天津節(jié)能LED隧道燈批發(fā)廠家

來源: 發(fā)布時間:2023-03-21

由于隧道白天與夜間的照明要求不同,因此對于入口段、過渡段及出口段的照明基本是由基本照明和加強(qiáng)照明兩部分組成,前者按中間段照明考慮,后者可用功率較大的燈具加強(qiáng)照明。受隧道內(nèi)部通風(fēng)條件限制,汽車排出的廢氣不易快速稀釋,易產(chǎn)生集聚形成煙霧,從而產(chǎn)生煙霧效應(yīng)。故而隧道照明光源宜選擇效率高、透霧性能好的光源。采用硅基純LED光源制成的隧道燈,兼顧白光LED隧道燈和高壓鈉燈的優(yōu)點(diǎn),既有高壓鈉燈的暖色調(diào)、透霧性和高路面反射率,又有白光LED隧道燈的節(jié)能效果,且光衰小、壽命長,節(jié)省了稀土資源,還避免了高色溫LED燈的“富藍(lán)光危害”。 LED隧道燈是完全可調(diào)光的,可以精確匹配所需的照明水平,從而消除過度照明,降低能耗。天津節(jié)能LED隧道燈批發(fā)廠家

    公路隧道照明按照具體情況以及比較不利條件進(jìn)行設(shè)計,應(yīng)優(yōu)化隧道照明調(diào)光和運(yùn)營管理的比較好方案,制訂符合隧道特征的照明系統(tǒng)管理方案。引入專業(yè)的評估機(jī)構(gòu)對隧道在照陰天、重陰天、云天、下雨天、晴天和夜間等環(huán)境條件下的照明需求基準(zhǔn),并模擬交通量的變化等多種狀況下進(jìn)行評估,確保隧道照明系統(tǒng)多模式調(diào)光方案合理及可靠運(yùn)行。傳統(tǒng)隧道照明采用的高壓鈉燈為全周光譜,燈具設(shè)計時需利用漫散射罩折射燈光來滿足照明配光,新型固態(tài)LED光源具有壽命長、效率高、能耗低和易調(diào)控等優(yōu)點(diǎn),其發(fā)光角度可按照應(yīng)用需求設(shè)計,燈具設(shè)計時利用光學(xué)透鏡來提高光的利用率,加上“LED+智能”照明系統(tǒng)在公路隧道照明的推廣應(yīng)用,以及系統(tǒng)管理的便捷性及操作簡單化,為LED隧道燈具在公路隧道照明中得到大量應(yīng)用創(chuàng)造了契機(jī),以“標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、低成本化、多元化”為基準(zhǔn)促進(jìn)公路隧道智能照明的創(chuàng)新應(yīng)用。 湖南供應(yīng)LED隧道燈解決方案為適應(yīng)視覺的變化,需設(shè)置附加電光照明. 折疊。

常用的隧道照明燈具是LED隧道燈,其在應(yīng)用到隧道照明中應(yīng)注意的問題:1,照明均勻度。LED隧道燈應(yīng)用于隧道照明中要求照度均勻。在隧道內(nèi)2m以下的墻面和道路表面比較小亮度與平均亮度之比,即為均勻度。均勻的照度有助于行車司機(jī)看清路面狀況,規(guī)避交通事故,2,消除“閃爍效應(yīng)”?!伴W爍效應(yīng)”的主要原因是由于燈具間距布置不當(dāng),產(chǎn)生明暗亮度周期交替變化,在駕駛員的視線內(nèi)引起不舒適感覺。因此,在安裝LED隧道燈時應(yīng)該注意合理布局,有效規(guī)劃燈與燈之間的距離,避免“閃爍效應(yīng)”。

幾乎所有考慮LED燈具的新標(biāo)準(zhǔn)都會瞄準(zhǔn)一個正確的方向,并會對于照明質(zhì)量有一個穩(wěn)定的技術(shù)提升。同時,這些技術(shù)要求也會促進(jìn)LED照明系統(tǒng)朝著更加精確、安全、高效、可持續(xù)性的方向發(fā)展。當(dāng)前比較先進(jìn)的燈具能夠在8-12米的范圍內(nèi)提供超過0.95的縱向均勻性。這意味著在整個隧道之中,道路亮度將幾乎沒有變化,從而也消除了地面上的光線頻閃。目前,比較新一代的隧道系統(tǒng)具有125lm/W的高光效照明,同時還將控制電路與燈具分離使得維護(hù)更加容易。但是仍然還有許多技術(shù)挑戰(zhàn)需要人們在標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范上的共同努力。 節(jié)省照明電費(fèi),節(jié)省日常維護(hù)費(fèi)用,節(jié)省壽命期內(nèi)燈具更換費(fèi)用。

