2.4對材料的采購、加工和運輸以及存儲建立管理制度，加快材料的周轉，減少材料的占用量，避免材料損失，變質、按質、按量、按期滿足工程需要。2.5原材料及成品、半成品的質量必須合格，嚴格按國家規(guī)范和驗收標準進行檢驗。對水泥。鋼筋、焊條等材料應有合格證，進場必須后取樣要復試，不合格材料不得用于工程上。2.6對于每道工序施工，都要進行技術交底工作，堅持“自檢”、“專檢”、“交接檢”三檢制度，堅持上道工序的施工質量達到合格標準，并及時上報監(jiān)理，監(jiān)理認定工序質量合格后，下道工序才能施工的原則。凡是在交接程序上出現了質量通病，項目經理必須對交接人員進行檢查，項目經理不追查責任的，公司將追查項目經理責任。工作井和接收井上部采用人機配合開完，下部采取人工開挖作法作業(yè)。廈門DN2400水泥頂管施工井
拆除工程施工方案1、本工程的幾處頂管施工管道部分工作井、接收井內的鋼板樁型鋼支護、及混凝土后背墻需要拆除。2、工作井及接收井中的鋼板樁采用25噸吊車進行拆除。3、拆除前，先用切割機把需要拆除的部份和不用拆除的部分切割分開，避免拆除及土方開挖時破壞不須拆除的路面。4、拆除注意事項：4.1避免使用大型機械，注意周圍環(huán)境進行保護；4.2搬運時小心輕放；4.3施工時，要特別注意對管線的保護，確保管線安全。廈門常達管業(yè)有限公司成立于2015年4月，座落于美麗的廈門，主營銷售不銹鋼管、PSP鋼塑復合壓力管、離心球墨鑄鐵管及配套管件、鑄造制品等相關業(yè)務。思明區(qū)DN2800非開挖頂管施工工程供貨方質量管理體系對于按要求如期提交產品的保證能力。
本文對呼和浩特盛樂現代服務業(yè)集聚區(qū)電力電纜隧道工程沉井大管徑頂管施工過程中，因注漿引起的地表沉降進行了數值模型定量分析，得出如下結論：北宋末年論者吳可曾認為：“晚唐詩失之太巧，只務外華，而氣弱格卑，流為詞體耳?！薄?〕331所謂“氣弱格卑，流為詞體”即說詞體本身托體亦卑。陸游對詞體的態(tài)度則遠較此微妙而復雜。1、直徑3m的頂管施工時，地表比較大沉降量在頂管中線上方位置，且距離中線越遠沉降量不斷減小，在12m處幾乎沒有地表沉降，因此地表沉降范圍在中線兩側12m范圍內，沉降范圍大約為頂管直徑的4倍；2、頂管上方覆蓋的土體，在頂管處沉降量比較大，向上成放射狀依次減小，但減小的速率不同；3、通過模擬計算與施工監(jiān)測，大直徑電力隧道采用觸變泥漿頂管工藝施工，能夠滿足城市道路路面沉降要求。
在頂進過程中不斷注漿，由于施工擾動，管道上方的土體沉降比較為嚴重，可達到10mm，成放射狀向上擴展，并且沉降量在不斷縮??；管道下方土體有拱起，比較大拱起量可達到9mm。不同溫度下處理3d玉米種子的4d平均發(fā)芽率見圖1，玉米種子在不同溫度下處理3d的7d平均發(fā)芽率見圖2。在開挖計算初期，地表的監(jiān)測點沉降位移變化速率很快，隨著觸變泥漿的作用，位移沉降量變化速率減慢，逐漸趨于穩(wěn)定值。在施工完成后，觸變泥漿固化，隨之對上方土體起到很大的支撐作用，土體沉降有一定的恢復，且越接近地表作用越小。管道正上方的地表沉降比較大，監(jiān)測點按2m間距布置，在距離管中線12m處地表沉降為0.03mm，幾乎沒有位移沉降；在距管中線12m范圍內施工會引起地表沉降，在此范圍內應該加強地表沉降的現場監(jiān)測。開工前，由項目技術負責人組織全方面的技術交底。
刃口式推進工法的掘進機結構較簡單，其刃口部分（即機頭）加工簡便，可以根據土質條件加工成全敞開式、半敞開式或活瓣式，一般稱之為敞開式掘進機。刃口式推進工法可適用于軟土地層中、地下水位以上黃土地層中、地下水位以上強風巖地層中。刃口式推進工法的特點是施工成本低，在頂進過程中如遇前方障礙物可立即采用人工方式排除；其缺點是頂進管徑應大于Φ800mm，否則不便于人員進出；頂進距離不宜過長，一般對于Φ800mm頂管、其頂進距離不宜超過150m，管徑較大時可適當延長頂進距離；同時在管內應設置照明、通風和通訊設備；由于是采用敞開式或半敞開式取土，頂進完成后地表均有沉降現象，不適用于已建成的建筑物區(qū)域，一般在類似于農田對地面沉降要求不嚴格的情況下或隨新建市政道路工程同時施工的情況下采用。此種機型的缺點是頂速慢、遇到流砂層時難以控制出土量，因此沉降也是大于以下所述幾種頂管掘進機。各分項工程施工前，應由項目技術負責人向參加該項目的全體施工人員進行技術交底。莆田DN2600水泥頂管施工哪家好
明確質量、安全、節(jié)約措施和工作目標。廈門DN2400水泥頂管施工井
4.15按規(guī)范開動鉆機后，不允許馬上用全負荷鉆進，必須先進行試運轉，確定各部分運轉正常后，方可開始鉆進。3.5鉆頭位置監(jiān)測鉆機隨機配有一手提式地表導航儀，用以確定鉆頭在地底的位置，監(jiān)測鉆頭是否偏離設計軌跡。在造斜段，鉆頭每鉆進10cm就測一次鉆頭的位置，在平鋪段每隔20cm就監(jiān)測一次。如果發(fā)現偏離軌道，就通過調整鉆頭斜面的方向，進行糾偏。但糾偏不能太急，因為鉆桿畢竟具有一定的剛度。應該在幾根鉆桿內完成糾偏，不能在一根鉆桿內完成糾偏，同時也要注意不要糾偏過度。廈門DN2400水泥頂管施工井
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