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接近隧道出口時(shí)呈現(xiàn)的問(wèn)題經(jīng)過(guò)出口看外部亮度極高,出口看上去是個(gè)亮洞,呈現(xiàn)嚴(yán)重眩光,出口成了白色洞穴,這稱(chēng)為白洞現(xiàn)象;以白洞為背景,機(jī)動(dòng)車(chē)等就成了黑色的剪影很容易辨認(rèn),但跟在大型箱式貨車(chē)后面的小汽車(chē)與大貨車(chē)的剪影重合很難看清,在交通流量大的隧道出口左近,為了能辨認(rèn)重合在一同的大小車(chē)輛所做的照明稱(chēng)為出口照明,出口照明的區(qū)間長(zhǎng)度為幾十米。夜間駛出隧道前呈現(xiàn)的問(wèn)題夜晚,從亮堂隧道中駛出到?jīng)]有照明道路之前,隧道外也變成了一種黑洞,無(wú)法看清道路的線形和存在的障礙物,此時(shí),應(yīng)在剛出隧道出口的道路上、在大于平安剎車(chē)間隔、大約相當(dāng)于機(jī)動(dòng)車(chē)行駛數(shù)秒的區(qū)間內(nèi),對(duì)道路停止照明,以到達(dá)恰當(dāng)程度的亮度。 減少汽車(chē)產(chǎn)生的油煙等污質(zhì)進(jìn)入散熱腔,吸附于散熱結(jié)構(gòu)導(dǎo)致散熱效率降低。北京模組LED隧道燈采購(gòu)信息
除了瑞士ASTRA提出的相關(guān)照明規(guī)范,奧地利ASFINAG的計(jì)劃手冊(cè)(PLaPB800.562)是個(gè)專(zhuān)門(mén)針對(duì)LED隧道燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)將集群引入了不同的隧道照明分類(lèi)中,尤其是劃分每一個(gè)集群不同照明需求以及定義燈具之間不同的距離,從標(biāo)準(zhǔn)間距(clusterstandard)的18米到連續(xù)燈具照明帶(clusterpremium)。同時(shí),這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)還說(shuō)明了在光效和色溫、顯色指數(shù)方面的不同需求。雖然顯色指數(shù)并不是隧道燈比較重要的指數(shù),但是這個(gè)參數(shù)可以在隧道照明中增強(qiáng)不同信號(hào)顏色的顯色效果。這對(duì)于駕駛員要快速識(shí)別紅綠黃的信號(hào)燈轉(zhuǎn)變是極其重要的。 福建改造LED隧道燈品牌排行功率因數(shù)大于0.9,反光效率高,透光性好,節(jié)能環(huán)保。
常用的隧道照明燈具是LED隧道燈,其在應(yīng)用到隧道照明中應(yīng)注意的問(wèn)題:1,照明均勻度。LED隧道燈應(yīng)用于隧道照明中要求照度均勻。在隧道內(nèi)2m以下的墻面和道路表面比較小亮度與平均亮度之比,即為均勻度。均勻的照度有助于行車(chē)司機(jī)看清路面狀況,規(guī)避交通事故,2,消除“閃爍效應(yīng)”?!伴W爍效應(yīng)”的主要原因是由于燈具間距布置不當(dāng),產(chǎn)生明暗亮度周期交替變化,在駕駛員的視線內(nèi)引起不舒適感覺(jué)。因此,在安裝LED隧道燈時(shí)應(yīng)該注意合理布局,有效規(guī)劃燈與燈之間的距離,避免“閃爍效應(yīng)”。
常用的隧道照明燈具是LED隧道燈,其在應(yīng)用到隧道照明中應(yīng)注意的問(wèn)題:1,應(yīng)急照明。隧道中除了常規(guī)LED照明之外,應(yīng)急照明必不可少。在隧道里,遇到突發(fā)事件時(shí),應(yīng)急LED照明能在極短事件內(nèi)提供適量的照明,使駕駛員避免事故發(fā)生。其中也包括LED應(yīng)急指示,以確保在突發(fā)事件中保證車(chē)輛有序安全通過(guò)隧道。2、隧道分區(qū)。在長(zhǎng)隧道中照明設(shè)計(jì)中,LED隧道燈應(yīng)根據(jù)隧道不同區(qū)域段設(shè)置不同的照明設(shè)計(jì),如在隧道出入口段照明亮度應(yīng)高于中間段及過(guò)渡段,給行車(chē)司機(jī)已適應(yīng)從隧道外行進(jìn)到隧道內(nèi)所造成的不適感,同時(shí)也保障隧道照明的經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性。 隧道燈采用自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)封裝的大功率LED為光源。
