避免扯皮現(xiàn)象。在工程實施當(dāng)中，合同是至高和比較終的，是所有班組行為準(zhǔn)則的基礎(chǔ)，各班組碰到矛盾應(yīng)無條件服從合同條款，以確保工程正常進(jìn)行。機械作業(yè)要嚴(yán)格按文明施工的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，嚴(yán)禁擾民影響市容的現(xiàn)象出現(xiàn)。同安區(qū)球墨管頂管施工費用
供貨方交付材料之后的服務(wù)和支持能力。漳州DN2800非開挖頂管施工設(shè)備
世界上頭一個有據(jù)可查的關(guān)于頂管技術(shù)的記錄是在1892年，比較初的頂管施工作業(yè)是在1896～1900年間由美國北太平洋鐵路公司(NorthernPacificRailroadCompany)完成。我國頂管施工技術(shù)起步較晚，自從1954年(也有認(rèn)為是1953年的，無確切記載)在北京進(jìn)行的例頂管施工以來，我國從國外引進(jìn)頂管技術(shù)已經(jīng)正好半個世紀(jì)了，早期發(fā)展較慢，是以人工手掘式為主，設(shè)備非常簡陋，也無專門的從業(yè)人員，直至1964年前后上海頭一次使用機械式頂管，上海的一些單位并進(jìn)行了大口徑機械式頂管的各種試驗和相關(guān)的一些理論研究。當(dāng)時，口徑在2m的鋼筋混凝土管的一次推進(jìn)距離可達(dá)120m，同時也開始利用中繼間的相關(guān)技術(shù)。漳州DN2800非開挖頂管施工設(shè)備
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