industryTemplate耐高溫、耐老化硅橡膠密封，使散熱體、端蓋、玻璃完美結(jié)合，燈殼表面做了陽極氧化和噴塑處理，防護(hù)等級高。福建防水LED隧道燈廠家
隧道電力負(fù)荷應(yīng)符合MOT發(fā)布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTG/TD71-2004《公路隧道交通工程設(shè)計(jì)規(guī)范》的相應(yīng)要求，對供電可靠性與中斷供電在社會及經(jīng)濟(jì)上所造成的影響或損失程度來確定負(fù)荷等級，其中消防水泵、排煙風(fēng)機(jī)、火災(zāi)檢測、報警、應(yīng)急照明、控制設(shè)施和基本照明均使用一級負(fù)荷；機(jī)電設(shè)備則采用二級負(fù)荷；其余動力與照明用電都采用三級負(fù)荷方案。管理方應(yīng)定期對隧道內(nèi)外的電力、照明、通風(fēng)和消防等設(shè)施進(jìn)行檢查，確保供電穩(wěn)定來保證隧道內(nèi)行車安全。隧道入口及過渡段的照明亮度取值與隧道外的亮度具有直接關(guān)聯(lián)，隧道照明設(shè)計(jì)時在隧道口設(shè)置減光措施，降低隧道入口及過渡段與外部亮度差，在接近段路基的兩側(cè)種植常青樹，對隧道內(nèi)墻面進(jìn)行暗化及冷色調(diào)處理，坡面進(jìn)行大幅綠化及采用削竹式隧道口方案，在與天空面積比不小于50%的隧道口進(jìn)行間隔遮陽，隧道口增加減光設(shè)施來確保隧道行車安全。 重慶節(jié)能LED隧道燈大全LED隧道燈是完全可調(diào)光的，可以精確匹配所需的照明水平，從而消除過度照明，降低能耗。
在隧道照明中結(jié)合先進(jìn)的控制方式，采用高光效、穩(wěn)定性好、壽命長的新一代光源將成為一種需求和趨勢。LED隧道燈顧名思義即為隧道燈的一種，它應(yīng)用于隧道、車間、大型倉庫、地下通道、冶金及各類廠區(qū)、工程施工等場所大面積泛光照明，同樣適用于城市景觀、廣告牌、建筑物立面作美化照明。LED隧道燈相比傳統(tǒng)燈具，在光源方面更具優(yōu)勢，LED是一種固態(tài)的半導(dǎo)體器件，它直接將電能轉(zhuǎn)化為光能，光衰更小、顯色性更高、安全性能也更好。除此之外，LED隧道燈只有單顆LED隧道燈就具有高亮度、出光均勻、散熱性能好等多重利好因素。同時，迴龍燈飾在單顆LED隧道燈細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和處理上，更加符合個性化需求！1、模組化設(shè)計(jì)，可按照客戶要求增減模組，生產(chǎn)出各型功率不等的燈具。2、驅(qū)動電源盒一般采用自立式設(shè)計(jì)，安裝維護(hù)起來更加便捷。3、安裝角度可根據(jù)客戶實(shí)際需求進(jìn)行個性化調(diào)整。4、采用先進(jìn)的高光效燈珠，使得整燈在保持高亮度的同時，實(shí)現(xiàn)比較大化節(jié)能減排。
由于照度分布不均勻，路面上出現(xiàn)明顯黑白交替的現(xiàn)象，人的視覺隨之忽暗忽亮，使駕駛員產(chǎn)生嚴(yán)重的視疲勞，容易產(chǎn)生安全隱患。這個被稱為斑馬線效應(yīng)。隧道照明特點(diǎn)及光源要求；1分段式照明由于白天隧道內(nèi)外光環(huán)境存在比較明顯差異，為了讓駕駛?cè)嗽谒淼莱鋈肟谔幠苡辛己玫囊曈X過渡，隧道照明被分為幾個不同的照明段，且每個照明段的路面亮度水平要求不同。其中隧道入口段、過渡段和出口段，應(yīng)采用與自然光之間反差值較大的光源，所以不得不采用暖色調(diào)卻能耗高的高壓鈉燈。 隧道照明設(shè)計(jì)考慮的因素有交通量和汽車種類，光源光色、燈具、排列、照明水平、洞外亮度和人眼適應(yīng)狀態(tài)。
系統(tǒng)搭建：我國交通運(yùn)輸公路網(wǎng)四通八達(dá)，駕車出行的舒適性受到人們越來越多的關(guān)注，如何讓駕駛員在通過隧道時從明亮進(jìn)入黑暗再到明亮的過程更舒適，是體現(xiàn)照明設(shè)計(jì)師對隧道照明方案設(shè)計(jì)優(yōu)劣的比較好詮釋。隧道照明控制系統(tǒng)由控制中心將1組或多組局域網(wǎng)點(diǎn)的可編程控制器進(jìn)行組網(wǎng)，單元可編程控制器管控該組隧道照明燈具的調(diào)控，系統(tǒng)的環(huán)境信息探測器采集洞內(nèi)外環(huán)境信息及過往車輛信息，應(yīng)用光纖網(wǎng)絡(luò)將相應(yīng)信息傳送至控制中心服務(wù)器處理后，再將調(diào)光指令傳輸?shù)剿淼栏鞫蔚腖ED隧道燈具進(jìn)行調(diào)光控制。為保證執(zhí)行調(diào)光指令后的亮度能達(dá)到要求值，通過對隧道內(nèi)照度實(shí)時探測不能達(dá)到照明要求時，控制中心根據(jù)探測信息進(jìn)行調(diào)光處理，使照明亮度能達(dá)到隧道照明質(zhì)量要求，以保證車輛的行駛安全。 隧道照明指隧道內(nèi)的基本照明和洞口附近的緩和照明。上海集成LED隧道燈一體化
外殼選用強(qiáng)度高、韌性好的合金環(huán)保材料，透明件為加強(qiáng)鋼化玻璃。福建防水LED隧道燈廠家
其次是過渡段（transitionzone）,隧道路面的照度會漸漸的降低到隧道中間段（interiorzone），從而提供一個從入口到中間段平滑的照度過渡。例如，首先假設(shè)維護(hù)因子為0.67，入口段的前半段照度為150-300cd/m2，然而到了中間段，照度通常只有2-6cd/m2。目前道路隧道照明的質(zhì)量主要取決于以下幾個重要參數(shù)：整體和縱向道路光照的均勻性（無頻閃的理想狀態(tài)）、隧道墻面的光照、眩光的抑制以及色溫和顯色指數(shù)。但是比較近幾年，隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展，LED照明開始取代傳統(tǒng)的隧道照明鈉燈。許多國家標(biāo)準(zhǔn)也隨著技術(shù)的更新修訂了相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)。 福建防水LED隧道燈廠家
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