隧道燈對(duì)高光效的需求;光效(lm/W)作為一種能夠表現(xiàn)LED燈具發(fā)光效率的參數(shù),更高的光效著更高的發(fā)光效率。對(duì)于中間段而言,對(duì)稱(chēng)式的布局會(huì)需要相同參數(shù)的隧道燈。同時(shí),對(duì)于市場(chǎng)上大部分燈具而言,發(fā)光透射率都接近90%以及光線分布都可以提供相似的路面亮度。因此,這種條件下,光效就成為了比較簡(jiǎn)單比較直接能夠決定整個(gè)燈具能效的方法。但是對(duì)于入口段和過(guò)渡段呢?一般來(lái)講,這些區(qū)域的燈具一般會(huì)安裝有反射光線的燈具,其能夠?qū)⒐饩€以一種水平的角度反射到駕駛員。由于特殊的光線反射的機(jī)制,這種反射光線的燈具能夠遠(yuǎn)高于對(duì)稱(chēng)式分布燈具的亮度。因此,在過(guò)去這種燈具就一直作為入口段高效經(jīng)濟(jì)的選擇。但是這種結(jié)構(gòu)的燈具只能在入口段和過(guò)渡段使用,在中間段時(shí)反射光線會(huì)在8-15m的短距離之間產(chǎn)生過(guò)多的眩光,同時(shí)會(huì)造成光線均勻性的問(wèn)題。 目前在國(guó)內(nèi)LED隧道燈占有舉足輕重的市場(chǎng)份額。云南防塵LED隧道燈技術(shù)參數(shù)
隧道燈具不存在啟動(dòng)延時(shí)問(wèn)題,通電可立即正常工作。解決了傳統(tǒng)燈具漫長(zhǎng)的啟動(dòng)過(guò)程,實(shí)現(xiàn)了瞬時(shí)啟動(dòng)。北京模組LED隧道燈采購(gòu)信息
隧道燈照明要求隧道照明設(shè)計(jì)考慮的因素有長(zhǎng)度、線型、內(nèi)飾、路面種類(lèi)、有無(wú)人行道、鏈接道路的結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)時(shí)速、交通量和汽車(chē)種類(lèi)等,同時(shí)還要考慮光源光色、燈具、排列、照明水平、洞外亮度和人眼適應(yīng)狀態(tài)等,隧道照明設(shè)計(jì)就是要解決好這一系列問(wèn)題。隧道照明節(jié)能是對(duì)光源、燈具、照明方法等方面提出的要求,節(jié)能包含照明設(shè)計(jì)節(jié)能和管理節(jié)能等方面,其中照明設(shè)計(jì)節(jié)能是非常不錯(cuò)重要的節(jié)能措施,它包括采用新穎的、可靠的設(shè)計(jì)理念和合理的標(biāo)準(zhǔn)值,以及采用高效光源、高效燈具、增大光反射比和照明控制節(jié)能等。LED對(duì)比傳統(tǒng)光源,比較大的優(yōu)勢(shì)就是節(jié)能和穩(wěn)定性,因此基于LED的優(yōu)點(diǎn)和特性,提高LED芯片效率,合理的配光設(shè)計(jì)提升燈具整體效能,是目前LED隧道照明所需解決的重要問(wèn)題。 北京模組LED隧道燈采購(gòu)信息
深圳市歐隆科技有限公司公司是一家專(zhuān)門(mén)從事LED照明燈,LED投光燈,LED隧道燈,LED泛光燈產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷(xiāo)售,是一家生產(chǎn)型企業(yè),公司成立于2015-06-10,位于深圳市寶安區(qū)福永街道白石廈社區(qū)第三工業(yè)區(qū)8棟201。多年來(lái)為國(guó)內(nèi)各行業(yè)用戶(hù)提供各種產(chǎn)品支持。歐隆目前推出了LED照明燈,LED投光燈,LED隧道燈,LED泛光燈等多款產(chǎn)品,已經(jīng)和行業(yè)內(nèi)多家企業(yè)建立合作伙伴關(guān)系,目前產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域。我們堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新,把握市場(chǎng)關(guān)鍵需求,以重心技術(shù)能力,助力照明工業(yè)發(fā)展。深圳市歐隆科技有限公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷緊跟LED照明燈,LED投光燈,LED隧道燈,LED泛光燈行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),研發(fā)與改進(jìn)新的產(chǎn)品,從而保證公司在新技術(shù)研發(fā)方面不斷提升,確保公司產(chǎn)品符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求。深圳市歐隆科技有限公司注重以人為本、團(tuán)隊(duì)合作的企業(yè)文化,通過(guò)保證LED照明燈,LED投光燈,LED隧道燈,LED泛光燈產(chǎn)品質(zhì)量合格,以誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、用戶(hù)至上、價(jià)格合理來(lái)服務(wù)客戶(hù)。建立一切以客戶(hù)需求為前提的工作目標(biāo),真誠(chéng)歡迎新老客戶(hù)前來(lái)洽談業(yè)務(wù)。