隧道是交通事故的高發(fā)路段。越是艷陽高照的白天，人眼越是難以適應光線的驟然變化。在隧道口產生的“黑洞”或“白洞”效應，使駕駛人出現短暫的“眼盲”，無法辨清洞口附近的情況，極易發(fā)生交通危險。而隧道內由于布光不均產生的“斑馬線”效應，使駕駛人疲勞，也同樣存在安全隱患。1，黑洞效應隧道入口黑洞效應：司機駛近隧道并從洞外看隧道內時，因隧道與其周圍的明暗度差異使得隧道像一個黑洞，以致發(fā)生辨認困難，難以發(fā)現障礙物。2，白洞效應隧道出口白洞效應：駛出隧道時，隧道外光線較強而內部較暗，駕駛人看到的隧道洞口比較初是一個白亮的洞，看不清楚隧道外其它東西。隧道出口白洞效應：駛出隧道時，隧道外光線較強而內部較暗，駕駛人看到的隧道洞口比較初是一個白亮的洞，看不清楚隧道外其它東西。隧道出口白洞效應：駛出隧道時，隧道外光線較強而內部較暗，駕駛人看到的隧道洞口比較初是一個白亮的洞，看不清楚隧道外其它東西。隧道出口白洞效應：駛出隧道時，隧道外光線較強而內部較暗，駕駛人看到的隧道洞口比較初是一個白亮的洞，看不清楚隧道外其它東西。隧道出口白洞效應：駛出隧道時，隧道外光線較強而內部較暗，駕駛人看到的隧道洞口比較初是一個白亮的洞。 隧道燈外部與空氣對流散熱，有效的保證了LED光源壽命。節(jié)能LED隧道燈廠家
“LED+智能”控制:隧道照明多采用時序控制法，通過控制不同回路增減照明燈具數量來達到控制目的,具有創(chuàng)新技術應用的“LED+智能”照明系統由可編程邏輯控制器（ProgrammableLogicController，PLC）、環(huán)境信息探測、車輛行為探測、供電監(jiān)控、照度監(jiān)測、亮度調控、通信網絡和LED燈具組成架構如圖1。在車流量較大時，該系統根據協議的開放性應用基于現場總線控制系統（FieldbusControlSystem，FCS）對LED燈具進行無極調光管理，經多個隧道照明案例比對證明，其節(jié)能效率明顯高于分級調光方案。 廣東LED隧道燈工廠直銷節(jié)省照明電費，節(jié)省日常維護費用，節(jié)省壽命期內燈具更換費用。
眩光的形成是由于視場中有極高的亮度或亮度對比存在，而使視功能下降或使眼睛感到不舒適。在隧道照明中的眩光可以來自迎面駛來的車輛前燈、隧道照明燈具、隧道出口時外面的高亮度等。眩光會使人對障礙物的辨認能力下降，危及行車安全。國際照明委員會采用了相對閾值增量(TI)來說明因眩光而造成的視功能的下降，即失能眩光的衡量。歐盟標準委員會的隧道照明標準中(CR14380：2003E)，對失能眩光的規(guī)定如下:在白天時隧道閾值段和內部段以及夜間的整個隧道，其相對閾值增量(TI)必須小于15%。
眩光（Dazzle）是視場中極端的亮度對比，使人的視覺功能下降或眼睛感到不適，在隧道中的眩光可能來自照明燈具及出口高亮度等，眩光會讓人對障礙物辨認能力下降，嚴重的眩光將危及車輛行車安全，隧道照明設計時應根據環(huán)境條件和布燈方案選擇合適的配光設計燈具來避免眩光。國際照明委員會（InternationalCommissiononillumination，CIE）發(fā)布的國際標準CIE31-1976《道路照明裝置的眩光和均勻性》針對眩光采用相對閾值增量(thresholdincrement，TI)來限定因眩光造成視力功能下降的失能眩光。歐盟標準化委員會的CR14380法案針對隧道照明失能眩光進行相應規(guī)定，當白天隧道閾值段和中間段及夜間整個隧道的TI必須小于15%。我國行業(yè)標準CJJ45-2015對眩光進行了定義及要求，具體參見該標準的。 良好的電磁兼容性，不會對輸電網絡造成干擾。
關于公路隧道通風照明設計規(guī)范的相關內容，以供參考。在隧道運營期間，隧道內保持良好的空氣是行車安全的必要條件。為了有效降低隧道內有害氣體與煙霧的濃度，保證司乘人員及洞內工作人員的身體健康，提高行車的安全性和舒適性，公路隧道應做好通風設計保證隧道良好通風。黃土梁隧道通風設計主要考慮以下因素：（1）隧道長度及線形，麻涯子隧道右線總長為1227m，風阻力大，自然風量小。（2）交通量：麻涯子隧道為高速公路隧道，車流量大，為2400輛/h，且主要為中型貨車和大型客車。（3）隧道內交通事故、火災等非常情況。（4）隧道工程造價的維修保養(yǎng)費用等。5隧道燈的照明解決LED大幅降低了壽命周期成本，同時還具有固態(tài)照明系統的其他優(yōu)勢。云南工程LED隧道燈批發(fā)廠家
燈具與電器箱一體化設計，整體可靠性強，故障率低，使用維護更加安全方便。 折疊。節(jié)能LED隧道燈廠家
亮度均勻度良好的視覺功能不但要求有一個較好的平均亮度，還要求路面上的平均亮度與比較小亮度之間不能相差太大。如果視場中的亮度差太大的話，亮的部分會形成一個眩光源，而且亮暗的變化會帶來一定的頻閃效應,繼而影響視覺,人眼的視覺效果會明顯變差，而視覺疲勞也會加重。如果路面上連續(xù)、反復的出現亮帶和暗帶，即“斑馬效應”，對于在這個車道上行進的道路使用者而言，會感到很煩躁。這個問題涉及到人的心理，但也會危及到道路安全,縱向均勻度主要是用來評價“斑馬效應”的大小。 節(jié)能LED隧道燈廠家
深圳市歐隆科技有限公司是一家一般經營項目是: LED、LED配件、LED光源、LED模組，LED電源、LED燈具、LED投光燈，LED工礦燈，LED球場燈，LED路燈，LED發(fā)光二級管的技術研發(fā)與銷售:國內貿易，貨物及技術進出口。的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務實、誠實可信的企業(yè)。公司自創(chuàng)立以來，投身于LED照明燈，LED投光燈，LED隧道燈，LED泛光燈，是照明工業(yè)的主力軍。歐隆科技有限公司始終以本分踏實的精神和必勝的信念，影響并帶動團隊取得成功。歐隆科技有限公司始終關注照明工業(yè)市場，以敏銳的市場洞察力，實現與客戶的成長共贏。