湖北改造LED隧道燈 50W

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-04-07

由于照度分布不均勻,路面上出現(xiàn)明顯黑白交替的現(xiàn)象,人的視覺(jué)隨之忽暗忽亮,使駕駛員產(chǎn)生嚴(yán)重的視疲勞,容易產(chǎn)生安全隱患。這個(gè)被稱(chēng)為斑馬線效應(yīng)。隧道照明特點(diǎn)及光源要求;1分段式照明由于白天隧道內(nèi)外光環(huán)境存在比較明顯差異,為了讓駕駛?cè)嗽谒淼莱鋈肟谔幠苡辛己玫囊曈X(jué)過(guò)渡,隧道照明被分為幾個(gè)不同的照明段,且每個(gè)照明段的路面亮度水平要求不同。其中隧道入口段、過(guò)渡段和出口段,應(yīng)采用與自然光之間反差值較大的光源,所以不得不采用暖色調(diào)卻能耗高的高壓鈉燈。 在典型的隧道照明應(yīng)用中,質(zhì)量高的LED照明系統(tǒng)能夠提供>100流明/瓦。湖北改造LED隧道燈 50W

近年來(lái)國(guó)家大力提倡綠色環(huán)保,由于傳統(tǒng)燈具比較費(fèi)電,且后期維護(hù)成本較高、產(chǎn)品使用壽命短等因素,LED隧道燈逐漸成為工程商的聚焦點(diǎn)。隨著LED光源技術(shù)的日漸成熟,國(guó)內(nèi)照明行業(yè)也開(kāi)展了LED在公路隧道照明中的研究和實(shí)際應(yīng)用。如今,我國(guó)道路交通建設(shè)迅速發(fā)展,公路隧道建設(shè)規(guī)模及數(shù)量需求也在不斷增長(zhǎng),因此隧道照明出現(xiàn)了節(jié)能、安全等亟需解決的問(wèn)題。而想要提高道路照明質(zhì)量,減少隧道內(nèi)外的亮度差異,合理協(xié)調(diào)好行車(chē)安全和節(jié)能,LED隧道燈的調(diào)光控制尤為重要。 河南LED隧道燈批發(fā)商綠色環(huán)保無(wú)污染。對(duì)眼睛和皮膚無(wú)任何傷害,不含鉛、汞等污染元素,實(shí)現(xiàn)了真正意義上的綠色環(huán)保節(jié)能照明。

公路隧道照明有其特性,它與普通道路照明不盡相同。在設(shè)計(jì)上需要考慮留意以下各點(diǎn):1.路面應(yīng)具有一定的亮度水平2.隧道墻壁應(yīng)有一定的亮度水平3.設(shè)計(jì)車(chē)速、交通量、路線線形等諸多影響因素4.從行車(chē)安全性和舒適性等方面綜合確定照明水平5.人的視覺(jué)適應(yīng)性,特別是隧道入口段、出口段等處6.隧道白天也需要照明,而且白天照明問(wèn)題比夜晚更復(fù)雜。要在隧道照明實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源、提高照明效果并保證行車(chē)的安全性和舒適性,通常可以從以下幾個(gè)方面來(lái)考慮:一、亮度由于白天隧道外的亮度相對(duì)于隧道內(nèi)的高很多,故此當(dāng)駕駛員駕車(chē)進(jìn)入隧道時(shí),視覺(jué)需要有一定的適應(yīng)時(shí)間,然后才能看清隧道內(nèi)部的情況,這種現(xiàn)象稱(chēng)為“適應(yīng)的滯后現(xiàn)象”。黑洞現(xiàn)象是進(jìn)入隧道前所發(fā)生的視覺(jué)問(wèn)題,也是隧道照明中比較重要的問(wèn)題。為此隧道照明通常分為入口照明、內(nèi)部照明和出口照明。其中白天隧道入口照明的亮度要根據(jù)隧道外的亮度、車(chē)速、入口處的視場(chǎng)和隧道的長(zhǎng)度來(lái)確定的。閾值段是為了消除“黑洞”現(xiàn)象,過(guò)渡段的照明水平進(jìn)一步逐漸下降,從而為駕駛員提供視覺(jué)暗適應(yīng)的時(shí)間。