    LED光源光效是衡量其隧道光源效率優(yōu)劣的基本指標(biāo),根據(jù)LED隧道燈在實際中的要求,其所用光效需達(dá)到一定水平才能滿足替換傳統(tǒng)道路照明光源鈉燈、金鹵燈的需求。近年隨著LED芯片、封裝以及燈具配光技術(shù)的不斷更新發(fā)展,LED光源的效率已提高到了新的高度水平,如Spark系列LED隧道燈,采用質(zhì)量芯片、合理的配光及結(jié)構(gòu)設(shè)計,平均光效已遠(yuǎn)高于目前LED隧道燈產(chǎn)品。機(jī)動車經(jīng)過隧道過程中存在的問題;1、接近隧道過程中呈現(xiàn)的問題黑洞現(xiàn)象白晝,機(jī)動車司機(jī)眼睛已順應(yīng)戶外高達(dá)100000lx以上數(shù)千cd/m2的自然光照明,當(dāng)眼睛轉(zhuǎn)到亮度只有幾cd/m2的隧道環(huán)境,因人眼對亮度差的感知有限,呈現(xiàn)順應(yīng)滯后現(xiàn)象,就會看到一個黑色的洞穴,而無法辨認(rèn)其中的狀態(tài)。像這樣在亮堂環(huán)境中看到全黑洞穴的現(xiàn)象叫做黑洞現(xiàn)象。一旦呈現(xiàn)黑洞現(xiàn)象,隨著機(jī)動車接近隧道,駕駛員的可視間隔縮短,不能平安駕駛。黑洞現(xiàn)象是進(jìn)入隧道前所發(fā)作的視覺問題,是隧道照明中比較重要的問題。為避免黑洞現(xiàn)象的發(fā)作,從隧道入口開端的一段間隔內(nèi)要保證有充足的亮度,這一局部全長比機(jī)動車的平安剎車間隔略長。 LED隧道燈適用于城市景觀、廣告牌、建筑物立面作美化照明。重慶工業(yè)照明LED隧道燈批發(fā)廠家

隧道燈具不存在啟動延時問題,通電可立即正常工作。解決了傳統(tǒng)燈具漫長的啟動過程,實現(xiàn)了瞬時啟動。天津節(jié)能LED隧道燈批發(fā)廠家

進(jìn)入隧道開車燈的同時,隧道燈也是重要的組成部分。隧道照明也由此出現(xiàn)了如節(jié)能、安全等亟待解決的問題,隨著LED光源技術(shù)的日漸成熟,國內(nèi)照明行業(yè)也開展了LED在公路隧道照明中應(yīng)用的研究和應(yīng)用實踐?因此,在隧道照明中結(jié)合先進(jìn)的控制方式,采用高光效、穩(wěn)定性好、壽命長的新一代光源將會成為一種需求和趨勢。鎮(zhèn)流器選用過熱保護(hù)技術(shù),確保燈具使用壽命。進(jìn)口高純鏡面鋁陽極氧化材料做反光鏡并通過精確配光設(shè)計,功率因數(shù)大于,反光效率高,透光性好,節(jié)能環(huán)保。隧道照明不同于普通的道路照明,有其明顯的特殊性,其對平安的思考在照明系統(tǒng)上表現(xiàn)尤為重要。?在設(shè)計隧道照明計劃時,要思索到人的明順應(yīng)和暗順應(yīng)要素,注重過渡段和過渡段的照明設(shè)計。為了滿足駕駛?cè)藛T眼睛順應(yīng)性請求,在隧道入口需作一段明暗過渡照明,以保證一定的視力請求。隧道出口處因順應(yīng)時間很短,普通在1s以內(nèi),故可不作其它處置。 天津節(jié)能LED隧道燈批發(fā)廠家

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