    隧道燈安裝要求1劃線定位:安裝施工圖紙的燈具安裝高度先確定安裝位置、測(cè)量高度時(shí)要利用已經(jīng)形成的參考物作為測(cè)量基礎(chǔ)(如已經(jīng)完工或初步完工的隧道路面等),先劃出一條水平的安裝基準(zhǔn)線,保證燈具安裝高度水平一致,然后安裝施工圖的燈具距離定位燈具位置。2燈具支架安裝:在已經(jīng)確定的位置上安裝燈具支架,安裝時(shí)注意燈具的型號(hào),燈具支架的孔距和相互距離。3燈具安裝:按照?qǐng)D紙要求的型號(hào),安裝燈具、燈具安裝前要將燈具打開(kāi)檢查,保證光源、觸發(fā)器、整流器、電容安裝完好。4接線:接線時(shí)按A、B、C三相循環(huán)鏈接燈具,保證三相電流平衡;如圖紙要求保護(hù)電纜,則燈具連接線穿保護(hù)管;5調(diào)試:燈具安裝接線完成以后,每個(gè)回路單獨(dú)進(jìn)行調(diào)試,確保單個(gè)回路正常。6回路調(diào)試正常后,將燈具尾線固定。固定時(shí)要求方式統(tǒng)繩性整齊美觀。電纜敷設(shè)電纜敷設(shè)分干線電纜。 良好的電磁兼容性,不會(huì)對(duì)輸電網(wǎng)絡(luò)造成干擾。

亮度均勻度良好的視覺(jué)功能不但要求有一個(gè)較好的平均亮度,還要求路面上的平均亮度與比較小亮度之間不能相差太大。如果視場(chǎng)中的亮度差太大的話,亮的部分會(huì)形成一個(gè)眩光源,而且亮暗的變化會(huì)帶來(lái)一定的頻閃效應(yīng),繼而影響視覺(jué),人眼的視覺(jué)效果會(huì)明顯變差,而視覺(jué)疲勞也會(huì)加重。如果路面上連續(xù)、反復(fù)的出現(xiàn)亮帶和暗帶,即“斑馬效應(yīng)”,對(duì)于在這個(gè)車(chē)道上行進(jìn)的道路使用者而言,會(huì)感到很煩躁。這個(gè)問(wèn)題涉及到人的心理,但也會(huì)危及到道路安全,縱向均勻度主要是用來(lái)評(píng)價(jià)“斑馬效應(yīng)”的大小。 隧道內(nèi)路面亮度值不得低于露天亮度值的2倍。江蘇高光效LED隧道燈生產(chǎn)廠家

LED隧道燈是完全可調(diào)光的,可以精確匹配所需的照明水平,從而消除過(guò)度照明,降低能耗。湖北改造LED隧道燈 50W

亮度均勻度(brightnessuniformity)指隧道路面上比較小亮度與平均亮度的比值,縱向亮度均勻度是指在車(chē)道軸線上比較小路面亮度與比較大路面亮度的比值。隧道照明方案設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)使用DIALux軟件建模仿真,燈具配光及仿真隧道過(guò)渡段的亮度均勻度如圖3,確保隧道的各段照明低亮度及均勻度符合JTG/TD70/2-02-2014行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)要求。如果視場(chǎng)亮度及均勻度過(guò)低,亮的部分就會(huì)形成眩光,且亮暗的變化會(huì)帶來(lái)頻閃效應(yīng),讓駕駛員的視覺(jué)效果會(huì)變差及加重視覺(jué)疲勞。當(dāng)隧道路面連續(xù)且反復(fù)出現(xiàn)亮帶及暗帶形成的“斑馬效應(yīng)”讓駕駛員感到十分煩躁,通常以縱向均勻度來(lái)評(píng)價(jià)“斑馬效應(yīng)”的程度,該現(xiàn)象嚴(yán)重的將危及行車(chē)安全。 湖北改造LED隧道燈 50W

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